Cc是一款掀背車(chē)，大眾旗下的中型掀背車(chē)轎跑。cc的長(zhǎng)、寬、高分別為2841mm(毫米)、4864mm(毫米)、1870mm(毫米)、1447mm(毫米)。Cc共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。cc的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。然而，多連桿懸架成本高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

進(jìn)入最美CC，打開(kāi)精致的無(wú)框門(mén)，優(yōu)雅地坐著，一鍵啟動(dòng)，放入D檔。CC立刻溜進(jìn)了市區(qū)交通。此時(shí)此刻，將DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)設(shè)置為“舒適”模式，開(kāi)啟影院級(jí)Dynaudio丹拿音響，在美妙的音樂(lè)中享受CC的舒適。DCC智能“底盤(pán)管家”優(yōu)雅動(dòng)感的CC不僅與生俱來(lái)的優(yōu)雅，更充滿(mǎn)了激情。得益于DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，CC只要按下DCC功能鍵，就能體驗(yàn)多種駕駛體驗(yàn)，瞬間實(shí)現(xiàn)商務(wù)精英與運(yùn)動(dòng)人士的角色切換，無(wú)論是徜徉在魅力小鎮(zhèn)、城市道路，還是馳騁在高速公路上。DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制，是目前最好的底盤(pán)系統(tǒng)之一，在豪華車(chē)上比較常見(jiàn)。其核心部件是四個(gè)電控減震器。通過(guò)車(chē)載電腦和傳感器識(shí)別路況、指令等信息后，可以隨時(shí)調(diào)整減震程度，設(shè)置不同的減震阻尼模式，提供“舒適”、“正?！?、“運(yùn)動(dòng)”三種模式。只需按下功能鍵，所選模式就會(huì)顯示在儀表上，可選底盤(pán)模式正式開(kāi)始。對(duì)于普通底盤(pán)來(lái)說(shuō)，舒適性和操控性是一對(duì)“矛盾”，操控性會(huì)犧牲舒適性，反之亦然。但對(duì)于CC來(lái)說(shuō)，可以?xún)烧呒娴?，享受舒適，體驗(yàn)激情駕駛樂(lè)趣。此外，這套底盤(pán)系統(tǒng)還與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連，可以同步改變方向盤(pán)的力度和車(chē)身對(duì)轉(zhuǎn)向指令的靈敏度。例如，在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)會(huì)變得“沉重”，以提高穩(wěn)定性和安全性。DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)堪稱(chēng)“智能底盤(pán)管家”。A CC=舒適車(chē)跑車(chē)DCC的動(dòng)態(tài)底盤(pán)可以隨時(shí)聽(tīng)從“主人”的指令，實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的硬度，滿(mǎn)足不同的駕駛需求。比如和家人在一起的時(shí)候，可以把懸掛調(diào)到“舒適”模式，讓日常出行成為一種享受；高速行駛時(shí)，可調(diào)節(jié)至“正?！蹦Ｊ?，減震器會(huì)根據(jù)路況做出最佳調(diào)節(jié)；如果你想控制自己的激情，那就切換到熱血沸騰的“運(yùn)動(dòng)”模式。順從不足以顯示這個(gè)“管家”的智慧。根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)，DCC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到某個(gè)曲線(xiàn)，而不是盲目聽(tīng)從“主人”的指令。也就是說(shuō)，DCC會(huì)針對(duì)不同的駕駛環(huán)境自動(dòng)做出相應(yīng)的調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)真正的“適應(yīng)”。例如，在“舒適”模式下，一旦出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎和變道，控制器會(huì)在幾毫秒內(nèi)改變減震器的阻尼，使車(chē)身更加穩(wěn)定。通過(guò)DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，一汽-大眾CC可以展現(xiàn)多種底盤(pán)性能。換句話(huà)說(shuō)，擁有一輛CC意味著同時(shí)擁有一輛舒適的車(chē)和一輛跑車(chē)。輕按DCC鍵，車(chē)就跟著心動(dòng)了。

九款大眾CC車(chē)型都是無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，這是大眾cc的特點(diǎn)。以下是相關(guān)介紹：1。無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)：無(wú)框車(chē)門(mén)一般出現(xiàn)在跑車(chē)設(shè)計(jì)中，大眾cc的定位是轎跑級(jí)別，所以無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)是大眾cc的一大亮點(diǎn)。無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)在視覺(jué)上很酷，開(kāi)闊了駕駛者的視野，賦予了車(chē)門(mén)很高的線(xiàn)條感。2.無(wú)框門(mén)亮點(diǎn)：無(wú)框門(mén)之所以能像無(wú)框門(mén)一樣與車(chē)身緊密縫合，是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中會(huì)自動(dòng)提起密封條。而且無(wú)框門(mén)的玻璃比有框門(mén)厚，所以無(wú)框門(mén)的隔音效果會(huì)更好。將這些優(yōu)點(diǎn)與酷炫的外形結(jié)合在一起，無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)無(wú)疑是大眾cc的一大亮點(diǎn)。

一汽大眾CC發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：一汽大眾CC的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA888，是一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩種輸出版本，低功率版的最大功率137千瓦，峰值扭矩為320牛米，高功率版最大功率為162千瓦，峰值扭矩350牛米。一汽大眾全新一代CC采用大眾全新家族臉譜，依然延續(xù)上一代車(chē)型外形驚艷的特點(diǎn)，相比于大眾旗下其他車(chē)型相對(duì)平淡的設(shè)計(jì)，CC顯然仍舊是很美的大眾。作為四門(mén)轎跑車(chē)的CC，天生有著更多迷人的特征，比如寬而扁的車(chē)身、平滑優(yōu)美的溜背式造型、無(wú)框式車(chē)門(mén)。

大眾加95#汽油，95%異辛烷，3%正庚烷。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高時(shí)，應(yīng)使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，低辛烷值汽油會(huì)引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛無(wú)力。大眾的長(zhǎng)寬高分別為4,865mm、1,870mm、1,459mm，軸距為2,841mm，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座兩廂，變速箱為7速雙離合，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

大眾CC獵裝版的最小離地間隙為120毫米。大眾CC獵裝版最小離地間隙是指除車(chē)輪之外，最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征該車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。若大眾CC獵裝版離地間隙越高，通過(guò)性就越好，不過(guò)如果大眾CC獵裝版離地間隙太高的話(huà)，高速行駛的穩(wěn)定性也會(huì)下降。大眾CC獵裝版是一汽大眾旗下的中型車(chē)。大眾CC獵裝版380TSI版的長(zhǎng)寬高尺寸分別是4869毫米，1870毫米，1459毫米，軸距為2841毫米；330TSI版的長(zhǎng)寬高尺寸分別是4869毫米，1870毫米，1439毫米，軸距為27841毫米。。

大眾cc的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)方法：在主駕駛座左邊有一個(gè)把手，往外拉一下可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起的聲音，然后到車(chē)外向上提起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用手指撥動(dòng)連接處的橫桿解除鎖止，即可完全開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。以大眾cc2021款330TSI炫目版為例：其是一汽大眾推出的一款中型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別是4865mm、1870mm、1459mm，軸距為2841mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是137kw，匹配7擋雙離合變速箱。

由大眾CC的參數(shù)配置表，大眾CC油箱大概是70升。#大眾CC油箱容量多少_有駕百科大眾cc油箱66升，其屬于一汽大眾旗下的一款轎跑型汽車(chē)。以2021款炫目版大眾cc為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是：4865mm、1870mm、1459mm，軸距為2841mm，行李箱容積為501l。2021款炫目版大眾cc前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。

大眾cc乘用車(chē)的原廠(chǎng)胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍。最高不要超過(guò)3.0 最低不要低于2.1，汽車(chē)胎壓過(guò)低過(guò)高都不好，胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，這樣輪胎在行駛過(guò)程的中就容易發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致輪胎爆胎，影響汽車(chē)的操控性，胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，減少與地面的接觸面積，導(dǎo)致乘坐的舒適度降低。日常行車(chē)把胎壓控制在標(biāo)準(zhǔn)胎壓附近范圍內(nèi)是車(chē)主應(yīng)有的安全意識(shí)，但切記胎壓的調(diào)整并不能替代不同性能取向的輪胎，也不能用于彌補(bǔ)非正常的四輪定位，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整胎壓只為了更安全和保證輪胎壽命。

大眾cc后備箱按壓標(biāo)志打不開(kāi)是因?yàn)楹髠湎涞臉?biāo)志和后備箱鎖之間的拉線(xiàn)斷了，可以先重新啟動(dòng)一下車(chē)輛試一試。如果還不行建議到維修或4s店更換一根全新的拉線(xiàn)即可。一汽-大眾CC是一汽-大眾旗下一款運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)，以一汽-大眾CC 2023款380TSI耀目版為例，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4865mm，1870mm，1459mm，軸距為2841mm，輪距方面，前輪距為1586mm，后輪距為1572mm，油箱容積66L，搭載了橫置4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為220Ps，最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，匹配了7檔濕式雙離合變速箱。

大眾cc電瓶型號(hào)是瓦爾塔12v-75ah或6-qw-60/l2-400。汽車(chē)電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。電瓶的作用有以下4點(diǎn)：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給啟動(dòng)機(jī)供電。2、當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。3、當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電。4、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電壓時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。大眾CC車(chē)換電瓶注意事項(xiàng)：換用的新電瓶要注意尺寸，新?lián)Q的電瓶最好采用和原電瓶相同的品牌和型號(hào)

大眾CC的空調(diào)濾芯安裝在副駕駛的腳坑的上面。以下是關(guān)于大眾cc空調(diào)濾芯的更換方法：1、打開(kāi)一汽大眾CC汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩；2、用T25螺絲刀取下螺絲，取下空調(diào)濾清器蓋；3、松開(kāi)螺絲，防水板可以直接向外拆除，可以看到里面的空調(diào)過(guò)濾器；4、空調(diào)濾芯由箭頭顯示在兩個(gè)扣子的位置和內(nèi)側(cè)的三個(gè)扣子固定。同時(shí)，用雙手按住扣子，拔掉扣子，然后將空調(diào)墨盒拔起；5、向上取出空調(diào)濾芯；6、從濾芯框架上拆下舊濾芯；7、將新的空調(diào)濾芯安裝到濾芯框架上；8、空調(diào)濾芯固定在濾芯框架上后，可以安裝在車(chē)輛上。

大眾cc有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)典VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾CC的6缸版車(chē)型在早期（09-11款）采用的是和R36相同的3.6LVR6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)指的是6個(gè)缸分為兩組以V字形方式排列，就稱(chēng)為V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這里的V指的是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式，為V字形排列，6指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量，為6個(gè)氣缸，一般可以根據(jù)氣缸數(shù)量的不同，以及氣缸排列方式不同，來(lái)區(qū)分不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。大眾CC是一汽大眾旗下一款運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)，一汽大眾CC將轎車(chē)的穩(wěn)定性與跑車(chē)的靈敏度結(jié)合，它采用4門(mén)無(wú)框設(shè)計(jì)，內(nèi)飾具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車(chē)商務(wù)轎車(chē)系列車(chē)型的風(fēng)格，真皮跑車(chē)座椅以及真皮智能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)。

1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是老款了，這車(chē)百公里油耗9.8升。新款cc不再使用1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新cc系統(tǒng)基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款cc采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。Cc的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)比。cc的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能。

大眾cc的空調(diào)部件在乘用車(chē)的手套箱后面。當(dāng)需要更換空調(diào)濾芯時(shí)，必須拆下副駕的手套箱。大眾CC是大眾旗下的一款車(chē)。新大眾CC的全系基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新的CC使用兩個(gè)引擎。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。CC前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。

14年大眾抄一公里油耗大概4毛錢(qián)，但是需要看我們的駕駛習(xí)慣和路況。省油的辦法如下。1.清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是重要原因之一，主要是由于使用了不合適的機(jī)油。2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車(chē)的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，油耗必然會(huì)突然增加。3.定期更換三個(gè)過(guò)濾器。車(chē)輛在使用過(guò)程中，應(yīng)定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變臟，影響使用，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致機(jī)油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮了，一定要馬上去4s店讓專(zhuān)業(yè)工程師檢查故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮后，首先要做的是讀取故障代碼，它可以幫助工程師確定故障的位置和原因。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起，多數(shù)情況下是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)碾娮酉到y(tǒng)出現(xiàn)了故障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不是簡(jiǎn)單的機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)泻芏嚯娮酉到y(tǒng)。沒(méi)有這些電子系統(tǒng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有ecu，被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)大腦。Ecu可以從各種傳感器收集信息，經(jīng)過(guò)處理后，ecu可以通過(guò)執(zhí)行器調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)膫鞲衅饔斜饌鞲衅鳌鉁貍鞲衅?、氣流傳感器、海拔傳感器、水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油溫度傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等。沒(méi)有這些傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。電子系統(tǒng)的可靠性不如機(jī)械系統(tǒng)，電子系統(tǒng)長(zhǎng)期使用出現(xiàn)故障是正常的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)碾娮酉到y(tǒng)損壞時(shí)，可以更換。

20萬(wàn)輛左右。新一代CC搭載2.0T DQ380七速濕式雙離合金牌動(dòng)力，分為高功率和低功率兩個(gè)版本。其中低功率版(330TSI)峰值功率137kw(186PS)，峰值扭矩320Nm。另一方面，高功率版(380TSI)的峰值功率為162 kW，峰值扭矩為350Nm。說(shuō)實(shí)話(huà)，坐在車(chē)?yán)?，我有點(diǎn)失望。畢竟全新的CC車(chē)型雖然炫酷，但是除了眼前的全液晶儀表盤(pán)，車(chē)內(nèi)的氛圍并不令人驚訝。而且這種“貴”的坐姿也找不到開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。沒(méi)錯(cuò)，這種坐姿比高爾夫還貴。大眾CC是大眾標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，售價(jià)16.88萬(wàn)-34.28萬(wàn)。下面，簡(jiǎn)單從幾個(gè)方面說(shuō)明CC的價(jià)格不值得買(mǎi)。1.外觀(guān)：整車(chē)外觀(guān)保持了概念車(chē)的設(shè)計(jì)思路，與上千的常規(guī)車(chē)型有很大區(qū)別。大面積的進(jìn)氣格柵，大燈組，優(yōu)雅流暢的腰線(xiàn)，都讓車(chē)輛有了運(yùn)動(dòng)感和強(qiáng)烈的駕駛欲望。2中控面板兩側(cè)去掉了麻煩的按鍵，所有的中控面板看起來(lái)都很簡(jiǎn)潔。駕駛座包裹的很好。后排空間也很大，即使坐三個(gè)成年人也不擁擠；3.動(dòng)力方面：新CC搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，兩次調(diào)校，排量2.0T，變速器為標(biāo)準(zhǔn)7速雙離合，百公里加速7.3秒左右，動(dòng)力強(qiáng)勁。

18年上映。深入群眾的不僅僅是機(jī)油的燃燒，還有設(shè)計(jì)，但是群眾一旦玩弄設(shè)計(jì)就什么都沒(méi)有了。指公共抄送。大眾CC是一汽大眾旗下的一款中型車(chē)。目前在售的車(chē)型都是2018年上市的。2019年5月的國(guó)六更新不是換代，所以在即將到來(lái)的2020年，大眾CC和more都將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。2019年大眾CC上市時(shí)間為2018年8月1日，現(xiàn)車(chē)為2019年全新一代大眾CC。它于去年年初在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。名字叫ARTEON，國(guó)產(chǎn)后保持了海外車(chē)原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款車(chē)預(yù)計(jì)今年8月上市，請(qǐng)大家不要有一點(diǎn)不安；2.這款車(chē)的前臉也采用了大眾最新的橫向視覺(jué)效果更突出的設(shè)計(jì)，不張揚(yáng)，統(tǒng)一，但延續(xù)了CC車(chē)型的U型前臉，這在家族中也是獨(dú)一無(wú)二的。3.尾部看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是通過(guò)扁平化的設(shè)計(jì)元素強(qiáng)調(diào)了橫向的視覺(jué)效果。換句話(huà)說(shuō)，新車(chē)很運(yùn)動(dòng)，有很強(qiáng)的量感。

大眾cc是一款車(chē)。這輛車(chē)性能很好，所以我哥哥買(mǎi)了一輛。四門(mén)車(chē)，但最大的特點(diǎn)是車(chē)標(biāo)上沒(méi)有框門(mén)。將四門(mén)車(chē)的實(shí)用性與該車(chē)優(yōu)雅的線(xiàn)條相結(jié)合，獲得了實(shí)用性與性能的最佳狀態(tài)，該車(chē)碰撞評(píng)分為4.5星。全新大眾cc碰撞測(cè)試之星4.5，參數(shù)：1、外觀(guān)：整車(chē)外觀(guān)保持了概念車(chē)的設(shè)計(jì)思路，與之前統(tǒng)一的大眾車(chē)型有很大不同。大面積的進(jìn)氣格柵、大燈組、優(yōu)雅流暢的腰線(xiàn)，都能感受到車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，賦予其強(qiáng)烈的駕駛欲望。2.配置：關(guān)于裝修，Arteon采用了親民最新的裝修方案，現(xiàn)在新邁騰和高爾夫也從根本上采用了這樣的方案。中控面板兩側(cè)去掉了麻煩的按鍵，所有的中控面板看起來(lái)都很簡(jiǎn)潔。駕駛座包裹的很好。后排空間也很大，即使坐三個(gè)成年人也不擁擠；3.動(dòng)力方面：新CC搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，兩次調(diào)校，排量2.0T，變速器為標(biāo)準(zhǔn)7速雙離合，百公里加速7.3秒左右，動(dòng)力強(qiáng)勁。