在空間方面，2013款江淮和悅RS延續(xù)了老款車型的特點，2710（mm）的軸距與緊湊級空間之王的標致408一樣，使得和悅RS具有出色的乘坐空間。在空間利用率方面，和悅RS同樣有不錯表現(xiàn)，第二排座椅可以分別放倒，行李箱容積正常狀態(tài)下為630L，后排座椅全部放倒后可達到2100L，而且內部空間較為平整，放置大件物品時非常方便。2710mm的軸距與1600mm的車高為和悅RS帶來了充裕的乘坐空間，靈活的座椅可以分別拆裝，除了后排乘客頭部空間有些壓抑外，和悅RS的空間表現(xiàn)非常理想。

江淮和悅RS涼車啟動時發(fā)動機異響怎么辦？三個月跑了3800公里，最近發(fā)現(xiàn)涼車啟動時，發(fā)動機有比較明顯的噠 噠 聲。 請問這是哪里的問題？最佳答案：啟動時發(fā)動機噪音略微偏大屬于是正常的現(xiàn)象，發(fā)動機長時間停駛后機油會流到油底殼內，所以就造成了在冷啟動時發(fā)動機各部件潤滑不良，啟動后2~3分鐘內會聽到嗒嗒的聲音，起步行駛中加油也會聽到這個噠噠的聲音，這個現(xiàn)象并不屬于是故障，請您放心使用。這個現(xiàn)象和更換機油沒有太大的關系，主要是冷啟動時各部件潤滑不良導致的。希望我的回答對您有所幫助。

江淮和悅內飾設計怎么樣？江淮和悅內飾的設計相對其他自主品牌也有很大改觀，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設計，更具運動時尚氣息。中控臺的布局也更加合理，智能自動空調、防眩目內后視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調節(jié)等配置大大提高了B級車的性價比。高配版本的和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)、后門兒童保護等實用配置。

江淮和悅缺點有哪些？網友DGFG說：江淮和悅的缺點，我來說說吧，最高時速比官網的195Km/h要慢，我記的我開最快就175邁！車內做工那是真不咋滴，不過想想，這個價位，這個車長車重，忍了！江淮4S的機油真不怎么樣，首保完了，發(fā)動機的聲音就大了10分貝，以前在怠速車里聽不見發(fā)動機響，現(xiàn)在會有而且車的震動感也大了!懸掛軟車的側傾有點大，高速過彎沒把握，懸掛調教的太高感覺像越野車！小馬拉大車油耗高！助力還是太小，總覺得方向盤有點沉，不太適合女性駕駛，還有就是方向盤太大！

空間、配置、性價比甚至在外觀上和悅都有不錯的表現(xiàn)，但江淮品牌相對較低的市場認知度是和悅必須面對的問題。如果能夠搭建完善的銷售及售后服務網絡，讓消費者在遇到問題的時候可以享受到細致周密的售后服務并且所遇問題可以得到快速的解決，相信和悅的市場表現(xiàn)絕對能夠交出一份讓人滿意的答卷。下面說說我自己認為的一些優(yōu)缺點：江淮和悅優(yōu)點：1.2710mm軸距帶來明顯的空間優(yōu)勢2.配置齊全，性價比很高3.油耗成績出色江淮和悅缺點：1.動力略顯不足2.細節(jié)雖然不錯，但還有可提升空間

綜合說說江淮和悅質量怎么樣，值得購買嗎？網友dfgfh說：綜合條件看還是值得的,至于經驗來說江淮一般吧!沒出幾個轎車貨車居多.這車優(yōu)點大氣,尤其是軸距相當?shù)拇?700多的軸距相當與B級車拉(相當寬敞尤其是后排),說回來1.5的排量拉這么大的車有點吃力,不過作為家轎還是夠用(上下班等),4輪盤剎相當厚道,內飾選用軟材料(10多W的車都很少用)厚道。綜合上面說的還是值得買的,至于毛病國產車一定回有的,現(xiàn)在著車出廠時間不長,買車的人都不過1年,你要是怕就在等等.

江淮同悅自動檔變速箱在前進后退是需要加油，是怎么回事？同悅的手自一體是AMT，是重慶的青山變速器公司自主研發(fā)的。正常來說，前進具有爬行功能，不需要加油，松開剎車就可以走了。倒檔需要松開剎車并加油才可以走。如果你的前進也需要加油，或者是松開剎車后很長時間車子才開始慢慢爬行，那么說明變速箱控制器中對離合器半離合點的設定有問題，所以造成爬行功能不正常。同悅的變速箱控制器沒有半離合點自學習功能，所以你需要到4S店，讓維修人員使用診斷儀對控制器中的半離合點進行調整。

江淮和悅質量怎么樣？最佳答案：從純技術上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經做了很多年了，在技術、設計、市場等方面都已經發(fā)展成熟了，旗下的每一款產品都應該配有比較成熟的系統(tǒng)；第二，江淮的底盤質量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設計都是經過國內知名設計師與國際著名設計師共同研發(fā)來看，江淮在技術上有向國際先進企業(yè)學習；第四，江淮和悅在上市之前，經過了多種環(huán)境的檢測。所以和悅的質量應該不會有什么大問題。

江淮悅悅用車有段時間了，下面說說自己的感受，簡單的談談優(yōu)缺點問題。缺點：1、噪音太大了，你們的呢？2、還有就是離合太高；3、播放器的說明書與原車不對照（表都不知道咋調的，別說別的了），音響檔次不高，音質不好；4、動力優(yōu)點弱。優(yōu)點：1、空間很給力，兒子在里面前排轉到后排 暢通無阻，在里邊可以轉著玩2、外觀很給力，小白的回頭率還是可以滴；3、大燈很不錯，我覺得以后就不需要在換燈了；似乎缺點多些 ，但是用車感受還是不錯的。

江淮悅悅銷量、2011年江淮悅悅銷量價格高，銷量就是難，苦了不少經銷商。屬：自主品牌，中國人自主設計與制造的，是中國人多多支持。2010年8月江淮悅悅銷量152輛2010年7月江淮悅悅銷量60輛2010年6月江淮悅悅銷量91輛2010年5月江淮悅悅銷量260輛2010年4月江淮悅悅銷量453輛2010年3月江淮悅悅銷量179輛2010年2月江淮悅悅銷量255輛2010年1月江淮悅悅銷量844輛

江淮和悅發(fā)動機和雪鐵龍發(fā)動機誰更好？網友5圖7ghgf說：和悅有2種發(fā)動機，一種三菱的，一種仿制豐田的。網上都說仿豐田的好，簡直胡扯，三菱的4G還是比仿的好，三菱4G是在沈陽東安國產的，是三菱90年代的產品，和雪鐵龍不能比，現(xiàn)在的國產三菱4A92（1.6L）和原裝進口4B11（2.0）才比雪鐵龍強，可想而知，和悅VS雪鐵龍，肯定是雪鐵龍好，你為啥要買和悅這破車呢。個人看法，僅供參考。

江淮同悅在外形和內飾上潛心研發(fā)，結合國內外知名設計師聯(lián)袂打造。使得我們眼前的這部江淮同悅具有更加動感，外形更時尚等特點，同時保證了車輛出色的行駛性能。在內飾上，江淮同樣對車內的設計風格以及材質的選用上認真挑選，我們坐進車內并沒有感覺到一般國產新車所特有的較為明顯的刺鼻味道，在環(huán)保方面江淮同悅更勝一籌。受價格因素的影響，車內大部分的裝飾都采用塑料質感，但整體的裝配質量還是比較不錯的。

江淮和悅混合動力什么時候上市？網友DGFHH說：不知道什么時候上市，不過就是上市了，你也不要去買，混合動力車目前還不成熟。這車我也在關注，混合動力的我們這的出租車也有用的，但是都是后改裝的！也不 太了解到底怎么樣。江淮的那款車，畢竟是新出來的。聽說江淮和悅混合動力在動力方面，和悅混合動力車最高車速能達到每小時120公里，最大爬坡度大于30度，如果純電力行駛，可駛里程超過50公里。

江淮悅悅銷量、2011年江淮悅悅銷量價格高，銷量就是難，苦了不少經銷商。屬：自主品牌，中國人自主設計與制造的，是中國人多多支持。2010年7月江淮悅悅銷量60輛2010年6月江淮悅悅銷量91輛2010年5月江淮悅悅銷量260輛2010年4月江淮悅悅銷量453輛2010年3月江淮悅悅銷量179輛2010年2月江淮悅悅銷量255輛2010年1月江淮悅悅銷量 844輛

和悅RS的第二排座椅仍為獨立三座的設計，好處是三人乘坐時大家待遇平等，不過在更常出現(xiàn)的兩人乘坐或單人乘坐時，其乘坐舒適感還跟前排有較大差別。后排空間也無變化，整體乘坐寬松度只是跟偏緊的A級轎車相當，夠用但說不上寬敞。后排座椅的拓展性是一輛家用MPV必備的基本素質，和悅RS在這一方面做到了優(yōu)秀——座椅可以翻轉、放到甚至取出。

高配版本的江淮和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)、后門兒童保護等實用配置。 　　底盤方面，和悅轎車使用了同級別車中少見的前后獨立懸掛，前懸掛麥弗遜后雙連桿設計，為精確而靈敏的操控奠定了基礎。

江淮悅悅銷量、2011年江淮悅悅銷量價格高，銷量就是難，苦了不少經銷商。屬：自主品牌，中國人自主設計與制造的，是中國人多多支持。2010年6月江淮悅悅銷量91輛2010年5月江淮悅悅銷量260輛2010年4月江淮悅悅銷量453輛2010年3月江淮悅悅銷量179輛2010年2月江淮悅悅銷量255輛2010年1月江淮悅悅銷量 844輛

我想買車，打擊說說江淮同悅性能怎樣？同悅換是不錯的，總的來說性價比不錯。城市道路里沒什么別的感覺，就是密封不太好作為5萬的車來說也算不錯了。我是去年12月份買的準備自己最下密封。個人覺得不怎么樣！ 車子太輕，跑起來沒有穩(wěn)重感，而且后排空間不是很大。建議： 喜歡江淮的車子的話，可以去買和悅，價格也在樓主你的范圍之內！

和悅A30的座椅講究寬大，軟硬適中，而并非包裹性，激烈駕駛時會“坐不住”。在人體工程學設計方面并不算特別出色，這套座椅不算差，只能說坐姿正常、不易疲勞。在用料方面，采用了仿皮材質但是并沒有進行打孔處理，因此夏天時的散熱是個問題。我們試駕的這個車型并非高配，只能調節(jié)坐墊的前后和靠背。

同悅的銷量環(huán)比增高，江淮是一個比較低調的汽車廠家，光研制底盤經驗就是46年的歷史，所以江淮汽車的底盤都賣的非常好，這個技術也使用在了同悅上。這款車子性價比不錯，很多主流媒體都很推薦這車，樓主不妨試試。目前，同悅平均月銷量大概5000左右。雖然沒有開過，但看到外觀和配置，確實對得起5萬元的價格！相當厚道。