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我要提問
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輝昂

  • 輝昂最低配的音響效果

    • 18 回答
    • 2019-08-07
    • 大概.
    我剛定的旗艦,用廣播聽了下,丹拿也聽不出區(qū)別,4S店說得有好的音源,我也不懂,最好自已去聽下。
  • 輝昂胎壓調多少合適???還有油耗在哪里怎么調出來

    • 1 回答
    • 2019-08-07
    • 15羅
    一般2.4或者2.5合適我一般都是2.4
  • 輝昂儀表盤有聲音

    • 1 回答
    • 2019-08-07
    • 你東爺
    我跟你一樣3檔換四檔聽得見滴的一聲有點像換擋換擋撥片的聲音
  • 輝昂發(fā)動機抖動問題。

    • 9 回答
    • 2019-08-07
    • 兔灰哥
    我們的都是怠速出現(xiàn)抖動。不抖動就不是正宗輝昂了。
  • 輝昂離地間隙是多少

    • 6 回答
    • 2019-08-07
    • 肥鵬
    在滿載狀態(tài)下,輝昂離地間隙是123mm,在售輝昂為2018款,共提供7款車型供消費者選擇。
  • 輝昂請問哪位知道保養(yǎng)歸零

    • 11 回答
    • 2019-08-07
    • BORA1979
    現(xiàn)在用5054的是手持式診斷儀,藍牙連接行車電腦,不用再連接筆記本電腦了。
  • 請問輝昂商務版油耗能達到多少?城市區(qū)開,謝謝

    • 2 回答
    • 2019-08-07
    • 橋夫
    油耗高、低與樓主行駛區(qū)域的路況有很大關系,比如擁堵,路口多,起步頻繁,行駛均速低油耗就高,如果能保持在經濟時速下行駛油耗是最低的。另外,駕駛者的駕駛習慣與油耗高、低也有很大關系。因此,在城市區(qū)開差異的路況,差異的均速下油耗相差會比較大。
  • 輝昂變速箱檔把震動動,方向盤震動

    • 3 回答
    • 2019-08-07
    • 不想說話的喵
    40碼的時候油門明顯震動。有感覺沒?
  • 輝昂空調不制冷

    • 17 回答
    • 2019-08-06
    • candly-wj
    我開了半天還沒外面涼快
  • 奧迪A6L我想問問新款2.0T看介紹是全鋁發(fā)動機

    • 18 回答
    • 2019-08-06
    • zcsdshdi329lkpoi
    我想表達就是青菜蘿卜各有所愛
  • 輝昂保養(yǎng)周期是多少公里

    • 6 回答
    • 2019-08-06
    • 小新888
    5000,但是工時費啥的很貴,要比同級別寶馬貴的多
  • 輝昂最小離地間隙是多少

    • 3 回答
    • 2019-08-02
    • zxc901
    好像十公分吧。
  • 奧迪A6L關于新上市2.0t發(fā)動機

    • 17 回答
    • 2019-08-02
    • 就是美女2
    估計1.8t只保留1.8t技術了。說不定各種減配,已經爆料,奧迪申報16寸輪轂。說不定1.8t乞丐版變成丐中丐,各種降低配置,拉低價格。
  • 輝昂變速箱問題?

    • 6 回答
    • 2019-07-30
    • 車拉馬
    這個情況我還沒出現(xiàn),但是我這個情況比你的嚴重,
  • 輝昂是什么級別車?

    • 1 回答
    • 2019-07-02
    • 89
    輝昂是中大型車
  • 大眾輝昂現(xiàn)在是什么價位

    • 1 回答
    • 2019-06-21
    • fq_521
    低配中配裸車價在32-38萬之間北京可以做到23-29萬最小離地間隙:123MM
  • 大眾新車型PHIDEON輝昂咋樣?

    • 2 回答
    • 2019-06-18
    • 雷死人不償命
    PHIDEON輝昂差不多可以說是大眾輝騰的孿生兄弟,主打大型豪華轎車市場。大眾在PHIDEON輝昂上配備了夜視系統(tǒng)、空氣懸架、HUD抬頭顯示、液晶組合儀表盤、ACC自適應巡航等科技配置。另外,四驅空調、電吸門、車道保持、全景環(huán)視系統(tǒng)等配置也都可以在大眾PHIDEON輝昂上找到,還配備了電動調節(jié)后排座椅,可實現(xiàn)獨立的通風加熱,各方面配置都相當豪華。
  • 后排座椅舒適度之調查?

    • 3 回答
    • 2019-06-17
    • zc_dr
    現(xiàn)在的豪華就是剛上市時的至尊,旗艦就是行政,這2個版本之間的差異除了主動安全配置的差異,最明顯、最容易被發(fā)現(xiàn)的差異就是座椅的區(qū)別。旗艦的座椅是nappa(有菱形花紋、打孔,通風、加熱、氣動按摩,16向調節(jié),電動腿托,6向航空頭枕,后排角度可調,皮質柔軟細膩,質感優(yōu)良);豪華是普通真皮、普通頭枕、通風、加熱,12向(皮質、填充物尚可、舒適功能閹割)。商務是再生皮(low!忒low!連10萬級別的貨都不如,我腸子都悔青了)。
  • 走過路過給點意見?

    • 6 回答
    • 2019-06-17
    • 不預則廢
    這個問題真沒必要糾結,你要問低配的奧迪A4L,和高配的邁騰帕薩特怎么選,這個難度有點高,畢竟奧迪A4L的MLB Evo平臺打造,MLB 平臺的產物,發(fā)動機是縱置的,這也決定了底盤規(guī)格不同,有更好的懸架結構,而高配的邁騰、帕薩特配置很誘人,這種問題經常被邀請,確實很難選,但是奧迪A4L和大眾輝昂,預算高點當然選輝昂啊。輝昂和A4L同一平臺,雖然一個平臺產物,但是還是有區(qū)別的,首先級別不一樣,輝昂為中大型轎車,同奧迪A6一個級別,奧迪A4L為中型車,大一級別的輝昂,不止是在車身尺寸上大一圈,在用料和安全標準上,都高于中型車的奧迪A4L,另外它倆懸架也不同,輝昂采用了和奧迪A6同樣的梯形連桿式獨立后懸架,而且是鋁合金的懸掛搖臂,同等價位2.0T的話,雖然都為大眾EA888,但是輝昂的可以算是高功率版本了,最大馬力224Ps,最大扭矩350N·m,分別比奧迪A4L多出來34匹馬力,和30牛米,在變速箱方面,雖然都是濕式雙離合變速器,但是型號不同,輝昂采用了大眾最新研發(fā)的代號為DQ380系列7速DSG變速箱,而奧迪A4L同樣采用奧迪系列最新的DL382系列S Tronic 7速雙離合變速箱,此處需要說明一下,盡管變速器名稱代號不同,但它們工作原理和結構都是一樣的。如果選擇兩車四驅系統(tǒng)的話,從某種意義上說,奧迪的quattro會更好一些,其實也沒有多大差別 輝昂上的四驅系統(tǒng)官方稱作增強型4MOTION,屬于全時四驅系統(tǒng),它已經和奧迪A4L上的quattro四驅系統(tǒng)十分類似,機械結構以及布局都是一致的,輝昂上的這套四驅系統(tǒng),主要的作用還是為了提升操控性以及安全性,畢竟輝昂屬于行政級轎車,四驅系統(tǒng)算是對駕駛系統(tǒng)的一個錦上添花。再說奧迪優(yōu)勢,在動力、底盤都相差不是太大的情況下,要說一下奧迪的品牌優(yōu)勢了,盡管我是大眾粉,自己開大眾CC,當時34萬的落地價格也高于A4L,但是品牌差異,這一點非常有必要認清,奧迪和奔馳、寶馬并駕齊驅,這不是你我說了算的,因為奔馳、寶馬CEO在接受全球各大媒體采訪時,均表示過,奧迪是他們在面對世界豪強中一重要對手,也是他們在豪華品牌戰(zhàn)略部署中非常尊敬的一名對手,也就是說,他們都承認奧迪是豪華品牌。所以這兩款車,要是我的話,選擇大眾輝昂,首先是級別上的優(yōu)勢,內部空間也更舒適,另外一點,輝昂和A4L價格接近的車型,輝昂的配置高于奧迪A4L,輝昂的氣質和設計風格,也是一款非常宜家宜商的車型,可以帶著家人體驗舒適的度,也可以接待客戶商用,特別適合成熟穩(wěn)重的男人,相反,奧迪A4L設計風格時尚、運動,更適合追求時尚的年輕群體,特別是一家三口的家庭,當然,最重要的一點,奧迪的品牌形象高于大眾。
  • 發(fā)動機抖動問題。?

    • 8 回答
    • 2019-06-17
    • yych668
    新車下地就一直在磨損,說不定昨天還沒有出現(xiàn)的問題今天莫名其妙就出現(xiàn)了,這很正常,放心吧,不影響正常使用,好機油伺候著,保養(yǎng)準時,不死命豁就行啦,第四年找點關系塞點錢,把能換的都換掉,四年以后還是個準新車