首先不推薦新能源,除非有上牌壓力,性能源目前還非常不成熟。X1和途觀L屬于同動力結構的車型:麥弗遜 橫置發(fā)動機,這種結構一般用于中低端車型,成本低傳動效率高。同價位的X1根本沒法和途觀L比,1.5T X1對應的是途觀L 2.0T兩驅版,三缸機的動力差非常多。2.0T X1對應的是途觀L 2.0T四驅版,途觀L用的是奧迪2.0T發(fā)動機,扭矩350Nm,X1用的是B48低功率2.0T,扭矩280,配合AT加速比途觀L的雙離合要差很多。另外,從結構上來講,X1沒有寶馬優(yōu)秀的運動基因,只是為了占取一部分低端市場。內飾X1可能要比途觀L好一點,包裹性會更好,但是功能性途觀L會更勝一籌。