奔馳b200顯示lim是定速系統(tǒng)，在方向盤附近的調(diào)整桿按鈕，有這個(gè)按鈕的，當(dāng)重新按一下后，儀表的那個(gè)黃色lim指示燈就會熄滅，熄滅奔馳b200顯示lim指示燈先將發(fā)動機(jī)啟動，然后接通全車的電子系統(tǒng)，具體的操作步驟如下：一、打開奔馳b200駕駛員這邊的車門。二、踩下奔馳b200的剎車踏板，用來準(zhǔn)備啟動奔馳b200發(fā)動機(jī)。三、按下奔馳b200的一鍵啟動鍵。四、奔馳b200的儀表燈全部亮起，證明奔馳b200發(fā)動機(jī)啟動。五、按一下奔馳b200位于方向盤右側(cè)的撥動桿頂端，儀表的黃色lim指示燈就會熄滅。

W463.260和W463.276。奔馳G級主要以G500和G63 AMG為主，前者底盤代號為W463.260，而后者的底盤代號是W463.276。底盤號是車輛識別代號，VIN是車輛識別碼的縮寫。因?yàn)锳SE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車輛識別碼由17位字符組成，所以通常稱為17位代碼。

是提醒駕駛者點(diǎn)火鑰匙已打開，可以正常進(jìn)行點(diǎn)火啟動。點(diǎn)火開關(guān)俗稱總開關(guān)、總電門或是總鑰匙，它是控制全車電路系統(tǒng)的總閘門。點(diǎn)火開關(guān)安裝在車頭上方或是儀表盤的中心位置。點(diǎn)火系統(tǒng)的開關(guān)可自由開啟或關(guān)閉點(diǎn)火線圈的主要電路，也適用于其它電系電路。它有插接式和旋鈕式兩種，點(diǎn)火開關(guān)由鑰匙、鑰匙插座、外接導(dǎo)線和插片等組成。有的品牌汽車當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置時(shí)，轉(zhuǎn)速表的指針可能會轉(zhuǎn)動，要注意這并不是故障所致。在點(diǎn)火著車時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)沒有反應(yīng)，存在很多可能，如點(diǎn)火開關(guān)壞了、防盜器沒有解鎖或者防盜器有故障造成解鎖失敗、啟動馬達(dá)壞了或者馬達(dá)線路故障接觸不良等，汽車主保險(xiǎn)絲或者啟動繼電器壞了、電瓶虧電嚴(yán)重或者樁頭沒有固定好、搭鐵不良。不過比較常見的是電瓶沒電或者點(diǎn)火開關(guān)壞了

導(dǎo)航播報(bào)的時(shí)候按方向盤上面音量按鍵就可以了。在播報(bào)的時(shí)候調(diào)才可以。請采納

1、一般來說庫存車指的是生產(chǎn)日期超過6個(gè)月的車子，就算是庫存車了，花同樣的錢肯定是不建議購買庫存車的。2、這款車庫存超過半年以上就屬于庫存車了，庫存車如果優(yōu)惠力度比較大，那么可以購買，在購買的時(shí)候需要更換全車的油水。3、超過半年就算庫存車了，你可以查看車身銘牌這里有生產(chǎn)日期，也可以查看車輛合格證這里也有生產(chǎn)日期，。4、在嚴(yán)格意義上來說，超過三個(gè)月以上屬于庫存車，但是對于這款車來說，6個(gè)月以內(nèi)的車型就沒有問題。5、生產(chǎn)日期超過六個(gè)月的，就算庫存車，如果車子比較暢銷的話，個(gè)人建議買三個(gè)月以內(nèi)的，庫存車確實(shí)存在著一定質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。6、幾乎半年以上的車輛，就算是庫存車了。一定要看好它的生產(chǎn)銘牌，上面都有生產(chǎn)日期的。

1.車身異響 車身異響是最為常見的，一般是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔颍L期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。 解決辦法： 這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。 2.車內(nèi)異響 車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。 解決辦法： 自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。 3.剎車異響 踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。 一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。 解決辦法： 剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。 4.懸掛異響 懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。 解決辦法： 懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。 5.輪胎異響 輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取? 如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時(shí)應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。 解決辦法： 發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。 6.方向盤異響 方向盤在左右打輪時(shí)會發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。 此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。 解決辦法： 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時(shí)更換。 7.發(fā)動機(jī)艙異響 發(fā)動機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。 如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻?。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。 解決辦法： 盡快找專業(yè)人員修理 8.變速箱異響 如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。 提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。 解決辦法： 變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。

不是，因?yàn)檎嬲挠绣X人不會買這種車，富豪會買勞斯萊斯，法拉利等高級車。三十萬至五十萬的車主，他們大部分都是中產(chǎn)者，家庭年收入基本都在五十萬以上，他們養(yǎng)的起這個(gè)檔次的車，不會計(jì)較保險(xiǎn)費(fèi)，維修費(fèi)高低。大街上那些開寶馬、奔馳的，表面看起來是很風(fēng)光，但是這其中也有那么一小部分人，可能連日常油錢都加不起的。而且現(xiàn)在能買車的人很多了，也很普遍，所以有的人買車就要買與別人不一樣的車以顯示有錢，合資車和三十多萬左右的奔馳，寶馬，奧迪就是首選了。并非我仇富，我身邊就有這樣的例子。大伯家的堂哥，去年的時(shí)候問我借5萬塊錢，說要買車。他說手里就十來萬塊錢，再借五萬，湊個(gè)首付，買個(gè)奔馳C級。當(dāng)時(shí)家里人都在勸他，買個(gè)十多萬的普通國產(chǎn)車就可以了。沒必要花幾十萬，買奔馳。本來就有房貸，每個(gè)月還3000多。再加上車貸，一個(gè)月要還五六千了。他夫妻兩口子，一個(gè)月的工資收入加起來也才一萬出頭。一個(gè)月掙的錢，大部分都用來還房貸、車貸，生活質(zhì)量會嚴(yán)重下降的。但是堂哥不聽勸，就是要買奔馳。他說身邊好幾個(gè)同事，都買了寶馬、奔馳，他也必須要買。這不馬上就要過年了，打電話問他，啥時(shí)候還錢。堂哥就很不好意思的說，暫時(shí)沒辦法還錢。他說自從買了車子，每個(gè)月房貸、車貸，再加上油錢、車位、違章，一家人只能勒緊褲腰帶過生活。現(xiàn)在一般情況下，他都不敢輕易的去開車，因?yàn)檫B油錢都加不起了。估計(jì)堂哥心里也很后悔，如果他當(dāng)初買輛國產(chǎn)車，怎么也不會淪落到油錢都加不起的地步。很多真正有錢人，都很低調(diào)，平日里可能就喜歡騎小電驢像我在銀行上班，也算認(rèn)識很多有錢的客戶。有些客戶存款過千萬，偏偏出門喜歡騎小電驢。你不知道的，還以為就是一普通的工薪階層。有些有錢的客戶，開的車比較高調(diào)。都是奔馳S級，或者是寶馬X6。這種豪車一看就知道，必須是有錢人。而那些大街上，隨處可見的寶馬3系，或者奔馳C級的，可能他就是只付了一個(gè)首付，然后每個(gè)月還高昂的車貸。這種就是假精致的生活，表面上看起來很光鮮，實(shí)際上生活質(zhì)量連普通人都不如。我家族里最有錢的，應(yīng)該屬我叔叔。他在河南有個(gè)鞋廠，每年的收入至少都在七位數(shù)以上。他的座駕，就是普通二十多萬的SUV，看起來也很樸實(shí)無華。幾個(gè)小輩，也問他為啥不換一輛好一點(diǎn)的車。他說，已經(jīng)過了那個(gè)炫耀攀比的年齡，車子對他來說就是一個(gè)代步工具而已。單位一個(gè)同事買了一輛寶馬3系，幾年過去，腸子都快悔青了。16年的時(shí)候，我和單位的一個(gè)同事，手里都有一筆錢。我考慮以后要結(jié)婚，堅(jiān)決選擇買房。他想著有車方便生活，選擇買車。我們兩個(gè)覺得自己正確，是誰也說服不了誰。剛開始的時(shí)候，那個(gè)同事確實(shí)是舒服。每天下班后，開車著帶著妹子，到處玩，到處溜達(dá)。但是他去年的時(shí)候，要結(jié)婚買房，就開始后悔了。16年的時(shí)候，我這邊三環(huán)內(nèi)的房價(jià)才9000多。我買的那個(gè)樓盤，也才9100一平。可是現(xiàn)在，三環(huán)內(nèi)的房價(jià)，最差的也在1.6萬以上。他買的那個(gè)樓盤，100平，首付60萬，貸款100萬，每個(gè)月要還5000塊錢。如果他16年的時(shí)候買套100平的房子，不但位置好，而且要少花將近一半的錢。如果把這錢剩下來，都夠買好幾輛3系了。車子只是代步工具現(xiàn)在的車子，已經(jīng)失去了原本的意義，變成了一個(gè)炫耀的工具。不管有沒有錢，不管會不會影響生活，哪怕貸款，也要買好車。那些大街上開保時(shí)捷、阿斯頓馬丁、蘭博基尼的，肯定是有錢人。這種豪車，普通人是裝不起來的。但是隨處可見的奔馳C級，寶馬3系，真不一定了?？赡芩能囎樱褪歉读艘粋€(gè)首付，然后每個(gè)月苦哈哈的還車貸。

開寶馬和奔馳的人并不一定是有錢人，其實(shí)在我的生活周圍有很多有錢人，他們都不開寶馬和奔馳，反而他們會選擇一種很環(huán)保很簡樸很樸素的生活方式。真正有錢的人他們不會把自己的財(cái)富暴露在外面，除非是做生意需要一些外部的裝飾來打造自己，才會買一些奔馳寶馬和豪車來撐場子，撐面子，但真正有錢人他們出行往往都是騎單車。真正的有錢人，他們的底氣是很足的，不需要。怪不得裝飾來偽裝自己，有錢就是有錢，沒錢就是沒錢，反而是那些沒錢打腫臉充胖子的人才會開奔馳和寶馬，我就有遇到過這樣的事情，我以前讀大學(xué)的時(shí)候比較愛出去玩，宿舍里面有一個(gè)舍友跟我也是一樣的，它就很拜金。交朋友總是以對方的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來作為基礎(chǔ)。有一次大家一起出去玩，碰到了一個(gè)比我們大兩三歲的，已經(jīng)出來工作的學(xué)長他開的就是奔馳，我那位舍友一直認(rèn)為那個(gè)學(xué)長混的很好很有錢，認(rèn)為他會給自己的生活和今后出來工作提供很好的條件，所以在對方的軟磨硬泡下，她決定跟那個(gè)學(xué)長交往在一起兩三個(gè)月之后才發(fā)現(xiàn)他的奔馳是租來的，只不過是為威風(fēng)一下。由此可見，那些開奔馳寶馬的人并不一定就是有錢人，很可能他們在過著比你還不如的生活，更有可能是租來的或者是借朋友的車偶爾開一下，看人不一定要看他穿什么樣的衣服，開什么樣的車，而是要看他的人品和有沒有潛力，有沒有上進(jìn)心，這些都是隱形的財(cái)富。

不可能。2032電池和2025電池不能通用。更換電池時(shí)，建議您選擇與原廠電池相同的型號。梅賽德斯-奔馳是一家來自德國的汽車制造商。奔馳有很多轎車和suv車型，轎車有A級、C級、E級、S級等。 S級是大型車，和寶馬7系、奧迪a8l一樣。 S級的軸距為3465 mm，長寬高分別為5259 mm、1899 mm和1497 mm。 S級采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。 3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為299馬力，400?！っ?。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為367馬力，500牛·米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這兩款發(fā)動機(jī)的是9at變速箱。

2019年奔馳E300L、俗稱小S，24，四電動座椅，座椅加熱，桃木內(nèi)飾，360度全景攝像頭，液晶顯示屏，手寫輸入，全景天窗，自動9速變速箱，液晶顯示屏，換擋撥片，一鍵啟動，多功能方向盤，座椅帶伸縮，室內(nèi)多種氣氛燈，天窗，多種駕駛模式。車輛使用點(diǎn)評和油耗最滿意設(shè)計(jì)方面，外觀上感覺奔馳E線條簡單，優(yōu)雅，樸實(shí)，內(nèi)飾也可以說是同級別標(biāo)桿，雖然沒有觸屏用方向盤上的按鈕和手寫板也可以方便操作，動力方面，運(yùn)動模式加速給人的感覺也是比較平穩(wěn)，倒車入庫也需要適應(yīng)一段時(shí)間，行駛感受，感覺底盤挺整的比較有韌勁，隔音也效果可以接受，上車來點(diǎn)音樂大家都懂的，高速120公里巡航時(shí)大約1700轉(zhuǎn)噪音控制還不錯(cuò)而且挺省油，我開過最低5L/100km但僅限暢通的高速，Eco模式下有滑行功能，轉(zhuǎn)速會降到600，據(jù)說E級帶電動機(jī)的兩個(gè)發(fā)動機(jī)M264915和，M264920的高功率版本可以實(shí)現(xiàn)熄火滑行，舒適性方面，感覺配置還是挺到位用起來比較方便，方便出入功能、無鑰匙進(jìn)入、方便出入、自動泊車、360攝像頭等都挺方便的，駕乘空間絕對夠用，適合短途出行，太大件的東西也拉不了，只適合拉人，后備廂容積：平整，但是后排座椅不能放倒減小了后備箱容積的可擴(kuò)展性，家人乘坐評價(jià)：前排可以多向調(diào)節(jié)，后排空間大，坐4人以下挺舒服，再多就不舒服了，空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：后門開啟方式使用了邁巴赫S的同款設(shè)計(jì)，看著優(yōu)雅后門不致于太長，也減少了后門開啟所需要的空間比較實(shí)用乘坐172的個(gè)頭我喜歡一個(gè)低矮的坐姿，座椅調(diào)到比最低稍稍高一點(diǎn)頭部空間充足，配合方便出入功能上下車非常方便，車內(nèi)儲物能力：中央扶手箱挺大的，門邊儲物空間正常夠用，懷擋設(shè)計(jì)騰出了中部空間中間杯架好用，動力強(qiáng)勁但不暴躁，舒適模式初段有點(diǎn)肉，深踩才有勁，運(yùn)動模式則比較正常，運(yùn)動家模式就比較靈敏了，加速推背感零百加速6.6秒，就是感得益于變速箱的調(diào)教，急加速也非常平順，高速動力儲備：跑120km/h非常輕松，9檔1700轉(zhuǎn)，Eco滑行模式則只有600轉(zhuǎn)，動力平順性：E模式、C模式下2、3、4檔速度行駛時(shí)偶爾會頓挫一下，其他時(shí)候都非常平順，舒適/運(yùn)動模式：駕駛模式切換非常方便，一個(gè)鈕2秒左右就切換好了，操控正常道路我覺得挺好開，遠(yuǎn)程啟動功能：手機(jī)App可以遠(yuǎn)程解鎖，啟動，可以提前熱車，叫人幫拿東西或者快遞也可以遠(yuǎn)程幫他解鎖，上鎖，自動泊車入位：完全自動泊車，用自動泊車入庫的還可以幫忙自動出庫，出庫時(shí)可以選擇車頭朝向，但是自動泊車對車位的要求比較高，我還是愿意自己倒車，主動剎車：經(jīng)常會提示前車位置較近，使用過程中我觸發(fā)過一次自動剎車，情況是前車突然變道我踩剎車減速，可能是系統(tǒng)覺得我剎車力度不夠所以幫我補(bǔ)了一腳，方向盤操控感：方向盤回正力矩適中，粗細(xì)正好握感不錯(cuò)，真皮材質(zhì)手感不錯(cuò)，舒適模式下比較輕，運(yùn)動和運(yùn)動模式相對重一些，整體不錯(cuò)，可變轉(zhuǎn)向比也讓掉頭打方向更加輕松，底盤懸架支撐：避震可調(diào)軟硬，C模式下偏向舒適軟一些，運(yùn)動模式下支撐到位側(cè)傾減少，剎車表現(xiàn)：剎車比較靈敏，對于一臺近2噸的車來說，我覺得E級油耗還是比較友好的，平時(shí)用車，城市路況偏多，平均下來10個(gè)不到。城市道路行駛：一頓操作猛如虎，平均時(shí)速二十五，城市大致在12個(gè)左右，平均10個(gè)不到，將近2噸的車已經(jīng)很滿意了。高速路行駛：最低一次一百多公里高速跑了5個(gè)油，感覺非常省油。開空調(diào)開空調(diào)幾乎不影響油耗。城內(nèi)等紅燈時(shí)開起空調(diào)情況下自動啟停大多數(shù)時(shí)候會被禁用。舒適型整體不錯(cuò)，前排坐的夠舒服，后排空間很寬敞，座椅前排座椅要點(diǎn)個(gè)贊，真是舒服電動調(diào)節(jié)也很全面，時(shí)尚版后排不能調(diào)節(jié)，但坐著夠?qū)挸?，空調(diào)：空調(diào)制冷非?？?，要是加裝香氛系統(tǒng)就更好了，說起外觀我覺得奔馳從來就不虛，這一代的E級套娃S級特別出彩，國產(chǎn)的加長版吧用了邁巴赫的后門設(shè)計(jì)，我還見過有人改成邁巴赫套件，運(yùn)動外觀套件：這一代E級兩個(gè)臉，一個(gè)運(yùn)動大標(biāo)，一個(gè)豪華立標(biāo)，外觀感受：像極了S級，特別是立標(biāo)款，氣場足足的，車燈設(shè)計(jì)：閃電設(shè)計(jì)的大燈，辨識度比較高，不管日間行車還是夜間一眼就能看出來，鈑金車漆，車漆還不錯(cuò)，內(nèi)飾奔馳內(nèi)飾的豪華感向來都是水平非常高的，大連屏第一眼就認(rèn)準(zhǔn)了，車聯(lián)網(wǎng)：比較實(shí)用，打服務(wù)中心電話可以幫設(shè)置導(dǎo)航，詢問車輛怎么使用，App也挺好用，氛圍燈：64色氛圍燈非常漂亮，動態(tài)改變顏色更好看，手機(jī)互聯(lián)/映射：CarPlay非?？旃δ軐?shí)用。

動力不同。邁巴赫S480將搭載3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)，最大功率367馬力。除此之外，全新梅賽德斯邁巴赫S級，還將提供S580/4MATIC等高配版本。2020新款奔馳GLS450動力方面搭載了3.0T的V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了367匹，比老款GL450馬力上足足多了29匹。最大扭矩轉(zhuǎn)速500(牛米)，最大功率270(KW)最大功率轉(zhuǎn)速5000～6000(rpm) 傳動方面，GLS將全面換裝奔馳最新的9AT自動變速器，同時(shí)搭配雙頂置凸輪軸，提高氣缸燃燒室的進(jìn)氣量和排氣量，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)功率，性能更加充分體現(xiàn)。據(jù)可靠消息，2020款奔馳GLS450動力將發(fā)生全新變化，V6的發(fā)動機(jī)將被直列所取代。

大部分故障是保險(xiǎn)絲的問題。唯雅諾很奇怪，一般不是保險(xiǎn)絲熔斷，而是需重新復(fù)位。步驟如下：1.打開保險(xiǎn)盒，在發(fā)動機(jī)艙的左邊（面對車頭），注意保險(xiǎn)盒周邊的4個(gè)卡子，往另一方向推開即可。2.在保險(xiǎn)盒的最下方有一組5個(gè)30A的綠色保險(xiǎn)絲，第3、4個(gè)為左右兩個(gè)推拉門的保險(xiǎn)絲。3.檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，如熔斷則換個(gè)新的。4.如保險(xiǎn)絲沒熔斷，則重新插緊。一般自動門應(yīng)回復(fù)正常。5.如未解決，則把車打著火，重新拔插一下保險(xiǎn)絲即可。

故障原因：1、ESP傳感器單元插接器虛接。2、傳感器控制單元但ESP控制單元J104線路存在斷路或是虛接現(xiàn)象。3、ESP傳感器單元內(nèi)部故障。4、ESP控制單元故障。處理方法：使用奔馳專用設(shè)備KT700讀取車子ESP系統(tǒng)故障，顯示故障碼U010008，故障碼指示變速箱空檔開關(guān)信號錯(cuò)誤，說明空檔開關(guān)或者線路問題?？諜n開關(guān)信號只是用于檢查換擋桿是否在空檔位置，空檔開關(guān)采用霍爾原理工作，斷開插頭檢測有1個(gè)12伏電壓，2個(gè)10伏電壓，2個(gè)搭鐵，這樣說明空檔開關(guān)有問題。擴(kuò)展資料：對故障的具體解析：車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP包括：防抱死控制系統(tǒng)ABS，牽引力控制系統(tǒng)TCS，和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)VDC三大部分。ESP不僅包括ABS所有的制動性能，還增加了車輛驅(qū)動防滑功能以及防止車輛方向失控的側(cè)滑車身穩(wěn)定功能，在車子儀表臺有ESP控制開關(guān)。但是車速超過70公里，ESP功能將自動開啟，以防止高速狀態(tài)下車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)ESP功能觸發(fā)，儀表的ESP燈閃爍。當(dāng)ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障，儀表的ESP指示燈就會亮。

奔馳旗下汽車品牌有Smart、邁巴赫。1、Smart，是奔馳與手表大佬德國瑞士Swatch公司合作的產(chǎn)品；2、邁巴赫，2014年11月19日梅賽德斯-奔馳在廣州市正式的公布新一代子品牌梅賽德斯-邁巴赫，與此同時(shí)該品牌第一款汽車邁巴赫S級也正式地在全球先發(fā)揭幕。從車輛問世到現(xiàn)在，奔馳的發(fā)展不僅是一個(gè)傳奇，更代表著人類汽車工業(yè)的發(fā)展。如今，奔馳已經(jīng)過了百年華誕，但它的名字和集團(tuán)公司的口號一樣，依然響亮?！熬隆踩?、可靠、耐用”是奔馳的根本宗旨。為了更好地保持高質(zhì)量，開發(fā)新技術(shù)應(yīng)用，奔馳每年在產(chǎn)品研發(fā)上的投入高達(dá)4億美元。設(shè)計(jì)精巧創(chuàng)新，具有傳統(tǒng)奔馳車身流暢的特點(diǎn)。乍一看，給人的感覺是“這就是奔馳”。戴姆勒于1909年申請三叉戟星標(biāo)專利，但奔馳是圓形徽章。戴姆勒的標(biāo)志來自戴姆勒寫給他愛人的信。他認(rèn)為他在家里老房子上畫的星星會給他帶來好運(yùn)。這顆三叉戟星也代表了奔馳在陸海三大方向空的持續(xù)發(fā)展。奔馳旗下的系列車型：奔馳旗下有S、SL、CL、E、CLS、CLK、CLC、SLK、C、G、GL、GLK、ML、AMG等系列。

保時(shí)捷比奔馳寶馬檔次高。保時(shí)捷比寶馬奔馳檔次高，從品牌的實(shí)際定位上來說，保時(shí)捷就是要比寶馬奔馳略高一點(diǎn)。寶馬奔馳通常我們是將其定位成豪華汽車品牌，而保時(shí)捷則是超級豪華運(yùn)動型汽車品牌。保時(shí)捷的定位實(shí)際上是介于奔馳與賓利之間的，所以一般覺得保時(shí)捷比寶馬奔馳檔次高也就很正常了。保時(shí)捷檔次和定位明顯要比寶馬高。寶馬除了民用車也做跑車，但畢竟術(shù)業(yè)有專攻，保時(shí)捷這個(gè)品牌在近代基本上就代表了跑車的公眾形象，亦如法拉利、蘭博基尼等。保時(shí)捷歷年的位置也是在超豪華品牌中名列前茅。可以說，入手一輛保時(shí)捷，只要平時(shí)正常的保養(yǎng)，定時(shí)更換易損件，基本都不會掉鏈子。此外，良好的質(zhì)量也讓它在二手車市場上特別受歡迎。

從性能上來說，保時(shí)捷911檔次要高于奔馳AMG，前者裝備有帶雙渦輪增壓的3.8L V6引擎，其最大功率可達(dá)600馬力，而后者只有4.0T V8引擎，最大功率僅有570馬力。

寶馬和奔馳也是生活當(dāng)中比較常見的豪車，大家在買車的過程當(dāng)中也是非常的擔(dān)心車子會發(fā)生故障。其實(shí)，寶馬和奔馳發(fā)生故障的頻率都不是特別的高，一般是跟車主駕駛有著一定的關(guān)系。如果說車主在駕駛的過程當(dāng)中分析或者是車子很長時(shí)間沒有進(jìn)行維修，那么車子就很容易會發(fā)生故障。但如果說車主平時(shí)比較愛惜自己的車，定期的給自己的車進(jìn)行車檢，再車子出現(xiàn)了問題之后，馬上的去進(jìn)行維修，不貪圖便宜，這樣也是能夠減少故障的出現(xiàn)。有一部分的車主覺得寶馬車的故障率會更加的高一些，因?yàn)榇蠹以陂_車的過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)寶馬車的發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。奔馳車和寶馬車其實(shí)都是屬于德系車，而大家如果對德系車比較了解的話，也是會發(fā)現(xiàn)德系車發(fā)動機(jī)漏油成為了一個(gè)通病，可能在設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)的時(shí)候存在著一定的偏差，所以才導(dǎo)致這種事情的發(fā)生。但是也有一些車主覺得寶馬車的性能和穩(wěn)定性，都要比奔馳車更加的好一些，這也就體現(xiàn)出了，剛才小編所說的大家開車的方法不同，對于車子的愛護(hù)不同，都會導(dǎo)致使用車的一個(gè)駕駛感。大家如果能夠?qū)囎舆M(jìn)行定期的檢查，并且在車子壞了之后能夠去進(jìn)行維修，那么就可以讓車子的事故減少，故障減少。不管是寶馬車還是奔馳車，價(jià)格都并不便宜，所以說這么高的價(jià)錢肯定也是會注意車子的一個(gè)質(zhì)量。而大家在買車的過程當(dāng)中也可以仔細(xì)的去觀察一下，看一看哪輛車更加的適合自己，哪輛車的故障會更加的少一些，這樣我們就能夠少走彎路，并且在開車的時(shí)候也會覺得更加的舒服。

車輛冷啟動怠速抖動，找出真正原因。 冷啟動時(shí)汽車抖動是汽油車的通病。冷啟動或[/k0/]擋位等待抖動現(xiàn)象最根本的原因是缸內(nèi)燃燒不良。如果燃燒不好，汽車提供的動力就不夠，汽車就會晃動。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)小馬用100分的力就能拉車，但如果只用60分的力，肯定走不動，抖不動。 冷啟動時(shí)汽車抖動是汽油車的通病。冷啟動或[/k0/]擋位等待抖動現(xiàn)象最根本的原因是缸內(nèi)燃燒不良。如果燃燒不好，汽車提供的動力就不夠，汽車就會晃動。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)小馬用100分的力就能拉車，但如果只用60分的力，肯定走不動，抖不動。 點(diǎn)火能量低汽車?yán)鋯用媾R的第一個(gè)問題是溫度低，發(fā)動機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠。因此，在冷起動期間應(yīng)該噴射更多的燃料以滿足功率要求?；鸹ㄈg的間隙越大，點(diǎn)火能量越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車長時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動力性能，造成汽車抖動。 此外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點(diǎn)火能量。混合比例不當(dāng) 開環(huán)和閉環(huán)控制都存在油氣混合比不準(zhǔn)確的問題。在閉環(huán)控制的汽車中，氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果汽車剛啟動，由于排氣管內(nèi)的溫度低于370攝氏度，氧傳感器就不起作用。此時(shí)ECU判斷失誤，其對執(zhí)行器的油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)了錯(cuò)誤，從而降低了汽車的動力輸出，造成抖動。 和閥門入口積碳。 如果發(fā)動機(jī)的氣門和進(jìn)氣口出現(xiàn)積碳，ECU會做出錯(cuò)誤判斷，因?yàn)榉e碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河岸，土壤會吸水一樣)。 實(shí)際是計(jì)算機(jī)控制假設(shè)的100份油氣噴出，實(shí)際只有90份進(jìn)入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，也達(dá)不到所需的功率，抖動現(xiàn)象不可避免。 每個(gè)氣缸都有不同的工作條件。 同樣，多缸機(jī)的火花塞也會有上述問題。使用時(shí)間長了，火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會有所不同，但ECU無法診斷這種偏差，仍然一視同仁，導(dǎo)致實(shí)踐和理論上的錯(cuò)誤。導(dǎo)致有些氣缸產(chǎn)生的功率太小，會導(dǎo)致抖動。 發(fā)動機(jī)長期使用后，每個(gè)氣缸套與活塞之間的間隙會有所不同，即有的間隙大，有的間隙小。冷啟動時(shí)，沒有良好的油潤滑，間隙大的氣缸容易從間隙中漏出一定的高溫氣體，從而降低功率輸出。

什么時(shí)候上班兒必須聽國家的規(guī)定。國家的規(guī)定讓你原來預(yù)測是2月2號，三號上班，現(xiàn)在說是九號上班。那就聽從。上級的指示什么時(shí)候通知上班兒？你什么時(shí)候上班？

購買二手車基本上是為了追求性價(jià)比，希望以更低的成本享受更好的體驗(yàn)。因此，購買二手車和豪華車似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。無論是維修還是保養(yǎng)，你都會覺得很痛苦，所以你沒有任何經(jīng)濟(jì)實(shí)力。即使是二手車，也沒有必要買豪華車。一年內(nèi)市場上的準(zhǔn)新車不多，仍在保修期內(nèi)。只需要正常的維護(hù)和使用，但購買這樣的汽車基本上可以節(jié)省購置稅。如果您購買這種準(zhǔn)新車，您必須重點(diǎn)檢查車輛證書以及車輛所有權(quán)是否存在問題。2-3歲的二手車。這輛二手梅賽德斯-奔馳的性能和狀況必須仍處于巔峰狀態(tài)。畢竟，它剛剛過了磨合期。當(dāng)然，與新車相比，價(jià)格會有明顯的差異。當(dāng)然，它也有足夠的吸引力。五年后成本效益會更高。在第六年，這輛車需要檢查。一些車主認(rèn)為這很麻煩，會考慮更換汽車。然而，56年的車只是那一年，而且價(jià)格比新車便宜得多。這款車的駕駛品質(zhì)還是不錯(cuò)的，尤其是底盤的堅(jiān)固性能，這是人們常說的一種道德味道。但除此之外，20多萬的新合資品牌基本上并不比他差。這款車整體配置水平比較好，安全性基本配置比較高。二手車的價(jià)格相差很大，所以在購買二手車時(shí)，首先要了解二手車本身的價(jià)格，類似條件的車型，以及其他二手車經(jīng)銷商手中的價(jià)格。如果差價(jià)很小，可以選擇車況最好的。對于二手車來說，最重要的是檢查汽車的狀況、是否有事故痕跡、是否存在安全隱患、汽車的實(shí)際使用壽命、行駛的總里程以及車身和輪胎的磨損情況。最好的辦法是能夠試運(yùn)行，并查看底盤、懸架和發(fā)動機(jī)的性能或隱藏問題。