途岳的內飾延續(xù)了大眾汽車家族的最新設計風格，總之，還是值得購買的：1、自3月相以來，途岳引起了很多關注，并因其堅韌的外形而獲得了“小途昂”的美譽。因為途岳的正面使用了很多類似于途昂的設計語言，例如，發(fā)動機艙蓋上的同一凸起線，突出了前臉高而硬的特點，并且比現(xiàn)在的途觀更加堅韌；2、標準的LED大燈和寬大精致的進氣格柵進一步增強了途岳的氣勢；3、中控臺采用T形布局。豪華版采用了棕色飾板，通過中央控制裝置連接到門板，與途觀硬塑料相比，營造出一種擁抱氛圍，資歷感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕內置大眾第二代汽車系統(tǒng)，不僅支持主流上網(wǎng)功能，如CarPlay，語音識別，實時導航，還提供三年免費交通服務，這也是適合年輕消費者。

優(yōu)點：最滿意的是外觀，霸氣有魅力，內飾設計簡潔豪華，中控按鍵操作簡單。缺點：上坡不降檔會比較困難。外觀方面：整車時尚有型。屁股也很搶眼，尾燈很有標志性。內飾：內飾設計不錯，但是用料不夠豐富?？臻g：都說比較小，但是坐在里面還是感覺空間很大。后排三個人毫無壓力。就連后備箱的空間也配置不錯：配置中規(guī)中矩，對得起這個價格?？照{按鈕的使用并沒有想象中那么麻煩。動力：如果你追求速度和激情，那么這款車在動力上會感覺有點弱，但是完全夠日常使用。越野：操控容易，方向盤容易控制，指向準確清晰。油耗：百公里10L。因為是新車，不敢多踩油門。舒適性：懸掛偏硬，路面路感過濾一般，但支撐性好。本來地處城市，跑起來路面鋪的還是很舒服的。如果有噪音，主要是發(fā)動機高速旋轉時。

優(yōu)點：我最滿意的是內部空間，寬敞。雖然我個子不是很高，但是還是喜歡開的比較寬敞，不覺得壓抑。缺點：偶爾有異響，儀表盤在1000轉左右加速很快。之后小于1000就沒有外觀了。買車第一件事就是外觀，所以我對外觀很滿意，大氣適中，車也很滿意。有幾次由于車位緊張，有人亂停亂放，一點點蹭到別人的車。擦完后，他們拿了些紙巾擦干凈。哦，原來是別人車的油漆，內飾：儀表盤有異響。這是我比較在意的空間：這款車最大的優(yōu)勢就是空間。由于車身較高，車內垂直空間不錯?；旧献^我的車的朋友都夸空間大。非常超值的動力：動力介入還是有點推背感。2000的最大扭矩出來，還是很不錯的越野駕駛：轉向精度一般，中間有差距，懸掛略硬，但路感很好。雖然轉向有差距，但是轉向很輕，平時開起來很輕松。我很滿意。這么重的車綜合油耗8.2，開著上下班出乎我的意料，有時候還會撞上。

添加92號汽油會導致發(fā)動機動力不足，噪音大。偶爾用一兩次92號汽油不會有什么影響，但是不能長期用。必須按照機動車輛指定的燃油標簽使用，以延長發(fā)動機的使用壽命。途銳是一款緊湊型SUV車型。車輛采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。如果車主只是偶爾用一兩次92號汽油，對發(fā)動機不會有太大影響。后期更換95號汽油就夠了。車輛生成長度為4,453mm，寬度為141mm，高度為1,632mm，車輛軸距為2,680mm。

優(yōu)點：外觀和動力，這真的是我最滿意的缺點：說實話，想了很久，最不滿意的大概就是隔音了。石子、沙礫濺在輪板上的聲音總讓我誤以為是車內的聲音，發(fā)動機隔音也不太好。前臉動感時尚，符合當下潮流。但是，外觀，我真的要說個底。設計師在設計后備箱。我還是有點室內裝修的感覺：這個價位，還是不要挑材料了吧。畢竟白菜價買不到五花肉。再來說說做工。做工相當細致。車內的硬塑料正好讓軟材質的視覺感(不要摸，看看就好)。精致的縫紉線和漂亮的壓花皮革空間：空間的問題比較寬泛。只能說一家三口短途和交通都夠用了。配置：性價比高，就同級別車來說，從油耗，市場占有率，保養(yǎng)成本，而且不會給你一種推背的感覺，但也絕不會讓你覺得無望。想要超車，需要相當?shù)念A判和提前越野：在時速130 km/h以下行駛時，稍微輕一點的方向轉向足夠準確，這讓LP這位新生代車手對油耗感到“安全”:極度滿意。本來買這輛車的初衷是為了代步，而不是步行和短途旅行。8升以下百公里油耗是綜合工況下測的，在舒適性上同級車算是佼佼者：座椅長度不夠，前后都有，給人營造了很大的視覺空間。單純從舒適的角度來看，座椅的包裹性還有待提高。懸掛訓練在低速駕駛過程中，給人一種非常愉快的感覺。

優(yōu)點：空間大，油耗低，非常實用缺點：低功率動力有點欠缺外觀：時尚的外觀很有感覺。內飾：內飾做工一般空間：空間太小，就是后備箱空間太小。配置：鑰匙有大燈清洗裝置是可以的。完美動力：低功率動力不好越野。目前還沒試過油耗：油耗太高。我開過100公里5.8舒適型。非常舒服。

優(yōu)點：售票員空間足夠，五個人都很自在，坐在后排雙腿交叉毫無壓力。天窗夠大就挺好的。后排出風口也考慮到了后排乘客的舒適性。缺點：高科技配置少，無前車雷達，無自動后備箱，倒車影像輔助線跟不上。外觀：看起來穩(wěn)重，給人安全感。和其他相比，感覺略窄，看起來更精致。內飾給人的感覺很高：中控臺儲物盒前部確實反光。整體的中控臺，這里的主駕駛座基本上不是很平整，所以不太容易放置一些東西：空間還是比較大的，前排空間很大，當然和我170的身高和我個子矮也有關系。主座把座椅高度調到最高，頭頂?shù)杰図斢幸蝗木嚯x。配置很實在。無鑰匙進入和無鑰匙啟動都是小事，只要你開得舒服。動力：新手，開沒有地板油的車是追不上你的，你覺得你的動力夠了。起步時，提前1秒送腳閘，等公交車動了，再給油。感覺起步不是很慢。越野：一檔怠速800左右，深踩油門，車一下子跳不出來，或者是線速增加油耗：目前百公里綜合油耗12。沒有交通堵塞。7點，室內堵車會上升。目前行駛1200KM，中控臺儀表顯示平均油耗低于13%舒適：整體感覺還可以，沒有明顯不適。第二排座椅配有兒童安全座椅，對于坐在隔壁的一個成年人來說毫無壓力。

大眾途岳是一款途觀的替代車型，作為以基于大眾MQB平臺打造的經湊性SUV，在動力方面表現(xiàn)得尤其不錯，百公里加速僅需7.1秒而已，還是相當不錯的。上汽大眾途岳的售價區(qū)間是16.98-22.98萬元，車輛外觀參考的是途昂的設計語言，途岳的長寬高是4453/1841/1632mm，軸距是2680mm。在內飾方面和朗逸plus很相似，都是比較中規(guī)中矩的風格。途岳搭載的是第三代EA888 2.0T低碳渦輪贈他發(fā)動機，疲憊7速濕式雙離合變速箱，高配的車型搭載的是4Motion智能四驅系統(tǒng)，最大功率是137kW，最大的扭矩是320N·m。

有兩種情況：1。途悅車型最高配有電動折疊功能，通過主駕駛側的后視鏡調節(jié)開關可以電動折疊后視鏡。2.其他版本的途悅車型只能手動折疊后視鏡，沒有其他辦法。機動車后視鏡是駕駛員坐在機動車駕駛位置時，直接獲取車輛后側等外部信息的工具。為了方便駕駛員操作，防止機動車在行駛中發(fā)生故障，保障人身安全，國家法規(guī)規(guī)定車輛上必須安裝后視鏡，并且安裝的后視鏡必須能夠調節(jié)方向。

優(yōu)點：外觀硬朗！符合我的審美情趣！說是小??！身材不大，頭昂也駕馭不了！而且音效真的很棒！這也是特色之一！缺點：不是電動尾門，副駕駛不是電動調節(jié)！這個基本需求配置其實應該是每個車型都要配的！外觀：外觀硬朗，線條飽滿！很滿意這個設計！符合我個人審美！帥哇！看看這一刻，感覺棒極了！不要！內飾：內飾也裝飾了一點！簡單來說就是看著很舒服！空間：我個子不是很高，這個小型SUV感覺夠用！挺寬敞的！一家人坐車比較好。前排和后排行李箱。配置：操控很得心應手，畢竟不是很大！凹凸不平的路段很舒服！動力：1.4T動力夠用！還有一個運動模式，雖然用的很少，但是還是很值得炫耀的。哈哈哈越野：城市越野，很少跑出來的。這就忽略了油耗：油耗還不錯！我也是個粗暴的司機！8點多油耗尚可舒適性：舒適性不錯，無論開車還是騎行，輪胎噪音都比較小，主要是副駕駛沒有電動調節(jié)。這不應該！

優(yōu)點：我的是白色的，手感很好，除了屁股有點翹?？偟膩碚f，還不錯。缺點：油耗高，可能和我的駕駛習慣有關。外觀：大氣美觀，尤其是側面和尾部，非常漂亮。內飾：是的，做工不錯，用料也不錯。就是新車氣味大，需要經常開窗通風：很大，后排坐四個人也不擠。相比其他車，性價比還是很不錯的，但是配置上沒有太多配置動力。平時開車很穩(wěn)，動力也夠。上120高速很容易。越野：這是我的第一輛車，以前沒怎么開過，所以對我來說感覺很好。方向盤很輕很精準，油耗高。

需要將車輛的車窗調整到一檔位置，然后輕輕調整到二檔位置，這樣就完成了車輛的自動下降功能。一鍵升窗功能的設置和它一模一樣。機動車一鍵車窗升降功能使用起來非常方便，可以提高機動車的駕駛安全性。機動車一鍵式車窗是指機動車車窗可以一鍵升降到位的系統(tǒng)。與一鍵窗配套的汽車控制開關有兩個檔位。第一個按鈕位置和普通電動窗一樣，第二個位置是按下再松開，車窗會自動完全打開或關閉，在機動車使用過程中非常簡單。

大眾途岳：1、外觀方面：外觀運用Rock-Cutting巖石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處；2、內飾方面：內飾采用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升擋次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計；3、空間方面：長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前后排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm；后備箱標準容積為455升后備廂空間，后排座椅可4/6翻折，整體放倒后可擴展至1543升，全車儲物空間升級至33處。

上汽途岳的配置蠻好的：1、汽大眾途岳正式上市，售價區(qū)間為16.98萬-22.98萬，新車是全新緊湊級SUV，基于MQB平臺打造，搭載1.4T和2.0T發(fā)動機；2、外觀方面：外觀運用Rock-Cutting巖石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處；3、內飾方面：內飾采用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升擋次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

大眾途岳售價各地價格稍有不同，但大致差不多：1、上汽大眾2019款途岳330TSI四驅豪華版，搭載的是2.0T發(fā)動機，還帶有四驅系統(tǒng)，是全系的次頂配版本了；2、它的落地價格，裸車價格是208800元，全款購車落地下來是235659元了，如果是貸款購買的話，落地需89499元，月供4473元；3、途岳是大眾新推出的一款緊湊級小suv車型，車身尺寸不大，但顏值爆表，前臉橫條格柵簡潔時尚，鍍鉻飾條聯(lián)通大燈非常有延展性，車身側面線條硬朗，棱線突出，光影效果突出，后內部方正飽滿，頗有些力量感。

大眾途岳是干式還是濕式是看什么型號的：1、大眾途岳和1.4T發(fā)動機匹配的依然是代號DQ200的7速干式雙離合變速箱；2、途岳2.0T車型配備的型號是DQ381的濕式7擋雙離合變速箱。雙離合變速箱分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱；3、無論干式還是濕式的傳動原理都基本相同，都是兩個離合器分別輪流工作。

大眾途岳的自動啟停開關在檔桿按鍵區(qū)域的右下角，采用的是機械式的按鈕，如果要關掉這個功能，只需要按下該按鈕即可，按鈕標志為一個圓圈內一個“A”字，底下是OFF?，F(xiàn)在不少車型都會安裝自動啟停功能，能夠有效的達到了省油、保養(yǎng)發(fā)動機以及提高行車安全性的作用。并且開啟了自動啟停功能以后，不需要一直用腳踩著剎車踏板，能夠緩解腿部疲勞，要重新啟動的話，只需要踩一下油門，自動鎖車效果就會解鎖，車輛此時就能夠繼續(xù)先前行駛了。自動啟停功能是默認開啟的，要關閉的話只能每次啟動以后按一下按鍵關閉。

上汽途岳參數(shù)配置蠻不錯的：1、外觀方面：外觀運用Rock-Cutting巖石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處；2、內飾方面：內飾采用橫貫式設計，運用IMD材質飾板提升擋次，大面積的飾板將儀表盤，顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計；3、空間方面：長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前后排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm；后備箱標準容積為455升后備廂空間，后排座椅可4/6翻折，整體放倒后可擴展至1543升，全車儲物空間升級至33處。

途岳舒適版的座椅采用皮質打造而成，風尚版不是，由風尚版的4個揚聲器增加到了6個揚聲器，手動調節(jié)空調也變成了自動調節(jié)空調，塑料方向盤變成皮質的方向盤。大眾途岳是上汽大眾在2018年10月推出上市的一款車型，它的長寬高為4453×1841×1632mm，使用1.4t或者2 0t渦輪增壓發(fā)動機，1.4t渦輪增壓發(fā)動機的軸距為2680mm，2.0t渦輪增壓發(fā)動機的軸距為2688mm，兩款渦輪增壓發(fā)動機的最大功率分別是110kw和137kw，可以看出大眾途岳在動力方面的優(yōu)越性。在汽車的性能方面配置了無鑰匙進入系統(tǒng)，智能導航系統(tǒng)，座椅加熱等功能，人性化的配置使得途岳備受歡迎。

途岳鎖車后視鏡自動折疊的。 后視鏡的電動折疊意味著汽車兩側的后視鏡可以在必要時折疊和收縮。在城市路邊停車時，此功能特別有用。 后視鏡折疊后，可以節(jié)省很多空間，同時還可以避免汽車受“斷耳”之痛。車輛行駛時不可避免地會發(fā)生一些事故。 作為安裝在車輛上的最寬的零件，后視鏡在造成磨損時最容易受到撞擊。 為了最大程度地避免刮擦，需要進行后視。 鏡子具有折疊功能。 具有折疊功能的后視鏡在狹窄的道路上行駛時可以縮回，從而改善了汽車的通行性。 當駕駛員離開汽車時，后視鏡也可以折疊，這可以保護后視鏡表面。 后視鏡的電動折疊功能通過后視鏡中的馬達完成了折疊功能。