在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。指導價89.9-14.99萬。這次試駕的車型是東南DX7 2.0T手動變速箱。起步加速時，整體車身姿態(tài)保持良好，但輪胎容易打滑。好在恢復快，對加速性能影響不大。初期動力表現(xiàn)較差，發(fā)動機的低扭矩相對較弱。根據(jù)測試，東南DX7 2.0T 0-100km/h手動加速時間為11.18秒。成績在同級別中處于中等水平。

東南dx7空濾在副駕駛座手套箱后面，空濾的型號是LAK948。一般汽車行駛8000到10000公里時更換時間和周期有所不同，也可以根據(jù)行駛環(huán)境來確定。如果環(huán)境濕度比較大，常年氣候干燥，風沙較大，要提前更換。汽車空氣濾清器是一種專門用于凈化汽車車廂內空氣的過濾空氣。采用高效吸附材料和由活性炭和長絲無紡布制成的活性炭復合濾布。結構緊湊，能有效過濾煙霧、花粉、灰塵、有害氣體和各種異味。該濾網(wǎng)還能高效過濾吸附顆粒雜質，達到濾油、凈化空氣的性能，同時能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙烯等有機氣體。是各種高檔汽車、轎車、商用車中汽車空氣濾清器的理想材料。汽車/

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。指導價89.9-14.99萬。這款2018東南DX7Prime1.8T車型的剎車系統(tǒng)的制動力足夠強，四個輪胎的抓地力也很出色。替換結果非常好且穩(wěn)定。制動力也很強，瞬間最大G值超過-1.3g，如果制動力輸出更穩(wěn)定，制動性能會更好。100-0km/h的最終制動距離為36.25米。這個成績值得在不同年級炫耀。很多測試也很穩(wěn)定，沒有衰減。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。2018款新東南DX7支持手機App遠程控制。用戶只需在官網(wǎng)下載OnCloudApp，然后綁定相關信息，即可遠程控制車輛。可以控制車輛的遠程啟動、遠程通風、解鎖、上鎖，還支持一鍵尋車。DX7用戶還可以通過APP對車輛進行自檢和遠程控制，還可以查看車輛的信息。當然，如果覺得手機不方便，也可以通過遙控車鑰匙來啟動發(fā)動機、車窗等操作，非常方便。

東南dx7高速噪音測試3360東南dx7動力輸出穩(wěn)定時噪音較低，高速時車內有輕微風噪，但每個人感受不同。Dx7噪音解析3360發(fā)動機噪音主要通過發(fā)動機罩和前翼子板的振動傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機上安裝一些先進的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機帶來的震動，又能吸收大量噪音，非常有效。輪胎噪聲通常是由胎面與地面的摩擦沖擊引起的，在擋泥板和翼子板振動的同時傳遞到車內。這時候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，降低噪音。噪聲主要是汽車行駛時車身與空氣摩擦產生的，通過車門縫隙傳遞到駕駛室。所以除了上一步在車門內安裝隔音材料，還可以選擇安裝或者更換車門密封條。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。2018款東南DX7配備了立體LED尾燈組，在造型上與前大燈相呼應。它還有一個熏黑的設計，后面是轉向燈、剎車燈和倒車燈。比老款好看多了，很有設計感。尾部也采用了時下流行的扁平化設計，不僅將目前車尾的警示燈扁平化加長，還將雙面圓形排氣管改為雙面長排氣管。也更靠近車尾的兩個角。搭配銀色擋泥板和黑色保險杠，整體看起來比現(xiàn)款更有氣勢和肌肉感。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。指導價89.9-14.99萬。DX7東南一輛車一年保養(yǎng)要多少錢？按一年行駛2萬公里計算，手動擋保養(yǎng)費用1850元，汽油費用9880元，車險費用4258元，年總費用15988元，月均費用1332元，月均費用0.79元。自動擋車型保養(yǎng)價格相同，汽油費10920元，車險費4978元，共計17748元，月費1479元，平均每公里汽車保養(yǎng)費0.88元。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。指導價9.69-13.99萬。大燈造型上，2018款新東南DX7采用鷹眼造型，越來越窄。重新設計的大燈組比現(xiàn)在更有力量。還配備了遠近光自動切換功能和LED日間行車燈。與現(xiàn)款車型相比，新款DX7的霧燈進行了調整。前霧燈有兩組燈泡，前霧燈在車輛外側，轉向輔助燈在車輛內側。這是一個非常實用的夜間駕駛配置。這是2018款東南DX7大燈組的燈光效果圖。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。2018款新東南DX7還配備了全尺寸液晶數(shù)字儀表盤，達到了10英寸。相比現(xiàn)在的車型，科技感很強，集成了很多車載信息，屏幕清晰度優(yōu)秀，讀取數(shù)值非常方便。新DX7的全液晶儀表盤顯示屏上顯示的數(shù)據(jù)非常全面，胎壓、胎溫、油耗等數(shù)據(jù)都能查到。還有兩種駕駛模式主題可以切換。視覺效果好，功能劃分合理，展示信息豐富。有模式切換、簡潔性信息、TPMS信息、一鍵復位、維護等。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產SUV車型正式發(fā)布，同時東南汽車還公布了該車的名字：DX7。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型；指導售價為8.99-14.99萬。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產SUV車型正式發(fā)布，同時東南汽車還公布了該車的名字：DX7。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型；指導售價為8.99-14.99萬。

在方向盤右側。當需要啟動巡航控制時，按下控制開關，在加速到所需速度后，向下轉動控制桿以設定巡航速度。加速時，向上轉動操縱桿或踩下油門。如果巡航控制被取消，抬起控制桿，關閉巡航控制主開關并輕踩剎車。恒速巡航用來控制汽車的恒速。一旦汽車被設置為巡航，發(fā)動機的燃料供應就由計算機控制。電腦會根據(jù)路況和汽車行駛阻力不斷調整供油量，使汽車在不操作油門的情況下始終以設定的速度行駛，減少疲勞和不必要的變速，從而節(jié)省燃油。正常情況下，當駕駛員踩下制動踏板或離合器時，巡航控制會自動釋放。Dx7巡航只適合跑高速和城市快速路。只有車速在60 km/h以上才能使用，車速在60km/h以下不能啟動。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。2018款全新改款的東南DX7中控臺相比現(xiàn)款有了很大的提升。通過仔細對比，可以看出整體更加年輕化和科技化，中控更有層次感，大尺寸懸浮式中控面板更前衛(wèi)。2018款東南DX7的中控臺表層采用軟質材料覆蓋。據(jù)報道，新款DX7使用的材料比現(xiàn)款更環(huán)保。感覺很棒，做工也很精致。中控臺的顏色和材質都很不錯，鋼琴烤漆上鍍鎳裝飾條的使用加速了新款DX7跟上潮流，如果能大一點就更好了。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產SUV車型正式發(fā)布，同時東南汽車還公布了該車的名字：DX7。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型；指導售價為8.99-14.99萬。

東南DX7后備箱打不開怎么辦？東南dx7后備箱打不開的話先解鎖啟動，后關掉按鎖建，然后長按后備箱鍵就可以了。

東南DX7是東南汽車推出的首款SUV轎車產品。DX7 Prime采用了全新的設計語言，3354翼子板，長寬高分別為4585/1900/1718mm，軸距為2700mm，車身長度較現(xiàn)款增加了55mm，18英寸鋁合金雙色輪圈提升了視覺效果。官方指導價8.99-14.99萬元。2018款東南DX7的三輻多功能方向盤與現(xiàn)款車型相同，左側集成多媒體控制功能，右側為定速巡航和駕駛的電腦控制按鍵，使用方便。DX7 Prime已經有了遠程控制的功能，只需要通過手機APP就可以控制，而車聯(lián)網(wǎng)中的Semi-III系統(tǒng)可以在開車時通過呼叫“小南”來喚醒它，使用起來簡單方便。除了普通話，還支持方言控制。我們的體驗者有很重的福建口音。這個聲控還能識別指令，太棒了。

東南DX7是東南汽車推出的首款SUV轎車產品。DX7 Prime采用了全新的設計語言3354 fender。車身尺寸為4585/1900/1718mm，軸距為2700mm，車身長度比現(xiàn)款長55mm。18英寸鋁合金雙色輪圈提升了視覺效果。官方指導價8.99-14.99萬元。相比現(xiàn)款車型，2018款新東南DX7的座椅造型更具特色，采用了類似的拼接方式。座椅的支撐性和乘坐舒適性都很好。另外這次加入了紅黑配色，看起來很不錯，運動感十足。2018款DX7主駕駛座椅配備了6向電動調節(jié)和2向手動腰部支撐，可以輕松調節(jié)到最合適的駕駛位置。不僅如此，前排座椅還配備了座椅加熱功能。這是DX7全新的前排手動腰部支撐設計，可以在一定程度上提高前排座椅的舒適性。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。2018款新東南DX7的內飾造型與現(xiàn)款相比變化不大，但在細節(jié)上做了一些調整，并增加了新的黑紅配色，整體上讓人感覺更年輕、更有活力。看老款內飾，感覺有點低。在新款DX7車上，來自賓尼法利納的優(yōu)秀設計帶來的驚艷感高于現(xiàn)款車型，細節(jié)、做工、搭配都能給人很好的質感。至于中控臺的材質，2018款新DX7保持了一貫的水準。軟性材質覆蓋了整個中控臺，手感非常好，仿真縫線設計也非常豪華。

有必要，封釉之后它會形成一層隱形的保護膜，隔絕風沙的侵蝕，也可以防紫外線。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產SUV車型正式發(fā)布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。指導價9.69-13.99萬。雖然2018款新東南DX7 Prime 1.8T車型的風琴油門踏板比現(xiàn)有的懸浮式空油門踏板重一點，但好在力度更重，腳的支撐更好，油門控制更精準。雖然開久了會有點累，但是新款DX7座椅支持電動6向調節(jié)，踩油門總能找到最合適的姿勢。在正常駕駛模式下，油門和變速箱的配合程度相當默契，加速感逐漸提升。當然你不要指望有什么推背感，這不適合一個SUV應該追求的東西。