東南DX3用U盤播放音樂，需先確認文件格式與U盤條件，插入接口后通過多媒體系統(tǒng)操作即可。首先要準備符合要求的U盤與音樂文件。音樂格式優(yōu)先選擇MP3，這是東南DX3音響系統(tǒng)支持度最高的通用格式；U盤建議選8GB-32GB容量、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，且需格式化為FAT32格式，若格式不符可通過電腦提前格式化（格式化前注意備份數(shù)據(jù)）。將下載好的音樂文件存入U盤，可直接放在根目錄或新建文件夾分類，方便后續(xù)查找。接著找到車輛USB接口插入U盤，接口通常位于中控臺、扶手箱等位置。插入后車輛多媒體系統(tǒng)會自動檢測讀取，若未自動識別，可通過音響按鈕或觸控屏幕點擊“USB”選項手動切換音源。識別成功后，就能在多媒體界面瀏覽歌曲列表，通過按鈕或觸屏選擇播放曲目，系統(tǒng)會自動排序便于查找。使用時還需注意幾個細節(jié)。建議在車輛熄火狀態(tài)下插拔U盤，拔出前可在多媒體系統(tǒng)中進行“安全刪除硬件”操作，避免損壞文件；定期對U盤進行殺毒和格式化，保持存儲穩(wěn)定；若遇到識別失敗等問題，可參考東南DX3用戶手冊，或聯(lián)系官方客服獲取幫助。通過正確的文件準備、接口操作與細節(jié)注意，東南DX3的U盤音樂播放功能可輕松使用，為駕乘過程增添便捷的聽覺體驗。遵循規(guī)范步驟不僅能保障播放順暢，也能延長U盤與車輛多媒體系統(tǒng)的使用壽命。

東南DX3和DX7的后排座椅都能放倒。這兩款車型的后排座椅均配備4:6比例折疊放平功能，操作方式統(tǒng)一且便捷，只需按下頭枕兩側(cè)的黑色按鈕即可完成調(diào)整。這種分體式設(shè)計讓空間利用更具靈活性，用戶可根據(jù)實際需求單獨放倒一側(cè)或同時放倒兩側(cè)，無論是裝載大件行李、長形物品，還是在需要擴展后備箱空間時，都能快速適配不同場景。在使用這一功能時，有幾個細節(jié)需要留意。折疊靠背前，需確保座椅上無遺留物品，避免折疊過程中造成物品損壞或卡滯；放置物品時，尤其是長形或較重的物件，要確保其在后備箱內(nèi)穩(wěn)定固定，防止行車中移位影響安全；折疊完成后，需確認靠背已牢固鎖定，避免緊急情況下靠背意外下垂。這些操作要點能保障功能使用的安全性與順暢性。兩款車型的后排座椅折疊設(shè)計，有效提升了車內(nèi)空間的實用性，讓日常出行或長途旅行中的儲物需求得到更好滿足。從操作便捷性到空間拓展性，這一功能都為用戶帶來了更靈活的用車體驗，體現(xiàn)了車型在空間設(shè)計上的實用性考量。

東南DX3的隔音效果整體表現(xiàn)一般，但存在一定的優(yōu)化空間。從實際測試數(shù)據(jù)來看，東南DX3在發(fā)動機未啟動時，車內(nèi)平均噪音為25分貝，這一數(shù)值處于較為安靜的水平，能為用戶提供基礎(chǔ)的靜謐環(huán)境。而在車輛怠速狀態(tài)下，噪音值上升至38分貝，此時車內(nèi)人員會感受到輕微的發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于1250轉(zhuǎn)和1500轉(zhuǎn)時，噪音值維持在37分貝，相比怠速狀態(tài)略有下降，說明在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機噪音控制有一定表現(xiàn)。汽車噪音的產(chǎn)生通常與發(fā)動機、輪胎、空氣以及車身結(jié)構(gòu)等多個因素相關(guān)。對于東南DX3而言，若用戶對隔音效果有更高需求，可針對性地進行隔音改裝。比如針對發(fā)動機噪音，可在引擎艙增加隔音棉；針對輪胎噪音，可選擇靜音型輪胎或?qū)喒斑M行隔音處理；針對空氣和車身結(jié)構(gòu)噪音，則可對車門、地板等部位進行密封和隔音升級，通過這些方式能夠有效提升車內(nèi)的靜謐性。綜合來看，東南DX3的隔音效果基本能滿足日常使用需求，不過在高速行駛或復(fù)雜路況下，噪音可能會對駕乘體驗產(chǎn)生一定影響。用戶若希望進一步提升車內(nèi)靜謐性，可通過合理的隔音改裝來實現(xiàn)，從而獲得更舒適的駕乘感受。

東南DX3是一款性能卓越且安全配置全面的車型，能滿足日常通勤與輕度越野需求。動力方面，東南DX3搭載全新一代三菱全鋁4A91T 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達115kW，峰值扭矩為220N·m，這樣的動力參數(shù)為車輛提供了充沛的加速能力，無論是城市道路超車還是高速巡航，都能保持穩(wěn)定的動力輸出。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架與后五連桿獨立懸架組合，搭配副車架設(shè)計，有效提升了底盤的整體性和濾震效果，200mm的離地間隙則增強了車輛的通過性，面對坑洼路面或輕度越野場景時更具優(yōu)勢。安全配置上，東南DX3配備十位一體全面安全保護系統(tǒng)，其中包含德國大陸集團的ESC全維車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，還加入了TCS牽引力控制、ROP防側(cè)翻保護、HAC上坡輔助和HDC陡坡緩降功能，多維度保障行車安全，為駕乘人員提供安心的出行體驗。整體來看，東南DX3在動力、底盤和安全配置上均有突出表現(xiàn)，兼顧了駕駛樂趣與出行安全，是一款綜合實力均衡的車型，適合注重車輛性能與安全的消費者選擇。

東南DX3的隔音改裝費用受方案和材料影響，大致在2000元至4500元之間?；A(chǔ)隔音改裝若選擇常規(guī)材料，針對輪胎和底盤噪音的處理，費用約2000元左右，施工后胎噪可減少60%-70%，底盤噪音也有明顯降低，能有效提升駕駛時的靜謐性。若追求更全面的效果，全車隔音選用優(yōu)質(zhì)材料，到店施工的工料費通常在3500元至4500元之間，部分專業(yè)店家的定制方案價格可能更高，具體需咨詢當?shù)亻T店。此外，若同時涉及音響升級，四門隔音搭配揚聲器替換的基礎(chǔ)方案約需7800元，若增加獨立功放或低音炮，費用會根據(jù)配置進一步調(diào)整。隔音改裝不僅能降低輪胎、底盤等噪音，還能改善車內(nèi)音響效果，減少噪音對音質(zhì)的干擾，部分方案還可輔助降低車內(nèi)溫度，對車漆保護有一定幫助。不同施工面積、材料品質(zhì)和服務(wù)提供商，都會導(dǎo)致價格差異，建議根據(jù)自身需求選擇專業(yè)店面，確保施工質(zhì)量與效果匹配。綜合來看，東南DX3的隔音改裝價格區(qū)間明確，從基礎(chǔ)的局部隔音到全面的全車方案均有覆蓋，用戶可結(jié)合預(yù)算和實際需求，選擇合適的改裝方案，以提升駕駛舒適度和車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)。

東南DX3的后保險杠算汽車配件。汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品，后保險杠作為汽車不可或缺的一部分，自然屬于汽車配件范疇。它位于車身后部，是尾燈下的橫梁，不僅能起到裝飾車輛后部的作用，更重要的是可以吸收和減緩?fù)饨鐩_擊，保護車身前后部。在碰撞發(fā)生時，還能保護行人，降低駕乘人員受到的傷害。東南DX3有原廠前后保險杠總成，原裝后保險杠采用高級ABS電鍍材質(zhì)，強度高且耐用，能有效緩沖保護車身，抵抗刮擦與腐蝕。并且，它還適用于改裝。在市場上，后保險杠有多種類型、顏色和價格可供選擇。 東南DX3的后保險杠無論是從其對汽車的重要作用，還是從產(chǎn)品的特性及市場屬性來看，都無疑屬于汽車配件，為車輛和駕乘人員提供著多方面的保障與服務(wù) 。

開啟東南DX3暖風，需先啟動車輛，將溫度控制旋鈕旋至紅色區(qū)域，調(diào)節(jié)風速，無需按下AC鍵 。在操作前，應(yīng)先啟動車輛預(yù)熱，待發(fā)動機冷卻液升溫，這是因為暖風依賴水溫。啟動后，找到空調(diào)面板，其有多個功能旋鈕和開關(guān)。對于手動空調(diào)，先按下AC按鈕打開空調(diào)（冷風模式），再把冷熱轉(zhuǎn)換按鈕旋轉(zhuǎn)到紅色位置開啟暖風模式，接著旋轉(zhuǎn)空調(diào)風速控制旋鈕調(diào)整暖風強度；對于自動空調(diào)，將最左側(cè)溫度調(diào)整旋鈕旋至紅色區(qū)域，確認AC指示燈熄滅，把最右側(cè)風量調(diào)整旋鈕調(diào)至1以上。調(diào)節(jié)溫度時，根據(jù)需求將旋鈕旋轉(zhuǎn)到適宜位置。若要快速升溫，可選擇內(nèi)循環(huán)；若需更換新鮮空氣，可切換到外循環(huán)。還能根據(jù)實際情況選擇自動、除霧、腳底加熱等出風模式。需注意，剛開啟暖風時，車內(nèi)溫度不會立刻上升，這是正常現(xiàn)象。熄火前2到3分鐘，建議關(guān)閉暖風系統(tǒng)，以減少對發(fā)動機的壓力。如此，便能在東南DX3內(nèi)享受舒適的暖風了。

開啟東南DX3暖風，先啟動車輛預(yù)熱，待水溫合適后，將空調(diào)控制旋鈕旋至紅色區(qū)域，再按需調(diào)整風速。開啟東南DX3暖風，車輛預(yù)熱是重要的第一步。提前啟動車輛，讓發(fā)動機和水溫達到適當水平，一般觀察儀表盤水溫表，待水溫升至中間位置左右，此時水箱水溫合適，暖風系統(tǒng)才能正常工作。這是因為暖風依賴發(fā)動機冷卻液的熱量，水溫不夠，暖風效果不佳。接著，找到空調(diào)控制旋鈕，將其旋轉(zhuǎn)至紅色區(qū)域，便可開啟暖風模式。東南DX3的空調(diào)面板上有溫度調(diào)整旋鈕等多個功能旋鈕和開關(guān)，紅色區(qū)域通常代表暖風。對于自動空調(diào)系統(tǒng)，也是將最左側(cè)溫度調(diào)整旋鈕旋轉(zhuǎn)至紅色區(qū)域。最后，根據(jù)個人需求旋轉(zhuǎn)風速調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整暖風強度。將最右側(cè)風量調(diào)整旋鈕調(diào)至1以上，選擇一個舒適的風量大小。還可調(diào)節(jié)溫度旋鈕至適宜位置，選擇內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)空氣循環(huán)模式，以及自動模式、除霧模式或腳底加熱模式等出風模式?？傊?，掌握這些步驟，就能輕松享受溫暖舒適的駕乘環(huán)境。

開啟東南DX3空調(diào)熱風，需先啟動車輛預(yù)熱，再調(diào)節(jié)相關(guān)按鈕。啟動車輛是關(guān)鍵的第一步。插入鑰匙，讓車輛發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，并適當預(yù)熱2到3分鐘，密切留意儀表盤上水溫表的變化，當水溫達到50°以上，也就是水溫升至中間位置左右，水箱水溫合適，暖風系統(tǒng)才能正常運作。 接下來調(diào)節(jié)按鈕。如果是手動空調(diào)，將冷熱轉(zhuǎn)換按鈕旋轉(zhuǎn)至紅色區(qū)域，紅色區(qū)域代表暖風模式；要是自動空調(diào)，把最左側(cè)溫度調(diào)整旋鈕旋到紅色區(qū)域。同時，要確保AC指示燈熄滅，因為暖風利用的是汽車自身的熱循環(huán)，無需開啟AC制冷。之后，按照個人需求，旋轉(zhuǎn)風速調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)整出風的強度大小。還能根據(jù)實際情況，選擇內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)，以及自動模式、除霧模式或腳底加熱模式等出風模式。 開啟東南DX3空調(diào)熱風，先預(yù)熱車輛讓水溫上升，再合理調(diào)節(jié)溫度、風速和出風模式等按鈕，就能享受舒適溫暖的駕駛環(huán)境。

開啟東南DX3冷風空調(diào)，手動空調(diào)需先啟動車輛，按下空調(diào)開關(guān)，再按A/C按鈕，將冷熱轉(zhuǎn)換旋至藍色區(qū)域；自動空調(diào)則按亮AUTO和A/C按鍵。啟動東南DX3后，若為手動空調(diào)，第一步按下中控臺上的空調(diào)開關(guān)，這是啟動空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)操作，為后續(xù)制冷做好準備。接著按下A/C按鈕，此按鈕是制冷的關(guān)鍵，按下后空調(diào)壓縮機開始工作，為制造冷風奠定基礎(chǔ)。之后把冷熱轉(zhuǎn)換旋鈕旋轉(zhuǎn)到藍色區(qū)域，藍色代表冷風模式，通過這樣的設(shè)置，就能讓空調(diào)吹出冷風。要是自動空調(diào)，操作更為簡便，只需按亮AUTO和A/C按鍵。AUTO按鍵開啟自動模式，車輛會根據(jù)車內(nèi)環(huán)境自動調(diào)節(jié)溫度、風速等參數(shù)；A/C按鍵依舊是制冷啟動鍵，二者配合，輕松實現(xiàn)冷風輸出。 東南DX3的冷風空調(diào)開啟方式并不復(fù)雜，手動空調(diào)和自動空調(diào)都有各自清晰的操作流程，車主只需按照相應(yīng)步驟操作，就能在車內(nèi)享受舒適的冷風環(huán)境。

東南DX3的使用涵蓋啟動、駕駛操作、車內(nèi)設(shè)備等多方面。車輛啟動時，若是傳統(tǒng)鑰匙，插入并旋轉(zhuǎn)至啟動位置；若是一鍵啟動，上車系好安全帶，右腳踩剎車，右手食指輕觸“一鍵啟動”鍵，且啟動時變速器要置于P擋。熄火時，停車后將擋位調(diào)至空擋，按下啟動按鈕即可。駕駛操作上，擋位操作需根據(jù)行駛需求，在前進擋、倒車擋、空擋等切換。轉(zhuǎn)向燈通過方向盤上控制桿開啟，剎車與油門要適時合理使用。車內(nèi)設(shè)備方面，音響系統(tǒng)通過中控臺上的控制面板選擇播放音樂、調(diào)節(jié)音量；空調(diào)系統(tǒng)通過其控制面板調(diào)節(jié)溫度、風速等；若有導(dǎo)航系統(tǒng)，可設(shè)置目的地獲取路線。另外，安全駕駛也不容忽視，要遵守交通規(guī)則，駕乘人員系好安全帶，兒童使用安全座椅，駕駛時集中注意力。東南DX3的使用并不復(fù)雜，只要熟悉啟動、駕駛、設(shè)備使用等方面的操作要點，就能安全、舒適地駕駛車輛。

開啟東南DX3空調(diào)暖風，需先啟動預(yù)熱車輛，再通過旋鈕調(diào)節(jié)溫度與風速等進行操作。當你坐進東南DX3，準備開啟暖風時，要先讓發(fā)動機發(fā)動并預(yù)熱2到3分鐘。觀察儀表盤的水溫表，等發(fā)動機和水溫達到適當水平，這是關(guān)鍵一步，因為只有水溫合適，暖風系統(tǒng)才能正常工作。接著，將空調(diào)控制旋鈕旋轉(zhuǎn)至紅色區(qū)域，這便開啟了暖風模式，紅色區(qū)域代表著溫暖的熱風即將到來。之后，根據(jù)個人對暖風強度的需求，旋轉(zhuǎn)風速調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)整到舒適的風速。同時要注意，在開啟暖風時，不要開啟AC開關(guān)，因為AC鍵用于制冷。而且將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，能更有效地提升車內(nèi)溫度。另外，熄火前2到3分鐘關(guān)閉暖風系統(tǒng)，可避免對發(fā)動機造成不必要壓力。如此，你就能在東南DX3車內(nèi)享受舒適溫暖的駕乘環(huán)境。

開啟東南DX3的空調(diào)暖風，要先啟動預(yù)熱汽車，再將空調(diào)控制旋鈕旋至紅色區(qū)域，按需調(diào)節(jié)風速 。汽車啟動后，需等待2到3分鐘，讓發(fā)動機預(yù)熱，同時觀察儀表盤水溫表，待水溫上升后，暖風系統(tǒng)才能正常工作。這是因為暖風的熱源來自發(fā)動機冷卻液，只有水溫合適，才能產(chǎn)生足夠的熱量。接著，將空調(diào)控制旋鈕旋轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域，這一步開啟了暖風模式。紅色區(qū)域代表暖風，就如同為車內(nèi)開啟了一個溫暖的小天地。最后，根據(jù)個人對暖風強度的需求，旋轉(zhuǎn)風速調(diào)節(jié)旋鈕。如果想要更強的暖風，可以將風速調(diào)大；若只需輕柔的暖風，調(diào)小風速即可。通過以上操作，就能輕松在東南DX3車內(nèi)享受溫暖舒適的環(huán)境。無論是寒冷冬日還是氣溫稍低的時節(jié)，都能為駕乘者帶來愜意體驗 。

東南DX3空調(diào)不制冷，可從檢查制冷劑、空調(diào)系統(tǒng)組件等方面排查，無法解決就聯(lián)系專業(yè)維修人員。若東南DX3空調(diào)不制冷，首先要考慮制冷劑的問題。制冷劑泄漏會致使空調(diào)氣溫不冷，需要仔細檢查泄漏點，修復(fù)后補充制冷劑。再者，空調(diào)濾清器若缺乏維護，可能影響空調(diào)正常工作，需檢查空調(diào)系統(tǒng)，清潔或更換濾清器。另外，風扇或壓縮機出現(xiàn)故障，會造成空調(diào)噪音大，進而影響制冷，此時要檢查并清潔風扇，必要時修復(fù)或更換壓縮機。溫度傳感器故障也可能導(dǎo)致制冷效果不佳，需要進行檢查和更換。冷凝器與水箱的清潔狀況也不容忽視，長時間未清理，灰塵雜物堵塞散熱通道，會影響空調(diào)性能。膨脹閥品質(zhì)不佳，會讓制冷劑無法正常循環(huán)。雪種的加注量、質(zhì)量與純度同樣關(guān)鍵，過量或不足、質(zhì)量差都會導(dǎo)致空調(diào)制冷出現(xiàn)問題?？傊挪槎喾N可能因素，及時處理和維護，才能讓東南DX3空調(diào)恢復(fù)良好制冷狀態(tài) 。

開啟東南DX3的空調(diào)冷風，手動模式下要打開空調(diào)開關(guān)、按下A/C按鈕并將溫度控制旋鈕旋至藍色區(qū)域；自動模式下則需確保AUTO和A/C按鍵亮起。找到中控臺上的空調(diào)控制面板，這是操作的第一步。對于手動空調(diào)，先將空調(diào)開關(guān)置于“開”的狀態(tài)，這能啟動整個空調(diào)系統(tǒng)。接著按下A/C按鈕，它是制冷的關(guān)鍵按鍵，按下后空調(diào)壓縮機開始工作。然后把溫度控制旋鈕旋轉(zhuǎn)到藍色區(qū)域，藍色代表著冷風，這樣就能調(diào)節(jié)出適宜的低溫冷風。而自動空調(diào)的操作更為簡便，只需同時按亮AUTO按鍵和A/C按鍵。AUTO按鍵能讓空調(diào)自動調(diào)節(jié)溫度和風速，配合A/C按鍵，快速營造出舒適的車內(nèi)環(huán)境。東南DX3的空調(diào)冷風開啟方式因手動、自動模式而略有不同，但總體操作都不復(fù)雜。無論是哪種模式，都能滿足人們在炎熱天氣里對涼爽舒適的需求，為駕乘之旅帶來愜意感受 。

東南DX3的汽車質(zhì)量良好。東南DX3在多個方面展現(xiàn)出不錯的品質(zhì)。動力系統(tǒng)可圈可點，它有多種發(fā)動機可選，像1.5L自然吸氣發(fā)動機以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機，能滿足不同消費者的動力需求。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定又強勁，試駕時即便處于一些特殊工況，發(fā)動機也表現(xiàn)出色，還能帶來推背感。傳動系統(tǒng)的5速手動和CVT無級變速器，換擋平順，CVT無級變速器還具備一定性價比。底盤方面同樣表現(xiàn)出色，前麥弗遜式獨立前懸架搭配五連桿后獨立懸架，匹配前后副車架，200mm的離地間隙設(shè)計，帶來良好的通過性與行駛穩(wěn)定性。電動助力系統(tǒng)的加入，讓操控更加舒適。安全配置上，東南DX3更是誠意滿滿，全系標配十位一體安全保護系統(tǒng)，德國大陸集團先進的ESC全維車身穩(wěn)定系統(tǒng)與其他安全功能緊密配合，全方位保障行車安全。市場上訂單量大、供不應(yīng)求的情況，也側(cè)面反映出消費者對其質(zhì)量的高度認可。東南DX3以其可靠的表現(xiàn)，為消費者提供了不錯的用車體驗 。

東南DX3的油耗表現(xiàn)處于合理水平，不同車型、路況和駕駛習慣下會有所差異。東南DX3作為緊湊型SUV，不同排量和變速箱的車型，油耗有所不同。1.5L 排量 5 擋手動車型平均油耗 7.82L/100km，1.5T的6擋手動車型平均油耗 8.43L/100km ，CVT 無級變速（模擬 8 擋）1.5T 車型平均油耗 8.90L/100km。路況對油耗影響也較大，城市道路行駛時，綜合油耗大約在7 - 9升/百公里；高速公路上，油耗則可能降至6 - 7升/百公里。駕駛習慣同樣不容忽視，急加速、急剎車等不良習慣可能使油耗比平穩(wěn)駕駛高出20% - 30%。此外，新車磨合期內(nèi)，油耗可能偏高，過了磨合期并進行首次保養(yǎng)后，油耗會有所下降。東南DX3在油耗方面的表現(xiàn)，無論是與自身不同工況對比，還是與同級別競品相比，都處在正常合理的范圍，只要合理駕駛和保養(yǎng)，就能將油耗控制在較為理想的程度。

東南DX3發(fā)動機比較耐用。東南DX3搭載4A91和4A91T兩款發(fā)動機，均源于日本三菱，屬于三菱4A9系列。這一系列發(fā)動機為全鋁材質(zhì)，有著體積小、重量輕、性能高的特點。4A91T發(fā)動機在4A91基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓裝置，采用三菱全鋁制造工藝、DOHC氣門結(jié)構(gòu)、多點噴射技術(shù)和MIVEC技術(shù)，穩(wěn)定耐用、經(jīng)濟高效。在性能方面，1.5L發(fā)動機最大功率120馬力，最大扭矩143牛米；1.5T發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩220牛米，能滿足不同消費者對動力的需求。而且，該發(fā)動機還有可變氣門正時系統(tǒng)，能控制油量，保證動力輸出。同時，4A91T發(fā)動機有著油耗低、噪音小、采購維護成本低的優(yōu)點，在油耗和質(zhì)量上得到廣泛認可。東南DX3發(fā)動機憑借其技術(shù)優(yōu)勢、性能表現(xiàn)以及在油耗和成本等方面的良好特性，展現(xiàn)出較高的耐用性，能夠滿足車主對性能和耐用性的雙重需求 。

東南DX3搭載了兩款發(fā)動機，分別是型號為4A91的1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，和型號為4A91T的1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。4A91自然吸氣發(fā)動機，最大功率88KW，最大馬力120PS，最大扭矩143Nm。在6000rpm時可輸出最大功率，在4000rpm時達到最大扭矩。供油方式為多點噴射，采用鋁合金缸蓋和缸體，還搭載了MIVEC技術(shù)，匹配5速手動變速箱。該發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，能夠滿足日常駕駛需求。4A91T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115KW，最大馬力156PS，最大扭矩225Nm。在5600rpm時可達到最大功率，扭矩范圍為1800至4500rpm，匹配6速手動或CVT無級變速箱。它結(jié)合三菱全鋁制造工藝，采用DOHC氣門結(jié)構(gòu)、多點噴射技術(shù)和MIVEC技術(shù)。相比自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機動力更強勁，加速感更明顯。兩款發(fā)動機各有特點，自然吸氣發(fā)動機穩(wěn)定可靠，渦輪增壓發(fā)動機動力充沛。消費者可以根據(jù)自己的駕駛習慣和需求來選擇。

東南DX3搭載的發(fā)動機是三菱的。東南DX3為消費者提供了兩種發(fā)動機選擇，即1.5L自然吸氣發(fā)動機與1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號分別是4A91和4A91T 。這兩款發(fā)動機均源自三菱，屬于三菱4A9系列。其中，4A91T是4A91的升級版本，在4A91的基礎(chǔ)上增添了“加大渦輪增壓”等技術(shù)。 這一系列發(fā)動機采用三菱全鋁制造工藝，擁有DOHC氣門結(jié)構(gòu)、多點噴射技術(shù)及MIVEC技術(shù)。全鋁制造讓發(fā)動機體積小、重量輕，而這些技術(shù)的運用，不僅保證了燃油經(jīng)濟性，降低了噪音、購置和維護成本，還能控制油量，保證動力充足，使發(fā)動機具備穩(wěn)健的性能，在耐用性方面也有著出色的表現(xiàn)。東南DX3所搭載的三菱發(fā)動機，以諸多先進技術(shù)為支撐，在性能和經(jīng)濟性上取得了較好平衡，為用戶帶來可靠的駕駛體驗。