這是正?，F(xiàn)象。我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)都要先進(jìn)行預(yù)熱（讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到最佳工作溫度），而在預(yù)熱期，機(jī)油壓力和潤滑性能、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效比等尚未達(dá)到最佳工況，因此就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏高、動(dòng)力不足等現(xiàn)象。1.對(duì)于早期的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)拉高到1500轉(zhuǎn)左右，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的逐漸提高，緩慢降低轉(zhuǎn)速，直到預(yù)熱結(jié)束。通常，這個(gè)過程時(shí)間較長且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較為平緩，因此預(yù)熱期間發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)太吵，但缺點(diǎn)就是時(shí)間較長。2.對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可拉高至1500至3000轉(zhuǎn)甚至更高，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的快速提高，迅速降低轉(zhuǎn)速，直到預(yù)熱結(jié)束。通常，這個(gè)過程時(shí)間較短且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較快，因此預(yù)熱期間發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有點(diǎn)吵，但優(yōu)點(diǎn)就是時(shí)間較短。為什么電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)不能將轉(zhuǎn)速拉得太高？因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不能精確控制噴油量和霧化率，如果將轉(zhuǎn)速拉得太高反而會(huì)容易形成積碳，甚至損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則不同，ECU可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和工況精確控制噴油量和燃油霧化率，在有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)（提高轉(zhuǎn)速以便減少預(yù)熱時(shí)間），不會(huì)額外產(chǎn)生積碳。因此，對(duì)于絕大多數(shù)配備直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型而言（如威朗），冷啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有點(diǎn)吵。為什么夏天冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速有時(shí)仍會(huì)特別高？直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)積碳問題很敏感，在冷啟動(dòng)時(shí)，不僅要檢測當(dāng)前環(huán)境溫度，同時(shí)還要檢測發(fā)動(dòng)機(jī)工況（如上次熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有殘留等），此時(shí)，就需要拉高轉(zhuǎn)速將這部分殘留燃燒并清除。因此，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)有時(shí)相對(duì)安靜、有時(shí)特別吵的現(xiàn)象。

雖然對(duì)于新能源汽車來說，續(xù)航里程是衡量一款新能源汽車性能的關(guān)鍵因素，但是別克VELITE 6電動(dòng)版雖然在續(xù)航里程上優(yōu)勢不大，卻依然可以依靠著別克強(qiáng)大的技術(shù)積累和緊貼市場的設(shè)計(jì)理念吸引客戶的關(guān)注的。在3月1日，上汽通用正式發(fā)布了別克VELITE 6純電動(dòng)版車型。外觀上，VELITE 6純電版采用MAV跨界車的設(shè)計(jì)理念，在外形上來看別克VELITE 6電動(dòng)版十分具有現(xiàn)代感和科技感，尤其是在目前SUV市場領(lǐng)域，像別克VELITE 6電動(dòng)版這樣的更加偏重概念車的先進(jìn)造型，是會(huì)在很大程度上吸引用戶的關(guān)注的。全封閉式的飛翼式進(jìn)氣格柵造型更加精致，并與兩旁LED頭燈相連。車身側(cè)面運(yùn)用了MAV跨界車的車身設(shè)計(jì)，使得整車看上去非常扁平，并且整體十分具有層次感。而且車身內(nèi)部空間十分巨大。完全能夠滿足用戶的需求。在內(nèi)飾方面，別克VELITE 6電動(dòng)版更加偏向于商務(wù)風(fēng)格，而且內(nèi)部搭載的各種輔助駕駛功能，更是十分全面。不管是方向盤還是中控臺(tái)的大尺寸的懸浮式中控顯示屏設(shè)計(jì)，還是保留了常用的物理按鍵和音量旋鈕，并且支持eConnect互聯(lián)技術(shù)這些方面的配置，也都是極具實(shí)用感。在動(dòng)力方面，Velite6純電版車型搭載別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，搭載最大功率為85kW額定功率為40kW的電動(dòng)機(jī)，工況續(xù)航里程為301km。在動(dòng)力電池方面采用由上汽時(shí)代動(dòng)力提供的三元鋰電池組。該電池組采用了電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，以片層式液冷的方式實(shí)現(xiàn)每一個(gè)電池單元獨(dú)立、均勻的溫度控制，確保得到更優(yōu)的循環(huán)壽命和更穩(wěn)定的性能。所以在安全性和穩(wěn)定性方面，別克VELITE 6純電動(dòng)版是比其他同等競品性能更加優(yōu)秀的。所以衡量一款新能源汽車并不要單純的看某一方面，要對(duì)整體汽車的各個(gè)方面功能進(jìn)行綜合分析和對(duì)比，那樣才能夠獲得最為客觀公正的信息。

別克君威最致命的4大缺點(diǎn)，尤其是第三個(gè)，車主最無法忍受！1.油耗問題，飽受傳統(tǒng)觀念的美系車油耗問題，結(jié)合我個(gè)人和4s的用車反饋來看并不算高，結(jié)合用車習(xí)慣，2.0的小馬拉大車比起同級(jí)車油耗不低，2.4和2.0T用得好的話都能通過改善用車習(xí)慣增多滑行時(shí)間控制在12、3的樣子，不算低也不算高。2.舒適度一般，運(yùn)動(dòng)型調(diào)教和大輪轂薄輪胎的配置會(huì)使這款車的側(cè)傾較小、操控較佳但是路面差的話就會(huì)感到比較硬，比起同層面的諸多B級(jí)車舒適度一般。3.后排空間小，為追求風(fēng)阻系數(shù)和運(yùn)動(dòng)外形導(dǎo)致后盤空間一般，膝部和頭部空間皆是，正常使用需求的話沒有問題，偏商務(wù)需求的車主或者后排長做個(gè)子很大的乘客就不太理想，這個(gè)缺點(diǎn)是車主最無法忍受的。4.車內(nèi)有異味，小部分車內(nèi)的異味問題。有些車主說10年的車到現(xiàn)在都還有異味，竹炭空調(diào)濾芯更換蒸發(fā)器檢查光觸媒驅(qū)味都試過了，但是其他很多車友的車又沒有這個(gè)問題，這個(gè)缺點(diǎn)待定吧。

用了三年不到中央顯示屏就閃屏，去4s店說是電子產(chǎn)品就這樣，這種沒有理由的話也就它們能說

關(guān)于停車步驟這類問題網(wǎng)上總有各種專家的文章。我個(gè)人沒那么在意細(xì)節(jié)，我覺得車沒那么脆弱，比較隨意。但是我覺得p擋之后，帶著手剎還是有一定好處的，可以減輕掛鉤的壓力。

相信很多朋友在買車的時(shí)候，重點(diǎn)考慮的也就是汽車三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，那今天小編就主要說一下變速箱，因?yàn)楹芏嗯笥言谫I車的時(shí)候都會(huì)問這輛車采用的是哪個(gè)變速箱呢？愛信和采埃孚就是全球知名的變速箱品牌。在國產(chǎn)品牌車宣傳的時(shí)候都會(huì)經(jīng)常提到車輛采用的是愛信第三代或者第二代，那么愛信變速箱到底好嗎？小編覺得質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)樗饕褪巧a(chǎn)變速箱為主的。另外，愛信變速箱其實(shí)也是有豐田股份的，所以說很多豐田的車型上也會(huì)用到愛信變速箱。而國內(nèi)很多車型也會(huì)采用，比如江淮或者長安等等。采埃孚其實(shí)它已經(jīng)是世界五百強(qiáng)了，像寶馬、奧迪、捷豹或者路虎等等，都會(huì)采用采埃孚變速箱，所以說在質(zhì)量上很不錯(cuò)的，也就不用不說了。

每個(gè)月固定開支10000，月收入基本在8000-15000，沒有存款，準(zhǔn)備入手，提前消費(fèi)，更有壓力去掙錢

哥們。我今年剛買的530。我上班距離有些遠(yuǎn)，每天上下班油錢50。保險(xiǎn)大概6000。保養(yǎng)大概一次1000左右。你和我說說，年收入13萬為什么養(yǎng)不起。保險(xiǎn)比十萬二十萬的車貴點(diǎn)，油錢比加92的油略微貴一點(diǎn)?；旧弦荒晗聛肀乳_十萬二十萬車的人多花不了多少錢。530正常一年花銷不用3萬塊。

如果你已經(jīng)脫保，那就不去保養(yǎng)，等你覺得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大再去。如果還沒有脫保，就去保養(yǎng)，保養(yǎng)手冊(cè)要求每五千公里或者每半年保養(yǎng)一次，先到為準(zhǔn)。建議你有空把車子開出去溜溜。

大眾即使不調(diào)高功率，機(jī)油消耗跟油耗排放都很糟糕。雙離合的高傳動(dòng)效率彌補(bǔ)了大眾發(fā)動(dòng)所有不足，換個(gè)AT試試

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個(gè)出現(xiàn)問題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問題。

君越eAssist和凱美瑞尊瑞同是混合動(dòng)力，但前者是輕混，混動(dòng)主要起動(dòng)能回收和輔助加速作用。后者是強(qiáng)混，在60km/h以下速度可以純電動(dòng)行駛1-2km。所以君越eAssist的油耗在堵車時(shí)會(huì)比傳統(tǒng)動(dòng)力君越節(jié)省很多，但正常行駛節(jié)油的優(yōu)勢不明顯。凱美瑞尊瑞則在各種路況下都有穩(wěn)定油耗，尤其是市區(qū)能比同排量自然吸氣車型節(jié)省一半左右。從長期用車費(fèi)用上看，尊瑞的性價(jià)比更高。凱美瑞在外型上沒有君越那么大，但內(nèi)部空間用于商務(wù)也綽綽有余，這點(diǎn)不用擔(dān)心

有點(diǎn)點(diǎn) 正常

首先你要區(qū)分異響的聲音,是尖叫,還是悶響,或是絲絲地叫.1·如果是尖叫,首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）.如過是新片,那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間.2·如果是悶響,多是剎車卡鉗的問題,比如活動(dòng)銷磨損,彈簧片脫落等.3·如果是絲絲叫,那么問題就比較多,卡鉗,剎車碟,剎車片都可能有問題.如果響聲是持續(xù)的,首先要檢查有沒有拖剎,卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長時(shí)間摩擦,在一定條件下會(huì)發(fā)出異響.再檢查片與碟之間有沒有卡進(jìn)異物.如果是新片,那要看剎車碟有沒有起槽,因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響.如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了,或者是消音片安裝錯(cuò)誤.如果是在制動(dòng)時(shí)才會(huì)響那多是剎車片太硬了.綜合起來說剎車是卡鉗,剎車片剎車碟三者共同完成的,三者都有可能產(chǎn)生異響.但往往人們把問題都?xì)w咎到剎車片上.

我認(rèn)為沒有必要的，裝上之后突出在底盤的外面，降低了車輛的通過性，過個(gè)溝坎啥的很容易磕壞了。如滿意請(qǐng)采納

因程序自身Bug所導(dǎo)致，例如程序的不穩(wěn)定以及內(nèi)存不足等等。此時(shí)就需要?jiǎng)h除一些內(nèi)存并且重啟汽車導(dǎo)航復(fù)位一下。 再者，查看電源，看是否是電源有更換所導(dǎo)致的，因?yàn)殡娏鞑灰粯訒?huì)導(dǎo)致其白屏。 其次，看硬件，是否是屏幕壞了，還是排線出問題，或者IC和主板引起的白屏，這個(gè)是最常見的現(xiàn)象。如果是硬件問題，只能夠開到4S去維護(hù)或者去維修店檢修。 再次，如果不是軟件問題，查看一下軟件，是否是軟件升級(jí)了或者該版本所導(dǎo)致的白屏；若是則去升級(jí)軟件版本即可。 最后，若是嘗試了許多方法依然不可行，只有去做汽車檢測，更換新的導(dǎo)航儀了。

座椅放到最低，然后調(diào)高三下，應(yīng)該是沒有問題的，方向盤可以調(diào)節(jié)一下放到最下邊，往懷里放，不是放到最低點(diǎn)，

都差不多的，保養(yǎng)到位，有問題抓緊檢查！年頭不長，公里數(shù)高點(diǎn)沒事！我也是開車多，一年5萬多公里，3系也沒什么問題！

只要發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正常，平時(shí)行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時(shí)候有預(yù)兆的，比如：你冷車點(diǎn)火的時(shí)候啟動(dòng)困難、正常怠速的時(shí)候大燈比平時(shí)要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r滅、冷車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的異響、在平時(shí)洗車清理機(jī)艙的時(shí)候發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓升到13-14V的時(shí)候）。

汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)的原因：1.開車時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常情況厲害，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問題?？赡苁枪?jié)氣門過臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀。2.高速行駛到某一時(shí)速時(shí)，方向盤能感到明顯抖動(dòng)或跳動(dòng)，但低速時(shí)不明顯。其實(shí)引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障而引起的非正常抖動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的故障一般低速也會(huì)出現(xiàn)。