駕駛感受,整車駕駛質(zhì)感絕對屬于同級前列。底盤質(zhì)感有種歐系車的感覺,后扭力梁配上瓦特連桿真的是威朗pro的一大特色,底盤懸掛韌性非常足,舒適性和運動性平衡得很好。威朗Pro底盤和凌尚底盤的主要區(qū)別在于底盤的結(jié)構(gòu)。威朗Pro采用箱形雙支撐結(jié)構(gòu),車身結(jié)構(gòu)緊湊,運動性能更強;而凌尚采用前麥弗遜獨立懸架,設計舒適考慮更多。厘米。汽車底盤由以下幾個系組成,傳動系由離合器、變速箱、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等組成,別克威朗pro2022款底盤高度是距地面20厘米。目前威朗全系在終端有4萬元左右的優(yōu)惠,它的外觀見仁見智,不過在豪華度的營造方面,威朗也維持了別克品牌一貫的高水準,雖然沒有讓人眼前一亮的感覺,但整體非常和諧。經(jīng)查閱汽車網(wǎng),威朗progs底盤不防銹,車幾年后多多少少底盤都會生銹,只不過多與少問題。外觀部分 威朗ProGS的基底仍透露著現(xiàn)款威朗的樣子,不同的是搭載了整套的GS運動套件,外形更加的激進,兩側(cè)導風口設計非常夸張,讓整個前臉顯得很有運動感。