別克英朗輕混動指的是通過把車用設(shè)備的標準電壓提高，使得它能夠帶動更大功率的車載系統(tǒng)，實現(xiàn)和其他系統(tǒng)更好的整合。別克英朗的輕混動車型搭載了48v輕混動系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)的好處，就是在于對發(fā)動機啟停、起步、剎車等工況下的優(yōu)化，能直接省下不少油。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機。

帶立標的別克是林蔭大道，林蔭大道是別克旗下的中大型豪華汽車，設(shè)計創(chuàng)新、經(jīng)典豪華，以百公里7.8秒的平順加速、精準穩(wěn)扎的后驅(qū)技術(shù)，帶出澎湃的動態(tài)駕馭感受，同時寬綽寧靜的舒適空間、領(lǐng)先的安全科技，營造出豪華舒適的靜態(tài)空間。別克林蔭大道搭載3.0LV6SIDI智能直噴發(fā)動機，最大功率187kW，峰值扭矩296Nm，配合六速手自一體智能變速箱以及高性能后驅(qū)系統(tǒng)，令車輛混合工況下百公里油耗僅為10.9L。

別克m擋的意思是變速箱的手動擋模式，在m擋下，只要向前推動變速桿1次就會增加一個擋位，向后推動變速桿一次，就會降低一個擋位。別克是通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，于1900年創(chuàng)辦于美國密歇根州底特律市，創(chuàng)始人是大衛(wèi)鄧巴別克，在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位。別克旗下的產(chǎn)品有：別克阿波羅、別克誘惑、別克騎士、別克世紀、別克依勒克拉、別克凱越、別克GL8、別克君越、別克林蔭大道、別克君威、別克榮御、別克英朗XT、別克英朗GT等。

新浪汽車訊2007年12月17日，歲末年初，上海通用“別克關(guān)懷”帶來了這個冬天的第一股暖流。12月15日至1月15日，全國300多家別克特約售后服務(wù)中心將開展“冬季免費車輛健康體檢”，提供16大類近50項免費檢查項目，包括發(fā)動機系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、保護系統(tǒng)、輪胎、燈光、空調(diào)等。從而給你的愛車做一次“全身體檢”，陪伴你度過整個冬天，為即將到來的春節(jié)假期做準備。 作為國內(nèi)汽車行業(yè)最早創(chuàng)立的服務(wù)品牌，“別克關(guān)懷”一直踐行“比您更關(guān)心您”的服務(wù)理念，為車主提供專業(yè)、高效、優(yōu)質(zhì)、可靠的服務(wù)。從一年多次免費保健、“星月服務(wù)”到“自助菜單維護”、“一對一客戶經(jīng)理制”，“別克關(guān)愛”一直秉承不斷創(chuàng)新、自我超越的精神，為車主提供越來越人性化的服務(wù)內(nèi)容?！皠e克關(guān)懷”的不懈努力贏得了廣大車主的口碑：在2007年J.D.POWER客戶滿意度調(diào)查中，“別克關(guān)懷”位列前三，彰顯其引領(lǐng)國內(nèi)汽車售后服務(wù)行業(yè)的標桿風范；此外，近年來，“別克關(guān)懷”一直在苦練內(nèi)功，大力開展“別克關(guān)懷鐵人三項錦標賽”全國售后服務(wù)技能大賽，以“專業(yè)、高效、主動”三大服務(wù)內(nèi)涵為主題，通過近似實戰(zhàn)的交流和演練，進一步提升服務(wù)團隊的整體水平。隨著車主對服務(wù)期望的不斷提高，“別克關(guān)懷”超越客戶期望的服務(wù)行業(yè)已經(jīng)成為別克品牌的核心競爭優(yōu)勢，也是別克品牌贏得消費者信任和支持的重要原因。

別克昂科拉和現(xiàn)代ix25的內(nèi)飾設(shè)計也很符合外觀，也很漂亮。昂科拉的中控臺設(shè)計簡潔時尚，采用鍍鉻飾條裝飾，整體視覺效果不錯。如果硬要說缺點的話，密密麻麻的按鈕對于初次使用的用戶來說需要一定的時間來上手。ix25的內(nèi)飾也是簡約風格，但相比昂科拉，物理按鍵更少，整體風格更穩(wěn)重。至于誰更好看，很難下定論。畢竟每個人的審美不一樣。 別克昂科拉和現(xiàn)代ix25都采用了帶有強烈運動風格的三輻方向盤，在2點鐘和9點鐘位置進行了人體工學設(shè)計，增強了握感。兩款車的方向盤均采用真皮包裹，并配有多功能按鈕。不過昂科拉方向盤左側(cè)的預留按鍵位置是空的，對于強迫癥患者來說可能顯得有些別扭，而ix25的按鍵是對稱的。 別克昂科拉采用別克家族式炮筒儀表盤，與低配君威(高配全液晶儀表盤)相似度較高。藍色背景燈搭配紅色指針的視覺效果非常運動?，F(xiàn)代ix25的儀表盤比較樸素，黑底白字的設(shè)計簡潔明了。這兩輛車的儀表板風格完全不同。 別克昂科拉和現(xiàn)代ix25標配大中控彩屏。安哥拉位于儀表板的頂部中央。雖然兩者都是觸摸屏，但是昂科拉的屏幕距離駕駛員較遠，所以操作起來比ix25要省力一些。另外藍牙電話，USB，AUX接口都有配備，但是ix25標配GPS導航系統(tǒng)，而昂科拉需要選配，但是后者單CD比前者多。 別克昂科拉和現(xiàn)代ix25都配備了電動天窗。尺寸方面，ix25因為全景天窗，毫無懸念的完勝昂科拉。

別克昂科拉和現(xiàn)代ix25哪個座位更舒服？別克昂科拉和現(xiàn)代ix25都采用真皮包裹座椅，昂科拉采用棕黑配色，視覺效果比ix25更好。不過ix25的座椅支持全電動調(diào)節(jié)，而昂科拉的座椅靠背只能手動調(diào)節(jié)，但后者的電動腰部支撐調(diào)節(jié)更多。值得一提的是，ix25配備了主駕駛座通風和前排座椅加熱，這兩項昂科拉都沒有。 座椅舒適性方面，別克昂科拉和現(xiàn)代ix25的座椅墊料適中，乘坐體驗較好，側(cè)翼凸起較高，可以提供良好的包裹性。

別克昂科拉與現(xiàn)代ix25的較量。這位身高180cm的體驗者，坐進別克昂科拉，把座椅調(diào)到最低，一拳打在頭上。同等條件下，現(xiàn)代ix25的頭部空間為4指。另外，昂科拉主駕駛座的扶手在握方向盤的時候剛好可以拖動手肘，非常舒服，但是ix25的扶手箱稍短一些。 別克昂科拉和現(xiàn)代ix25在乘坐空間上，無論是前排還是后排，頭部空間上，都比ix25要好。一個身高180cm的編輯坐在前排，把座位調(diào)到最低后，頭部空間是1拳，ix25是4指。此時他保持座位不變來到后排，而昂科拉的頭部空間是3指，腿部空間是1拳4指。由于全景天窗設(shè)計，ix25的頂棚厚度會受到一定影響，只有2指，但腿部空間超過2拳，比昂科拉大。

別克昂科拉與現(xiàn)代ix25儲物空間對比別克昂科拉給出的后備箱容積為356L，座椅放倒后可擴展至1372L。這樣的表現(xiàn)在小型SUV中還是比較滿意的；目前現(xiàn)代ix25的官方容積數(shù)據(jù)并未給出，但我們從4S的廣告中得知其基本容積為431L，擴展容積未知。 別克昂科拉和現(xiàn)代ix25的后排座椅都支持4/6斜倚。不放倒后排座椅，昂科拉的后備箱容積為356L，ix25為431L。顯然，后者要大得多。安全配置方面，昂科拉和ix25的主動安全配置差別不大，牽引力控制和電子穩(wěn)定系統(tǒng)都有配備，但相比ix25，昂科拉的前/后排頭部安全氣囊更多。

別克昂科拉與現(xiàn)代ix25的終極權(quán)力之戰(zhàn)。動力系統(tǒng)方面，昂科拉采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機，ix25采用2.0升自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機參數(shù)方面，前者最大功率140Ps/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800 rpm；Ix25最大功率160Ps，最大扭矩192nm，但是廠家并沒有公布最大功率和扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速。相比之下，昂科拉的1.4T發(fā)動機扭矩更大，而ix25的發(fā)動機功率更高。 傳動方面，別克昂科拉和現(xiàn)代ix25均采用6速手自一體變速箱。但根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，昂科拉百公里綜合油耗為8L，ix25為8.2L，略高。另外，兩款頂配車型都采用了多片離合式適時四驅(qū)系統(tǒng)，但在后懸掛上有較大區(qū)別。昂科拉是復合扭力梁非獨立懸架，ix25是多連桿式獨立懸架。

別克朗銷量高的車型是18T自動擋旗艦車型。就拿這輛車來算保險費用吧。我們買車需要交交強險950元，車船稅420元。之后加上商業(yè)保險，第一年需要5341元，三年總費用13353元。如果不出意外當然是最好的。第二年我們可以享受八折優(yōu)惠，第三年享受七折優(yōu)惠。希望對你有幫助。

作為一款純電動車，別克的VELITE設(shè)置的充電口和大多數(shù)車輛一樣，都是布置在車頭的前臉。只需按下LOGO右側(cè)，就能看到充電口出現(xiàn)。一般來說，充電口有快充和慢充兩種方式，當然位置也不同。這是快充口。 它的慢充口在車身右側(cè)擋泥板的位置。目前還沒有具體的電池easy和具體的充電時間，不過相信大家慢慢會了解的。

別克英朗的保險費主要從兩個方面支付，即交強險和商業(yè)險。它需要繳納的交強險需要950元，而商業(yè)險的費用大概在3488-3932元，所以總保額在4438-4882元之間。 以銷量較多的18T自動旗艦車型為例，算算交強險和商業(yè)險的總額，每年大概是4882元，三年總花費差不多14646元。

純電動車的靜音性肯定不會太差，當然也不會帶來太多與車輛屬性相關(guān)的噪音。6在別克VELITE6試駕過程中，對外界噪音的隔絕效果相當不錯。電機噪聲、輪胎噪聲和風噪聲都得到了很好的抑制。無論如何，我感到非常滿意。

別克VELITE6有三種不同風格的新車，當然它們的價格也不一樣，所以保險費的成本也不一樣，分別從6801到7227元不等。這種差異是根據(jù)不同的價格而出現(xiàn)的。 保險費用的項目中，除了交強險和第三者責任險固定為950元/746元外，換成車輛損失險，當然車輛越貴，收取的費用也越多。

別克昂科威怠速抖動的問題很普遍。一般開昂科威20-40mph的時候會有抖動，這種抖動多是發(fā)動機和底盤裝配不良引起的振動傳遞。 然而，大多數(shù)氣缸發(fā)動機怠速抖動的原因是： 1.火花塞異常點火會有抖動； 2.氣缸磨損導致氣缸壓力不同，會造成抖動，增加油耗； 3.或者某個氣缸的噴嘴堵塞，導致霧化不良，抖動。 建議去4S店或?qū)I(yè)維修點進行保養(yǎng)檢查。

別克昂科威儀表盤指示燈tc燈一直亮著，說明TCS車輛防滑系統(tǒng)開啟。tc英文全稱為TractionControlSystem，牽引力控制系統(tǒng)，它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。如果車主不小心把換擋桿旁邊的牽引力控制開關(guān)關(guān)閉，指示燈也會亮起；如果排除了自己誤按的情況，那么表明牽引力控制系統(tǒng)存在故障。

別克重置保養(yǎng)提醒，首先需要啟動車輛電源，但不用著車，然后使用多功能方向盤選擇儀表盤上的頁面，選出保養(yǎng)里程頁面后，長按OK按鈕進行里程重置。重置成功后保養(yǎng)燈會熄滅。當別克儀表盤上亮起保養(yǎng)燈，說明是時候帶車輛進行保養(yǎng)了。常規(guī)保養(yǎng)需要更換機油和其他油水，還要更換一些易耗橡膠件和慢性磨損的零件。當然了，保養(yǎng)時間不是固定死的，車主可以根據(jù)自己的情況進行保養(yǎng)。若平時用車環(huán)境比較好，用車比較溫柔，可以適當延遲保養(yǎng)。若平時用車環(huán)境比較惡劣，用車過程中比較激進，駕車比較粗魯，就可以考慮提前進行保養(yǎng)。只有多檢查多保養(yǎng)，車子才能維持良好的運轉(zhuǎn)，才能保障行車安全。

別克1.5t每隔5000公里或6個月保養(yǎng)一次，具體以先到的為準。車輛保養(yǎng)的項目有：機油、機油濾芯、防凍液、玻璃水、空調(diào)濾芯、剎車油、變速箱油等。以別克2020款1.5T君威552T精英型為例，其是一款中型4門5座三廂車，長寬高分別為4904mm、1863mm、1461mm，軸距為2829mm。別克2020款1.5T君威552T精英型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為250nm，最大功率為124kw，與其匹配的是9擋手自一體變速箱，其前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架。

別克君威2.0t3個月或5000公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，延長使用周期。以君威2021款GS28T精英型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4913mm、寬1863mm、高1462mm，軸距是2829mm。君威2021款GS28T精英型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是237ps，最大扭矩是350nm，最大功率是174kw，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

別克車英朗五千公里或者六個月保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，其主要作用是：為了保持車容整潔，技術(shù)狀況正常；消除隱患，減緩劣化過程；延長使用周期。以英朗2021款改款典范1.5L自動進取型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4609mm、寬1798mm、高1464mm，軸距是2640mm。英朗2021款改款典范1.5L自動進取型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是113ps，最大扭矩是141nm，最大功率是83kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。