東風(fēng)風(fēng)行菱智缺點如下：不滿意的就是發(fā)動機(jī)在起步加速的時候，那種發(fā)動機(jī)轟轟的聲音還是比較的明顯，速度到了50左右的時候穩(wěn)定住就好了，或者慢慢悠悠的起步加速，不過不喜歡那種拖拖拉拉的感覺?？臻g：空間還是非常的寬敞，就是坐滿的情況下就要考慮少帶點東西，我最滿意的還是座椅的布局，空間大并且座椅有9中折疊變化的方式，又大又靈活，對于拉人載貨都很方便。配置：配置能滿足日常所需。操控：操控還是比較靈活靈敏的，別看菱智M5整體車身很長,但方向盤轉(zhuǎn)向還是很靈敏的且穩(wěn)而定的，而且摸著都舒服，油門剎車的響應(yīng)都還可以，比之前開的瑞風(fēng)M3強(qiáng)很多。操控一般，但大車不以操控為能，巨大的體格對操控提出了一定的要求，沒有經(jīng)驗的人也無法駕馭！暖風(fēng)不熱，跑到50速以上水溫就掉格，暖風(fēng)不熱，換了節(jié)溫器。動力性能是唯一的缺點，起步階段有點慢，如果是急性子的車主可能受不了，其他方面的表現(xiàn)還算不錯。2.0排量菱智M5質(zhì)量：2.0升菱智m質(zhì)量還可以 ,我仍然對自然吸氣發(fā)動機(jī)和6速手動變速箱的功率性能感到非常滿意。滿載的九個人很清楚，在高速公路上沒有問題。拉一噸貨物沒問題。只要你給更多的油，在斜坡上切割就不是問題。離合器更換非常平穩(wěn)。使用起來很方便。感覺很好。說力量強(qiáng)大一定是胡說八道。

東風(fēng)風(fēng)行菱智庫存車好。根據(jù)查閱相關(guān)公開資料顯示，東風(fēng)風(fēng)行菱智庫存車，性價比還是很不錯的，價格實惠，空間還大，油耗也不高，風(fēng)行菱智是一款集公、商務(wù)接待、個體家用為一體的多功能商務(wù)車.憑借三菱發(fā)動機(jī)技術(shù)，超大空間與靈活座椅設(shè)計，及突出的節(jié)油性能，菱智積累了良好信譽。

你好，風(fēng)行菱智可以說是國內(nèi)商務(wù)MPV市場中的“老字號”，憑借較高的性價比及超大的空間等優(yōu)勢，市場銷量不錯，但相比較同級競爭對手來說，銷量還有一定的差距，偏弱的動力及較差的做工讓其在競爭中受到不小的影響。如果能夠在裝配工藝及做工水平上有所提高，相信市場表現(xiàn)會更好。希望我的回答，對你有所幫助，望采納，謝謝。

不能。東風(fēng)風(fēng)行菱智m5變速箱軸承壞了需要盡快更換，不盡快更換會影響舒適性、胎噪變大、車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，是不能跑高速的。高速公路就是全封閉、全立交、有通過限制和速度限制的高速行駛道路。

傳動軸彎曲。東風(fēng)菱智m5變速箱加油異響是由于變速箱油不足或機(jī)油質(zhì)量變差，變速器軸承磨損、松動或損壞；傳動軸彎曲導(dǎo)致的，需要及時檢查維修。變速箱是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。

東風(fēng)菱智M3車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。該車型加92號陸哪汽油，實際油耗8油左右，高速需要節(jié)省一點，7油左右。這車動力足，省油，性價比挺高的。菱智M3是一款1.6升小排量商用車，搭載純?nèi)?G18S1發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用德國博世電噴系統(tǒng)，可靠性高，油耗低，噪音小。最大功率83kw/6000rpm，動力強(qiáng)勁，3000rpm最大扭矩可達(dá)138N.m。這種低速大扭矩的特性非常適合國內(nèi)道路。同時，憑借整車輕量化設(shè)計，菱智M3實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)油耗與強(qiáng)勁動力的完美平衡，百公里綜合油耗約8升，是目前MPV市場最省油的車型之一。春悉型更為用戶稱道的是，這款高效發(fā)動機(jī)的使用壽命達(dá)到了普通國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的2-3倍，為消費者節(jié)省了大量資金。凌志M3除了在動力和油扒猜耗方面的表現(xiàn)備受好評外，在空房間的應(yīng)用也非常廣泛和靈活，超越同級的安全性和通過性，滿足商務(wù)接待和商務(wù)貨運的雙重需求。憑借經(jīng)典商務(wù)車優(yōu)雅高貴的形象，菱智M3在1.6升MPV中贏得了商務(wù)全能之王的美譽。

東風(fēng)風(fēng)行菱智m3的油耗為每百公里7-8L。而100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。這個數(shù)值通過將在車輛底盤上安裝的發(fā)電機(jī)測量的數(shù)值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)來計算。在規(guī)定的速度下駕駛，得到車型理論實驗的100公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1、油耗和排氣量也有關(guān)系，這種關(guān)系并非凱扒絕對。氣缸容積（排氣量）較大的發(fā)動機(jī)可以容納更多可燃混合氣（空氣燃料）。但是在其他條件相同的情況下，氣缸容積（排氣量）更大的發(fā)動機(jī)的動力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速也有關(guān)系。一般情況下，汽車在行駛時，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多在千至三千轉(zhuǎn)之間。普通家用轎車的極限轉(zhuǎn)速也不一定超過六千轉(zhuǎn)。但如果在交通堵塞的比賽中一直將家用轎車極限轉(zhuǎn)速的兩倍（即萬轉(zhuǎn)）保持不變，油耗顯然會非常高。3、改裝也會影響油耗和車輛的耗油量。例如，加寬了輪胎會增模仔加摩擦力和汽車負(fù)荷，從而增加汽車油耗。同時，一些車主還改裝了汽車尾翼、汽車大包圍等，增加了汽車的抗風(fēng)能力。但是，在汽車低速行駛時，尾翼完全無效，必須增加駕駛阻力來增加整車負(fù)荷，從而影響油盯碼昌耗增加。

東風(fēng)風(fēng)行菱智V3可選擇的燃料類型有汽油和柴油，具體配置而定。汽油版本搭配1.3T渦輪胡大御褲巖增壓引擎，最大功率90kw，最大扭矩205N·m；柴油版本搭配1.5T渦輪增仿銷壓引擎，最大功率100kw，最大扭矩300N·m。

東風(fēng)菱智13年的柴油版是一款性能優(yōu)異、安全可靠的車型。它采用了最新的2.0T發(fā)動機(jī)，結(jié)合6速手動變速箱，具備出色的動力性能和耐久性。內(nèi)部配備了一系列便雹彎利設(shè)施，如GPS導(dǎo)航、電子駕駛艙、電子天窗、多媒體影音等，使乘坐者在行駛中得到最佳的感受。此外，它還采用了一套先進(jìn)的安全裝備，包括ABS+EBD、ESP/VSC/ASR、前后雷源備悶達(dá)補(bǔ)償以及氣囊保障等，以保證行滾旅車安全。

菱智柴油版搭載顫襪的雷默動力渦輪增壓1.9T發(fā)動機(jī)，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，及渦輪增壓歷洞桐中冷和四氣門技術(shù)，肢坦在提高動力輸出的同時，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)82kw/4000rpm，升功率達(dá)44.3KW/L，完全超越同級車80kw/3600rpm的最大功率和28.6Kw/L的升功率，加之高達(dá)235N.m的扭矩表現(xiàn)，菱智柴油版的動力輸出達(dá)到了自然吸氣發(fā)動機(jī)2.5升的水準(zhǔn)，因而擁有了比同級車型更為突出的牽引力和加速性能。

汽車油耗變高的原因分析1、汽賀洞車輪胎壓力不正常輪胎因為充氣不足的時候?qū)绊懙胶挠土?，?dāng)輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然 也就更廢油了。解決辦法：使用輪胎氣壓器對輪胎進(jìn)行檢查，對于輪胎壓力不正常的進(jìn)行放氣或打氣處理。2、早晨熱車時間過長或行駛距離過短 很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去，如果汽車每次行駛路程過短會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，最終導(dǎo)致油耗的變高。解決辦法：可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。3、汽車油箱過滿或禪喊枯車上負(fù)載的東西過重汽車油箱過滿或車上負(fù)載的東西過重都會導(dǎo)致汽車的整備質(zhì)量過重，汽車行駛的壓力增加，從而導(dǎo)致汽車油耗的變高。解決辦法：在滲腔合理的范圍內(nèi) 加油和在汽車內(nèi)擺放物品，給汽車減重。4、汽車發(fā)動機(jī)缺少清理汽車發(fā)動機(jī)長期不清理容易導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生或是長期沒按照規(guī)定定時定公里數(shù)進(jìn)行更換機(jī)油，也是導(dǎo)致汽車油耗增加的重要原因。解決辦法：汽車每隔5000公里給汽車進(jìn)行換機(jī)油和沒5萬公里對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清理積碳。5、駕駛時猛烈加油、頻繁剎車 駕駛時猛烈給油次猛加緩加同樣速度油耗相差會較大，另外急加速造成輪胎與面強(qiáng)烈磨擦加速輪胎磨損還容易造成發(fā)動機(jī)積碳。解決辦法：在路上時如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。

2016菱智m52.0配置1、8英寸的中控大屏搭載在中高配上，有大屏就有倒車影像，沒有多余的虛頭巴腦的功能，導(dǎo)航，藍(lán)牙，手機(jī)映射，一切以實用為主。2、東風(fēng)風(fēng)行新菱智M5的軸距長達(dá)3000mm，車身長寬高分別為5135mm/1720mm/1970mm，大尺寸搭配方正的造型，營造了靈活的布局空間，能充分滿足各類商用需求。3、新菱智M5第二排長滑軌座椅滑動距離長達(dá)586mm，加上全景5天窗設(shè)計，車內(nèi)更顯通透明亮，偶爾的家庭出行，也是個不錯的選擇。后排座椅更是具有側(cè)掛、360°旋轉(zhuǎn)、折疊、前翻、放平、前后移動9種組合形式，畢竟空間才是它致勝法寶。側(cè)滑式車門，方便了上下車和搬運貨物。此外，頂置空調(diào)、一二三排便利USB充電接口等舒適性配置的加入，也進(jìn)一步強(qiáng)化了實用性。4、東風(fēng)風(fēng)行新菱智M5搭載三菱4A9系列1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率90kW（122Ps），全系采用5擋手動變速箱。工信部百公里油耗僅為7.9L，畢竟對它的車主來說，省油耐用，降低使用成本才是主要考慮的方面。而東風(fēng)風(fēng)行提供的5年10萬公里的超長質(zhì)保，也無疑會增強(qiáng)車主的用車信心。

德國格特拉克5MT變速箱總成。2020款菱智m5采用了三菱4A9系列1.6L發(fā)動機(jī)和德國格特拉克5MT變速箱總成，百公里油耗為7.9L。

一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例如在正常情況下，怠速控制發(fā)的開度與進(jìn)氣量應(yīng)嚴(yán)格遵循一定的函數(shù)關(guān)系，即怠速閥開大進(jìn)氣量就增加。當(dāng)空氣供給系漏氣時，則進(jìn)氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函數(shù)關(guān)系，以至空氣流量計不能準(zhǔn)確的測出真實的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電控單元（ECU)獲得的近氣量信號不準(zhǔn)而誤判，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。2、怠速空氣通道與節(jié)氣門積垢過多時，導(dǎo)致進(jìn)氣截面積發(fā)生變化，以至對怠速空氣道控制失準(zhǔn)，從而使進(jìn)入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。3、控制怠速的傳感器及其他電路失常。如怠速開關(guān)不能閉合時，ECU錯誤判定發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)荷，造成進(jìn)氣量控制錯誤；怠速閥由于油污，積碳而動作滯后或發(fā)卡，節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)等都會造成ECU無法對發(fā)動機(jī)進(jìn)行真確的怠速調(diào)節(jié)，另外進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路短路、斷路都會造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。（二）點火系統(tǒng)。點火系統(tǒng)不良主要是高壓火弱或火花塞并不點火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。具體表現(xiàn)為：（1)次級電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內(nèi)阻大；（4）點火提前交不對；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對；（7）點火線圈損壞或點火控制電路故障；（8）ECU故障。（三）燃油系統(tǒng)。會導(dǎo)至燃油系統(tǒng)供油不準(zhǔn)的故障有：（1）噴油器泄漏或堵塞；（2）燃油機(jī)電器損壞；（3）燃油泵濾網(wǎng)堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵；（5）燃油壓力調(diào)節(jié)器故障；（6）燃油油質(zhì)差；（7）燃油管路變形。例如當(dāng)噴油器霧化不良、滴漏時，相應(yīng)缸的混合氣混合不良，以至燃燒不良，各氣缸功率不同，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。另外還會使氧傳感器產(chǎn)生低電位信號，ECU會根據(jù)此信號加濃混合氣，一但增加的燃油量超出了設(shè)定的調(diào)節(jié)極限，ECU就會誤認(rèn)為氧傳感器故障并記錄故障碼 。（四）機(jī)械部分。（1）凸輪軸凸輪嚴(yán)重磨損，加之磨損不一致，至使各氣缸功率不同；（2）正時鏈條（帶）松動或磨損，導(dǎo)至配氣相位失準(zhǔn)；（3）氣門相關(guān)部件失常，如氣門推桿磨損、彎曲，奇門卡死、漏氣，氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等；（4）氣缸墊燒蝕或損壞；（5）活塞環(huán)端隙過大，活塞環(huán)對口、斷裂；（6）氣缸磨損過度。（五）其他電路故障。主要指與進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，點火系統(tǒng)等相關(guān)的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會瞬間供油不足或點或不良。使各氣缸內(nèi)混合氣燃燒不正常，從而至使各缸功率不同，如發(fā)動機(jī)ECU 搭鐵不良，電源電壓超過9-16伏，都會引起發(fā)動機(jī)故障。發(fā)動機(jī)怠速抖動不穩(wěn)故障的檢測步驟1、起動發(fā)動機(jī)后，“檢查發(fā)動機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的，根據(jù)故障碼 檢查故障原因和部位。2.2 警告燈熄滅，確定怠速匹配設(shè)定。3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接插件連接可靠。4、檢查怠速執(zhí)行裝置是否正常。5、根據(jù)氧傳感器信號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。6.1 過濃，檢測系統(tǒng)油壓和各傳感器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統(tǒng)執(zhí)行器是否工作正常，檢查點火系是否工作正常。6.2過稀，檢測點火系是否正常，檢測系統(tǒng)油壓，檢查是否真空漏氣，檢測各傳感器是否正常，檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。7、檢查發(fā)動機(jī)支架及緩沖橡膠墊是否損壞。二、故障排除方法通過對電控系統(tǒng)怠速不穩(wěn)故障的各種原因分析，做以下檢查：1 進(jìn)行斷缸試驗。當(dāng)拔掉1缸高壓線時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速反而增加，拔掉四缸高壓線時，發(fā)動機(jī)無明顯反應(yīng)，當(dāng)拔下2、3缸高壓線時，轉(zhuǎn)速均有下降。拆下四只火花塞，發(fā)現(xiàn)1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動發(fā)動機(jī)，怠速略有好轉(zhuǎn)。 2 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。沒有發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象，于是將怠速閥拆下來檢查，并用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車，沒有解決問題?？紤]到發(fā)動機(jī)加速正常，加之用儀器沒讀出故障碼 ，認(rèn)為不可能是電路或ECU故障造成的，燃油系統(tǒng)也應(yīng)該沒有問題。3 再次仔細(xì)分析該故障原因還是認(rèn)為是進(jìn)氣系統(tǒng)有多余的進(jìn)氣量才造成的。根據(jù)以往經(jīng)驗，是不是廢氣再循環(huán)閥出問題了。于是拔下廢棄再循環(huán)閥上的真空管，發(fā)動機(jī)沒有變化，便拆下廢棄再循環(huán)閥，發(fā)現(xiàn)廢棄再循環(huán)閥內(nèi)有積垢，閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成廢氣一直進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒，致使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，更換新件試車，一切正常。

菱智與瑞風(fēng)都是老牌的國產(chǎn)商務(wù)車，都不錯。若選9座版，從性價比考慮，建議買全新菱智M5L，車身5145/1720/1960mm，軸距達(dá)到3000mm，7座、9座任選，僅售7.29-7.89萬元。當(dāng)然，也可選擇售價僅6萬多的菱智M3，它也提供9座版，軸距也是3000mm。這一價位買瑞風(fēng)，只能選擇瑞風(fēng)M3宜家版，但它沒有9座版，而且軸距2810mm，在空間上比全新菱智M5L遜色一些?，F(xiàn)在購買菱智還有優(yōu)惠，購買菱智M3可享2000元現(xiàn)金優(yōu)惠+2000元禮包；購買菱智M5可享3000元現(xiàn)金優(yōu)惠+3000元禮包；置換菱智全系車型可享3000元補(bǔ)貼。

您好，東風(fēng)風(fēng)行菱智M5車身顏色主要有：珍珠白、隕石黑、香檳金、鉆石銀、皓月灰。希望對樓主有所幫助~o(*￣▽￣*)o

這個還是要看看具體的地區(qū)的才能夠確定的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/div>

是12V的可以的 不過最好從保險位置引電 因為低音炮對電壓耗電量比較大

柴油版省油。菱智柴油版的油耗是7.06L，柴油是7.79元每升，百公里大概55塊錢，汽油發(fā)動機(jī)(比如瑞風(fēng)2.0的油耗就到了11.2L每百公里)按百公里油耗10L來計算，現(xiàn)在93號汽油已經(jīng)7.85元一升了，百公里就是78塊錢，這樣菱智柴油版的油耗百公里可以省23塊錢，一千公里就可以省200多塊錢了。

這輛車自重達(dá)到1.5噸，1.6的發(fā)動機(jī)開起來真的很吃力，盡管排量小、但是不會省油、油耗基本接近2.0的、畢竟車重擺在那兒。對于2.0發(fā)動機(jī)，據(jù)說是三菱一款越野車（帕杰羅）的發(fā)動機(jī)、技術(shù)含量還可以的，拖動1.5噸的車還可以吧。雖然1.6和2.0兩款發(fā)動機(jī)功率相近，但是在同等功率輸出情況下、2.0發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更低，直接的體現(xiàn)就是動力更好、更有勁兒。不要糾結(jié)了，買2.0的，油耗10個左右菱智提供1.6L與2.0L兩種動力選擇，其中優(yōu)惠比較低的是：1.6L車型。其搭載三菱4A92發(fā)動機(jī)，4A9系列是全鋁發(fā)動機(jī)，配合可變氣門正時技術(shù)、鏈條傳動等節(jié)油技術(shù)，成熟可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性好，還是很省油的。最大功率90kw，峰值扭矩153?！っ?，匹配5MT變速器，百公里綜合油耗僅為7.3L，同級別車型油耗最低。2.0L車型搭載自主DFMB20發(fā)動機(jī)，其最大特點是采用先進(jìn)的可變氣門正時技術(shù)，具有燃料燃燒充分，動力強(qiáng)勁等優(yōu)勢，最大可輸出108千瓦功率，峰值扭矩高達(dá)200牛?米，為東風(fēng)風(fēng)行運用最新技術(shù)自己研發(fā)的，有自己的知識產(chǎn)權(quán)，匹配6MT變速器，動力比較充沛，價格也稍微貴一點，適合預(yù)算充足的。這款車對比最多的就是瑞風(fēng)和宏光了，不過大多數(shù)消費者都是選擇菱智，因為菱智口碑實在比較好，算是這個市場的王者了。如果是剛創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)人士，建議選擇1.6L動力的菱智，這是三菱在中國經(jīng)歷考驗最多的發(fā)動機(jī)了，也是口碑最好的，耐用皮實。