豐田普拉多是韓系車(chē)中非常經(jīng)典的越野SUV。3萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用大概在300元到500元之間，具體要看當(dāng)?shù)?S店的價(jià)格。每5000公里必須更換的項(xiàng)目是機(jī)油和機(jī)油濾清器。機(jī)油方面，4s店推薦使用現(xiàn)代原裝機(jī)油。過(guò)濾器采用一體化設(shè)計(jì)，是韓國(guó)制造的現(xiàn)代機(jī)濾，但價(jià)格低廉。石油會(huì)被持續(xù)消耗。最后在后備箱放一小桶油。豐田普拉多的汽油濾清器要到3萬(wàn)公里才換。汽油濾清器可以有效地過(guò)濾掉汽油中夾雜的雜質(zhì)。3萬(wàn)公里起步時(shí)，檢查更換后剎車(chē)片，保證后輪制動(dòng)力和制動(dòng)平衡?；鸹ㄈ歉邏壕€的一種脈沖高壓放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。雖然火花的作用艱巨，但是火花塞的耐用度很高，所以每4萬(wàn)公里只需要更換一次，而且要同時(shí)更換4個(gè)火花塞，也就是每缸一個(gè)火花塞。

普拉多4.0平均油耗7-10Lu002F100km。相關(guān)資料如下：1。避免不必要的怠速：一般怠速超過(guò)一分鐘消耗的燃油比重新啟動(dòng)消耗的多。所以，如果長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。2.環(huán)境對(duì)車(chē)輛的影響：夏季車(chē)輛油耗明顯增加，主要是空調(diào)。夏季市區(qū)的車(chē)輛油耗會(huì)比春秋季增加20%-30%，尤其是露天停放時(shí)?；蛘叨煸诤涞貐^(qū)使用，油耗也會(huì)增加，因?yàn)樵诘蜏叵拢加蛧娮斓撵F化能力比較差，車(chē)輛潤(rùn)滑系統(tǒng)受溫度的影響行駛阻力也比較大，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

多濾網(wǎng)一般6-8萬(wàn)公里更換一次。自動(dòng)過(guò)濾器是過(guò)濾雜質(zhì)或氣體的過(guò)濾器。常見(jiàn)的汽車(chē)濾清器有：空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器。每個(gè)對(duì)應(yīng)的過(guò)濾器過(guò)濾的雜質(zhì)不同，但基本都是空氣或液體雜質(zhì)。以下是自動(dòng)過(guò)濾的相關(guān)內(nèi)容：1。過(guò)濾精度高。過(guò)濾掉所有較大的顆粒(

普拉達(dá)溫度計(jì)指針的正常位置是在中間上方。溫度計(jì)的單位是攝氏度。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，溫度計(jì)的指示應(yīng)不低于50 ;汽車(chē)正常行駛時(shí)，水溫表的正常指示值應(yīng)在70至90之間，水溫高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)零件膨脹會(huì)減少各零件間隙，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；2.降低機(jī)油的粘度，會(huì)加劇各部件的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；3.氣缸墊損壞，可能導(dǎo)致氣缸墊上水路油路和氣路相互流動(dòng)，油流入水箱，水流入機(jī)油。

如何使用普拉多底盤(pán)升降：1。舉升模式下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，按下水平調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，車(chē)身上升到水平高度以上50mm，儀表板和水平調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)有提示；2.車(chē)速超過(guò)70公里時(shí)的道路駕駛模式

普拉多溫度計(jì)指針忽上忽下是因?yàn)樗疁貍鞲衅鲹p壞。溫度計(jì)的單位是攝氏度。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，溫度計(jì)的指示應(yīng)不低于50 ;汽車(chē)正常行駛時(shí)，水溫表的正常指示值應(yīng)在70至90之間，水溫高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)零件膨脹會(huì)減少各零件間隙，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；2.降低機(jī)油的粘度，會(huì)加劇各部件的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；3.氣缸墊損壞，可能導(dǎo)致氣缸墊上水路油路和氣路相互流動(dòng)，油流入水箱，水流入機(jī)油。

點(diǎn)火線圈一般10萬(wàn)公里就要更換一次。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中工作，不可避免地會(huì)產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時(shí)更換就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能產(chǎn)生影響。

普拉達(dá)溫度計(jì)左側(cè)可能是由于水溫低、溫度計(jì)故障等原因造成的。溫度計(jì)的單位是攝氏度。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，溫度計(jì)的指示應(yīng)不低于50 ;汽車(chē)正常行駛時(shí)，水溫表的正常指示值應(yīng)在70至90之間，水溫高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)零件膨脹會(huì)減少各零件間隙，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；2.降低機(jī)油的粘度，會(huì)加劇各部件的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；3.氣缸墊損壞，可能導(dǎo)致氣缸墊上水路油路和氣路相互流動(dòng)，油流入水箱，水流入機(jī)油。

現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)是混合動(dòng)力和電動(dòng)化。雖然燃油車(chē)暫時(shí)還能繼續(xù)生產(chǎn)，但是未來(lái)的市場(chǎng)會(huì)逐漸被壓縮，尤其是像普拉多這種大排量的車(chē)，對(duì)環(huán)境不是很友好。所以豐田現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)主推小排量加渦輪增壓，比如1.2T以下是普拉多的相關(guān)資料：技術(shù)落后：普拉多搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老舊，達(dá)不到嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，車(chē)輛周期已經(jīng)很長(zhǎng)了，停產(chǎn)也是一種無(wú)奈。

多剎車(chē)燈的拆卸步驟如下：1 .拆下護(hù)板：剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)所在的位置在剎車(chē)踏板上方，有一個(gè)帶彈簧觸點(diǎn)的連桿抵住剎車(chē)踏板。護(hù)板是剎車(chē)、離合器、油門(mén)上方的底板，有三個(gè)自攻螺釘，里面用兩個(gè)塑料夾子剛性固定。自攻螺釘應(yīng)使用公制六角套筒拆卸；2.斷開(kāi)接線：拆下護(hù)板后，可以看到制動(dòng)踏板上方的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)的接口是卡扣式的，兩側(cè)的卡扣用手很容易拔出；3.拔出開(kāi)關(guān)：此開(kāi)關(guān)為旋扣式，硬拉永遠(yuǎn)拔不出來(lái)。抓住開(kāi)關(guān)向左擰就能順利拔出。

多剎車(chē)燈的拆裝步驟如下：1 .拆下護(hù)板：剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的位置在剎車(chē)踏板的正上方，有一個(gè)帶彈簧觸點(diǎn)的連桿頂著剎車(chē)踏板。護(hù)板是剎車(chē)、離合器、油門(mén)上方的底板，里面有三個(gè)自攻螺釘，用兩個(gè)塑料夾子固定連接。自攻螺釘應(yīng)使用公制六角套筒拆卸；2.斷開(kāi)接線：拆下護(hù)板后，可以看到制動(dòng)踏板上方的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)的接口是卡扣式的，兩側(cè)的卡扣用手很容易拔出；3.拔出開(kāi)關(guān)：此開(kāi)關(guān)為旋扣式，硬拉永遠(yuǎn)拔不出來(lái)。抓住開(kāi)關(guān)向左擰就能順利拔出。

豐田普拉多底盤(pán)能升多高？普拉多底盤(pán)升降的視頻。據(jù)我們了解，豐田普拉多底盤(pán)后部20MM以上20mm以下：1。大部分前橋結(jié)構(gòu)在車(chē)身上升后會(huì)改變轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)角和前束角，獨(dú)立懸架會(huì)直接影響車(chē)輪的外傾角。解決以上問(wèn)題，可以通過(guò)更換上下臂和前輪定位進(jìn)行調(diào)整；2.升高會(huì)使轉(zhuǎn)向桿角度變大，使車(chē)輛難以在崎嶇路面上行駛。需要更換轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂；3.平衡桿的特殊連接裝置，在保證車(chē)輛在道路上的穩(wěn)定性的同時(shí)，利用了車(chē)輛舉升的優(yōu)勢(shì)，可由用戶(hù)自行連接。

豐田普拉多剎車(chē)盤(pán)一般6萬(wàn)公里更換一次。在正常的磨損情況下，制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄之間的摩擦?xí)斐赡p，只要按照規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)磨損，就是正常的。如果磨損過(guò)快，比如盤(pán)磨損過(guò)快，或者剎車(chē)盤(pán)沒(méi)有磨損，就要及時(shí)檢查。以下是汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)的相關(guān)內(nèi)容：1。盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，能進(jìn)行高頻制動(dòng)動(dòng)作，滿(mǎn)足ABS系統(tǒng)的要求；2.盤(pán)式剎車(chē)沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)收緊效果，所以左右輪的制動(dòng)力比較平均；3.由于制動(dòng)盤(pán)排水良好，可以減少因水或泥沙造成制動(dòng)不良的情況。

普拉多的尾燈可以用。尾燈是指放置在盡可能靠近船尾并顯示不間斷光線的白光。從艦尾到每側(cè)67.5范圍內(nèi)顯示一個(gè)135的水平光弧。以下是尾燈光源的分類(lèi)：1。白熾光源：白熾光源是一種熱輻射源，通過(guò)電能加熱燈絲至白熾而發(fā)光，發(fā)出的光為連續(xù)光譜；2.發(fā)光二極管：發(fā)光二極管的原理是當(dāng)結(jié)型二極管處于正偏置狀態(tài)時(shí)，N區(qū)電子和P區(qū)空穴穿過(guò)PN結(jié)，電子和空穴結(jié)合發(fā)光；3.氖光源：氖光源的照明原理是在充有惰性氣體的放電管兩端施加電場(chǎng)，使其產(chǎn)生連續(xù)放電。

車(chē)身抬高后，直接影響車(chē)輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，受影響的穩(wěn)定性可以通過(guò)校正車(chē)輪定位來(lái)改善：1 .大部分前軸結(jié)構(gòu)在車(chē)身抬高后會(huì)改變轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)角和前束角，獨(dú)立懸架會(huì)直接影響車(chē)輪的外傾角。解決以上問(wèn)題，可以通過(guò)更換上下臂和前輪定位來(lái)調(diào)整；2.升高會(huì)使轉(zhuǎn)向桿角度變大，使車(chē)輛難以在崎嶇路面上行駛。需要更換轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂；3.平衡桿的特殊連接裝置，在保證車(chē)輛在道路上的穩(wěn)定性的同時(shí)，利用了車(chē)輛舉升的優(yōu)勢(shì)，可由用戶(hù)自行連接。

將正時(shí)皮帶合件依次按要求套進(jìn)各傳動(dòng)皮帶輪，要求皮帶上的標(biāo)記與各帶輪上的標(biāo)記相對(duì)應(yīng)對(duì)齊，皮帶正時(shí)箭頭與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同(順時(shí)針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內(nèi)。

蘭德酷路澤和普拉多的區(qū)別如下：1。性能不同：Landcruiser的越野性能比普拉多強(qiáng)，適應(yīng)性強(qiáng)，底盤(pán)穩(wěn)定，乘坐舒適。130Km行駛沒(méi)有飄的感覺(jué)，而普拉多高速行駛會(huì)飄，這是底盤(pán)上的差距。2.排量不同：現(xiàn)款普拉多有兩個(gè)排量，一個(gè)是大家廣為談?wù)摰?.7L排量，一個(gè)是4.0L蘭德酷路澤也有兩個(gè)排量版本，一個(gè)是4.6L，一個(gè)是4.0L，前者是進(jìn)口版本，后者是國(guó)產(chǎn)。3.舒適性不一樣：蘭德酷路澤體積大，可以說(shuō)完全打敗了普拉多，即使酷路澤的低配也比普拉多強(qiáng)很多。即使很多人帶著很多行李出行，庫(kù)魯澤也比普拉多寬敞舒適。

普拉達(dá)的多傳感器檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線路相連。測(cè)得的電壓是接地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

多尾燈需要更換，燈罩不能單獨(dú)更換。尾燈是指放置在盡可能靠近船尾并顯示不間斷光線的白光。從艦尾到每側(cè)67.5范圍內(nèi)顯示一個(gè)135的水平光弧。尾燈的分類(lèi)如下：1。白熾光源：白熾光源是一種熱輻射光源，通過(guò)電能將燈絲加熱成白熾光，發(fā)出的光是連續(xù)光譜；2.發(fā)光二極管：發(fā)光二極管的原理是當(dāng)結(jié)型二極管處于正偏置狀態(tài)時(shí)，N區(qū)電子和P區(qū)空穴穿過(guò)PN結(jié)，電子和空穴結(jié)合發(fā)光；3.氖光源：氖光源的照明原理是在充有惰性氣體的放電管兩端施加電場(chǎng)，使其產(chǎn)生連續(xù)放電。

豐田普拉多傳感器的檢測(cè)方法如下：1。拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線路相連。測(cè)得的電壓是接地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。