1.有聲音，還可以，但和40比聲音就溫柔多了2.就這一點，建議你還是別買27了，比如和Q50比.....，差別太大了，除了起步能小竄那么一下外，其他任何時候都是速度表在緩緩的上升，慢性子能接受，估計你接受不了3.開起來，像船，忽忽悠悠的，不顛，對坑洼、減速帶過濾的不錯4.隔音真的可以，胎噪幾乎聽不到，保持勻速也很安靜，提速時風扇聲音很大5.建議你去試駕，而且要求銷售多跑兩圈，這車不要和SUV和轎車比加速，西北旺那家有27試駕車，北京好像就這一家有

樓主如果是買27的,個人感覺是這樣的,中東車能賣的出去是因為有價格優(yōu)勢，但目前中東2700已經(jīng)喪失了價格優(yōu)勢，反而比國產(chǎn)還要貴，配置不如國產(chǎn)豐富，而國產(chǎn)的，一是價格有優(yōu)勢，二是有質(zhì)保，三是配置豐富，至于中東的書包有人喜歡那是另一回事情，有的壇友說中東的質(zhì)量好這也純屬個人看法吧，比如中東漆好那也只是個人理解吧，氣候熱漆就好也沒道理吧，說中東車質(zhì)量好的人也沒有有權(quán)威的數(shù)據(jù)支持，說國產(chǎn)質(zhì)量差的也同樣沒有，現(xiàn)在是無權(quán)威證據(jù)說國產(chǎn)的質(zhì)量就是低于中東的質(zhì)量?，F(xiàn)在國產(chǎn)27全系標配車身穩(wěn)定等安全配置，但中東沒有任何人敢保證有這些配置，還有中東車型復雜，買車難保證原裝原味，最重要的一點就是中東車本來就是價格優(yōu)勢于國產(chǎn)，可目前連這點優(yōu)勢也沒有了，這僅是個人意見，樓主不喜匆噴中東車都是經(jīng)過專門整改后發(fā)到中東銷售的，這種整改當然包括適應(yīng)當氣候和油質(zhì)需要的，而廠家追求利潤的目標是沒有變的，也就是說只要適應(yīng)中東的氣候、油品、當?shù)亟灰?guī)就可以，在此基礎(chǔ)上降低成本以追求更大利潤，所以說中東不需要的工藝廠家根本不會去做，中東不需要的安全配置廠家同樣也不會去做，具體哪些比國產(chǎn)的多了，哪些比國產(chǎn)的低了，只能由車主本人去感悟和探索了

謝了、我也很糾結(jié)、但聽了你說的、普拉多似乎除了面子可以裝一下以外、漢蘭達才是理性的選擇、當然去看漢蘭達一直都沒看2.0的.大排自吸車還是比較喜歡的

普拉多在中國來說已經(jīng)是很多人都知道了，隨便找個人問問應(yīng)該都知道。普拉多的保值，你看看二手市場就知道了。保養(yǎng)維修，你看看西藏那么多人開，93汽油照開樓主現(xiàn)在主要的問題是大眾途昂是新出來的車，個人覺得主要是發(fā)動機與變速箱是否耐操，還有銜接是否滿意。如果說到配置，空間大小，我感覺沒什么問題。因為新車，保養(yǎng)不知道，保值也不知道，只知道在國內(nèi)的關(guān)注度確實是挺高的。建議樓主多多試駕途昂，然后再做比。可以根據(jù)個人需求，喜愛去選擇吧。

日本本土只有豐田，沒有說一汽廣汽。一汽和廣汽是國內(nèi)的廠子，國外品牌的車想要在國內(nèi)生產(chǎn)必須和國內(nèi)的車廠合作，顧名思義合資。日本的車型比國內(nèi)的分得更細，特別是小車和保姆車?，F(xiàn)款霸道和現(xiàn)款漢蘭達的3.5l自吸不是同一款，霸道那款是新的3.5發(fā)動機，其他車型貌似還沒更新，未來款的漢蘭達的3.5發(fā)動機就和霸道現(xiàn)款的一樣了。漢蘭達肯定還是廣汽賣，霸道就不清楚了，據(jù)說霸道和陸巡的生產(chǎn)線都準備撤出國內(nèi)了。凱美瑞和rav4的那臺2.5則是同一款發(fā)動機

四樓回答很專業(yè)，我來說個最實用的，而且只要上車就會用到的，帕杰羅沒地方放手機，更別說放其他東西了，看你自己的取舍了。

異響源相當一部分來自于外掛式備胎系統(tǒng)，車門受到顛簸會有異響，但也僅限于走爛路會響。論壇里好像有不少車友已經(jīng)手動解決了？我是沒那技術(shù)額。倆車的進口版本我都開過相當長一段時間，都是好車，但是也都有尷尬的地方，價位相同的話普拉多只能上27，但是27感覺在外面玩耍稍有勉強，在城市代步的話4缸誰都明白；帕杰羅的話城市代步好不到哪去，他的主場是非鋪裝路面，但是走爛路的話異響問題就隨之未來了，都比較尷尬。但是說被秒我也很不理解，懸掛硬是真的，但是普拉多由于太軟的緣故出去玩的話信心遠沒有帕杰羅來的高。根據(jù)老婆的說法普拉多的后排要比帕杰羅更舒服。

不用怕，發(fā)動機保持在3000以上，還是可以的，要超車在走爛路的時候，就隨便超。。好路就不要想了，能看到面包的尾燈就不錯了

我4-7提車的。開了差不多一個月，說下心得給你。高速我一般就160km的路程，時速基本保持在100km，油耗11。如果時速120km，估計油耗就是12左右。二驅(qū)模式。最低也就試過10.9油耗。城里開我油耗基本上13左右。40分鐘的數(shù)據(jù)。ps：帕杰羅的實時油耗是個列表，一般看不到數(shù)字，綜合油耗要按時間算的。你剛啟動開了幾分鐘的油耗數(shù)據(jù)很高。（說有實時油耗的車友我真心不知道在哪看得，除了那個圖表的瞬時油耗，可那是圖表沒有數(shù)字顯示）內(nèi)飾：設(shè)計就那樣，你不能去改變它的話那么你去適應(yīng)它就行了，反正我習慣了。前排座椅舒適度還是可以的，后排短時間沒啥不適應(yīng)，時間久了可能會感覺不舒服，但是哪個人坐車坐個2-3小時都難受。過減速帶前排沒感覺，后排會感覺顛婆。過彎也是一樣道理。普拉多后排可以調(diào)距離，帕杰羅后排可以調(diào)角度。第三排就別指望了。誰坐都難受。

查看車輛使用手冊有沒有操作手法，如果沒有，需要到正規(guī)一點的輪胎店，讓師傅用電腦復位一下就可以了

豐田普拉多有超級白色、珍珠白色、青銅云母金屬色、黑云母色、暗紅云母色、黑色、灰藍色、白色、銀白色、銀灰色等多種顏色?？梢赃x擇白色，白色是純潔的代表，也是大多數(shù)人比較喜歡的。

非常好用，把手機藍牙打開尋找匹配就行了，以后你一上車開啟就自動鏈接了，可以按方向盤上面的按鍵接聽電話，也可以繼續(xù)用手機接聽電話

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

檔有按鈕

新款普拉多的TX和VX在配置上有很多相同之處，比如說電子中央差速鎖、主動牽引力控制系統(tǒng)A-TRC、駕駛席電動腰部支撐等等。要說不同的話，應(yīng)該是廣角監(jiān)視功能、帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM、動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)KDSS、迎賓照明踏板、方向盤加熱等，我也就不一一例舉了。個人覺得，要是經(jīng)常出去跑，尤其是老走坑洼路面的話，還是選擇頂配車好！因為在頂配車中有多地形可選駕駛輔助裝置MTS旋鈕，這個旋鈕可以根據(jù)不同路況來調(diào)節(jié)車的驅(qū)動力和制動力，是個很好的東東噢！當然了，也不說其他配置的車不好，這就得看個人喜好和用途了！

差不多百公里15—17個油、

豐田普拉多4000搭載的是自然吸氣發(fā)動機和豐田蘭徳酷路澤發(fā)動機一樣的，正常加92號汽油就可以了。

普拉多和酷路澤是豐田旗下兩款不同的越野車。相對來說，蘭德酷路澤越野性能比普拉多更加強大，適應(yīng)性強，底盤穩(wěn)定。

一般官方都是說5000km，但實際上會發(fā)現(xiàn)新車各部分的磨合早可以了，比如剎車、發(fā)動機、輪胎等，也就是說還遠不到5000km，車已經(jīng)磨合完畢了，故保守些，3500km時就應(yīng)該去首保了，這樣尤其對發(fā)動機更好，及早把發(fā)動機里面磨合出來的金屬毛刺等處理掉才是上策！建議：除了到店里保養(yǎng)，平時開車時也要注意檔位匹配和保養(yǎng)。

更換火花塞的方法步驟: 打開機蓋，拆開發(fā)動機面板看到缸線；直接用手撥下缸線，千萬要注意的是一根缸線對應(yīng)一根火花塞，記住撥缸線的順序；用加長套筒把火花塞擰下來；把新的火花塞安裝，上去就行了。