紅旗H7與皇冠的外觀同樣穩(wěn)重大氣，用敦實來形容兩車再合適不過。而且，兩款車的外形設計都有著各自家族式的設計風格，紅旗H7更顯莊重而皇冠不乏時尚氣息。車身尺寸上，H7的長寬高分別為5059/1875/1485mm，軸距2970mm，豐田皇冠的尺寸分別為5005/1810/1500mm，軸距2925mm，除了高度上的不足，H7在尺寸上小幅超越皇冠。紅旗H7前臉處最醒目的就是紅旗的立標和直瀑式的進氣格柵，而改款后的新皇冠則采用了最新的“X”型家族前臉，造型上皇冠更顯前衛(wèi)。兩款車都配備了帶透鏡的氙氣頭燈，并且都帶有頭燈照射范圍調(diào)整和大燈清洗，不過皇冠多了頭燈隨動轉(zhuǎn)向而H7多了頭燈自動開閉，相對來說還是皇冠的隨動轉(zhuǎn)向更為實用些。

據(jù)最新的消息，第十四代豐田皇冠將于2015年引入國產(chǎn)。據(jù)我們猜測，新車或?qū)⒒谌禄使贛AJESTA為基礎改進。豐田已經(jīng)發(fā)布了第十四代皇冠，該車分為Royal系列、ATHLETE運動系列，以及軸距更長的MAJESTA版本，而國產(chǎn)版本將可能基于MAJESTA進行打造。中規(guī)版車型將會進行加長軸距的設計，中規(guī)版與日規(guī)版的區(qū)別就如同英菲尼迪M和英菲尼迪M加長版一樣，表面上看上去是尺寸上的加長，實際上車身比例、懸掛、車重等等都會經(jīng)過相應的重新調(diào)教以及重新設計，因此中規(guī)版進入國內(nèi)市場將需要比較長的時間。動力方面，中規(guī)版車型將會搭載2.5L V6發(fā)動機以及3.5L V6發(fā)動機，未來還將引入混合動力車型。

新皇冠在動力安全性上，采用的是4.3LV8發(fā)動機，可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，手自一體式6檔自動變速箱，空氣懸架系統(tǒng)，自適應可變懸架系統(tǒng)，11個SRS空氣囊組合，自適應雷達巡航控制系統(tǒng)，GOA沖撞吸能式車身，預碰撞安全系統(tǒng)。全新一汽豐田全新皇冠外觀方面的改動包括進氣格柵和前大燈等部分，這些改動也主要集中在前臉部分。新皇冠的進氣格柵的變化是該車型的最大亮點之一，大面的蜂窩狀鍍鉻設計看起了氣勢十足，相比普通版本而言，更富有運動感。全新皇冠熏黑氙氣前大燈作為外觀變化的另一重點，視覺效果比普通晶鉆樣式的前大燈更加精神，搭配大面積蜂窩狀鍍鉻進氣格柵，令新皇冠2011款特別版車型視覺效果上更具有運動版的氣質(zhì)。

我一直認為對于皇冠這類高檔轎車來說，內(nèi)部空間與舒適性才是最重要的，如果這兩點作不好就去追求操控性或者獨特的風格只能說是舍本逐末，畢竟以國內(nèi)的用車環(huán)境和車主需求，坐得更舒服、更有面子是潛在購車者的首要需求。安靜是最大的優(yōu)勢，四個人都能座的很舒服，右后的“老板位置”更能享受可與飛機公務艙媲美的腿部空間。購買這種類車的用戶想必大部分是坐在后排，所以對后座乘客照顧可謂是周到、體貼：中央扶手上有控制空調(diào)、音響和坐墊加熱的按鈕;后椅背的角度可以電動調(diào)節(jié);椅背之間有內(nèi)藏式冰箱;副駕駛椅背中間有一扇小門，打開時后面的乘客可以伸腿放腳，據(jù)悉這是皇冠的傳統(tǒng)設計。

據(jù)悉，改款皇冠按照計劃應于6月前后推出，在今年初的經(jīng)銷商大會上，改款皇冠樣車已經(jīng)展出，前臉和尾部都有很大的改變，尤其是后備廂蓋及尾燈等部分，整車看起來比現(xiàn)款更加時尚。內(nèi)飾方式，現(xiàn)款車型僅提供一深一淺兩種內(nèi)飾色調(diào)，選擇余地太少，新車有望增加全新內(nèi)飾配色，其他配置的消息將在四五月份才會公布。動力方面，改款皇冠將沿用現(xiàn)款車型搭載2.5L、3.0L及4.3L發(fā)動機，2.5L最大輸出功率為193馬力，最大扭矩236Nm；3.0L最大輸出功率227馬力，最大扭矩293Nm；4.3L最大輸出功率為283馬力，最大扭矩430Nm。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速器。

皇冠音響為豐田原廠制造，內(nèi)部配件號為86160-ON220，功率是20W。音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。皇冠搭載一套10揚聲器的原廠音響系統(tǒng)，在揚聲器的布局上采用較為傳統(tǒng)的3223的布置方式。皇冠是日系豪華車的代表車型，其音響前、后排均采用兩分頻五揚聲器的設計，整車的揚聲器布局更傾向于前排乘客?；使诘倪@套原廠音響設備，在中音部分表現(xiàn)比較出色，因此更適合播放一些“古典”類的曲目。車內(nèi)前排的中高音揚聲器布置在了中控臺上，且距離前排乘客較遠，因此部分聲波會通過前擋風折射到人耳，令聲場出現(xiàn)偏移。而如果選擇將其布置在A柱上，會令它的中高音部分更為明朗且更具層次感。

皇冠蓄電池溫度傳感器在補償水箱那里。1、溫度傳感器（temperaturetransducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類2、一般情況下，室外溫度傳感器安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調(diào)上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據(jù)此信號與車內(nèi)溫度信號對比，確定車室內(nèi)的溫度，以滿足車室內(nèi)人員的需要。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務的，它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后輸入車載電腦系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態(tài)。

皇冠的音響為豐田原廠的，內(nèi)部配件號為86160ON220，功率是20W?；使诖钶d一套10個揚聲，揚聲器的布局上采用開為傳統(tǒng)的3223的布置方式。作為一個豪華車的代表車型，皇冠的這套音響前、后排均采用兩分頻五揚聲器的設計，整車的揚聲器布局更傾向于前面的乘客。皇冠是豐田集團旗下一款中大型車，國產(chǎn)皇冠搭載的發(fā)動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6，24氣門設計；4.3L發(fā)動機則為V型的八缸?；使谠O定DualVVTi進出氣門雙向智慧正時能變系統(tǒng)。

當出現(xiàn)三燈齊亮這種情況時，我們需要診斷并確定是哪里出現(xiàn)的問題。首先需要把車輛關(guān)閉，然后將汽車前機器蓋打開。隨后將電瓶的正負極斷開，斷開時間超過五分鐘以上時再將電瓶重新連接好。此時重新啟動車輛，便可以消除三燈齊亮的現(xiàn)象。如果通過上述方法無法解決的話，建議去4s店找專業(yè)人員讀取故障問題碼。讀取故障問題碼是修復汽車的重要手段，專業(yè)人員可以通過故障問題碼很快地找到發(fā)生故障問題的原因和故障問題的具體位置。

豐田皇冠是國五排放標準。汽車玻璃右上角的環(huán)保標識上面有標注該車的尾氣排放是國幾的標準。以下是關(guān)于豐田皇冠的相關(guān)介紹：豐田皇冠汽車排放標準的關(guān)系：豐田皇冠汽車的排放標準和汽車的尾氣排放污染物是分不開的關(guān)系，火花塞、高壓包等點火系統(tǒng)故障也會造成汽車排放超標?；鸹ㄈr差會造成排放污染加劇，而火花塞也容易積碳。排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CH)、碳氫氧化合物(HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物及鉛的化合物等等。盡管這些污染物在汽車排放尾氣中所占比例并不大，然而卻是污染環(huán)境、損害人體的健康。豐田皇冠的標配：安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、被動行人保護、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。輔助配置：駕駛模式切換、發(fā)動機啟動技術(shù)、上坡輔助、發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入功能等。制動懸架：豐田皇冠的前、后制動器類型為通風盤式底盤式，駐車制動類型為電子駐車。

豐田皇冠發(fā)動機有2.5L、3.0L兩種排量。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器。它包括內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。使用發(fā)動機時的注意事項：忌空檔行駛，發(fā)動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節(jié)油。使用車輛時要注意觀察，發(fā)現(xiàn)地上有油要判斷是否出現(xiàn)發(fā)動機漏油的現(xiàn)象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患。對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍；當剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

1步驟一皇冠傳動軸吊膠的更換：需要將傳動軸拆卸下來，再使用專用工具拆卸吊膠，再換上新的吊膠即可。傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調(diào)整。傳動軸的組成部分如下：萬向節(jié)：是傳動軸的重要組成部件，在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接；2步驟二伸縮套：是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體；軸套：是為了減少軸運動時的摩擦與磨損而設計出來的，基本用途與軸承無異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會使用于部份部件上。

十二代皇冠是2005年的車，05年1月剛推出時的價格配置表，當時只有3.0一款排量，后來10月追加2.5 Royal版。歷經(jīng)十四代車型1955年，豐田第一代皇冠誕生。至今已有六十幾年歷史，可以說比大多數(shù)車友的年齡都大。初期國產(chǎn)的皇冠，搭載代號為5GR-FE和3GR-FE兩款V6發(fā)動機，排列分別為2.5L和3.0L；而在后來改款還增加一臺代號為3UZ的4.3L V8發(fā)動機。

2.5皇冠變速箱油2年或4萬公里更換，根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，其分為手動變速箱油和自動變速箱油：手動變速箱油呈淡黃色且粘度大；自動變速箱油百分之95都是紅色。2.5皇冠的長寬高分別是5005mm、1810mm、1500mm，軸距是2925mm，搭載的是6擋自動變速箱。2.5皇冠的最大扭矩是236牛米，驅(qū)動方式是后輪驅(qū)動，前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

皇冠三叉標志是瑪莎拉蒂車，瑪莎拉蒂是一家意大利賽車與跑車生產(chǎn)商，于1914年在博洛尼亞成立，公司的總部現(xiàn)位于摩德納?，斏倨嚇酥境蕶E圓形，一根三叉戟放置在了樹葉形的底座上，這個設計靈感來自公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽?，斏倨煜萝囆陀校篖evante、GranCabrio、GranCabrioSport、GranCabrioMC、GranTurismo、Quattroporte。

豐田皇冠放油口在變速器尾部左側(cè)，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。以2018款2.0T皇冠精英版為例，其屬于一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸是：長5020mm、寬1805mm、高1480mm，軸距為2925mm。2018款2.0T皇冠精英版搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率是173千瓦，最大扭矩是350牛米，其驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，前懸架使用了雙叉桿式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

皇冠的變速箱油5至6萬公里更換，皇冠沒有油尺，檢查需要把車子頂起來，具體操作如下：皇冠變速箱有3個油孔，上面靠近排氣管那邊的是加油孔，油底殼有2個孔，一個是放油孔，一個是溢流孔，如果把溢流孔的螺絲拆掉，應該會有少量的ATF油溢出說明ATF液位正好，如果沒有油溢出說明油少?；使谑秦S田集團旗下一款中大型車汽車品牌，已經(jīng)有超過第13代車型，國產(chǎn)皇冠發(fā)動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發(fā)動機為V型八缸。該車配置DualVVTi進出氣門雙向智能正時可變系統(tǒng)。

皇冠空氣濾芯每一萬公里更換一次，其作用是對發(fā)動機進氣進行過濾，以保證達到最佳的燃油效率。以皇冠2018款2.0T尊享版為例：其級別為中大型車，變速箱為8擋手自一體，最大馬力為235ps，最大扭矩為350nm，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)。該車長寬高分別是5020mm、1805mm、1480mm，軸距為2925mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為雙叉桿式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

皇冠vsc三黃燈的消除方法是：車輛電瓶斷電3分鐘，然后再重啟即可。vsc就是“車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)”，是車的一項主動性安全裝置，能夠極大提高車輛操控安全系數(shù)和駕駛便利性，當出現(xiàn)緊急轉(zhuǎn)彎、緊急加速和緊急制動等突發(fā)情況時，車輛可以迅速感知并采取相應的制動措施。以皇冠2018款2.0T運動版為例：其是一汽豐田推出的一款中大型車，長寬高分別是5020mm、1805mm、1480mm，軸距為2925mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是173kw，匹配8擋手自一體變速箱。

皇冠變速箱油底殼沒有固定的更換周期，油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，其作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。以皇?018款2.0T尊享版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速230km，最小離地間隙140mm，動力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10比1，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。