另外補(bǔ)問(wèn)一點(diǎn)，舊車補(bǔ)貼必須以前也是豐田車主才有嗎？我想把我的馬3抵給豐田，不知道是可行，10年12月上牌，15萬(wàn)公里，大概多少錢？謝謝

2t車型只是為迎合中國(guó)市場(chǎng)，小排量，高動(dòng)力，購(gòu)置稅低，油耗低，等等原因，國(guó)外還是喜歡大排自吸，雖然油耗可能高一點(diǎn)，但是有些硬性的東西是改變不了的，看看那些動(dòng)不動(dòng)就能跑上幾十萬(wàn)公里的車，基本上都是自吸的，尤其爆表那個(gè)豐田坦途，更不用說(shuō)，想以后省心，就V6自吸，那動(dòng)力的平順，高速發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜，4缸機(jī)肯定是給不了的。其實(shí)V6也是一種情懷，買了不會(huì)后悔的車型。

樓主的意思是想跟標(biāo)軸做對(duì)比嗎？我是長(zhǎng)軸車主，這么說(shuō)吧標(biāo)軸和長(zhǎng)軸開(kāi)的沒(méi)兩樣，都是低功率國(guó)產(chǎn)M2742.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那些說(shuō)標(biāo)軸操控好的我不知道你們是怎么有勇氣說(shuō)出這句話的，區(qū)區(qū)180匹馬力你又不去賽道你跟我扯什么犢子操控，要操控應(yīng)該買保時(shí)捷911。還有標(biāo)軸對(duì)我來(lái)說(shuō)有兩點(diǎn)吸引人，選裝紅座椅和平底方向盤(pán)，長(zhǎng)軸的是木紋中控面板，全景天窗，中控臺(tái)和門板內(nèi)飾有縫線看著洋氣上檔次（短軸看著特別low），外觀上無(wú)非就是把長(zhǎng)軸所有鍍鉻的地方變成黑色顯得運(yùn)動(dòng)，各有千秋吧，不過(guò)坐在里面你肯定不會(huì)要標(biāo)軸，標(biāo)軸亮面的中控臺(tái)容易沾指紋啥的，有的標(biāo)軸車主在淘寶買碳纖維中控面板，經(jīng)常有某些標(biāo)軸車主吐槽長(zhǎng)軸車主，有點(diǎn)過(guò)了，不知道居心何在，長(zhǎng)軸車主可沒(méi)說(shuō)過(guò)你們比長(zhǎng)軸少花好幾萬(wàn)。你那不是c63有必須這樣嗎？看看后備箱北京奔馳。。。。

等慢慢等吧就日本上市的時(shí)間在加上個(gè)一年半載的看看我們這裡會(huì)不會(huì)引進(jìn)跟國(guó)產(chǎn)化，不說(shuō)別的阿特茲這臺(tái)車在2012年日本上市臺(tái)灣也就跟著進(jìn)口了然而國(guó)內(nèi)要等到2013年才開(kāi)始引進(jìn)進(jìn)口的，到了2014年的五月份才發(fā)表國(guó)產(chǎn)化首交第一批國(guó)產(chǎn)阿特茲，前後跟日本新車發(fā)表整整多了兩年多，到了後期改款2014年年末阿特茲(日本叫Atenza第三代)右後期小改款，臺(tái)灣也跟著引進(jìn)，而這裡要到2016年去年才開(kāi)始引進(jìn)說(shuō)2016年新款阿特茲我都笑了也是整整兩年。好問(wèn)題的答案出現(xiàn)了，2017年年底日本會(huì)正式首發(fā)第15代皇冠上市，試問(wèn)每個(gè)鍵盤(pán)車神大神們，我們國(guó)內(nèi)可以在第二個(gè)月就有車可以交?????答案自在人心

我一直加的4升，剛剛在中間。車跑著油門更輕，4S店說(shuō)必須加到上線，還在維修單上面寫(xiě)如果加4升，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障不保修。后來(lái)指著鼻子罵他們了一頓。

別在意油耗，這個(gè)真的得看個(gè)人駕駛習(xí)慣。市區(qū)郊區(qū)對(duì)半的路況，大概油耗也就10左右，以大陸6.5元的油價(jià)來(lái)說(shuō)，也就7毛錢一公里。像我現(xiàn)在主要在海南用車，加個(gè)95要8.11/升，但平均下來(lái)還是能300元跑400公里。說(shuō)貴不貴，說(shuō)省也不算省。但這么大的車子，7毛錢也算的過(guò)去了。小毛病怎么說(shuō)呢，真是一些處女座的人才會(huì)在意的，比如說(shuō)我。。。。。下雨時(shí)雨滴在車頂?shù)母杏X(jué)，隨手抬起后備廂的遮丑布，洗車時(shí)手槍沖洗車皮發(fā)出的空響，還有這么安靜車廂中時(shí)不時(shí)傳出神經(jīng)質(zhì)的異響，真心讓我懷疑我的皇冠是不是假的。

2.0t和2.5相比多了不少配置，動(dòng)力差的不是一點(diǎn)點(diǎn)，關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是進(jìn)口的。2.5唯一比2.0t好的就是平順度稍好

運(yùn)動(dòng)或者時(shí)尚在深圳這邊都是30.2落地。有比我低的肯定有29以內(nèi)的。不過(guò)我也下定了。就沒(méi)糾結(jié)了。而輪轂是沒(méi)得換的。只能自己去買來(lái)更換。4s不回收你原車的輪轂的。所以很虧哦。我在馬哥上看到精英的輪轂1100一個(gè)，時(shí)尚的850一個(gè)?？吹接腥速I了換上了。應(yīng)該是正品吧。我沒(méi)深究。至于你原來(lái)的輪轂價(jià)格你能賣出去多少就看你自己啦。4s精英的輪轂都要2000左右一個(gè)，我大概的問(wèn)了我的銷售。具體你可以隨便問(wèn)一家看看。

不懂車買新車皇冠，省事，懂車買二手LS460，因?yàn)閘s460的舒適性和配置皇冠沒(méi)法比，（舉個(gè)例子比如皇冠剎車萬(wàn)一有一個(gè)輪子油管漏油根本剎不住，而460如果3個(gè)輪子漏油還能剎車，因?yàn)?60的剎車系統(tǒng)是每個(gè)輪子獨(dú)立控制的。），懂車二手0LS460修起來(lái)不會(huì)被人忽悠，因?yàn)槟敲炊嗄炅丝隙ㄓ泄收?，只是故障大小而已?/div>

我買車的時(shí)候尊貴的性價(jià)比最高，但是和其它車比較，邁騰價(jià)位高，配置低，我買的尊貴比豪華就多了自動(dòng)大燈，雨刷，無(wú)鑰匙系統(tǒng)，自動(dòng)泊車之類的，其實(shí)你可以試下皇冠

我是2.5的，開(kāi)皇冠后駕駛習(xí)慣改變很多，因?yàn)檐囍?，慣性大，現(xiàn)在經(jīng)常開(kāi)車經(jīng)常速度起來(lái)就溜車，就這么好的省油習(xí)慣，平時(shí)基本市區(qū)，要不繞城，目前平均13左右。V6的行駛中的高級(jí)感比較喜歡，2.0T沒(méi)開(kāi)過(guò)，不知道

我的車現(xiàn)在也是這樣完全的一樣第一次檢測(cè)需要清洗油路第二次檢測(cè)前二氧傳感器故障唯一的差別是亮一段時(shí)間，自己又正常了過(guò)幾天又亮燈了故障燈亮的時(shí)候怠速有抖動(dòng)貌似耗油也高一點(diǎn)

T有T的開(kāi)法，方法對(duì)了，走走停停一樣舒服，畢竟不像T和DSG的組合，在走走停停上有著先天的硬傷。按你的描述，對(duì)動(dòng)力應(yīng)該是無(wú)所謂了，那你會(huì)考慮用車成本嗎？如果考慮用車成本，2T，不計(jì)成本就2.5。就單單挑兩項(xiàng)對(duì)比：2.5組合行駛質(zhì)感能打8分，2T組合能打7.8分；但在使用成本上，2T是8分，2.5只能拿5分。反正我是不會(huì)拿0.2分的質(zhì)感去換3分的成本，何況一輛車好壞還有很多別的標(biāo)準(zhǔn)，把配置、動(dòng)力等全部項(xiàng)目都算進(jìn)去的話，總分還是2T高。

關(guān)鍵是他們?cè)试S你回本地老家掛牌不？或者說(shuō)是你如果不在當(dāng)?shù)貟炫?，他們可能就不賣。只要他們同意賣給你裸車，那你就可以回老家掛牌的

也不是說(shuō)不信，只是覺(jué)得你的感受和大多數(shù)人有點(diǎn)出入，呵呵。不過(guò)感覺(jué)這東西本身就很主觀，我只是覺(jué)得有違不同類型輪胎的特性，畢竟不同輪胎開(kāi)發(fā)的時(shí)候就是向著特定目標(biāo)去努力的，但按你的描述似乎有點(diǎn)反過(guò)來(lái)了。

沒(méi)誰(shuí)規(guī)定只能買一輛車的??！我是上次沒(méi)選皇冠心里一直耿耿于懷，再說(shuō)，雅閣其實(shí)主要我爸開(kāi)的。另外我的那臺(tái)12年的高爾夫6，年頭上來(lái)了大眾車你懂的，所以這次索性置換了，也算圓了自己的一個(gè)V6夢(mèng)！

300舒適的音響和250不一樣？不是同樣喇叭數(shù)？難道音響牌子不一樣？還有15款的好像不是全景天窗啊，不過(guò)天窗真不太常用，這不我糾結(jié)至于通風(fēng)座椅，我覺(jué)得效果也一般，ES的空調(diào)效果足夠啊300我試駕過(guò)，250沒(méi)試駕車對(duì)比不了，你說(shuō)的電池用完的話，好像不會(huì)吧？還沒(méi)用完發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入充電啊，不是嗎？

謝謝，我現(xiàn)在也是傾向于冠道多一些，現(xiàn)在最擔(dān)心的是9at的穩(wěn)定幸和大家說(shuō)的前60碼提速肉和熱衰減問(wèn)題，我擔(dān)心夏天如果滿載開(kāi)空調(diào)，又剛好在比較陡的坡起步，會(huì)不會(huì)上不去，或者說(shuō)出去自駕游和回鄉(xiāng)下的時(shí)候，山路爬坡多了會(huì)熱衰減沒(méi)力了(我家在農(nóng)村，很多盤(pán)山公路

15年，肯定是15款，我那破車，開(kāi)了十萬(wàn)了，雖然是緊湊級(jí)，還被我各種虐，急加速，減速的，至今三大件正常運(yùn)行，只要舍得，速度說(shuō)來(lái)就來(lái)，雖然排量只有1.5自吸，看來(lái)都比博瑞強(qiáng)啊

我們的重點(diǎn)是它到底有沒(méi)有用，能不能有效的保護(hù)行人，或者它隨便一碰是否就會(huì)彈起？現(xiàn)在攻擊的人分為兩種，一種對(duì)他的漲價(jià)不滿，第二種是對(duì)這個(gè)配置不滿。