途樂和蘭德酷路澤在風格、內飾、懸架、動力等方面都存在區(qū)別。先看風格，途樂外觀圓潤且充滿力量感，前臉是家族式 V - Motion 風格，進氣格柵大且有鍍鉻飾條，整體造型夸張豪華張揚；蘭德酷路澤則更顯穩(wěn)重、霸氣，線條方正硬朗，大尺寸橫幅進氣格柵搭配熏黑半包圍，簡潔堅固。內飾方面，途樂充滿復古感，通過 12.3 英寸液晶屏與 13 揚聲器 BOSE 音響提供高級駕駛體驗；蘭德酷路澤注重硬朗、簡潔，富有現代豪華質感與活力時尚感，還有大尺寸中控屏幕凸顯科技感。懸架類型上，途樂前后均為雙叉臂式獨立懸架，操控性能好；蘭德酷路澤前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿非獨立懸架，越野性能更具優(yōu)勢。動力上，途樂搭載 V6 發(fā)動機，最大扭矩 394 牛米，搭配 7 速手自一體變速箱，駕駛體驗平順；蘭德酷路澤也搭載 V6 發(fā)動機，最大扭矩 385 牛米，搭配 6AT 手自一體變速箱，換擋體驗靈活。總之，兩款車各具特色，消費者可以根據自己對外觀、內飾、操控、越野等方面的需求來做出選擇 。

蘭德酷路澤尾燈只亮一半是正常現象。汽車尾燈包含多種類型，有轉向燈、剎車燈、位置燈、后霧燈、倒車燈等。其中，霧燈和倒車燈一般各有一個，通常左側為霧燈，右側為倒車燈 ，當然也有些車型后霧燈會設置兩個。而轉向燈和剎車燈通常左右對稱分布。不同類型的尾燈，顏色也有講究。倒車燈和牌照燈常用白色燈光，因其穿透力良好；黃色或紅色燈光具有警示作用，多應用于剎車燈、轉向燈等。蘭德酷路澤尾燈只亮一半，正是基于這樣的設計規(guī)則。這種設計兼顧了成本與行車安全，在日常駕駛中不會帶來負面影響，并非車輛故障。它是實用性與經濟性的結合，滿足了消費者的不同需求。只要尾燈各項功能正常運作，就無需為此擔憂。

蘭德酷路澤speed有低速巡航駕駛輔助、超速提醒、變速箱低擋模式切換等功能。低速巡航駕駛輔助堪稱一大亮點。它能自動調控發(fā)動機扭矩輸出、變速系統(tǒng)和剎車，在爬陡坡、雨雪路、巖石路、沙地等特殊路況下，讓車輛以極緩慢且穩(wěn)定的速度前行，有效避免車輪打滑和陷車。通過中央操作臺擋把右下方的旋鈕，還可輕松切換五種不同速度，保證車輛出色的通過性。超速提醒功能也較為實用。當車輛速度超出設定范圍，speed指示燈便會閃爍，及時提醒駕駛者已經超速，需注意降低車速，為行車安全增添一份保障。至于變速箱低擋模式切換，speed旋鈕的1、2、3代表變速箱的低擋模式，車輛行駛中可直接切換。不過，在車速和發(fā)動機轉速較高時，不建議進行此操作。蘭德酷路澤speed的這些功能，無論是提升車輛在惡劣路況下的通過性，還是保障日常駕駛的安全性，都發(fā)揮著重要作用，為駕駛者帶來了更好的操控體驗。

新款蘭德酷路澤（2023款豐田酷路澤LC300）在外觀、內飾、座椅、動力、尺寸及其他方面都有豐富配置。外觀延續(xù)硬派又融入時尚元素，前臉矩形搭配粗壯飾條、矩形LED頭燈與貫穿式進氣口。內飾是標準化T字形布局，有液晶+指針儀表、懸浮式中控屏等，大量軟性用料提升質感。座椅為2+3+2的7座設計，材質選擇多樣。動力主推3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，也有3.3T柴油版發(fā)動機，均匹配10速手自一體變速箱和四驅系統(tǒng)。尺寸方面，長寬高為4950mm、1945mm、1980mm，軸距2850mm 。此外，檔桿區(qū)域用拉絲蓋板，后排有多媒體屏幕，儲物空間合理調整，還配備獨立空調、多種接口以及座椅通風加熱功能。智能科技上，更新流媒體后視鏡，優(yōu)化L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。安全配置升級Toyota Safety Sense預碰撞安全系統(tǒng)。新款蘭德酷路澤憑借這些豐富且實用的配置，為用戶帶來舒適且安心的駕乘體驗。

蘭德酷路澤質量得以保障，得益于豐田嚴格的制造把控、強大的性能以及可靠的安全配置。豐田對制造環(huán)節(jié)要求極為嚴苛，從零部件挑選到整車組裝，每一步都嚴格把關。如此一來，蘭德酷路澤的發(fā)動機、變速箱等核心部件，得以擁有出色的耐用性與可靠性，能夠經受住時間的考驗。其強橫的性能也是質量保障的關鍵。四驅系統(tǒng)與強大發(fā)動機相輔相成，讓它能從容應對各種復雜路況。非承載式車身搭配前軟后硬的懸掛結構，兼顧舒適性與越野支撐性。不斷升級換代，也提升了車輛的耐久性與可靠性。在安全配置方面，蘭德酷路澤同樣表現出色。制動輔助、車身穩(wěn)定控制等主被動安全系統(tǒng)一應俱全，還有預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航等高科技安全配備，以及前后雷達、倒車影像等實用功能。堅固的車架和防撞鋼梁，為駕乘人員提供了堅實的保護。多方面的精心打造，讓蘭德酷路澤具備了卓越的質量，無論是日常使用還是越野探險，都能給用戶帶來可靠的體驗。

蘭德酷路澤越野性能強大，能從容應對各類復雜路況。蘭德酷路澤動力強勁，提供多種發(fā)動機版本。如新一代LC300的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率約310kW，最大扭矩600N·m，還有3.3T柴油發(fā)動機版本。底盤基于全新TNGA - F平臺，非承載式車身設計，為車輛提供了良好的剛性和抗扭性。其涉水深度達700mm，接近角32°，離去角26.5°，離地間隙235mm，面對各種障礙都能輕松跨越。越野配置更是豐富，豐田MTS全地形系統(tǒng)、自適應可變懸架等一應俱全，部分車型還可配備三把鎖和多種駕駛模式，能根據不同地形靈活調整。此外，KDSS動力調節(jié)懸架系統(tǒng)提升了懸架伸縮行程增幅，保持車輪與地面附著力。蠕行系統(tǒng)和坦克調頭功能，進一步增強了車輛在復雜環(huán)境下的操控性。蘭德酷路澤憑借強大的動力、扎實的底盤以及豐富的越野配置，成為越野愛好者心中的經典車型，展現出卓越的越野實力。

乞丐版蘭德酷路澤配置雖不算豪華，但具備該車型的核心特質，能滿足基本需求且越野性能出色。蘭德酷路澤乞丐版在動力上毫不遜色，一般搭載強勁可靠的發(fā)動機，像常見的4.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達202kW，最大扭矩385Nm，為越野和長途駕駛供給充沛動力。安全配置方面，配備了主副駕駛安全氣囊、側氣囊、制動輔助、車身穩(wěn)定控制等基礎系統(tǒng)，為行車安全筑牢防線。在內飾方面，整體相對簡約，座椅采用普通材質，不過乘坐感受尚可，中控臺常用功能按鍵布局合理，操作便捷。只是科技配置有所不足，可能沒有大尺寸液晶顯示屏、高級音響系統(tǒng)等。值得一提的是，其越野配置十分突出。擁有強大的全時四驅系統(tǒng)，可依據不同路況智能分配動力。懸掛系統(tǒng)調校出色，前雙叉臂式獨立懸掛與后四連桿式非獨立懸掛的組合，能有效過濾顛簸。較高的離地間隙，讓它在復雜地形中也能如履平地。乞丐版蘭德酷路澤雖在一些配置上有所精簡，但保留了強大的動力與優(yōu)秀的越野能力，對于追求車輛機械性能和越野體驗，對豪華配置需求不高的消費者而言，是個性價比不錯的選擇 。

蘭德酷路澤性能出色，在越野、耐用和舒適等方面表現卓越，是一款實力強勁的硬派越野SUV。蘭德酷路澤越野能力出眾。它采用非承載式車身，堅固可靠。全時四驅系統(tǒng)搭配托森自鎖式差速器，能合理分配動力，有效限滑防滑。KDSS動力調節(jié)懸架系統(tǒng)可提升懸架伸縮行程，增強通過性。此外，還配備蠕行系統(tǒng)和坦克調頭功能，復雜路況也能從容應對。其耐用性更是令人稱贊。幾乎不會輕易出現故障，即便加注低標號汽油也能正常行駛，在偏遠地區(qū)備受青睞。并且它注重乘客舒適性，長時間駕駛不易疲勞，配件支持也良好。新一代蘭德酷路澤 LC300 在動力和底盤等方面進一步升級。采用 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機以及 3.3T 柴油發(fā)動機版本，動力更強勁。底盤基于全新 TNGA - F 平臺，涉水深度、接近角等數據優(yōu)秀，越野配置豐富。無論是極端環(huán)境還是日常使用，蘭德酷路澤都能展現穩(wěn)定性能和卓越耐用性，不愧是一款經典的硬派越野SUV。

蘭德酷路澤4000官方推薦加95號汽油，在條件不允許時92號汽油也能應急使用。蘭德酷路澤4000作為一款硬派越野車，對燃油有一定要求。95號汽油適用于發(fā)動機壓縮比在10到11.5之間的汽車，該車使用95號汽油能讓燃燒更充分，減少積碳產生。這有助于保持發(fā)動機的良好狀態(tài)，提升車輛的性能與燃油經濟性。若在一些偏遠、條件惡劣地區(qū)，無法獲取95號汽油，92號汽油也是可行選擇。不過，92號汽油的辛烷值低于95號，穩(wěn)定性相對較差。使用92號汽油時，容易引發(fā)爆震現象。爆震是發(fā)動機內不正常燃燒，發(fā)生在壓縮沖程，會影響發(fā)動機動力輸出和燃油經濟性，嚴重時甚至導致發(fā)動機連桿變形或活塞炸裂?？傊?，為了蘭德酷路澤4000的性能和發(fā)動機健康，優(yōu)先選擇95號汽油。若不得已使用92號汽油應急，后續(xù)也應盡快換回95號汽油，且加油要選擇油品好的加油站。

平行進口的豐田蘭德酷路澤是一款頗具優(yōu)勢的車型。平行進口的豐田蘭德酷路澤有著諸多亮點。它越野能力出眾，230mm的離地間隙和2850mm的軸距，使其能從容應對各類復雜地形，“陸地巡洋艦”的名號實至名歸。在舒適性方面，也有著不錯的表現，讓駕乘者在越野途中也能有較好的體驗。從市場角度來看，平行進口蘭德酷路澤優(yōu)勢明顯。價格上更為實惠，能為消費者節(jié)省不少開支。而且車型選擇豐富，能買到4S店沒有的“丐版”車型，滿足了不同消費者的個性化需求。在銷量方面，國內購買的大頭便是平行進口車型，新款在4S店未到貨時，平行進口市場就已暢銷，足見其受歡迎程度。雖然平行進口的蘭德酷路澤缺少部分官方保障，但它憑借較低的價格、豐富的車型選擇和獨特的配置，成為追求性價比及基礎配置車型消費者的不錯選擇，值得考慮。

蘭德酷路澤和陸地巡洋艦是同一款車，只是叫法有所不同。蘭德酷路澤和陸地巡洋艦均為豐田旗下的中大型SUV，二者有著相同的車身結構和動力系統(tǒng)。它們軸距同為2850毫米，長寬高均為5095毫米、1975毫米、1930毫米。國產版車型也都配備兩款自然吸氣發(fā)動機，提供了多樣的動力選擇。并且，二者都采用前雙叉臂獨立懸架、后四連桿非獨立懸架以及全時四驅系統(tǒng)，這使得它們在復雜路況下也能有良好的通過性。不過，蘭德酷路澤和陸地巡洋艦在外觀顏色與內飾配置等方面存在細微差異。外觀上，蘭德酷路澤通常為綠色，陸地巡洋艦多是白色；內飾方面，蘭德酷路澤更具現代感，裝備有4區(qū)獨立自動空調等現代化裝備，陸地巡洋艦則更注重耐用性與實用性，設計得較為簡潔。但這些差異并不影響它們本質上是同一款車的事實?？傊?，二者本質相同，只是在細節(jié)上展現出各自的特點。

蘭德酷路澤4000越野能力相當出色，是一款實力強勁的硬派越野悍將。蘭德酷路澤4000在動力方面，搭載4.0升V6自然吸氣汽油發(fā)動機，最大功率可達202kW，最大扭矩385Nm，匹配經典的五速和六速自動變速箱，動力輸出穩(wěn)定可靠。輕踩油門就能迅速響應，為越野提供強勁推背感，連續(xù)駕駛時平順性也很出色，無論是應對山地越野的復雜路況，還是公路行駛，都能輕松駕馭。在智能科技裝備上，它配備多地形可選駕駛輔助裝置、轉向駕駛輔助功能等，尤其是Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)升級為五擋模式，進一步提升了越野時的耐久性、可靠性和越野性能，讓駕駛者在不同路況下都能更加從容應對。此外，新款車型還增加了座椅通風、方向盤加熱、電動尾門等舒適功能，以及先進技術裝備提升駕駛安全性和穩(wěn)定性。蘭德酷路澤4000憑借穩(wěn)定的動力輸出、豐富的科技配置和舒適的駕乘體驗，展現出卓越的越野能力，是追求動力與穩(wěn)定性用戶的可靠之選 。

蘭德酷路澤4000越野測評展現出卓越實力。蘭德酷路澤4000在外觀上就展現出獨特魅力。前臉造型融入LED日間行車燈，帶透鏡及彎道輔助照明系統(tǒng)的氙氣大燈，既有時尚感又具備高實用性，為越野旅程提供良好的照明條件。動力方面，4000搭載4.0L豐田1GR V6發(fā)動機，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，匹配5擋手自一體變速器。充沛的動力輸出，讓它在面對各種復雜路況時都能游刃有余。而且，車輛還配備了一系列先進系統(tǒng)。Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動力調節(jié)懸架系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)以及VVT-i系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)極大地提升了車輛的耐久性、可靠性以及越野性能。蘭德酷路澤4000憑借其獨特的外觀設計、強勁的動力系統(tǒng)以及眾多先進的輔助系統(tǒng)，在越野測評中表現卓越，是一款將硬派越野與豪華舒適完美融合的經典車型 。

蘭德酷路澤4000的百公里油耗大致在10至16升之間。蘭德酷路澤4000作為一款備受關注的硬派越野車型，其油耗情況一直是眾多消費者關心的重點。該車不同版本及在多種因素影響下，油耗有所差異。通常來說，豐田酷路澤4000百公里綜合油耗在10到12升左右，對于其車身尺寸而言，這樣的油耗表現可圈可點。而一般情況下，蘭德酷路澤4000綜合油耗大致處于每百公里13至16升區(qū)間。其中，中東版車型百公里油耗大概在16個上下。油耗會受到諸多因素影響。路況是一大關鍵因素，在城市擁堵路段頻繁啟停，油耗自然會升高；而在暢通的高速路上，油耗則可能相對較低。駕駛習慣同樣不容忽視，急加速、急剎車的激烈駕駛方式，會使油耗增加；平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗。此外，車輛維護狀況良好，如定期保養(yǎng)、保持輪胎正常氣壓等，也能在一定程度上優(yōu)化油耗表現。蘭德酷路澤4000的油耗因多種因素存在波動，但大致范圍在10至16升之間。消費者在考量該車油耗時，要綜合多方面因素進行判斷。

蘭德酷路澤是豐田旗下一款歷史悠久、備受歡迎的進口ORV越野車。蘭德酷路澤誕生于1951年，車系豐富，包括普拉多、LC70、FJ40等。它外觀方正霸氣，車身尺寸為長5095mm、寬1975mm、高1930mm，軸距達2850mm，內部空間寬敞，適合家庭出游和長途旅行。作為硬派越野車，它采用四輪驅動和四輪碟剎，配備強大的V8發(fā)動機，擁有卓越的四驅系統(tǒng)，能應對各種復雜地形。此外，還搭載了Crawl - Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)等先進技術，提升了越野性能、耐久性和可靠性。車內座椅舒適，有豐富的娛樂和便利設施，帶來豪華感與品質感。蘭德酷路澤憑借強大的越野能力、寬敞舒適的空間、先進的技術以及耐用可靠的品質，既能滿足人們戶外探險的需求，也能勝任日常駕駛，在全球范圍內收獲眾多粉絲，不愧是一款經典的硬派越野車型。

蘭德酷路澤 V6 的海外售價約合人民幣 25.5 - 39.5 萬元，若通過平行進口引入國內，落地價預計超 50 萬元，國內落地價已飆升至 85 - 140 萬元區(qū)間。 蘭德酷路澤 V6 作為一款備受矚目的車型，在價格方面呈現出一定的差異。其海外市場的價格區(qū)間為我們提供了一個基礎參考，從約 25.5 萬元到 39.5 萬元不等，這一價格范圍涵蓋了不同配置版本。而當涉及到引入國內市場時，情況有所變化。由于平行進口等多種因素的影響，落地價預計會超過 50 萬元，實際國內落地價更是達到 85 - 140 萬元區(qū)間。 這些價格差異的產生，是多種因素共同作用的結果。海外和國內市場的經濟環(huán)境、稅收政策等都有所不同，運輸成本、關稅等也會增加車輛的最終售價。蘭德酷路澤 V6 的價格跨度反映了市場的復雜性。消費者在考慮購買時，需要綜合多方面因素，權衡價格與自身需求，做出合適的選擇 。

蘭德酷路澤5700是豐田旗下一款大型SUV，備受越野愛好者青睞。蘭德酷路澤5700所屬國家為日本，截至2024年1月已更新至2023款。2023款限量版為5門7座，長寬高分別為5170mm、1980mm、1930mm，油箱容積達138L。它采用8擋手自一體變速箱，前置四驅且為全時四驅，發(fā)動機型號3UR - FE，最大馬力397Ps，最大扭矩529N·m 。外觀上，它有著濃烈的越野車風格，前臉兇猛，“劍眉”大燈搭配個性車身彩條，時尚又動感。內飾方面，多功效桃木方向盤，上深下淺配色，既方便操控又溫馨。動力上，其進氣形式為自然吸氣，2023款還應用新電子機械系統(tǒng)。此外，它具備超強全時四驅系統(tǒng)，以及針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能。不管是川藏線這類頂級險途，還是日常商務出行，蘭德酷路澤5700都能憑借出色的性能與舒適的駕乘體驗，成為不錯的選擇。

四川蘭德酷路澤Se具體價格暫未明確目前新款豐田蘭德酷路澤在日本市場售價區(qū)間為525.25萬 813.67萬日元約合人民幣25.5萬 39.5萬元 國內平行進口車商報價在85萬 140萬元。蘭德酷路澤一直以來都是備受關注的硬派越野車型。在日本市場其價格有著明確的區(qū)間劃分不同配置版本對應不同的價格這為消費者提供了多樣的選擇空間。然而該車暫未通過豐田官方渠道引入國內平行進口成為其進入國內市場的主要方式。平行進口車商給出的85萬 140萬元的報價與日本市場售價有較大差異這其中涉及到運輸、稅費、利潤等多種因素。 蘭德酷路澤憑借自身出色的越野性能和可靠品質收獲了眾多粉絲。雖然四川蘭德酷路澤Se價格未明但參考其在日本市場售價及國內平行進口車商報價能讓消費者對其價格范圍有一個大致的認知為購車決策提供一定的參考依據 。

四川蘭德酷路澤進口國內報價在85萬 140萬元。蘭德酷路澤作為一款備受矚目的中大型SUV在汽車領域有著獨特地位。它基于豐田TNGA F平臺打造展現出卓越的品質與性能。其在日本市場的售價區(qū)間為525.25萬 813.67萬日元折合人民幣約25.5萬 39.5萬元。然而由于該車暫未通過豐田官方渠道引入國內而是由平行進口車商銷售這使得其在國內的價格有所變化。平行進口的方式在一定程度上影響了車輛的最終售價。諸多因素如運輸成本、關稅政策以及市場供需關系等共同作用導致蘭德酷路澤在國內的報價達到85萬 140萬元。這個價格區(qū)間反映了其在國內市場的定位和價值。盡管價格相對較高但憑借出色的性能、寬敞的空間和可靠的品質蘭德酷路澤依然吸引著眾多消費者的目光。它不僅是一款交通工具更是一種生活方式和品質追求的象征。

蘭德酷路澤車友會的成員來自五湖四海。從地域范圍來看涵蓋了全國眾多省份和直轄市。像河北、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、內蒙古、廣西、西藏、寧夏、新疆這些省份都有成員加入。直轄市方面北京、天津、上海、重慶也有不少蘭德酷路澤車主成為車友會一員 。此外湖南、廣東、海南、四川、山西、遼寧、吉林、黑龍江等省份同樣有車友會的活躍分子。除了省級層面全國各省份的地級市也都有成員。因為車友會還有各省份地級市分群成員進群后可分配至各市同城群方便同城的車主們交流和組織線下活動。總之蘭德酷路澤車友會成員來自不同地域因對蘭德酷路澤的共同熱愛相聚在一起在車友會中分享駕駛樂趣、交流用車心得。