后排出風(fēng)口使用是需要車(chē)輛前排空調(diào)系統(tǒng)配合才可以使用，只針對(duì)沒(méi)有匹配后排獨(dú)立空調(diào)的車(chē)型，把前排空調(diào)系統(tǒng)打開(kāi)，調(diào)節(jié)到吹面部模式，后排空調(diào)系統(tǒng)能夠使用，否則后排空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)出風(fēng)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛的后排出風(fēng)口是一項(xiàng)舒適性的配置，是為機(jī)動(dòng)車(chē)輛的后排乘客所設(shè)置的空調(diào)出風(fēng)口。機(jī)動(dòng)車(chē)輛的后排乘坐人員可以根據(jù)自己的需要去選擇后排出風(fēng)口是否開(kāi)啟，也可以根據(jù)需要去選擇是否開(kāi)啟后排出風(fēng)口，后排出風(fēng)口是只有在部分中高配車(chē)型上面才有匹配。

雷克薩斯凌志350售價(jià)是55萬(wàn)—65萬(wàn)左右：1、雷克薩斯ES350搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在6200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出功率可達(dá)204千瓦，4700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到346牛米的最大扭矩，0－100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為7.0秒；2、帶有順序換擋功能的6速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)（ECT－i），能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩來(lái)自動(dòng)調(diào)整齒輪比；3、從而使換擋更順暢，即使在崎嶇的山路上也能為駕駛者帶來(lái)更加自信愉悅的駕駛感受。

雷克薩斯5700碰撞測(cè)試5顆星，挺好的：1、正面40%重疊碰撞測(cè)試，內(nèi)容為參試車(chē)駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個(gè)男性假人，車(chē)輛以64km/h時(shí)速用車(chē)頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測(cè)車(chē)內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護(hù)情況；2、正面40%碰撞測(cè)試滿分8分，該車(chē)拿到7.2分的成績(jī)；3、在碰撞中，此車(chē)的吸能區(qū)吸附絕大部分撞擊能量后潰縮完好，碰撞后A柱無(wú)明顯變形，乘員艙保持良好狀態(tài)。

沒(méi)有12萬(wàn)左右的車(chē)，雷克薩斯的定位是高端汽車(chē)類(lèi)型，沒(méi)有價(jià)格這么低的車(chē)型。雷克薩斯lx系列車(chē)型是雷克薩斯汽車(chē)集團(tuán)目前唯一的全尺寸SUV車(chē)型，目前市場(chǎng)的售價(jià)為164.5萬(wàn)人民幣，一個(gè)SUV系列車(chē)型將多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和配置結(jié)合在一起，使汽車(chē)在行駛過(guò)程中讓駕駛員體驗(yàn)到平順的駕駛感，使車(chē)內(nèi)乘客體驗(yàn)到舒適的乘坐感。汽車(chē)搭配5.7升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車(chē)的越野性能得到大幅度的提升，同時(shí)搭配上坡輔助控制系統(tǒng)，可以確保汽車(chē)在濕滑路面可以平穩(wěn)起步，防止汽車(chē)打滑，為汽車(chē)提供更舒適的越野駕駛操控性能。

雷克薩斯e300混動(dòng)能買(mǎi)，價(jià)格在40萬(wàn)左右：1、在外形方面ES300h與其他車(chē)型區(qū)別不大，僅在幾處細(xì)節(jié)上有所調(diào)整以及增加了300h標(biāo)識(shí)，在品質(zhì)方面以及視野測(cè)試方面的數(shù)據(jù)可以用來(lái)參考ES全系車(chē)型；2、雷克薩斯ES300h的前懸并不算短，并且車(chē)頭較長(zhǎng)，導(dǎo)致前方視野并不算優(yōu)秀，駕駛員最近可視地面距離為6.3m，車(chē)后最近可視地面距離為20.8m。左右盲區(qū)控制的很好，得益于流暢的車(chē)身曲線以及大視野的反光鏡，兩側(cè)可視角度比較出色；3、雖然全新ES在老款車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，但是其4975/1866/1447mm的三圍數(shù)據(jù)與奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L等經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的車(chē)型相比，仍沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型有非常多如ES300H、GS300H、GS450H，其中CT 200H這款車(chē)比較特別，下面來(lái)介紹下這款車(chē)：1、CT 200H是世界上第一款緊湊型豪華轎車(chē)，配備全燃料電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。它遵循了雷克薩斯獨(dú)特的L-finesse設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)成自然的氣流，進(jìn)一步提高了動(dòng)力性能和動(dòng)態(tài)平衡；2、其優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)外形，獨(dú)特的棱角輪廓，結(jié)合激情，優(yōu)雅和魅力；3、CT 200H采用了雷克薩斯雷克薩斯（Lexus Lexus）成熟的完全油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗僅為每100公里4.6升。

雷克薩斯e260售價(jià)是在35.90 萬(wàn)--65.40 萬(wàn)元：1、雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷(xiāo)量最高的車(chē)型之一。自1989年第一代ES面世以來(lái)，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞；2、2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，完全滿足駕駛者的所有期望；3、2012年北京車(chē)展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES260閃亮登場(chǎng)，并首次在中國(guó)展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動(dòng)力車(chē)型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

雷克薩斯es300h混動(dòng)預(yù)計(jì)價(jià)格是在40-65萬(wàn)元之間：1、ES300h是混合動(dòng)力車(chē)型，搭載雷克薩斯的全混動(dòng)科技系統(tǒng)——混合動(dòng)力中的“強(qiáng)混”，是現(xiàn)在技術(shù)最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)；2、電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充電；3、開(kāi)車(chē)的過(guò)程中會(huì)自動(dòng)用剎車(chē)和滑行時(shí)的剩余能量充電。而且動(dòng)力強(qiáng)勁，算是豪華中級(jí)車(chē)?yán)镒顑?yōu)秀的混動(dòng)車(chē)型了。

連接雷克薩斯250藍(lán)牙的方法：1、首先需要在手機(jī)上點(diǎn)擊打開(kāi)【設(shè)置】這個(gè)圖標(biāo)，進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面；2、在設(shè)置頁(yè)面中，找到【藍(lán)牙】這個(gè)選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊進(jìn)入手機(jī)的藍(lán)牙管理，進(jìn)入【藍(lán)牙】管理頁(yè)面后，將藍(lán)牙右側(cè)的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，這樣就打開(kāi)了手機(jī)的藍(lán)牙功能；3、打開(kāi)藍(lán)牙功能后，還需要打開(kāi)第二項(xiàng)【開(kāi)放檢測(cè)】，這樣才能在后面與車(chē)載藍(lán)牙建立連接；4、接著將車(chē)載藍(lán)牙開(kāi)啟，然后等待手機(jī)掃描到附近的車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備，然后點(diǎn)擊連接對(duì)應(yīng)的車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備；5、稍等片刻后即可成功讓手機(jī)與車(chē)載藍(lán)牙連接成功，此時(shí)可以在手機(jī)上選擇需要播放的歌曲，然后通過(guò)車(chē)載藍(lán)牙音箱設(shè)備進(jìn)行音樂(lè)播放。

凌志雷克薩斯250是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的：1、車(chē)尾是欣賞新一代雷克薩斯ES的最佳角度，充滿立體感的造型就像是一個(gè)性感的“小屁股”，這一點(diǎn)比較符合我的審美層面。除此之外，絲帶般的尾燈造型有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果，雙出式的尾排主要用以烘托氣勢(shì)；2、與外觀一同經(jīng)歷著巨變的還有新一代雷克薩斯ES的內(nèi)飾，層次分明的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人以耳目一新的感覺(jué)。在用料的選擇上，雷克薩斯首次為ES系列融入了竹木裝飾，清新的風(fēng)格配合大量真皮材質(zhì)的運(yùn)用將豪華的氛圍拿捏的恰到好處；3、采用三輻設(shè)計(jì)的方向盤(pán)同樣融入了竹木裝飾，粗壯的握環(huán)配合3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘位置的真皮包裹展現(xiàn)了出色的手感，左右兩側(cè)的多功能按鍵布局合理，操作起來(lái)也沒(méi)有任何不便。

雷克薩斯e300二手大概需要15萬(wàn)左右：二手車(chē)價(jià)格評(píng)估：1、首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%- -18%的折舊率，公里數(shù)2萬(wàn)一個(gè)單位。車(chē)況好的，未出事故車(chē)，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后看車(chē)保養(yǎng)的情況，保養(yǎng)記錄可以提高車(chē)價(jià)，在實(shí)踐中往往一輛擁有全程保養(yǎng)記錄的二手車(chē)可以較高無(wú)保養(yǎng)記錄的二手車(chē)數(shù)千元，豪華車(chē)型甚至上萬(wàn)元不等0隨著二手車(chē)市場(chǎng)逐步完善，品牌二手車(chē)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入二手車(chē)行業(yè)；3、然后看與這輛二手車(chē)的新車(chē)價(jià)格，比較新一點(diǎn)二手車(chē)可以直接咨詢(xún)當(dāng)時(shí)購(gòu)新車(chē)價(jià)大致與當(dāng)前新車(chē)價(jià)格差距不會(huì)特別的大，不過(guò)也要關(guān)注最新的新車(chē)降價(jià)信息實(shí)時(shí)了解新車(chē)價(jià)格對(duì)于掌握二手車(chē)評(píng)估價(jià)格至關(guān)重要。

雷克薩斯lfa停產(chǎn)的原因就是制造商虧本了，具體情況如下：1、雷克薩斯團(tuán)隊(duì)十年研究出LFA，把所有的心血全部投入LFA賣(mài)一臺(tái)倒虧幾百萬(wàn)；2、雷克薩斯LFA作為雷克薩斯F系列高性能跑車(chē)中的巔峰之作，LFA超級(jí)跑車(chē)代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再度印證了雷克薩斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念；3、雷克薩斯LFA是日本豪華汽車(chē)品牌雷克薩斯（Lexus）開(kāi)發(fā)的一款超級(jí)跑車(chē)，由雷克薩斯頂尖的設(shè)計(jì)及工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年時(shí)間研發(fā)而成。

首先將車(chē)輛通電，打開(kāi)車(chē)輛的多媒體系統(tǒng)，把藍(lán)牙功能打開(kāi)，把手機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng)打開(kāi)，并且設(shè)置到查找狀態(tài)，查找到車(chē)輛車(chē)機(jī)后進(jìn)行連接輸入效驗(yàn)碼0000或者是1234，在顯示連接成功之后，就可以通過(guò)手機(jī)播放音樂(lè)，或者是使用藍(lán)牙電話。機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)載藍(lán)牙是以無(wú)線藍(lán)牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)研發(fā)的車(chē)內(nèi)無(wú)線免提系統(tǒng)，它的主要功能是為正常行駛中使用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，從而去解放機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说碾p手，來(lái)降低機(jī)動(dòng)車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中的交通隱患。

雷克薩斯e300h價(jià)格需要35.40萬(wàn)元：1、高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)是LEXUS雷克薩斯專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身訂制的。它的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力，6速手自一體智能電子控制變速系統(tǒng)、后輪驅(qū)動(dòng)配合車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC），帶來(lái)無(wú)比自信的操控感；2、高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的設(shè)計(jì)汲取了新生代設(shè)計(jì)風(fēng)格的靈感，將藝術(shù)審美與人性感觸完美結(jié)合，造就出超凡脫俗的駕駛感受，堪稱(chēng)運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)的經(jīng)典之作；3、LEXUS雷克薩斯的設(shè)計(jì)師們向主流的汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)發(fā)起挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了屬于自己的‘L-finesse’，這一充滿動(dòng)能感的設(shè)計(jì)哲學(xué)，令人們對(duì)未來(lái)駕駛體驗(yàn)的期待空前高漲。

雷克薩斯suv油電混合售價(jià)是31.80--86.90萬(wàn)：1、雷克薩斯RX2016將原配米其林輪胎，雷克薩斯RX是雷克薩斯中型和大型SUV級(jí)，秉承了雷克薩斯一直以來(lái)的技術(shù)動(dòng)感風(fēng)格，在同類(lèi)車(chē)型中具有較高的性?xún)r(jià)比；2、作為日本以外第一款配備Lexusg-Book智能副駕駛車(chē)型的車(chē)型，Lexus RX配備了一個(gè)直列四缸頂置雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.7至3.5升，這使得Lexus RX由于添加了雙智能定時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)，使雷克薩斯RX擁有更加高效的燃油性和更低的排放；3、雷克薩斯RX寬廣的車(chē)內(nèi)空間也是同類(lèi)車(chē)型的領(lǐng)先者，能夠充分滿足更多家庭成員的多樣化需求，另外，雷克薩斯RX配備了信息操作系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)卓越而受人尊敬的駕駛體驗(yàn)。

雷克薩斯LFA大概600萬(wàn)左右，LFA的是4.8升高轉(zhuǎn)速V10發(fā)動(dòng)機(jī)：1、雷克薩斯LFA作為雷克薩斯F系列高性能跑車(chē)中的巔峰之作，LFA超級(jí)跑車(chē)代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無(wú)限激情和不懈探索精神，再度印證了雷克薩斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念；2、雷克薩斯LFA是日本豪華汽車(chē)品牌雷克薩斯（Lexus）開(kāi)發(fā)的一款超級(jí)跑車(chē)，由雷克薩斯頂尖的設(shè)計(jì)及工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年時(shí)間研發(fā)而成；3、研發(fā)項(xiàng)目總工程師棚橋春彥先生稱(chēng)，在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的十年中，公司力圖超越每個(gè)極限以達(dá)到這一目標(biāo)，包括研發(fā)先進(jìn)的碳纖維單體橫造式底盤(pán)和車(chē)身，相信雷克薩斯創(chuàng)造出了一款完全以駕駛者為設(shè)計(jì)核心的車(chē)型。

雷克薩斯ex200油耗百公里8.6個(gè)，不錯(cuò)，還可以接受：1、全新一代ES車(chē)型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計(jì)，鋒銳動(dòng)感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車(chē)燈共同勾勒出大氣卻不失動(dòng)感的車(chē)頭布局；2、當(dāng)視線轉(zhuǎn)移至車(chē)身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車(chē)頭延展至車(chē)尾，詮釋出更為靈動(dòng)的豪華風(fēng)范；3、L型組合式后燈和獨(dú)特的排氣管設(shè)計(jì)是車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆，ES 200和ES 350采用頗具動(dòng)感的雙排氣管設(shè)計(jì)，ES 300h的排氣管則巧妙地隱藏在帷幔式后保險(xiǎn)杠之下；4、車(chē)身四個(gè)角朝車(chē)輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風(fēng)范，且又平添了幾分令人怦然心動(dòng)的靈動(dòng)之美。

雷克薩斯鑰匙電池型號(hào)是cr2032，這是一款紐扣電池，其遙控鑰匙電池可以使用3至4年的時(shí)間，如果發(fā)現(xiàn)在車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)遙控器不靈敏，就要檢查電池是否需要更換。以雷克薩斯ES的2020款300h卓越版為例，其屬于中大型車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4975mm、寬1866mm、高1447mm，軸距為2870mm，油箱容積為49.3l，整備質(zhì)量為1720kg。雷克薩斯ES的2020款300h卓越版的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是221nm，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

雷克薩斯雙擎es300h百公里油耗是3--5個(gè)之間，具體油耗還得要看個(gè)人行駛習(xí)慣的：1、ES300h是混合動(dòng)力車(chē)型，搭載雷克薩斯的全混動(dòng)科技系統(tǒng)——混合動(dòng)力中的“強(qiáng)混”；2、是現(xiàn)在技術(shù)最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充電，開(kāi)車(chē)的過(guò)程中會(huì)自動(dòng)用剎車(chē)和滑行時(shí)的剩余能量充電；3、而且動(dòng)力強(qiáng)勁，算是豪華中級(jí)車(chē)?yán)镒顑?yōu)秀的混動(dòng)車(chē)型了。

雷克薩斯混動(dòng)冷卻系統(tǒng)油液5年或10公里更換，冷卻系統(tǒng)油液即冷卻液，全稱(chēng)應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，防凍液不僅是冬天用的，應(yīng)該全年使用。以雷克薩斯ES2021款300hFSPORT為例，其車(chē)身采用4門(mén)5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速180km，百公里加速時(shí)間8.9秒，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比14比1，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。