豐田卡羅拉燃油表用字母e和f顯示燃油量；e表示燃料短缺；f表示有足夠的燃料。豐田卡羅拉燃油表用字母e和f顯示燃油量；e表示燃料短缺；f表示有足夠的燃料。燃油表用于顯示汽車油箱中的燃油量。它可以是指針或數(shù)字顯示器。燃油表由一個帶壓力調(diào)節(jié)器的燃油油位指示器和一個燃油油位傳感器組成。低油位報警裝置的作用是當(dāng)油箱中的油量低于規(guī)定值時，立即發(fā)出警報，以引起駕駛員的注意。使用燃油表的注意事項如下：1。報警燈亮的時候不要加油，因為汽油泵在油箱里，散熱潤滑靠汽油。油量過少將不利于油泵的正常工作，降低其使用壽命；2.加油時不建議加滿，因為汽油受熱膨脹，夏天高溫?fù)]發(fā)成汽油蒸氣，需要空間來容納。如果沒有太多的空間，汽油蒸氣甚至液體汽油都會進入碳罐儲存。碳罐滿了就會逸到空氣中，不僅浪費還污染環(huán)境。3.指示偏差。在每天更換電池或汽油濾清器后，即使停車一夜后，當(dāng)車輛再次啟動時，如果您注意到油尺指針低于先前顯示的位置，則可能認(rèn)為是故障。其實是正常現(xiàn)象，因為油泵工作時，油箱內(nèi)有負(fù)壓，相應(yīng)的油箱容積減小，油位高。另外，自然顯示度高。溫度下降，油箱打開，壓力釋放，油位相應(yīng)下降，出現(xiàn)顯示偏差是正常的。但是偏差通常不超過一個指針寬度。

卡羅拉三元催化器每4-5萬公斤就可以洗一次，頻繁洗可能相反。三元催化器的洗滌形式有三種：添加洗滌、瓶裝洗滌和裂解洗滌，但目前瓶裝洗滌是最主流的，也是4S店和維修店重點關(guān)注的形式。輸液瓶的清洗方法：1。啟動發(fā)動機，待發(fā)動機水溫達到正常工作溫度(90度左右)后關(guān)閉發(fā)動機；2.將洗瓶劑放入專用清洗瓶中，輸出端連接真空管；3、重新啟動發(fā)動機，盡量保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右。此時，清洗劑被吸入真空管，隨空氣進入燃燒室；4.燃燒后，清洗劑隨廢氣排出，經(jīng)過三元催化器時，對三元催化器起清洗作用；5.當(dāng)清潔劑耗盡時，發(fā)動機需要再運轉(zhuǎn)3-5分鐘以消除殘留液體。

按下sport按鈕后可以開啟運動（sport）模式，運動模式介紹：通過加大噴油量和降低換檔時機獲得強勁的動力輸出，延遲升擋讓車輛獲得更大的加速度，讓車輛提速更快?？_拉簡介：卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。在外觀設(shè)計上，卡羅拉的側(cè)面線條十分流暢。A柱傾斜角度加大的設(shè)計不單讓造型更加美觀，同時也很實用，首先改善了前排的視野，在駕駛時幾乎不會被A柱干擾，其次，前車門的尺寸和開關(guān)門的角度都隨之變大，也讓上下車更加方便。

卡羅拉發(fā)動機配有正時鏈條，正時鏈條由金屬制成。卡羅拉發(fā)動機配有正時鏈條，正時鏈條由金屬制成。正時鏈條是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準(zhǔn)確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記與氣門室蓋上的標(biāo)記對齊；2.將曲軸正時齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，檢查正時標(biāo)記是否正確對齊；6.翻轉(zhuǎn)發(fā)動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機和空調(diào)壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發(fā)動機是否異常。卡羅拉發(fā)動機配有正時鏈條，正時鏈條由金屬制成。

卡羅拉離合器可以調(diào)節(jié)?？_拉離合器可以調(diào)節(jié)。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動器摩擦片和離合器片?？_拉離合器重量的調(diào)整方法如下：1。通過調(diào)節(jié)離合器控制部分：機械離合器可以通過調(diào)節(jié)離合器拉索的松緊來調(diào)節(jié)，也可以通過改變離合器拉索的長度(改變力臂)來調(diào)節(jié)；2.維修故障，更換相關(guān)零件：主要是離合器壓盤、離合器壓盤或分離軸承的故障，也就是我們通常所說的“離合器三件套”。這些零件都是易耗件，離合器失效或磨損嚴(yán)重都會超重；3.更換三件套：而且很多時候“離合器三件套”的問題是離合器太重。一般“離合器三件套”的使用壽命都差不多，更換時最好全部更換；4.調(diào)整離合器輔助泵推桿：在變速器側(cè)，方法簡單。先松開桿的固定螺母，然后轉(zhuǎn)動推桿，看桿變長變短，按壓桿向壓板方向后退；5.增加墊片：前端空行程減少三分之二，基本去掉腳，總行程相應(yīng)縮短四分之一左右。

卡羅拉方向盤重的原因有以下幾點：1。輪胎磨損嚴(yán)重；2.動力轉(zhuǎn)向泵損壞；3.增壓泵皮帶打滑；4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械故障?？_拉是一汽豐田旗下的緊湊型車。其長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。其車身類型為4門5座轎車，變速器為CVT無級變速(模擬10擋)。這款車發(fā)動機1.2TL4，進氣渦輪增壓，最大馬力116ps，最大扭矩185nm，最高時速180km。

2017年買了一輛卡羅拉，當(dāng)時1.2TCVT動力系統(tǒng)剛上市?？梢哉f是全新一代。正是因為看中了豐田這個品牌和卡羅拉的整體形象，所以果斷全面的提出了卡羅拉。到目前為止，它已經(jīng)行駛了4萬公里?？偟膩碚f卡羅拉的駕駛性能已經(jīng)超出預(yù)期，但是開久了就會發(fā)現(xiàn)各種弊端?？_拉發(fā)動機的優(yōu)點卡羅拉1.2T發(fā)動機是豐田剛剛研發(fā)的發(fā)動機。其主要目的是降低卡羅拉的油耗，提高其排放性能。這臺發(fā)動機的動力其實并不出色，但家用足夠了。豐田的1.2T發(fā)動機最大扭矩185Nm，最大功率85kw。從參數(shù)上看，卡羅拉不太好，百公里加速達到了12秒以上。但是豐田對動力系統(tǒng)的調(diào)教很好，車輛響應(yīng)性也很出色，尤其是在城市路況超車的時候。只要一踩油門，車輛馬上就有反應(yīng)，1.2T發(fā)動機的渦輪延遲幾乎察覺不到，這是這款車最大的。變速器卡羅拉整體駕駛感趨于輕快，在CVT變速器的輔助下，車輛的乘坐舒適性非同一般。就像大家說的，真的很絲滑，沒有AT變速器的換擋節(jié)奏。新卡羅拉采用10速at模擬，不是at傳動而是比AT傳動更好，也就是AT模擬技術(shù)。CVT的傳動比變化很快，車主猛踩油門，CVT的傳動比迅速增大，車輛加速感瞬間到來。底盤卡羅拉采用前后獨立懸架底盤，前麥弗遜式獨立懸架，后E多連桿獨立懸架。很多人說韓系車底盤輕，但很少有人抱怨卡羅拉的底盤?？_拉的底盤傾向于厚重、緊湊、平衡、舒適。至于卡羅拉的安全性，我持保留意見。畢竟2017款卡羅拉不標(biāo)配8安全氣囊，車輛安全配置也不是很高。但是新卡羅拉很厲害，8安全氣囊，ESP/TCS/EBD配置?？_拉作為10萬以上的家用車，還匹配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動制動、主動安全系統(tǒng)。真的可以用科技感十足，安全性高來形容?？_拉有缺陷的內(nèi)飾有利有弊?？_拉的缺陷是內(nèi)飾。這款車的內(nèi)飾極其簡潔，方向盤是硬的，車內(nèi)中控臺也是硬塑料的。PRND切換過程中，換擋手柄整體換擋感偏軟，讓人一碰就有碎的感覺。卡羅拉汽車常用布編織座椅。不只是卡羅拉，豐田CH-R、逸澤等車輛普遍使用編織座椅。這些座椅的支撐感很差，長途駕駛會讓車主感覺很累。經(jīng)濟型卡羅拉車的外飾漆很薄。在此，奉勸車主小心駕駛，千萬不要發(fā)生交通事故。否則你會對卡羅拉車輛的安全性產(chǎn)生另一種認(rèn)識，可以說是一觸即破?？_拉車輛的安全性主要是保護車主和乘客，保護行人免受傷害。對于車輛本身的保養(yǎng)經(jīng)濟性，卡羅拉很差?？傊?，想要性價比更高的車型，建議放棄豐田。畢竟豐田車輛價格普遍較高，但如果想要一輛穩(wěn)定性較好的車輛，卡羅拉還是很合適的。這輛卡羅拉是你喜歡的類型嗎？

豐田卡羅拉離合器總泵的拆卸方法是拆卸鎖夾。拆下推桿固定銷和推桿；從總泵上斷開軟管卡箍。斷開主缸軟管；拆下總泵的油管。拆下離合器總泵螺母；拆下離合器總泵。豐田卡羅拉離合器總泵的拆卸方法是拆卸鎖夾。拆下推桿固定銷和推桿；從總泵上斷開軟管卡箍。斷開主缸軟管；拆下總泵的油管。拆下離合器總泵螺母；拆下離合器總泵。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法啟動或啟動困難；加速時，車速不要隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時會被燙傷或冒煙。2.離合器分離不完全：如果將離合器踏板踩到底，離合器主動盤和從動盤之間的動力不能完全切斷，導(dǎo)致?lián)Q擋困難、掉齒或停車，使離合器發(fā)熱；3.離合器震動：整車在起步時震動，尤其是怠速時，換到低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，導(dǎo)致車輛持續(xù)沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面上的一個接觸桿，離合器會發(fā)出連續(xù)的“咔嗒、咔嗒、咔嗒”聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發(fā)出噪音并伴有顫抖。豐田卡羅拉離合器總泵的拆卸方法是拆卸鎖夾。拆下推桿固定銷和推桿；從總泵上斷開軟管卡箍。斷開主缸軟管；拆下總泵的油管。拆下離合器總泵螺母；拆卸離合器總泵

卡羅拉采用正時鏈條，免維護?？_拉采用正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

豐田的發(fā)動機廠家要求使用粘度為0w-20/5w-30的機油。兩個都可以用。相對來說，新車用0w-20機油粘度更好，發(fā)動機運行阻力更低，油耗更少。如果平時開車比較暴力，喜歡大油門，用5w-30比較合適。5w-40機油一定不能用，根本不適合豐田發(fā)動機。除了用后油耗沒什么優(yōu)勢。0w-20/5w-30的粘度最適合嘉實多和其他品牌的機油。

豐田的發(fā)動機廠家要求使用0w-20/5w-30粘度的機油進行保養(yǎng)，渦輪增壓發(fā)動機需要全部使用合成機油。如果你只能在4S店使用原裝機油進行保養(yǎng)，那種機油的效果很一般。如果你去外面保養(yǎng)，我個人建議你用美孚1號合成機油。效果比原廠機油好很多，動力性能會明顯提高，使用壽命更長。

如果選擇這兩款，我個人推薦卡羅拉?？_拉比凌派有一個優(yōu)勢就是四缸發(fā)動機。雖然豐田的1.2T發(fā)動機和本田的1.0T發(fā)動機在動力性能上差別不大，但是本田的1.0T發(fā)動機是三缸的，三缸發(fā)動機有一個先天缺陷，就是抖動。卡羅拉的1.2T發(fā)動機沒有這個問題，長期使用效果更好。從銷量上來說，卡羅拉多，保值率更好。凌派唯一的優(yōu)勢就是內(nèi)部空間。經(jīng)過這次換代，凌派的車內(nèi)空間有了明顯的提升，所以這款比卡羅拉的好，綜合考慮卡羅拉更合適。

豐田卡羅拉電池是55D23L電池，免維護。豐田卡羅拉電池是55D23L電池，免維護。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時間長的優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強啟動電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3.當(dāng)發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，電力供應(yīng)給電氣設(shè)備；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當(dāng)發(fā)電機端電壓高于鉛酸電池電動勢時，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，即充電。

卡羅拉離合器不屬于易損件，沒有具體的更換周期。如果損壞，需要更換?？_拉離合器不屬于易損件，沒有具體的更換周期。如果損壞，需要更換。汽車行駛時，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動機輸入變速箱的動力。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法啟動或啟動困難；加速時，車速不要隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時會被燙傷或冒煙。2.離合器分離不完全：如果將離合器踏板踩到底，離合器主動盤和從動盤之間的動力不能完全切斷，導(dǎo)致?lián)Q擋困難、掉齒或停車，使離合器發(fā)熱；3.離合器震動：整車在起步時震動，尤其是怠速時，換到低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，導(dǎo)致車輛持續(xù)沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面上的一個接觸桿，離合器會發(fā)出連續(xù)的“咔嗒、咔嗒、咔嗒”聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發(fā)出噪音并伴有顫抖。卡羅拉離合器不屬于易損件，沒有具體的更換周期。如果損壞，需要更換。

豐田卡羅拉凸輪軸位置傳感器在氣門室蓋上方。豐田卡羅拉凸輪軸位置傳感器在氣門室蓋上方。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入ECU，是點火控制的主要控制信號。凸輪軸位置傳感器的測量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線霍爾傳感器，12v或5v電源線，信號線，地線；2.拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出。用電流表確定地線，用電壓檔將一根電流表條與確定的電源線連接，將另一根電流表條與另外兩根線連接。測得的電壓是地線，其余是信號線。3.此時，關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回，啟動發(fā)動機。測量信號線和接地線，查看是否有信號電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有信號電壓輸出，則傳感器損壞。豐田卡羅拉凸輪軸位置傳感器在氣門室蓋上方。

豐田卡羅拉火花塞在發(fā)動機氣缸蓋上。豐田卡羅拉火花塞在發(fā)動機氣缸蓋上?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

豐田卡羅拉點火線圈沒有固定的更換周期，每10萬公里檢測一次。如果損壞，需要更換。豐田卡羅拉點火線圈沒有固定的更換周期，每10萬公里檢測一次。如果損壞，需要更換。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.插入新的點火線圈并擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。豐田卡羅拉點火線圈沒有固定的更換周期，每10萬公里檢查一次。如果損壞，需要更換。

卡羅拉的1.2t發(fā)動機和雷凌的相似。卡羅拉和雷凌是姊妹車。這兩款車采用了相似的底盤設(shè)計和動力總成。搭載1.2t發(fā)動機的卡羅拉是純汽油車型?？_拉是A級車。這款車的長寬高分別為4635mm(毫米)、1780mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)?？_拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機為四缸發(fā)動機，最大功率85kw，最大扭矩185 Nm。這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為5200至5600轉(zhuǎn)/分和1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速器，其中只有兩個錐齒輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時幾乎沒有頓挫。cvt的換擋舒適性更好。卡羅拉的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。在后懸架中使用E型多連桿式可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

2019款豐田卡羅拉搭載2.0自然吸氣發(fā)動機和6MT變速器。價格在12萬左右，家庭也很實在，動力還不錯。日常出行完全可以滿足。新車型的重點是豐田的2.0升四缸發(fā)動機，配有可變氣門正時和直噴。豐田表示，新發(fā)動機將比它取代的1.8升發(fā)動機更安靜、更強勁、更高效，馬力、扭矩和燃油經(jīng)濟性的數(shù)據(jù)尚未提供。將有兩種類型的變速箱，六速手動變速箱或10速CVT自動變速箱。2019款豐田卡羅拉將于本月16日在國內(nèi)上市。具體上市時間還沒公布，價格在12萬：1左右。2019款豐田卡羅拉的外觀設(shè)計突出了大氣時尚的設(shè)計風(fēng)格，這也符合國人對車的價值的重視。全新卡羅拉采用了豐田最新蜂巢概念的最新設(shè)計。整體輪廓圓潤，線條飽滿，看起來充滿活力。2.內(nèi)飾方面，全新卡羅拉完全顛覆了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計布局，其中最搶眼的是中間的8英寸懸浮式中控觸摸屏。這是豐田最新的家族設(shè)計語言，支持多媒體控制、導(dǎo)航和車輛行駛信息顯示，支持手機CARPLAY互聯(lián)。三向多功能方向盤的樣式也有所改變，駕駛員可以不離開方向盤控制音量、巡航和儀表盤。這種室內(nèi)設(shè)計，估計一旦上市，會獲得相當(dāng)多的好評。同時在銷量上應(yīng)該會有大的突破；3.配置方面，新車將搭載全新的信息娛樂系統(tǒng)和更先進的駕駛安全輔助系統(tǒng)。在輔助功能上，增加了車道偏離系統(tǒng)和路標(biāo)識別系統(tǒng)。廠商發(fā)布新車的具體時間和價格是保密的，無法提前得知。我只能估計最早也要19年第二季度了。發(fā)動機和現(xiàn)款一樣，1.2T和1.8混動。價格和現(xiàn)在的價格區(qū)間不會有太大差別。

卡羅拉曲軸傳感器安裝在靠近皮帶輪的發(fā)動機右前側(cè)。卡羅拉曲軸傳感器安裝在靠近皮帶輪的發(fā)動機右前側(cè)。曲軸位置傳感器的工作原理是提供點火正時(點火提前角)和確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：1 .檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5 mm小于1.2 mm，如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；2.關(guān)閉點火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；3.打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元開路或短路，電腦無法接收曲軸位置信號，發(fā)動機無法啟動。曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)該接近1.6伏。