可能是因為粗心大意，車輛保養(yǎng)不及時不及時，尤其是空氣濾清器，必須定期或不定期的清洗保養(yǎng)。當過濾性和通風(fēng)性不好時，應(yīng)及時更換濾芯或濾網(wǎng)，以保證性能良好，否則會因空氣供應(yīng)不足而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加。雅力士油耗高的原因：1。積碳嚴重：油品質(zhì)量差或頻繁使用燃油寶會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加。積碳過多會導(dǎo)致進氣歧管粗糙，影響進氣量和混合氣效果；2.點火系統(tǒng)故障：高壓包和火花塞是常見故障之一。高壓包故障會導(dǎo)致點火系統(tǒng)不起作用，導(dǎo)致缺缸，動力下降，油耗增加。3.保養(yǎng)問題：機油過多或過少、質(zhì)量不好、粘度過高或不能按時更換是影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。使用機油時，一定要使用質(zhì)量有保證、適合自己車輛標號的機油，并按時更換。如果車輛較舊，可能會出現(xiàn)缸壁磨損嚴重，氣門密封不嚴密，導(dǎo)致缸壓不足，影響車輛動力下降，增加能耗。另外，離合器磨損嚴重還可能影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)和整個傳動系統(tǒng)，所以會使車# 34；光芒不會消失# 34；

雅力士的GRMN性能版絕對是驚喜！目前雅力士的GRMN采用1.8L機械增壓發(fā)動機，最大馬力210 ps，遠強于嘉年華ST、208 GTI、Clio RS 200等競爭對手！在之前的國外測試片中，雅力士GRMN確實有實力擊敗同級別的其他競爭對手！然而，這對于GAZOO汽車來說是不夠的。所以雅力士新一代GRMN將會得到一臺全新研發(fā)的1.5L/1.6L直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力230 ps！這樣的發(fā)動機動力已經(jīng)基本趕上高爾夫GTI了！所以這種小鋼炮不可小覷。新一代豐田雅力士曝光：1?，F(xiàn)款雅力士于2010年推出，即將被取代。新一代雅力士將基于TNGA的GA-B平臺，車身剛性和操控性能有望得到提升；2.預(yù)計新一代雅力士車長約3950mm，寬約1700mm，車高或高度不變。外觀會延續(xù)新的家族設(shè)計語言，看起來會像縮小版的Auris，所以會比現(xiàn)在更有動感。3.動力可能包括1.0升、1.3升和1.5升三缸發(fā)動機，以及由1.5升直列雙缸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。GRMN高性能版或230馬力3缸渦輪增壓發(fā)動機。新一代雅力士有望在2019東京車展首次展出，并于2020年上市。過去，豐田的GAZOO賽車部門為雅力士打造了一款性能版。這個版本的210 ps已經(jīng)超越了目前同級別的鋼炮型號。然而近日有日媒透露，雅力士新一代GRMN將采用最新的直列三缸1.5L渦輪發(fā)動機，最大馬力230 ps。

雅力士2011款1.6E MT魅力版8.88萬；雅力士2011款1.6G MT炫動版9.48萬；雅力士2011款1.6SAT魅力版9.48萬；雅力士2011款1.6G AT炫動版10.08萬元；雅力士2011款1.6GS AT銳界版10.68萬元。豐田雅力士不貴，11萬左右，家庭可以選擇：1。雅力士感覺臃腫，沒有尖銳的折線是很自然的。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2.該車的內(nèi)飾設(shè)計與新款威馳非常相似，包括三輻方向盤、空調(diào)出風(fēng)口和后視鏡調(diào)節(jié)按鈕。雅力士的車簡約時尚，質(zhì)感十足；3.作為一款緊湊型家用車，雅力士在配置上并不吝嗇?？烧{(diào)節(jié)方向盤、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、中央門鎖、智能鑰匙、帶AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響(包括AM/FM、MP3、WMA播放功能)在車內(nèi)都能找到。2011款雅力士，1.6L配最高1.6GS銳版，全國統(tǒng)一零售價10.68萬。在這個價格之上，基本上，4S商店已經(jīng)安裝了額外的項目。這車很好，經(jīng)濟實惠，適合家用。

屬于雅力士廣汽豐田，操控性好，駕駛舒適，性價比高。在日本，雅力士用于改裝賽車；雅力士也可以算是“小鋼炮”?，F(xiàn)在價格便宜。1.6發(fā)動機動力不錯，車身一噸多一點。想要的話可以買1.6。功率大，重量輕，省油！缺點是車上沒有體溫計，有些人不習(xí)慣！“召回門”對豐田的影響很大。為了挽回某種局面，豐田會比其他品牌“相對仁慈”。同平臺的一汽豐田隸屬于雅力士廣汽豐田，名為威馳(轎車)。如果你經(jīng)常在市區(qū)，選擇自動擋，如果你喜歡開硬車，選擇手動擋。停產(chǎn)的原因是銷量不好。就這輛車的質(zhì)量而言：1。油煙機正面縫隙較大，需要加密封條；2.中控臺容易出現(xiàn)異響(全塑料外殼)；3.懸掛很軟，動力十足。1.6L和卡羅拉是同一款發(fā)動機，但是新發(fā)動機是國產(chǎn)的。4.車很亮，絕對可以當鏡子用；空調(diào)電源門開關(guān)高檔(但皮薄)；反射器經(jīng)常受到前窗反射門把手的影響。屬于雅力士廣汽豐田，車型老舊，性價比低?？臻g、油耗、操控在這個價位基本都不是最好的：本田飛度和福特嘉年華互相比較，自然停產(chǎn)。

雅力士油箱容量為42L。豐田雅力士是豐田公司推出的一款重要的小型車，在全球市場取得了巨大成功。豐田Yaris1999年首先在歐洲市場推出，當年就成為豐田在歐洲最暢銷的車型。雅力士這款車首先在歐洲上市并且獲得成功，是豐田暢銷于世界的傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經(jīng)達到300萬輛，其中，在歐洲市場累計銷量達到160萬臺。與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產(chǎn)雅力士將與凱美瑞混線生產(chǎn)。

是一輛安全性很好的好車。即使制動系統(tǒng)依然采用了這個級別首選的前盤式和后鼓式，但其缺陷并沒有被掩蓋，包括ABS EBD BA、GOA車身、前兩級雙SRS氣囊、側(cè)SRS氣囊、簾式SRS氣囊，依然成就了豐田在雅力士最強的緊湊型兩廂車。早在2000年，雅力士就被授予歐洲五星NCAP評級。豐田雅力士車不錯，空間大，適合家用。豐田雅力士：1。雅力士感覺臃腫，沒有尖銳的折線是很自然的。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2.蜂窩狀六邊形網(wǎng)狀進氣格柵更加動感時尚。前凸后翻的小鼻子(豐田牛頭logo)繼承了豐田最新的家族設(shè)計，像一個憨態(tài)可掬的卡通人物，讓人一看就開心；3.前臉兩側(cè)嵌有超大大燈，“大車眼”也是現(xiàn)在的流行趨勢。雅力士大燈的照明高度也可以調(diào)節(jié)，非常人性化。雅力士擁有“93”的綜合優(yōu)勢。所謂“9”，就是Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、匹配、布局、品質(zhì)、服務(wù)等九個方面超越了競爭對手，將徹底改變部分消費者對該類型車“不安全、質(zhì)量差”的誤解，為中國小型車市場樹立新標桿。

2020款豐田雅力士搭載1.5L直列四缸發(fā)動機和6速自動變速箱。這套動力系統(tǒng)可以產(chǎn)生高達106馬力的功率。同時，智能語音識別系統(tǒng)和藍牙無線技術(shù)也為駕駛過程帶來更多便利和安全。更多的免提操作可以最大化連接和控制的能力。導(dǎo)航系統(tǒng)也可以由遙控器的commander旋鈕控制。標準Siriusxm衛(wèi)星廣播提供三個月的完全接入試用訂閱(超過150個頻道，包括免費商業(yè)音樂)。USB口和輔助輸入可以保證各種設(shè)備的連接，運動型方向盤集成了音響和電話控制開關(guān)。高壓縮比(12.0:1)和燃油直噴使發(fā)動機擁有超快的響應(yīng)能力，與標配的6速自動變速箱完美匹配。變速箱的變矩器鎖定所有檔位，以實現(xiàn)更快、更直接的換檔和更高的燃油效率。這臺穩(wěn)定的發(fā)動機百公里油耗只有5L左右。豐田雅力士是一款非常經(jīng)典的小型兩廂車，現(xiàn)在在中國銷售的豐田芷玄兩廂版其實就是以前的雅力士。全新雅力士的車身尺寸為1,4046 * 1,700 * 1,495mm，軸距為2550mm，車身長度比國內(nèi)銷售車型略短。緊湊的車身能帶來輕盈的駕駛樂趣，尤其是在停車位緊張的市區(qū)，這款車型很受歡迎；2.后備箱容積450L，大于國產(chǎn)車型(326L)。所以平時買菜或者去超市都很實用。3.新車標配7英寸中控觸摸屏，6揚聲器音響系統(tǒng)可隨時切換各種音樂風(fēng)格，包括嘻哈風(fēng)格、搖滾風(fēng)格和流行風(fēng)格。4.系統(tǒng)標配蘋果Carplay和安卓Auto手機互聯(lián)系統(tǒng)，可以滿足大部分年輕用戶的需求。最近，豐田雅力士在美國推出了新款2020車型。雖然美國人基本都是高個子，但還是很愛這輛小豐田。因為性能穩(wěn)定，省油，這個級別的車用的是1.5L四缸發(fā)動機，現(xiàn)在看來很厚道。同時，智能語音識別系統(tǒng)和藍牙無線技術(shù)也為駕駛過程帶來更多便利和安全因素。更多的免提操作可以最大限度的提高連接和調(diào)節(jié)能力。導(dǎo)航系統(tǒng)也可以通過遙控器的commander旋鈕進行調(diào)節(jié)；標準的Siriusxm衛(wèi)星廣播提供三個月的完全訪問試用訂閱(超過150個頻道，包括免費的商業(yè)音樂)。USB口和鋪裝輸入可以保證各種設(shè)備的連接，運動型方向盤集成了音響和電話調(diào)節(jié)開關(guān)。

豐田雅力士變速箱的加油口就在放油口旁邊，但是有點隱蔽和堵塞。我以前換過SGOMPZ，但是我忘了。如果停車場沒有專業(yè)設(shè)備，就抽一點。豐田雅力士是豐田推出的一款重要小型車，在全球市場取得了巨大成功。豐田雅力士于1999年首次投放歐洲市場，并成為當年豐田在歐洲最暢銷的車型。2005年，豐田推出第二代雅力士。2008年，豐田雅力士進入中國市場。雅力士的豐田變速箱沒有單獨的加油口，換變速箱的油是從DSG變速箱底部的加油口加入的。定期更換變速器油可以延長變速器的使用壽命，原因如下：1。因為自動變速器油靠大氣壓無法完全排出，只能排出1/2左右的廢油；2.污泥和雜質(zhì)。殘油會堆積在閥體、變矩器和冷卻管路中，從而堵塞系統(tǒng)內(nèi)部油路；3.99%以上的自動變速器故障都是由于ATF油過熱長期失效導(dǎo)致雜質(zhì)的出現(xiàn)。還要檢查變速器底盤是否變形，變速器管路是否漏油。雅力士的豐田變速器進油口在變速箱上部，大六角螺栓，大進油口，小六角螺栓在變速器底部。它是雅力士唯一一款帶有豐田標志的緊湊型兩廂車，是豐田順應(yīng)當今世界汽車小型化發(fā)展趨勢而開發(fā)的成功作品之一。在廣州車展上，豐田展出了一系列新車，并給它們起了更有趣的中文名字。從霸凌到普拉多，從雷克薩斯到凱美瑞，幾款車朗朗上口的中文名，因為不符合音譯，基本都被豐田扼殺了。

這款車外觀漂亮簡潔，漆面整潔光滑，但明顯感覺有點薄。車的前排空間還可以，后排表現(xiàn)不錯。儲物空間設(shè)計少，新車還是有些味道的。內(nèi)飾簡約低調(diào)，經(jīng)久耐用。車內(nèi)安全配置齊全，起步反應(yīng)快，高速超車容易，操控性好，方向準，隔音效果不好。我年輕，又運動，所以選擇這個性價比高的。2019款廣汽豐田雅力士值得入手，性能也是杠杠的：1。動力方面，新款雅力士拋棄了原有的1.33升汽油發(fā)動機，換上了全新研發(fā)的1.5升動力裝置；2.除了排氣量的增加，還采用了獨創(chuàng)的VVT-iE電機來控制變形裝置。該裝置的主要作用是使發(fā)動機根據(jù)需求在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換，從而兼顧動力輸出和節(jié)能的雙重需求；3.此外，發(fā)動機還在排氣歧管上增加了水冷循環(huán)系統(tǒng)，使發(fā)動機的燃燒溫度得到更有效的控制。豐田表示，在上述技術(shù)的幫助下，這款1.5L發(fā)動機可以輸出110馬力/13.8kg/m的超強動力。有了這個動力裝置，新車型0-100km/h的強勁表現(xiàn)只需要11秒。比改款前的1.33升動力快了0.8秒，油耗表現(xiàn)也提升了12%。目前90%的消費者在購車時已經(jīng)逐漸將安全裝備作為參考，這說明國外的購車觀念也發(fā)生了變化，這也間接促進了豐田的安全性。豐田從前年開始陸續(xù)對RAV4、卡羅拉Altis、凱美瑞等暢銷車進行安全性升級。這次輪到大眾雅力士加入安全裝備，讓車主有一個更安全、更便捷的駕駛環(huán)境。

廣汽豐田雅力士的價格不是跟貴的，大概11萬左右，家用可以選擇：1、雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發(fā)動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2、車內(nèi)的設(shè)計與新威馳極為相近，包括三輻式方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕等。雅力士的車內(nèi)簡潔、時尚且充滿質(zhì)感；3、作為緊湊級家轎，雅力士在配置方面并不吝嗇，可調(diào)式方向盤、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、中控門鎖、智能鑰匙、設(shè)有AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響（含AM/FM及MP3、WMA播放功能）等配置都能在車內(nèi)找到。

廣汽雅力士致炫報價是5.48萬--8.88萬：1、全新致炫維持了原有的超大車身尺寸和前臉大氣的設(shè)計風(fēng)格，并以“加強與眾不同的形象，增強標志性的外觀”為目標；2、全新設(shè)計了中國市場專屬的保險杠、燈組，并增加了日間行車燈等細節(jié)元素，后燈組光源布局改造，LED光源的導(dǎo)入，也降低了車輛的能耗；3、全新致炫配備了全新設(shè)計的15英寸鋁合金十輻式輪轂，粗細相間的輻條，與輪轂上的車標外沿相切，大幅提升外觀質(zhì)感，帶來更矯捷的車身姿態(tài)；4、全新致炫在原有七種顏色基礎(chǔ)上，新增檸檬黃色，讓車輛形象更為鮮活，展現(xiàn)車主的年輕活力。原車型上的“炫彩綠”顏色被取消，而天際白、水晶銀、炫晶黑、極光藍、珊瑚紅、閃電橙等六種顏色均得以保留。

雅力士致炫s上市時間是2016年3月份上市的：1、外觀：致炫外觀和線條我覺得對比同級競品的話好看很多，大胡子的前臉顯得致炫大氣，造型設(shè)計還挺獨特的，尾部的小屁股沒有加包圍在遠處看起來有點翹，騷騷的感覺，我喜歡；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說比較簡約，分布整齊，因為我采購的是低配，所以座椅材質(zhì)是棉，但我覺得無所謂，用皮的話夏天更加吸熱；3、空間：儲物空間十分好，能放小東西的地方也很多，尾箱空間就不用說了，有了解過致炫的小伙伴們都知道它后排能倒置的，所以空間是十分大，平常不放倒的時候也能放下兩個28寸的行李箱；4、我女兒的BB車也是很大一臺的，也能放下，當初買車的時候我就是帶著去試放，能放下我才買的，小的儲物空間還是挺多的。

雅力士致炫l三廂蠻好的：1、新致炫維持了原車型 “絲巾扣”式內(nèi)飾設(shè)計，再次升華的中控臺線條，給予了音響控制區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域視覺上更加清晰的劃分，向兩側(cè)延展的線條營造出更寬廣的車內(nèi)空間感；2、采用了全新的深色底白字，字體自發(fā)光儀表盤設(shè)計。儀表盤上的刻字鑲嵌在三維立體表環(huán)，精密感和先進感更出色；行車電腦顯示屏也改為黑底白字，看齊豪華車；3、全新致炫在細部空間處理上進行了再次升級。中控臺下的原有的大斜面儲物格被一分為二，能夠更便于收納大屏幕手機、錢包等隨身物品。變速桿后側(cè)的儲物位置底部寬度擴展約一倍，讓駕駛者可以更方便地拿取硬幣、圓珠筆等小件物品，也更便于清理。

豐田雅力士致炫售價是5.48萬--8.88萬：1、全新致炫維持了原車型 “絲巾扣”式內(nèi)飾設(shè)計，再次升華的中控臺線條，給予了音響控制區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域視覺上更加清晰的劃分，向兩側(cè)延展的線條營造出更寬廣的車內(nèi)空間感；2、采用了全新的深色底白字，字體自發(fā)光儀表盤設(shè)計。儀表盤上的刻字鑲嵌在三維立體表環(huán)，精密感和先進感更出色；行車電腦顯示屏也改為黑底白字，看齊豪華車；3、全新致炫在細部空間處理上進行了再次升級。中控臺下的原有的大斜面儲物格被一分為二，能夠更便于收納大屏幕手機、錢包等隨身物品；4、變速桿后側(cè)的儲物位置底部寬度擴展約一倍，讓駕駛者可以更方便地拿取硬幣、圓珠筆等小件物品，也更便于清理。

新款雅力士內(nèi)飾我還是比較滿意的：1、車內(nèi)透過全新的色系搭配、飾件及控制界面，帶來更出色的車內(nèi)質(zhì)感，就連空調(diào)出風(fēng)口也修改為較具造型特色的圓形葉片式設(shè)計；2、但是重要的進化，在于中低階車型開始，就配備4.2寸的彩色TFT顯示幕，并可借由多功能方向盤進行控制，配上重新調(diào)整的中控臺控制旋鈕；3、讓小改款Yaris不僅有全新的資訊顯示方式，也擁有更符合人體工學(xué)的使用過程。

雅力士是廣汽豐田的，和其同平臺的一汽豐田車叫威馳（三廂），如果常在市區(qū)，選擇自動擋，如果喜歡激烈駕駛的選擇手動擋；停產(chǎn)原因銷量不好從這款車的質(zhì)量來講：1、引擎蓋正前縫隙大，需要加密封條；2、中控臺容易產(chǎn)生異響（都是塑料殼嘛）；3、懸掛軟，動力充沛，1.6L和卡羅拉一種發(fā)動機，但是新款的發(fā)動機是國產(chǎn)的；4、車漆亮，絕對可以當鏡子使用了；空調(diào)給力車門開關(guān)很有擋次（但是皮薄）；反光鏡經(jīng)常受前車窗反射車門把手而影響視線。

優(yōu)點：我個人覺得價格和動力都很好。缺點：配置降低很多，連個霧燈都沒有，后備箱有點小。外觀：個人覺得比老款好看。內(nèi)飾：硬東西太多，方向盤硬。做工還可以?？臻g：車的空間就更不用說了，后備箱有點小。配置：配置有點坑，沒有霧燈，后排也是整體放倒，不成比例。動力：動力不用多說，118馬力，日常使用綽綽有余。操控：轉(zhuǎn)彎停車都很容易，開車真的很方便。油耗：剛開始有點高，后來慢慢注意到了，降到7.8左右。舒適性：沒有真皮座椅，懸掛偏硬，不舒服。

優(yōu)點：自從2009年買了車，就沒出過問題。整車質(zhì)量不錯，開出去很實用。缺點：后備箱有點小。外觀：個人覺得很漂亮，尤其是全新的鍍鉻前臉。雖然前后只是加長了保險杠，但是效果很明顯，讓車看起來更大氣，我很喜歡。內(nèi)飾：做工精良，車門采用軟質(zhì)材料包裹，幾乎沒有異響?？臻g：從外表上看確實被很多人看不起，偶爾拉個貨還行。動力很好，屬于大馬拉大車。操控性：操控性適合城市鍛煉，底盤高，側(cè)傾明顯，避震器硬。油耗：可以接受，少開，舒適不考慮這個問題：車不能太勉強，中等。

優(yōu)點：總的來說很不錯，頭部空間很大，動力足夠，關(guān)鍵是優(yōu)惠不小。缺點：新車味道有點大，后備箱有點小，配置有點低。外觀：外觀一般，沒什么特別的感覺，可以接受。內(nèi)飾：剛買的時候味道很難聞，硬塑料太多。空間：頭部空間很大，只是后備箱有點太小。配置：前面說了，配置有點低，應(yīng)該很低。這個價位的自主車配置已經(jīng)很不錯了。動力方面：1.6發(fā)動機還是很強勁的?？_拉也用這個發(fā)動機，動力很不錯。操控：緊湊的車身在市區(qū)也很好開，很好用。油耗：現(xiàn)在各種路況都有，市區(qū)和郊區(qū)都有幾次跑?，F(xiàn)在百公里油耗7.3。舒適性：那點小配置能舒服起床嗎？

優(yōu)點：小巧靈活，駕駛停車方便，空間好，動力強勁，性能穩(wěn)定。缺點：側(cè)傾嚴重，減震有點硬。特別是一個人右轉(zhuǎn)的時候，感覺車要翻了；最好向左轉(zhuǎn)。過減速帶感覺有點顛簸。不夠舒服。外觀：一開始感覺一般，輪廓比較柔和，但是比老款好多了，太女性化了。后來覺得還可以，特別是前面45度角，有點霸氣。最新款更有男人味一點。如果上市，估計會贏得很多男性的歡迎。內(nèi)飾：還可以，簡潔明了。副駕駛座位的遮陽板沒有鏡子。感覺這車是專為女性設(shè)計的?？臻g：這個我最滿意。買車的時候看中了幾款車，比如POLO、飛度、嘉年華、MG3等。主要是因為空間，雅力士在高度上優(yōu)于其他車。后面的地板也很平整，中間沒有突起。坐在中間應(yīng)該挺舒服的。后備箱容量稍微小一點，但是我覺得對我來說足夠了，因為差不多是城市車了。我從來沒有裝滿過后備箱，另外還要裝一個電視機之類的大件，所以把后排座椅放倒也是可以的。另外，前排中間的檔位較低，從右側(cè)出去更方便，這也是看到很多高級車的體驗。配置：基本夠用。最有意思的配置是六氣囊(簾)，還有剎車輔助BA，比同級車更安全，開起來也更安全。當時就是這兩點通過了飛度PK。雅力士A0級車安全碰撞測試分數(shù)最高，是我買車后看到的，哈哈。是普利司通的skyclan，運動性能更好。沒有行車電腦，感覺有點過時，不過沒關(guān)系。動機：非常強烈。像卡羅拉這樣的雙VVTI發(fā)動機，用在瀟雅可以說是大馬拉小車。平時起步很快，高速稍微踩一下油門就要100公里，所以你可以感受到她在平臺速度下的前進力度。操控：操作基本得心應(yīng)手，尤其是4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑。在城里轉(zhuǎn)不太方便。方向盤太靈活，手感差一點，路感指向性不夠明確。油耗：最糾結(jié)的一項。純城區(qū)新車11.5輛。一開始，我頭上冒汗。為什么這么高？不像官方指標，也比網(wǎng)友多。后來我分析了自己的行車路線，覺得這樣開車油耗不會少?；旧鲜袇^(qū)都是短途，單程2.3km，但是要經(jīng)過四個路口，其中一個路口基本需要等兩三個紅綠燈。最近的兩個紅綠燈之間的距離是100m，所以我相信在這樣的路況下，任何一輛車的油耗都不會低。后來比走了可比路況的POLO低了2個油，多少有些安慰。綜合年油耗9.5油，高速6油左右。舒適：好，滿意。駕駛位置坐姿高，視野好，堪比SUV。后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，舒適性增加不少。怠速時，發(fā)動機非常安靜。不仔細聽，是聽不出來的。只是頭枕好像很難貼在頭上。不知道是不是一直這樣。