您好，漢蘭達和凱美瑞其實不好比較，畢竟不是同類型車，漢蘭達屬于中大型的SUV，而凱美瑞是屬于B級轎車，這兩個車應該可以算是SUV和B級車中的佼佼者了吧，當然不能說是最好的，但是肯定不差。希望能幫到您，望采納，謝謝！

寂寞難耐根據您所說的情況，咱們北京冬季使用防凍液冰點在零下20度以下就可以。變速箱油建議您6萬檢查最晚不要超過8萬做更換。查看更多 [豐田 漢蘭達（進口）] 信息：

老款漢蘭達防凍液總量在7.5升左右，一般更換6升是夠了。不會弄的話一定不要自己弄。很危險的。去4S店吧。豐田的保養(yǎng)就算是便宜的。4S店實在接受不了就去路邊的修理廠。最好的辦法是：你自己買防凍液和機油，讓別人給你加。4S店的東西有時候不靠譜，跟你說的好，用的東西不見得好。自己買最保險。有錢買好的，沒去買一般的，起碼自己知根知底。

您好，漢蘭達原廠機油防凍性能很好，它能有效防止機油在低溫下凝固，從而保護發(fā)動機的正常運行。漢蘭達原廠機油防凍液的配方經過嚴格的測試，可以有效降低發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。此外，漢蘭達原廠機油防凍液還具有良好的抗磨性能，能夠有效減少發(fā)動機的磨損，從而提高發(fā)動機的效率?？傊瑵h蘭達原廠機油防凍液是一款高性能的機油，可以有效保護發(fā)動機，提高發(fā)動機的使用壽命和性能。

漢蘭達防凍液更換周期建議每兩年或4萬公里更換一次，長效防凍液更換周期更長，按汽車狀況按需更換，沒有嚴格規(guī)定。日常維護，冷卻液液位應在MAX與MIN之間，必要時需添加。 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。 許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能?，F國內外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液。 與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。

12年漢蘭達變速箱透氣單向閥位于變速箱的油底殼上，主要用來排出變速箱內的過剩的油蒸氣，防止變速箱內部壓力過大而發(fā)生漏油。

1.車主可能會不小心碰到多功能方向盤上的調節(jié)按鈕，這個按鈕可以顯示車輛的油耗信息。只需再次按下調節(jié)鍵，油耗信息就會顯示在儀表盤上；2.如果車輛被允許行駛，油耗將一直被清除，儀表板不會顯示油耗信息。車輛只要跑一段距離，大概10公里左右，儀表盤就會再次顯示油耗信息；3.機油油位傳感器故障將導致油耗信息無法顯示。一般情況下，油位傳感器在汽油泵上。如果傳感器出現故障，將無法檢測到油耗信息，因此不會顯示在儀表板上。

收音機里面的芯片有開焊或線路有接觸不良汽車顯示屏不亮，但是有聲音的原因如下：1、車載導航顯示部分壞了，包括顯示屏和驅動顯示屏工作的零件出問題了，這個需要去維修或更換；2、可能是是接觸不良的問題，如果車子打火，才能正常亮，這說明瞬間電流大，所以被點亮了，然后就不亮了；3、也有可能是DVD的電路有問題，收音機有聲音，說明收音機用的電流和電壓較低；4、還有可能是背光燈損壞，或者背光燈保險出了問題，建議到修理店檢查一下。

2012款漢蘭達有國五。根據查詢相關資料信息：12款漢蘭達是國五的排放標準，駕駛員開車行駛在高速公路還低速公路上，一定要把車輛進行清洗，潤滑保養(yǎng)隨時對車輛發(fā)動機進行更換，機油機濾攻略隨時檢查汽車發(fā)動機的噴油嘴，如果堵塞要及時清理，保持工業(yè)管瘤，長通才能達到國五汽車的排放標準。

12款漢蘭達車型的尾氣排放是國四排放標準的，您可以看該車型玻璃右上角的環(huán)保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。

十年的豐田漢蘭達就是2009款的車型，當時的在售車型有兩款2.7排量的和3.5排量。如果想買的話，建議2.7排量的車型就可以了，喜歡大排量的可以上3.5的那款。 09款的豐田漢蘭達是第一代的國產車型，當時使用的進口零部件會比較多。09漢蘭達2.7排量車型搭載的是豐田1AR-FE自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機是進口的，雷克薩斯RX2.7的動力也是這臺，所以在品質上不用擔心。匹配的是愛信6擋變速箱+前驅系統。 09漢蘭達3.5的是豐田2GR-FE發(fā)動機，同樣搭載在雷克薩斯RX350，豐田普拉多3500，雷克薩斯GS350等車型上面。但它的變速箱是愛信5擋變速箱+還有全時四驅，日常使用油耗會比較大，平時的保養(yǎng)和稅費也比較高。 豐田的二手車十年車齡不算高，在國外20十年前的車型也一樣在跑。只要車況沒有問題，是值得入手的。但入手年限長的二手車，必須要做好維修整備，更換配件的心里準備。 值得 昨天我們還在談這個問題。我的客戶，修理車老板說。這種車買二手最劃算。不用什么修理，也沒有什么問題。品質不用懷疑。買來就開，開幾年就賣，虧不了什么錢。除了排量大一點，其他什么問題都沒有。極度認同啊。關鍵是汽配城也有很多老板買了個車。再一個就是，裝修建材老板。買來拉貨的。 首先我真佩服你的勇氣，不知道你聽說過“上坡不跟漢蘭達”的說法沒。10年前的老款漢蘭達正好就是09款漢蘭達，也就是暴露“爬坡門”的那代車。 爬坡門 2009年12月4日，溫州漢蘭達車主夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩，路經甌北塘頭坡—一段只有15度坡度卻聞名全國的鄉(xiāng)間土坡。前面的幾輛車“蹭蹭蹭”爬上去了，包括后來的漢龍，波羅POLO，奇瑞QQ都上去，唯獨他的漢蘭達(2.7L兩驅)創(chuàng)造了奇跡：前輪一直打滑，爬不上去，車子就是一動不動。 賣車的溫州紅豐公司不信邪，派了維修部的師傅陪同夏先生前往塘頭坡進行試驗。結果大家都知道了，換誰都沒開上去。于是又調了一輛全新的漢蘭達2.7過來，結果還是一樣?！白詈笫菐е鴨鑶鑶璧呐叵矝_上去的，當然還有一個好辦法就是把屁股轉過來倒上去。 經過4S店“專家組“合議，最終答復是“這是一輛城市專用車，不是越野車，你為什么去山路上開呢？我感覺是客戶的期望值太高，你就不應該用漢蘭達來爬坡。要爬坡的話，你去買越野車或四輪驅動車?！? 理由一：你是想開著走還是推著走？ 當然后來漢蘭達痛定思痛，改掉了這個致命的”后門“，成為了中國七座SUV的霸主。所以說漢蘭達不是不能買，而是不能買”爬坡門“那陣子的車。難不成漢蘭達上不了坡，你還真倒著開或推著跑？ 理由二：老車已落后太久，不宜入手 還有一個原因就是不建議買10年以上的車子，雖然說開不爛的豐田，但該老去的誰也阻擋不了，漆面會氧化吧，塑料件會松動吧，底盤會腐蝕吧，電子 科技 系統早已過時。知道的恭喜你買了臺漢蘭達，不知道的還以為請了個老爺回來。我都不敢跟你明說，怕傷了你的心，因為以后會怎么樣你慢慢就會懂了。 倒是你選項里出了雅閣、新車邁銳寶XL有點意思，怎么從大型SUV跑到轎車了，你買臺長安歐尚X7不蠻好，低配的才7萬多，質量性能絕對不會輸于合資車。開新車，享受全新服務，不香嗎？

豐田漢蘭達加裝與改裝一鍵啟動步驟：1、首先準備好安裝工具，然后檢查一下所安裝的漢蘭達的儀表燈和各線路是否正常，確認一切正常后就可拆下方向盤下的護蓋。2、取出所需安裝的防盜器，先把所有排插線跟主機的接頭插好，再把線束整理好．扎線的時候將所有的線束集中捆綁在粗線的部位．注意要讓線頭接點和主機插硝的地方有點伸縮的彈性空間，切勿繃拉得太緊，以免因行車抖動而松脫。然后確定好安裝的位置，并在方向盤下的接線盒和鎖頭下找出相應的線束，量好主機線束的長度。有的車型還需在司機座旁的邊緣下找。3、首先找出正電源線。找線的方法：先把萬能表的電表刻度撥到DC25V的刻度，然后用測電筆點刺接線盒或鎖頭下的線束，如果所刺的那根線會使測電筆的指示燈亮，且用萬能表測量為DC12V，說明此線為正電源線。接下來就可用剝線刀把線剝開，并聯上主機的粗紅色正電源線，用烙鐵焊好，并用電工膠布纏好。4、找啟動馬達線。如是安裝啟動型的防盜器，就必須找出此線。找線的方法：用測電筆點刺鎖頭下的線束，然后將鎖頭上的鑰匙從OFF位轉至START位，如果所測的那根線會使測電筆的指示燈跟著明亮，說明是啟動馬達線。反之，則繼續(xù)找，直至找出此線為止。當確認啟動馬達線之后，將主機大六芯排插中的粗黃色線并聯上焊接好，用膠布纏好。5、找空調ON線和引擎ON線。如果是安裝啟動型的防盜器，就可根據不同的車型找出這兩根線。找線的方法：用測電筆點刺鎖頭下的線束，然后將鎖頭上的鑰匙從OFF位轉至ON位，如果所測的那根線會使測電筆的指示燈跟著明亮，說明是ON線。但要注意，漢蘭達有2條ON線，其中一條是引擎ON線，另一條是空調ON線。我們可通過供電的方法來區(qū)分這兩條線。這時就可用一過電連接線的一端夾在主電源線的正極，將其另一端與其中的一條ON線接觸，如在接觸后漢蘭達儀表上的充電燈亮，則說明此線為引擎點火ON線；然后將漢蘭達點火鑰匙開到ACC檔，并空調開關調節(jié)到開的位置，將過電連接線接觸另一條ON線，如果有風從空調風口吹出來，則此線為空調ON線。有一點需要注意：空調線有的車是分線單獨一條，有的車是共線必需和ACC線并聯，確認之后，分別將本機大六芯排插中的兩條棕色線跟這兩條ON線并聯上焊好，并用膠布纏好。6、找ACC線。找線的方法：用測電筆點刺鎖頭下的線束，然后將鎖頭上的鑰匙從OFF位轉至ACC位，如果所測的那根線會使測電筆的指示燈跟著明亮，說明是ACC線。當確認為ACC線之后，將主機排插線中的相關線并連上焊好，并用膠布纏繞好。若有的車無ACC線，我們就只要找到ON線，然后把主機排插線中接ACC線的與其并聯上焊接好，用膠布纏好，效果是一樣的。7、搭地線。把主機排插線中的粗黑色線用螺絲固定在方向盤下的車架的鐵板上。8、找方向燈線。找線方法：用測電筆在方向盤下的接線盒相關的線束中或在司機駕駛座旁邊下緣的線束中點刺，同時打開方向燈開關，如所刺的那兩根線會使測電筆的指示燈跟方向燈同步閃亮，說明所找的兩根線為方向燈線。然后將該兩根方向燈線剝開，把主機排插線中的兩根棕色接方向燈的線分別并聯上焊接好，用膠布纏好。9、找邊門線。大多在駕駛座邊門護板內，用測電筆在大概位置的線束里去查找。找線方法：打開車門，用手按住邊門開關，如此時測試筆的燈亮而頂燈滅，在放開邊門開關后，頂燈亮而測筆燈滅，則此線為負觸發(fā)型的邊門線；如在開車門時，測筆燈與頂燈同時會亮；關上車門時，測筆燈與頂燈會同時熄滅，則此線為正觸發(fā)型邊門線。確定后將主機排插線中的細藍色線與其并聯焊接好，用膠布纏好。請注意，邊門負觸發(fā)與邊門正觸發(fā)只能選一種安裝方法，不能同時用2種方法安裝。10、找剎車線。在方向盤下方的接線盒中或司機駕駛座左下緣的線束中找。找線方法：用測電筆在相關的線束中點刺，如在踩下剎車板剎車燈亮的同時測電筆的指示燈也跟著亮，說明所找的那根線為剎車線。然后將主機排插線中的細橙色線并聯上用烙鐵焊接好，用膠布纏好。11、接喇叭線。將防盜主機的排插線中的粉紅色線與喇叭線的紅色線相接，用膠布纏好，喇叭的黑色線用螺絲固定在車身鐵板處。12、接斷電器。接線方法：將所需切斷的高壓線圈的正極線或引擎ON線剪斷，然后把斷電器的粗藍色和其中的一根粗綠色線接在所切斷的那根線的輸入端，另一根粗綠色線接所切斷的那根線的輸出端，斷電器的粗黃色線與主機排插線中的細黃色相應接線接上，用膠布纏好。這樣就完成了斷電控制系統。13、接啟動偵測線。針對啟動型防盜器而言，此線必接。接線方法：將啟動型主機排插線中的細紫色線通過駕駛室的縫隙引到發(fā)動機室，然后把此線纏繞在高壓主線上5~6圈。但有的車可能沒有高壓線圈的主線，那么也可將紫色啟動偵測線改接發(fā)電機的輸出線上，效果一樣。14、中央控制門鎖的安裝方法。安裝前先檢查該車門是否加裝中央控制門鎖，有的車需加裝4門4支中控鎖。有的車只需裝司機門一只鎖。已配有中央控制門鎖的車，則不需加裝，只要參照中控門鎖裝配圖配線變換即可。在安置中央控制門鎖馬達時先測量好其位置，拉桿鐵條盡量與原車門鎖的拉桿成垂直角度，若連桿鐵條太長則可以先剪短，若選擇的位置有斜度，則將馬達連桿扭曲配合盡量成垂直，鉆孔固定馬達時需特別注意先試搖車窗玻璃到底，看是否會妨礙車窗的升降軌道，馬達連桿與車門鎖內連桿連接的時候，要留一點上下十點的空隙，以防止門鎖在遙控拉時下時因太緊張而產生反彈回去的情形。中控鎖的開、關鎖線的接法因車型而異。15、開啟后行李箱的安裝法。先確定所安裝的漢蘭達是否帶有電動開啟后行李箱功能，如無此功能則需另加裝后行李箱電動開啟器。首先得找到行李箱開啟開關，在按下開關時，用萬能表測量其輸出線，如與開關連接的其中一條線在按下開關時有一負電信號輸出，則可確定此線為行李箱控制線，將主機上的紅帶黑線與其連接即可，如遇上是正12V電控制行李箱馬達開啟的車型，則需加裝繼電器來改變輸出電路。16、接振動感應器。在方向盤下尋一合適的位置，撕掉振動器背面貼紙粘貼或鎖螺絲固定，如覺振動感應靈敏度太強或太弱，可用小螺絲刀左弱右強的調整。17、主機天線安裝。一般主機天線垂直懸空即可。但針對雙向防盜器外接收發(fā)盒型天線而言， 必須將天線安裝在距鐵柱5-10厘米的擋風玻璃上。首先將主機天線的連接線接上，然后在漢蘭達前擋風玻璃的右方找一合適的位置，將主機天線的后貼紙撕開，并將其粘貼在清潔過的玻璃上面，絕對不能將主機天線安裝任何金屬表面，否則將會嚴重影響收訊距離。18、完工之后檢查所有連接的線路是否包扎好，線路是否整理順當，然后再檢驗防盜器安裝后各功能是否正常，如正確無誤就將拆下的裝飾板或護蓋回歸原位，并做好安裝記錄。

? ? ?買寶馬X1好還是買漢蘭達好？我覺得這是很多人想買車的時候，都經常會遇到的問題，就是在差不多同樣預算的情況下，到底是買輛豪華品牌里的低配車型好，還是買輛普通品牌里面的頂配車型好？我認為，還是要根據自己的實際需求而定吧，如果看重品牌和操控方面的，就買寶馬X1；如果更追求性價比和實用性的，就選擇漢蘭達。下面我們就來了解下這兩款車型吧。寶馬X1.售價：27.68--36.98萬 排量：1.5T 2.0T 變速箱：6速8速手自一體車身尺寸：4565*1821*1624 軸距：2780 ? ? ?寶馬X1定位于豪華緊湊型SUV，在同級對手中，比如奔馳GLA和奧迪Q3，它可以說空間是最大的，甚至完全是越級了；但與漢蘭達的尺寸相比，差距還是很明顯的。并且從售價上來說，寶馬X1的1.5T版本的售價，基本可以買得到漢蘭達2.0T兩驅頂配版的價格了，無論是在動力和配置上，與漢蘭達差距都比較明顯。同時寶馬X1的1.5T發(fā)動機還是三缸機，它的平衡穩(wěn)定性和可靠性跟漢蘭達2.0T發(fā)動機相比，還是差了點。但寶馬畢竟是寶馬，寶馬品牌的號召力太強了，這些基本參數對比和配置高低可能在某些人眼中，都不重要；他們喜歡的是寶馬這個品牌，當然也還有寶馬的操控和運動等方面。所以，如果你更看重品牌和操控性能等方面的，在豪華緊湊型SUV里面來說，寶馬X1非常值得推薦。2.漢蘭達.售價：23.98--32.58萬 排量：2.0T 變速箱：6速手自一體車身尺寸：4890*1925*1720 軸距：2790 ? ? ?漢蘭達在中型SUV車型里面，可以說是無敵的存在，連續(xù)多年占據中型SUV領域的霸主地位；不是說漢蘭達有多強，但論綜合品牌，車型產品力，品質品控和穩(wěn)定可靠性上來說，漢蘭達是最均衡，最全面的。如果單方面拿出來對比，也許不是最強的，但作為汽車一個整體來說，漢蘭達在同級車型中，表現是最好的。漢蘭達有著不錯的品牌，足夠大的空間，還有5座和7座可供選擇；而且動力表現也中規(guī)中矩，在品控穩(wěn)定性和經濟性等方面，延續(xù)了日系車一貫的風格特點。 ? ? ?因此，在預算有限的情況下，相比寶馬X1，漢蘭達性價比更高，無論是空間，配置，動力，還是在經濟實用性和可靠性上，都更有優(yōu)勢，值得推薦。 ? ? ?綜上所述，對于這兩款不同定位的SUV車型，很難說哪個更好，只有合不合適自己之分，合適的就是好的。如果你更喜歡品牌，操控，性能等方面的話，就選擇寶馬X1吧；如果是追求性價比，實用性，經濟性等方面的話，就買豐田漢拉達吧。以上觀點，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家·！

65AH容量。豐田漢蘭達油電混動版電池容量為65AH，這款新車全系車型均搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的雙擎混動系統，摒棄了上代車型的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

可以，但是混動版漢蘭達的后備箱是沒有220伏電源的,在后排是有220伏電源的,并有USB充電口

漢蘭達剎車異響主要是剎車片本身從材質問題，剎車片里面可能會存在硬點，當剎車盤與硬點摩擦的時候就會發(fā)出尖銳刺耳的響聲，但是一般過一會就好了。漢蘭達剎車異響建議檢查一下車子的剎車片磨損狀況，還有剎車分泵是否有問題，或者使用了新的剎車片，一般這些地方有可能導致此現象。 1、新車或新剎車片如果是買的新車或者換了新剎車片，其實這是非常正常的情況，主要是剎車片本身從材質問題，剎車片里面可能會存在硬點，當剎車盤與硬點摩擦的時候就會發(fā)出尖銳刺耳的響聲，但是一般多一會就好了。 2、舊剎車片如果是就剎車片出現尖銳的異響，一般都是剎車片的厚度已經磨損到了極限，需要更換剎車片了。如果剎車片還在使用期限內，有可能是剎車內出現異物，導致出現異響。 3、剎車盤不平或生銹剎車盤在使用過程中是有可能出現凹凸不平的問題，一旦出現這種問題，踩剎車的時候也是很容易出現異響的，還有剎車盤邊緣也容易因為摩擦導致出現凸起。剎車盤遇水，時間長了還會導致生銹，同樣會出現異響。 4、剎車盤與剎車片不貼合在更換剎車片或剎車盤后，可能會導致剎車片與剎車盤不能完全貼合，這樣也會導致在制動的時候出現異響。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

漢蘭達剎車故障的原因是，制動油壓力不足，制動系統內有空氣，制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油污，制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。制動器的分類油門控制制動，需要減速時，保持3擋狀態(tài)，將油門完全松開，此時發(fā)動機趨于怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用于車輪而達到減速的目的。排氣制動，大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態(tài)下，操作電磁開關使它關閉，造成發(fā)動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。電渦輪緩速器。相當于在傳動軸上裝了個發(fā)電機，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。發(fā)動機制動結構，制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。

冠道2.0T和漢蘭達都是比較具有代表性的SUV，這兩款車型在市場的熱度一直都很高。盡管市場競爭激烈，它們也都各自占據一方，成為了很多人買車時的優(yōu)先選擇。那么冠道2.0T和漢蘭達買哪個比較好？我認為買漢蘭達更好一些，因為這款車具有較高的保值率，如果有空間方面的需求，那么也可以選擇冠道2.0T。應該買哪一款車，主要還是根據自己的實際情況以及用車需求來決定。漢蘭達性能穩(wěn)，冠道2.0T動力強綜合來看，漢蘭達具有不錯的保值率，這款車的整體性能也已經贏得了大部分買家的好評，相比之下，冠道2.0T上市的時間更短一些，不具備太高的保值率。二者對比空間大小，冠道2.0T會更有優(yōu)勢。因為漢蘭達的后排座椅確實是有一點窄了。這兩款車的油耗都差不多，平均百公里需要10升-12升左右。漢蘭達這款車使用的是大家熟悉的愛信6AT變速箱，雖然有些老舊，但動力表現相對平衡，并沒有太過拉胯。冠道2.0T的9AT變速箱技術雖然足夠新鮮，卻不像是本田自家生產的變速箱那樣，實現完美的匹配。眾所周知，9AT在自由光這款車動力方面表現并不是很好，所以大部分人對于它都不是百分百信賴。如果想要更穩(wěn)定、踏實的駕駛體驗，那么漢蘭達會是很安心的選擇。漢蘭達顏值高，經典造型符合大眾審美冠道2.0T和漢蘭達人氣都很高，我卻覺得買漢蘭達更好一些，因為它不僅配置方面已經趨于成熟，就連外觀都已經具有很廣泛的受眾面，年輕人、中年人都能駕馭這臺車，它那高顏值的外觀讓人在出行的時候具有更強的自信與快樂的駕駛感受。

漢蘭達和冠道都是日系中型SUV，各有優(yōu)缺點。作為本田的旗艦SUV，作為一個賣車送發(fā)動機的品牌，冠道配備了一顆比同行更強的心。在這個級別，漢蘭達無疑是它最強的對手。設計方面，漢蘭達沿用家族式設計，商業(yè)外觀不太突出，經久耐用。但冠道展現出了很強的未來科技設計手法，在外觀選擇上，基本可以確定你喜歡什么類型，是科技感很強的冠道還是質樸嚴謹的漢蘭達。就車輛尺寸而言，這兩款車相當。內飾配置方面，冠道只有5款車型，漢蘭達則提供了5款和7款可供選擇。內飾與設計風格一致。冠道應該更加年輕運動，科技感更強，而漢蘭達看起來會更加穩(wěn)重大氣。配置方面，作為一條富有科技感的皇冠路，在配置上當然有一定的優(yōu)勢，比如主動安全系統、車道保持輔助系統、車側盲點影像、多種駕駛模式選擇、懸架軟硬調節(jié)、可變轉向、座椅多向調節(jié)等。日系車的優(yōu)點1、燃油經濟性好很多人說日系車省油但是安全性差，這完全是以訛傳訛，如今最省油的車型其實是大眾的渦輪增壓加雙離合的車型，其次就是日系車。另外，安全性方面，除了本田以外，其余品牌的日系車，在安全性方面并不輸大眾。2、舒適性佳日系車普遍都偏向舒適性調教，更看重第二排的乘坐舒適性，無論是地臺凸起的高度，懸架和動力總成的調教等，都傾向于給乘客更好的乘坐感受。3、故障率低雖然十年只換玻璃水是夸大其詞，但是無論你是否承認，由于采用更穩(wěn)定更成熟的技術，日系車在質量穩(wěn)定性方面確實有一定的優(yōu)勢，更低的故障率帶來了更低的后期使用成本。

冠道和漢蘭達我會選擇冠道。車身尺寸上，冠道的長寬高尺寸分別為4858/1942/1670mm，軸距達到2820mm，在同級別中屬于非常給力的車身尺寸，而冠道一貫主張大五座布局，這也令前后排的駕乘體驗都非常寬敞且舒適，可見冠道更加注重駕乘體驗，這也符合其相對豪華的定位。而漢蘭達也借著換代的機會，對于車身尺寸實現全方位提升，車長近乎5米達到4965mm，軸距也升級到了2850mm，顯然這一車身尺寸在同級別中的優(yōu)勢更加顯著，不過與冠道的大五座不同，漢蘭達這次以7座布局作為主打。因此對于看重乘坐體驗的消費者，顯然冠道會更加合適，但如果對于7座有著硬性需求，那么漢蘭達就更值得考慮，這就需要結合消費者的實際需求考慮。冠道和漢蘭的外觀對比：從外觀就不難看出，冠道與漢蘭達屬于兩種截然不同的風格，其中冠道在造型上更加精致時尚，尤其是威尼斯藍色的獨特配色，以及酷黑/威尼斯藍和酷黑/星月白的雙色車身可選，為消費者提供更多個性化的選擇。再看漢蘭達經過換代之后，整體風格確實與以往有著明顯的區(qū)別，這次換代可謂非常徹底。其中前臉采用上下分體的雙倒梯形進氣格柵，塑造出不錯的立體感，兩側則是矩陣式LED大燈，無論造型或是照明效果都比以往更加高級。部分版本還配備自適應遠近光功能，有助于進一步提升出行的安全性。