調(diào)整漢蘭達(dá)中控時(shí)間，可通過方向盤右側(cè)的 DISP 鍵操作來完成。首先，啟動(dòng)車輛，讓車輛處于安全的靜止?fàn)顟B(tài)。接著，找到方向盤右側(cè)的 DISP 鍵，持續(xù)按住此鍵，耐心等待儀表盤的多功能顯示屏上出現(xiàn)“CLOCK”選項(xiàng)，這代表已進(jìn)入時(shí)間設(shè)置相關(guān)界面。隨后，繼續(xù)按住 DISP 鍵，當(dāng)看到時(shí)間顯示開始閃爍，便進(jìn)入了調(diào)整模式。此時(shí)按一下 DISP 鍵，可調(diào)整小時(shí)時(shí)間，待 10 秒后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入分鐘調(diào)整階段，再按住 DISP 按鈕就能調(diào)整分鐘時(shí)間。除了上述方式，還可以通過中控臺(tái)車載顯示屏進(jìn)行操作。觸摸屏幕或利用車輛控制按鈕進(jìn)入設(shè)置菜單，找到“時(shí)間和日期”選項(xiàng)進(jìn)入，既可以手動(dòng)調(diào)整，也能借助 GPS 自動(dòng)同步時(shí)間。手動(dòng)調(diào)整時(shí)，使用屏幕數(shù)字鍵盤輸入正確時(shí)間，時(shí)鐘屏幕旁會(huì)有“H（小時(shí)）、M（分鐘）”調(diào)整按鈕協(xié)助操作。調(diào)整漢蘭達(dá)中控時(shí)間有多種途徑，車主可根據(jù)自身習(xí)慣選擇適合的方式，準(zhǔn)確設(shè)置出所需時(shí)間。

老款漢蘭達(dá)使用定速巡航，需先按下“ON-OFF”按鈕激活，再加速或減速到所需車速后向下推控制桿設(shè)定速度 。老款漢蘭達(dá)定速巡航的操作并不復(fù)雜。按下“ON-OFF”按鈕，就能激活巡航控制，此時(shí)雷達(dá)巡航控制指示燈顯示。當(dāng)車輛加速或減速至你期望的速度后，向下推控制桿，“SET”指示燈亮起，表明巡航速度已設(shè)定成功，松開控制桿時(shí)的車速便是設(shè)定速度。在巡航過程中，若想改變速度，操作控制桿即可。此外，按下“CANCEL”可取消定速巡航，按下“RES”能恢復(fù)。同時(shí)，老款漢蘭達(dá)還能調(diào)節(jié)定速巡航距離，按下距離調(diào)節(jié)按鈕，通過“+”“-”設(shè)定與前車的安全距離?？傊?，老款漢蘭達(dá)定速巡航為駕駛者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)帶來便利。但使用時(shí)要留意諸多事項(xiàng)，如在路況復(fù)雜、天氣惡劣時(shí)避免使用，駕駛員需時(shí)刻保持警惕，關(guān)注路況，確保行車安全。

漢蘭達(dá)的引擎蓋開關(guān)位于主駕駛座左側(cè)靠近左腳膝蓋處。漢蘭達(dá)作為一款備受歡迎的SUV車型，了解其引擎蓋開關(guān)位置十分重要。這個(gè)開關(guān)在主駕駛座左側(cè)靠近左腳膝蓋的地方，易于駕駛員操作。當(dāng)車輛處于停車狀態(tài)，手剎拉起后，駕駛員只需輕輕拉動(dòng)這個(gè)開關(guān)，就能聽到引擎蓋彈起的聲音，這意味著引擎蓋第一道鎖已打開。不過，此時(shí)引擎蓋并未完全開啟。還需要走到車輛前方，在引擎蓋前端中間位置找到鎖止開關(guān)，將手指伸進(jìn)去撥動(dòng)，同時(shí)向上抬起引擎蓋，才能完全打開。這一設(shè)計(jì)既保障了車輛行駛時(shí)引擎蓋的安全性，又方便駕駛員在需要時(shí)順利打開引擎蓋進(jìn)行檢查或維護(hù)。總之，掌握漢蘭達(dá)引擎蓋開關(guān)的位置及正確打開方法，對(duì)于車主來說是一項(xiàng)基本技能，能為車輛日常保養(yǎng)和應(yīng)急處理提供便利。

漢蘭達(dá)調(diào)整時(shí)間有兩種方法，一種通過時(shí)鐘屏幕下方按鈕，另一種借助方向盤右側(cè) DISP 鍵 。漢蘭達(dá)部分車型，可在時(shí)鐘屏幕下方找到調(diào)整按鈕，h 代表小時(shí)，m 代表分鐘，按下對(duì)應(yīng)按鈕就能調(diào)節(jié)。這種方式操作直接，清晰明了，車主只需分辨好小時(shí)與分鐘的調(diào)節(jié)按鈕，即可快速調(diào)整時(shí)間。而使用方向盤右側(cè) DISP 鍵調(diào)整時(shí)間，稍顯復(fù)雜。先按下 DISP 鍵切換到時(shí)鐘 CLOCK 界面，長(zhǎng)按此鍵讓小時(shí)數(shù)字閃爍，通過左右按鍵調(diào)節(jié)小時(shí)數(shù)；再長(zhǎng)按約 5 秒，分鐘數(shù)字閃爍，同樣用左右按鍵調(diào)整分鐘。整個(gè)過程邏輯連貫，雖步驟多一些，但熟練后也能輕松操作。漢蘭達(dá)這兩種時(shí)間調(diào)整方式，各有特點(diǎn)。屏幕下方按鈕法適合追求簡(jiǎn)單直接的車主；DISP 鍵調(diào)節(jié)法則更具邏輯性，能滿足對(duì)操作有一定要求的用戶。車主可依自身習(xí)慣選擇適合的方式來精準(zhǔn)調(diào)整時(shí)間 。

豐田漢蘭達(dá)使用定速巡航，需先按下“ON - OFF”按鈕激活，將車速調(diào)整到30km/h以上，按下“SET”設(shè)定速度，通過控制桿或加減按鍵調(diào)節(jié)速度 。 漢蘭達(dá)定速巡航激活時(shí)，按下“ON - OFF”按鈕，雷達(dá)巡航指示燈亮起，再次按下則關(guān)閉。車速達(dá)到30km/h以上后，按“SET”設(shè)定巡航速度，“SET”指示燈亮起，松開控制桿，車輛便會(huì)以預(yù)設(shè)速度行駛。在行駛過程中，可通過操作控制桿或加減按鍵調(diào)節(jié)速度，向上推或按“RES/+”提高速度，向下推或按“SET/-”降低速度。微調(diào)時(shí)瞬時(shí)移動(dòng)控制桿，大調(diào)保持控制桿在所需方向。若想暫時(shí)取消定速巡航，輕踩剎車或按“CANCEL”即可，按“RES”可恢復(fù)。豐田漢蘭達(dá)定速巡航系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，為駕駛者帶來不少便利。但定速巡航畢竟只是輔助系統(tǒng)，使用時(shí)駕駛員仍需時(shí)刻關(guān)注路況，手不離開方向盤，確保制動(dòng)、輪胎等部件良好，以保障行車安全。

打開漢蘭達(dá)引擎蓋，需先在駕駛座左下方拉動(dòng)解鎖拉手，再到車輛前方撥動(dòng)鎖扣并抬起引擎蓋。在操作前，要保證車輛處于停車狀態(tài)，手剎拉緊，且停在平坦穩(wěn)定的地面上。進(jìn)入車內(nèi)，在駕駛座左側(cè)下方，能找到帶有汽車前蓋圖案的引擎蓋開啟拉手。輕輕拉動(dòng)這個(gè)拉手，這時(shí)會(huì)聽到“咔噠”一聲，這表明引擎蓋的第一道鎖已打開。接著，下車來到車輛前方。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央位置，能找到鎖止開關(guān)。將手指伸進(jìn)去，向右側(cè)撥動(dòng)開關(guān)，與此同時(shí)，用另一只手向上抬起引擎蓋，這樣引擎蓋就能順利打開了。整個(gè)過程中，要注意力度適中，避免手部被夾。打開后，需將支撐桿正確支撐在引擎蓋支撐點(diǎn)上，若不確定位置，可參考車輛使用手冊(cè)?？傊?，按照這些步驟和要點(diǎn)，就能輕松打開漢蘭達(dá)的引擎蓋。

調(diào)整漢蘭達(dá)的時(shí)間，可通過方向盤右側(cè)的 DISP 鍵操作，也可在儀表板上找到“設(shè)置”按鈕進(jìn)行設(shè)置。漢蘭達(dá)時(shí)間設(shè)置的方法有多種。一種是利用 DISP 鍵，先啟動(dòng)車輛，找到方向盤右側(cè)的 DISP 鍵。短按該鍵切換到時(shí)鐘 CLOCK 界面，長(zhǎng)按 DISP 鍵，小時(shí)數(shù)字閃爍后，跳到想要的數(shù)字松手停留約 5 秒，待分鐘數(shù)字閃爍，再次長(zhǎng)按 DISP 鍵跳到所需數(shù)字后松手即可。另一種是找到儀表板上的“設(shè)置”按鈕并按下，選擇時(shí)間選項(xiàng)，用多功能鍵盤左側(cè)的音量調(diào)節(jié)來增加或減少時(shí)間，調(diào)對(duì)后點(diǎn)擊多功能方向盤右側(cè)的“確定”按鈕。無論選擇哪種方法，都能輕松為漢蘭達(dá)設(shè)置準(zhǔn)確的時(shí)間。在調(diào)整時(shí)，車輛需處于靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)。若操作中遇到問題，可參考車主手冊(cè)或聯(lián)系專業(yè)人員，以確保時(shí)間設(shè)置無誤，讓出行更便捷。

漢蘭達(dá)的真實(shí)油耗因車型、駕駛習(xí)慣、道路條件等因素而有所不同，大致在 5.3L/100km 到 12.87L/100km 之間。具體來看，2022 款兩驅(qū)綜合油耗 5.3L/100km，四驅(qū) 5.8L/100km；2021 款四驅(qū) 8.9L/100km（NEDC 工況）。從車主實(shí)際反饋的數(shù)據(jù)可知，2.0T 自動(dòng)版官方 8.2L/100km，車主實(shí)際為 10.8L/100km；2.7L 自動(dòng)版官方 9.9L/100km，車主實(shí)測(cè) 13.1L/100km 。此外，混動(dòng)版車型相對(duì)更節(jié)能，雙擎 2.5L 兩驅(qū)車型 WLTC 綜合油耗低至 5.82L/100km，四驅(qū)版本的 WLTC 綜合油耗為 5.97L/100km。由此可見，漢蘭達(dá)不同動(dòng)力版本以及不同年份的車型，油耗表現(xiàn)各有差異。混動(dòng)車型在油耗方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，而燃油版車型在不同工況下油耗波動(dòng)相對(duì)較大。消費(fèi)者在考量漢蘭達(dá)的油耗時(shí)，需結(jié)合自身的日常駕駛場(chǎng)景和習(xí)慣來綜合判斷，從而選擇更符合自己需求的車型。

豐田漢蘭達(dá)車主普遍反饋這款車空間寬敞、外觀霸氣、內(nèi)飾厚道，且在油耗、維修養(yǎng)護(hù)及保值率等方面表現(xiàn)不錯(cuò)?？臻g上，漢蘭達(dá)車內(nèi)空間相當(dāng)出色，二、三排寬敞舒適，即使七個(gè)成年人乘坐也不會(huì)覺得局促，而且后排座椅放平后，能獲得可觀的儲(chǔ)物空間。外觀方面，它雖不張揚(yáng)，卻霸氣十足，前臉犀利，辨識(shí)度極高。其內(nèi)飾也令人滿意，用料實(shí)在，后排地板純平，座椅舒適。駕駛座位舒適性好，前排主副駕活動(dòng)空間充足，第二排座椅可調(diào)整且包裹性佳，第三排讓七座實(shí)用性得以實(shí)現(xiàn)。在車身設(shè)計(jì)上，漢蘭達(dá)的流線堪稱完美，前臉大燈組和進(jìn)氣格柵搭配獨(dú)特。此外，日常路況差、堵車嚴(yán)重時(shí)，它的油耗在 11.3L 處于正常水平，維修養(yǎng)護(hù)成本合理，二手車保值率也不錯(cuò)。豐田漢蘭達(dá)憑借寬敞空間、霸氣外觀、厚道內(nèi)飾，以及在油耗、維修養(yǎng)護(hù)、保值率等方面的良好表現(xiàn)，贏得了車主們的認(rèn)可與好評(píng)。

新漢蘭達(dá)的底盤扎實(shí)。扎實(shí)的底盤往往體現(xiàn)在多方面。新漢蘭達(dá)減震系統(tǒng)出色，在經(jīng)過坑洼路段時(shí)，彈簧壓縮和回彈迅速，良好的濾震能力為駕乘者提供舒適體驗(yàn)，其2070kg的整備質(zhì)量也助力了這份穩(wěn)定。懸架構(gòu)造是底盤的關(guān)鍵部分。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，下控制臂由鋼板拼焊，細(xì)節(jié)處理到位，能在復(fù)雜路況下提供保護(hù)，前輪拱的隔音措施可降低噪音；后懸架運(yùn)用高級(jí)雙叉臂設(shè)計(jì)，這種高規(guī)格配置讓車輛在鄉(xiāng)村道路等行駛時(shí)也能保持車身平穩(wěn)，濾震質(zhì)感出眾。此外，新漢蘭達(dá)的4WD系統(tǒng)可靈活分配動(dòng)力，配合HAC上坡輔助和DAC下坡輔助功能，保障駕駛安全。防撞鋼梁設(shè)計(jì)合理，前防撞梁有鋁合金加強(qiáng)件，后防撞鋼梁厚實(shí)，在碰撞測(cè)試中，憑借GOA沖撞吸能式車身和高強(qiáng)度駕駛艙，取得了優(yōu)異成績(jī)，為車內(nèi)人員安全保駕護(hù)航。新漢蘭達(dá)底盤在減震、懸架、動(dòng)力分配以及防撞等多方面表現(xiàn)出色，堅(jiān)固且可靠，為駕駛者提供了全面保障。

豐田漢蘭達(dá)五座車型很不錯(cuò)，在空間、可靠性、外觀等方面都有出色表現(xiàn)。寬敞的空間是漢蘭達(dá)五座車型的一大亮點(diǎn)。前排座椅調(diào)節(jié)范圍大，能為駕乘者提供充裕的頭部和腿部空間；后排座椅同樣寬敞，頭部和腿部空間充足，為乘客帶來良好的支撐。車內(nèi)設(shè)置了多個(gè)實(shí)用儲(chǔ)物格，方便放置各類小物件。后備箱常規(guī)容積較大，當(dāng)后排座椅放倒后，儲(chǔ)物能力進(jìn)一步拓展，能輕松裝載大件物品。這款車可靠性強(qiáng)，繼承了豐田的出色品質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多次改良，不僅動(dòng)力充沛，而且油耗較低。其外觀美觀時(shí)尚，采用新家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵搭配金屬鍍鉻飾條，獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)為車輛增添了不少魅力。車身側(cè)面線條敦厚沉穩(wěn)又帶有俯沖感，車尾三角尾燈造型犀利。操控性方面也較為出色，多種技術(shù)的應(yīng)用提升了車輛的靈活度，先進(jìn)的安全技術(shù)降低了意外發(fā)生的幾率。豐田漢蘭達(dá)五座車型憑借空間寬敞、可靠性強(qiáng)、外觀時(shí)尚、操控性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為一款值得考慮的車型，適合注重實(shí)用性的消費(fèi)者。

豐田漢蘭達(dá)2.7排量車型的實(shí)際油耗約為11.5L/100km。這個(gè)數(shù)值是眾多網(wǎng)友實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)的平均值。由于實(shí)際駕駛中存在諸多影響因素，所以每輛車的油耗會(huì)有所波動(dòng)，但通常不會(huì)偏離這個(gè)平均值太多。首先，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)讓油耗大幅增加；而保持勻速行駛、合理換擋等平穩(wěn)駕駛方式，則有助于降低油耗。其次，路況不同，油耗也有差異。在擁堵的市區(qū)行駛，頻繁的啟停會(huì)使油耗升高；而在暢通的高速上，車輛能保持穩(wěn)定的速度，油耗相對(duì)較低。另外，車輛載重越多、氣溫越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升?？傊?，2.7排量的漢蘭達(dá)實(shí)際油耗雖約為11.5L/100km ，但在不同駕駛習(xí)慣、路況、載重、氣溫等條件下會(huì)有所不同。了解這些影響因素，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，做好車輛保養(yǎng)，有助于保持較好的油耗表現(xiàn)。

豐田漢蘭達(dá)2.0的油耗沒有固定值，實(shí)際油耗通常在8.2-12.43L/100km 。漢蘭達(dá)2.0T的工信部綜合油耗在8.2 - 8.9L/100km ，但實(shí)際油耗會(huì)因多種因素波動(dòng)。在市區(qū)行駛，由于頻繁啟停和擁堵路況，油耗通常在11升左右；而在高速上，路況順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)能在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，油耗一般在8 - 9升。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響也較大，急加速、急剎車會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗。此外，車輛載重越大、輪胎氣壓不足，也會(huì)使油耗上升，定期保養(yǎng)車輛則能讓油耗保持在較好水平。總之，豐田漢蘭達(dá)2.0的油耗不是一個(gè)確切數(shù)值，多種因素交織影響著它的油耗表現(xiàn)。車主若想降低油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、做好車輛保養(yǎng)很關(guān)鍵。

漢蘭達(dá)5座是否值得購(gòu)買取決于個(gè)人需求，如果日常出行人數(shù)基本在5人以內(nèi)，那么它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。漢蘭達(dá)5座有著諸多亮點(diǎn)。外觀上，它傳承大氣穩(wěn)重風(fēng)格，線條流暢且富有力量感，鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配銳利大燈，盡顯霸氣時(shí)尚。車內(nèi)空間寬敞，其車身尺寸與軸距帶來了充裕的乘坐空間，5座設(shè)計(jì)讓乘客乘坐更為寬松，而且儲(chǔ)物空間豐富，550L的常規(guī)后備箱容積能輕松裝下嬰兒車、露營(yíng)裝備等，后排放倒還可當(dāng)臨時(shí)床。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配出色，駕駛模式多樣，提供四驅(qū)和兩驅(qū)模式，能滿足不同路況需求，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為不錯(cuò)。安全配置更是豐富，標(biāo)配TSS 3.0智行安全系統(tǒng)，含預(yù)碰撞、全速域自適應(yīng)巡航等功能，還有10氣囊與GOA高剛性車身保駕護(hù)航。同時(shí)，車輛行駛靜謐性好，保養(yǎng)成本親民。總之，漢蘭達(dá)5座在空間、安全、舒適、動(dòng)力等方面表現(xiàn)良好，能為用戶帶來高品質(zhì)體驗(yàn)，在滿足出行人數(shù)要求的情況下，是值得考慮的一款中型SUV 。

漢蘭達(dá)四驅(qū)車的使用方法是通過按下位于儀表板上四個(gè)輪子圖案的按鍵來切換模式，且在車速小于 40km/h 時(shí)操作才有效。 漢蘭達(dá)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛時(shí)，車輛處于自動(dòng)四驅(qū)模式，系統(tǒng)能根據(jù)行駛狀況智能分配前后輪動(dòng)力。在正常道路行駛時(shí)，大部分動(dòng)力會(huì)輸送給前輪，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，部分動(dòng)力會(huì)傳至后輪，以確保車輛穩(wěn)定前行。若車輛陷入泥地等惡劣路況需要脫困，可按下全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式按鍵，此時(shí)駕駛儀指示燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩將最大限度地分配到后輪，前后輪動(dòng)力分配通常為 50:00，為車輛提供強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力。不過要注意，車速超過 40km/h 時(shí)，鎖止模式會(huì)自動(dòng)解除，切回自動(dòng)四驅(qū)模式。若想恢復(fù)正常駕駛模式，再次按下四驅(qū)模式開關(guān)即可。 漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者提供了多種應(yīng)對(duì)不同路況的選擇，在自動(dòng)四驅(qū)模式下可滿足日常駕駛需求，鎖止四驅(qū)模式則能助力車輛在惡劣路況下脫困，為出行帶來更多便利與保障。

豐田漢蘭達(dá)五座動(dòng)力性能出色，能滿足多種出行需求。豐田漢蘭達(dá)五座提供多種動(dòng)力選擇，如 2024 款的 2.0T+8AT 燃油版和 2.5L+電機(jī)雙擎版。燃油版峰值功率達(dá) 182kW，雙擎版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 139kW，電機(jī)分別為 134kW 和 174kW。在實(shí)際駕駛中，燃油版 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足，起步加速有力，油門響應(yīng)快，高速超車輕松。與之匹配的 8AT 變速箱換擋平順迅速。雙擎版在不同工況下表現(xiàn)良好，低速時(shí)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)靜謐平穩(wěn)，加速或高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，爆發(fā)力強(qiáng)。不僅如此，漢蘭達(dá)五座的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛有效過濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控響應(yīng)靈敏。而且，無論是燃油版還是雙擎版，油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)，降低了用車成本。多樣的動(dòng)力組合，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求選擇，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，豐田漢蘭達(dá)五座都能憑借出色的動(dòng)力性能帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

豐田漢蘭達(dá)的質(zhì)量確實(shí)有傳說中那么好。漢蘭達(dá)在多個(gè)方面展現(xiàn)出卓越品質(zhì)。其車身結(jié)構(gòu)大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，剛性和抗扭性能出色，為安全和駕乘體驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，變速器換擋邏輯清晰，無論日常駕駛還是長(zhǎng)途出行都能輕松應(yīng)對(duì)。內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)與材質(zhì)選擇，座椅舒適，裝飾件做工精細(xì)，大量實(shí)體按鍵操作方便且可靠性高。外觀上，覆蓋件沖壓工藝精湛，車漆防腐性能佳，關(guān)鍵區(qū)域采用高強(qiáng)度鋼材，不僅美觀還耐用。此外，漢蘭達(dá)空間寬敞，能充分滿足家庭出行需求。動(dòng)力提供多種選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)部件設(shè)計(jì)制造精心，懸掛調(diào)校得當(dāng)。車輛在全球多地生產(chǎn)，均經(jīng)過嚴(yán)格檢查，采用先進(jìn)技術(shù)和材料，確保安全可靠環(huán)保。諸多細(xì)節(jié)之處，都彰顯著漢蘭達(dá)出色的質(zhì)量。豐田漢蘭達(dá)憑借這些優(yōu)勢(shì)，擔(dān)得起質(zhì)量好的贊譽(yù)。

調(diào)整老款漢蘭達(dá)的時(shí)間，可通過方向盤上的 DISP 鍵操作，也可利用儀表板上的“設(shè)置”按鈕。先來說說通過 DISP 鍵調(diào)整的方法。啟動(dòng)車輛后，在方向盤右側(cè)找到 DISP 鍵。短按此鍵，將顯示模式切換到時(shí)鐘（CLOCK）界面。接著長(zhǎng)按 DISP 鍵，此時(shí)小時(shí)數(shù)字會(huì)開始閃爍，跳到你想要的數(shù)字后松手，停留大約 5 秒。隨后分鐘數(shù)字開始閃爍，再次長(zhǎng)按 DISP 鍵，跳到所需數(shù)字后松手，時(shí)間設(shè)置便完成了。再講講利用儀表板“設(shè)置”按鈕的方式。找到儀表板上的“設(shè)置”按鈕并按下，選擇時(shí)間選項(xiàng)。然后用多功能鍵盤左側(cè)的音量調(diào)節(jié)來增加或減少時(shí)間，調(diào)整正確后，點(diǎn)擊多功能方向盤右側(cè)的“確定”按鈕即可。老款漢蘭達(dá)調(diào)整時(shí)間的操作并不復(fù)雜，通過上述兩種方法中的任意一種，都能輕松完成時(shí)間設(shè)置，滿足你的使用需求 。

漢蘭達(dá)低配5座是否值得購(gòu)買，需結(jié)合個(gè)人需求判斷，若注重空間、動(dòng)力、油耗，對(duì)配置要求不高，它是不錯(cuò)之選。漢蘭達(dá)低配5座有著不少亮點(diǎn)。外觀上融入家族新元素，更顯年輕有型，車頭中網(wǎng)、車標(biāo)、霧燈區(qū)等設(shè)計(jì)頗具氣勢(shì)，車身線條豐富，車尾也富有動(dòng)感。內(nèi)飾整體布局延續(xù)老款，中控臺(tái)時(shí)尚立體，雖精英版只有黑色內(nèi)飾且質(zhì)感中規(guī)中矩，但方向盤、儀表盤、車機(jī)系統(tǒng)等都能滿足基本需求。座椅填充飽滿厚實(shí)，5座版第二排座椅可手動(dòng)調(diào)節(jié)，后備廂空間平整寬敞。動(dòng)力方面，全系搭載TNGA 2.5L第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池容量大、綜合功率高、油耗低，四驅(qū)匹配ECVT電子無級(jí)變速箱，懸架對(duì)路況適應(yīng)性好，NVH性能也有所升級(jí)。此外，它還有六年免檢的優(yōu)勢(shì)。不過，市場(chǎng)上五座車型選擇較少，4S店的五座車型訂單也難尋?？傊?，若五座能滿足日常需求，且你看好其空間、動(dòng)力等方面，漢蘭達(dá)低配5座值得考慮 。

豐田漢蘭達(dá)的油耗表現(xiàn)因車型配置、駕駛習(xí)慣、道路條件等因素有所不同，整體處于同級(jí)別中等水平。豐田漢蘭達(dá)擁有多種排量與變速箱組合，這使得其油耗存在一定差異。比如2.0T搭配不同擋位手自一體變速箱，平均油耗在10.15 - 10.90L/100km；2.5L采用E - CVT無級(jí)變速，平均油耗約6.50 - 6.65L/100km。不同年份車型的油耗也有變化，2022款兩驅(qū)版本綜合油耗低至5.3L/100km，四驅(qū)車型5.8L/100km；2021款四驅(qū)車型綜合油耗則為8.9L/100km。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)在5.3 - 10.4L/100km，而車主實(shí)際駕駛中，油耗通常會(huì)高于該測(cè)試值，大致在5.6 - 14.1L/100km。豐田漢蘭達(dá)在油耗方面，多種因素交織影響最終數(shù)值。不過綜合來看，它在同級(jí)SUV中能滿足不同消費(fèi)者需求，無論是追求節(jié)能還是動(dòng)力，都有相應(yīng)選擇。