通用的9at,9檔都沒(méi)有漢蘭達(dá)的6AT的六檔的減速比小，，那設(shè)置這么多檔位，，會(huì)讓變速箱頻繁換擋，這會(huì)加大能量損耗吧。通過(guò)這個(gè)圖可以，我更加堅(jiān)定的相信，漢蘭達(dá)6AT是完全合理的，即便換上8AT不能降低漢蘭達(dá)的油耗，漢蘭達(dá)高速油耗高，是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率轉(zhuǎn)速問(wèn)題。

那些天天說(shuō)大眾修不好的人真的開(kāi)過(guò)大眾嗎？我自己有輛09年的速騰，前五年沒(méi)出過(guò)任何毛病，我一年就保養(yǎng)一次1萬(wàn)多公里吧，從來(lái)沒(méi)去ssss店做過(guò)保養(yǎng)，這幾年偶爾會(huì)有點(diǎn)小毛病但都是極小的毛病，幾十塊錢的事，絕沒(méi)有你們說(shuō)的那么不堪，雖然我也想提輛漢蘭達(dá)，主要是想換個(gè)口味，再買圖昂沒(méi)有新鮮感，絕不是因?yàn)橘|(zhì)量！那些沒(méi)開(kāi)過(guò)大眾就罵人家的嘴下留德吧，存在即是道理，看看大眾的銷量吧。

美國(guó)人對(duì)德系的抵制不是一年兩年了，而小日本是美國(guó)人的狗，所以美國(guó)人不會(huì)說(shuō)德系比日本的好，這點(diǎn)大家都清楚，大眾在中國(guó)投了多少錢了？小日本的豐田呢？大眾下一個(gè)投降是118億美元，小日本呢？雖然都是掙錢來(lái)的，大眾最起碼是帶著共贏的態(tài)度，豐田能不能提高產(chǎn)量呢？豐田沒(méi)這個(gè)能力么？人家小日本不是沒(méi)能力，人家是不愿意，饑渴銷售還能掙加價(jià)的錢，何樂(lè)而不為呢

不是每一個(gè)人都是一年兩萬(wàn)，而且看市區(qū)長(zhǎng)途占比多少，每人用車不一樣，長(zhǎng)期市區(qū)混動(dòng)是省油，問(wèn)題也有經(jīng)常出差的，每個(gè)人用車不一樣，產(chǎn)生的費(fèi)用也不一樣。對(duì)車的需求也不一樣。不能以偏概全。只是說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì)。看個(gè)人喜歡吧。

漢蘭達(dá)是城市SUV，相比轎車通過(guò)性好，帶有一定的越野能力，撼路者是越野SUV，適合哪種出去越野一個(gè)月不著家的玩主。

換了LED的近光燈炮也不行，效果不好，雨霧天簡(jiǎn)直看不見(jiàn)

美版3到4.5萬(wàn)美元，3.5的排量，綜合稅率93%，不算運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)貸款等雜費(fèi)，裸車加關(guān)稅基本三十六七萬(wàn)到五十五萬(wàn)了，7月6日份漲完稅率之后是108%，差不多再加三五萬(wàn)，再加上各種雜費(fèi)，這種價(jià)位實(shí)在不適合漢蘭達(dá)了。車商進(jìn)這種車，風(fēng)險(xiǎn)太大，基本不會(huì)進(jìn)的。

有95加95，沒(méi)95加少量92應(yīng)急不會(huì)有任何問(wèn)題。加98不見(jiàn)得有95好，適合的才是最好的，別zuo！

定排變排跟你按auto無(wú)關(guān)，auto只是說(shuō)你設(shè)定好一個(gè)溫度后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)車內(nèi)溫度來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量和出風(fēng)口模式（單上出風(fēng)口出風(fēng)、上風(fēng)口腳部風(fēng)口出風(fēng)等），你不開(kāi)auto的話就自己調(diào)節(jié)風(fēng)量。總之不管你是否按下auto，變排壓縮機(jī)還是會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷排量。這個(gè)可以簡(jiǎn)單比喻成你家里的空調(diào)，你設(shè)置遙控器運(yùn)行模式為auto的話，你家的定頻空調(diào)也變不成變頻的，而你家里的變頻空調(diào)也不會(huì)因?yàn)槟氵\(yùn)行模式不是auto變成定頻空調(diào)。

記得有一期是顏宇鵬和38號(hào)車評(píng)都在的去雪地測(cè)試的視頻，四驅(qū)漢蘭達(dá)在雪地跑的爽，冰面漂移顏宇鵬有說(shuō)這個(gè)四驅(qū)性能在濕滑地時(shí)的體現(xiàn)，好像總結(jié)的是因?yàn)檫@個(gè)四驅(qū)使冰面行駛也是非常穩(wěn)定好開(kāi)，能固定在一個(gè)角度轉(zhuǎn)起圈來(lái)，兩驅(qū)的就不行了，去搜一搜，有幾個(gè)測(cè)試冰雪濕滑路面的，還有跑下雪地爬上來(lái)的，實(shí)際看視頻比我說(shuō)的精彩。

你好，處理通風(fēng)防止凈味炭膏，還可以使用化學(xué)降解噴劑試一試或許可以早日減輕駕駛室異味，僅供參考

要是機(jī)械都有毛病，只是你怎么用？怎么看？我的昴科拉12萬(wàn)公里多了，燈都沒(méi)燒過(guò)，你信不信？同一年買的那個(gè)現(xiàn)代，我排氣管都幫他換了?；旧弦讚p件都換過(guò)了，

你好只要在三年內(nèi)的大漢，會(huì)有質(zhì)保的，即使不在四S店做保養(yǎng)也一樣享受。建議1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次吧，時(shí)間自己定

樓主說(shuō)的這個(gè)東西和車型沒(méi)有關(guān)系，它是每個(gè)車上都有的，主要作用是散熱，防止前擋玻璃內(nèi)外溫度差異較大爆裂。

貴的就一定是好的嗎？再說(shuō)了用在車上的鋁合金就材料成本來(lái)說(shuō)跟鋼板是幾乎一樣的，鋁合金的密度是鋼板的三分之一，價(jià)格是鋼板的三倍，那么在同樣體積的覆蓋件上，鋁合金件的材料成本跟鋼板是沒(méi)有多大區(qū)別的，只是加工成本高了罷了。而鋁合金所能承受的剪應(yīng)力和耐撕裂程度是不如鋼板的。所以全車鋁合金其實(shí)并不是一個(gè)明智的選擇，機(jī)蓋用鋁合金沒(méi)問(wèn)題，車體框架一定是鋁合金和高強(qiáng)度鋼的結(jié)合，懸掛和輪轂方面，鋁合金完勝鋼板，因?yàn)榛上沦|(zhì)量的減輕才能使減震回彈更干脆徹底，但翼子板和車門，就目前的情況而言，鋼板省事得多。

忠告你，要是皮質(zhì)座椅不要加全包套，因?yàn)槠べ|(zhì)要經(jīng)常要保養(yǎng)維護(hù)，皮質(zhì)才能長(zhǎng)期保持彈性、皮質(zhì)的光澤，就好像家里的沙發(fā)。全包套套上綁好后，一般很久都不會(huì)拆掉，里面積聚的灰塵和全包套長(zhǎng)期和皮質(zhì)摩擦，加上缺少保養(yǎng)，皮質(zhì)時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)老化變硬、起皺，灰塵和全包套的顏色會(huì)和皮質(zhì)表面融合，形成頑固污漬很難清洗得掉。我上一臺(tái)polo頂配真皮座椅就是這樣，本想保護(hù)座椅，套個(gè)全包套，過(guò)年才拆下洗，座椅已經(jīng)變得像風(fēng)燭殘年老人的面一樣，后悔死了。所以這次新漢蘭達(dá)絕不買全包套，用座墊就行，方便拆下清洗、保養(yǎng)皮質(zhì)。

就你聰明，難怪可以開(kāi)神車。樓主擺明是想上豪華品牌，覺(jué)得大漢都不夠檔次，怎可以看Rav4。雷車的豪華感，駕駛感覺(jué)是對(duì)比xt5的，米夠直上2.0T誰(shuí)還敢說(shuō)差。

說(shuō)明書(shū)說(shuō)了一萬(wàn)要加一個(gè)豐田的添加劑，其實(shí)按時(shí)加雪弗龍紅線之類靠譜的都可以，國(guó)內(nèi)油品和路況的確容易產(chǎn)生積炭。

回答:1.再等等，8萬(wàn)的優(yōu)惠幅度完全可以期待！2.選裝特確實(shí)需要等，因?yàn)閺S方在排產(chǎn)的時(shí)候是要等到選裝車輛數(shù)積累到一定數(shù)量以后一次性生產(chǎn)，這樣對(duì)于廠方來(lái)說(shuō)效率最高。最關(guān)鍵的是等多久是不確定的，所以能不選裝就別選裝了。這車選裝無(wú)非兩個(gè)，空氣懸架和寶華音響，都不便宜。3.漢蘭達(dá)和60是兩個(gè)不同需求層級(jí)的東西，漢蘭達(dá)就是超級(jí)奶爸車，即使二胎也無(wú)壓力，空間和質(zhì)量口碑沒(méi)的說(shuō)，但是個(gè)性和品質(zhì)就談不上了。60在空間上不如漢蘭達(dá)，后期也不如漢蘭達(dá)省心，但是品質(zhì)和品位提升太多了。看樓主想要什么咯

即使是全尺寸備胎也不要作為正胎長(zhǎng)期使用的，因?yàn)楹驮囕喬ツp不一致，會(huì)導(dǎo)致抓地力不一樣的。