大約在15個(gè)左右吧。樓主你還有什么問題都可以問我啊。我愿意為你解答你的問題啊。這個(gè)還需要看你在哪兒跑，高速和市內(nèi)肯定是不一樣的，還有你的駕駛經(jīng)驗(yàn)也會(huì)決定你的油耗啊。但是你的具體情況還是要說明一下，我愿意為你解答。你可以用個(gè)軟件大體測一下，大致的油耗就能知道啦。我朋友給我下了一個(gè)路寶來測試我車的油耗量，和我大約差不多，挺不錯(cuò)的軟件，功能還挺多的。你還有什么問題可以直接問我，希望我的回答能滿足你的需求。

漢蘭達(dá)使用0w20型號(hào)機(jī)油，更換容量為5L，首次保養(yǎng)周期為5000公里，之后更換周期為1萬公里。0w20中的0代表最低適用溫度是零下35攝氏度，w代表冬季，20代表100攝氏度下的運(yùn)動(dòng)粘度是20。以漢蘭達(dá)2021款2.0t兩驅(qū)精英版5座為例：其是廣汽豐田推出的一款中型SUV，長寬高分別是4890mm、1925mm、1720mm，軸距為2790mm，搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kw，匹配6擋手自一體變速箱。

總結(jié)：總的來說兩款車都是不錯(cuò)的選擇，邁騰在機(jī)械穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好?？梢哉f它雖然定位了城市suv，但還是有一定的越野通過性。漢蘭達(dá)動(dòng)力水平更好，運(yùn)動(dòng)外觀更年輕。邁騰的話舒適感肯定是比漢蘭達(dá)好的，內(nèi)飾的檔次感也比漢蘭達(dá)要好。但是從以后的趨勢來說，還是SUV的天下，所以推薦漢蘭達(dá)。如果想要運(yùn)動(dòng)感，開著爽，推薦邁騰。漢蘭達(dá)和新邁騰一款SUV，一款轎車，各有優(yōu)勢，考慮行駛路況條件差或者自駕游漢蘭達(dá)適合，考慮商務(wù)場合使用或者城市行駛新邁騰適合。

大家都很熟悉這個(gè)品牌的豐田，它以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的質(zhì)量穩(wěn)定性非常受歡迎。豐田旗下有兩款SUV，讓很多人沒有選擇。這兩款分別是漢蘭達(dá)和普拉多。漢蘭達(dá)更加流線型，普拉多更加霸氣且線條清晰。普拉多適合跑山路，比如西藏。漢蘭達(dá)采用前驅(qū)動(dòng)，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。普拉多是四輪驅(qū)動(dòng)車型，并且它有一個(gè)承重的車身，并配備了大量出色的越野能力。然而，普拉多在城市旅行其實(shí)沒有問題。漢蘭達(dá)定位為城市家用SUV，普拉多定位為越野多功能SUV。

2022款漢蘭達(dá)精英版有兩款車型：雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)精英版 5座；雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)精英版 7座和雙擎2.5L E-CVT四驅(qū)精英版 7座2022款漢蘭達(dá)至尊版有兩款車型：雙擎2.5L E-CVT四驅(qū)至尊版 7座和搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的380T四驅(qū)至尊版 7座；這幾款車型除了在發(fā)動(dòng)機(jī)不同之外還有很多配置不盡相同。為了使朋友們能夠清楚的認(rèn)清楚這五款車型的不同，我做了個(gè)對比表放在下邊。不同之處我有用紅色方框圈示出來，希望對大家有幫助：

總結(jié)：總的來說兩款車都是不錯(cuò)的選擇，邁騰在機(jī)械穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好?？梢哉f它雖然定位了城市suv，但還是有一定的越野通過性。漢蘭達(dá)動(dòng)力水平更好，運(yùn)動(dòng)外觀更年輕。邁騰的話舒適感肯定是比漢蘭達(dá)好的，內(nèi)飾的檔次感也比漢蘭達(dá)要好。但是從以后的趨勢來說，還是SUV的天下，所以推薦漢蘭達(dá)。如果想要運(yùn)動(dòng)感，開著爽，推薦邁騰。漢蘭達(dá)和新邁騰一款SUV，一款轎車，各有優(yōu)勢，考慮行駛路況條件差或者自駕游漢蘭達(dá)適合，考慮商務(wù)場合使用或者城市行駛新邁騰適合。邁騰和漢蘭達(dá)相比個(gè)人認(rèn)為還是漢蘭達(dá)更顯檔次，畢竟現(xiàn)在很多人都認(rèn)為SUV更有面子，而且在總體價(jià)位上漢蘭達(dá)要比邁騰高。

總結(jié)：總的來說兩款車都是不錯(cuò)的選擇，邁騰在機(jī)械穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好。可以說它雖然定位了城市suv，但還是有一定的越野通過性。漢蘭達(dá)動(dòng)力水平更好，運(yùn)動(dòng)外觀更年輕。舒適感的話肯定是邁騰，這個(gè)是毫無疑問的。但是兩輛車的使用功能不同。漢蘭達(dá)比較大氣，空間寬敞，底盤較高，能跑一些崎嶇的山路，但是邁騰肯定是不行的。邁騰的話舒適感肯定是比漢蘭達(dá)好的，內(nèi)飾的檔次感也比漢蘭達(dá)要好。邁騰好。漢蘭達(dá)底盤離地高度是170mm；邁騰的底盤高度是114mm。邁騰的舒適感是比漢蘭達(dá)好。邁騰底盤非常平整扎實(shí)，符合中級(jí)車的定位。整個(gè)底盤非常平整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下由塑料護(hù)板全面防護(hù)，留有通風(fēng)缺口。

漢蘭達(dá)的輪胎尺寸是245/55R19，輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞直徑，以英寸為單位。漢蘭達(dá)是一款中型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4890毫米、1925毫米、1720毫米，軸距為2790毫米。動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有220馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩，能在每分鐘5200到5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，與之匹配的是6AT變速箱。

取決于上任車主對這輛車的保養(yǎng)程度和用車情況。如果保養(yǎng)到位并且只是日常普通出行，那么在跑二三十萬是完全沒有任何問題的?？顫h蘭達(dá)能開幾年需要根據(jù)車況確定，一般是20年或者60萬公里。根據(jù)相關(guān)查詢信息顯示，漢蘭達(dá)年限一般是20年或60萬公里，漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的一款中型車。不值，原車買的時(shí)候就在30萬左右，已經(jīng)開了4年了，基本上算是壽命減半了，也不知道有沒有出過啥大故障。

綜合來看，漢蘭達(dá)的油耗確實(shí)比較高，但是這也是SUV車型的通病，畢竟它的車身比其他車型要大很多。如果你需要購買一款大空間、高性能的SUV車型，那么漢蘭達(dá)還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。漢蘭達(dá)雙擎目前在售車型有6款，包括5L四驅(qū)至尊版、5L四驅(qū)精英版和5L四驅(qū)尊貴版，綜合油耗8L/100km。目前，最新2022款豐田漢蘭達(dá)有汽油版和油電混合版兩種車型，其中汽油版車型的真實(shí)油耗為2L/100km左右，而油電混合版車型的真實(shí)油耗為8L/100km左右，該車整體燃油經(jīng)濟(jì)性還是非?？煽康?。

1、的排量拉8噸左右屬于正常情況，估計(jì)你是看漢蘭達(dá)的外形比較大，才產(chǎn)生這種感覺吧。2、除此之外，日系還有雅閣比較好，和凱美瑞優(yōu)點(diǎn)大概相同，日產(chǎn)天籟都是不錯(cuò)的選擇。第二款：大眾邁騰，上海大眾的經(jīng)典之作，駕駛的安全性和車輛的保值性都是無可比擬的，底盤較低在高速上非常平穩(wěn)。3、豐田漢蘭達(dá) 自2009年在中國上市以來，漢蘭達(dá)累計(jì)銷量已突破100萬輛。前段時(shí)間，它也迎來了自己的換代車型。基于TNGA架構(gòu)的全新漢蘭達(dá)外觀更加硬朗時(shí)尚，細(xì)節(jié)的提升也相當(dāng)明顯。

于是乎我找到了中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2020年國內(nèi)SUV保值率最新排名，在數(shù)據(jù)面前，終于明白了漢蘭達(dá)的保值率能有多高。漢蘭達(dá)一年的保值率達(dá)到了992%，兩年保值率是89%，五年保值率竟然還有763%。保值率322%，十年漢蘭達(dá)售價(jià)約198-13800元。在二手車中，車型的保值率是非常高的。買漢蘭達(dá)車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這些年，車型一直是中型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品。保值率為65-75%。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，漢蘭達(dá)三年保值率一般是在65-75%之間，具體保值率取決于車輛的使用狀況、年款、車型等因素。

以下是漢蘭達(dá)兩驅(qū)和四驅(qū)的具體區(qū)別：1、驅(qū)動(dòng)方式不同：四驅(qū)是四個(gè)輪子都有動(dòng)力，兩驅(qū)就只有2個(gè)輪子有動(dòng)力。2、價(jià)格不同：四驅(qū)較兩驅(qū)創(chuàng)新許多，因此四驅(qū)比兩驅(qū)價(jià)格貴。3、排量不同：兩驅(qū)排量是2.7L，四驅(qū)排量是3.5L。4、穩(wěn)定性不同：四驅(qū)的漢蘭達(dá)行駛更穩(wěn)定，尤其是在濕滑路段。另外四驅(qū)的漢蘭達(dá)在跑比較差的道路的時(shí)候更不容易陷車。5、油耗不同：四驅(qū)由于動(dòng)力較兩驅(qū)大，因此油耗比兩驅(qū)車高一點(diǎn)，但百公里油耗的差距不會(huì)超過1升。

17款漢蘭達(dá)使用了液力變矩器6at變速箱，這款變速箱的可靠性、耐用性和換擋平順性都很好。6at變速箱是世界上技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱之一。它內(nèi)部采用了行星齒輪來實(shí)現(xiàn)變速和變扭。與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的是液力變矩器。該變速箱的換擋平順性非常出色。

1、豐田漢蘭達(dá)可謂是國內(nèi)7座SUV領(lǐng)域的“霸主”，市場表現(xiàn)十分搶眼，其換代車型于去年在海外發(fā)布，國產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)也將在今年年內(nèi)完成亮相。即便如此，現(xiàn)款漢蘭達(dá)依舊存在加價(jià)提車的現(xiàn)象，可見其火爆程度。2、豐田全新漢蘭達(dá) 參展形式：首發(fā)亮相 大家期待已久的新款 漢蘭達(dá)終于將在廣州車展上亮相了。外觀方面，大尺寸的格柵、具有肌肉感的線條設(shè)計(jì)讓整車看起來更為年輕運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，新車也采用家族式設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏帶來科技感。3、廣汽豐田全新漢蘭達(dá) 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年下半年 對于國內(nèi)市場來說，豐田漢蘭達(dá)是最受歡迎的7座SUV。如今，它終于要迎來了換代，并且依舊由廣汽豐田國產(chǎn)。

漢蘭達(dá)2.0T的百公里加速時(shí)間為9.62秒，這是廣汽豐田的內(nèi)部測試視頻上明確提到的，是廣汽豐田試車手跑出的成績，也是四驅(qū)車的成績。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。漢蘭達(dá)采用輸出動(dòng)力高達(dá)201千瓦的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備階梯式5速手自一體式自動(dòng)變速箱，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及美妙的駕駛樂趣。漢蘭達(dá)第三排座椅加寬成三座布局，致使整車最多可容納8人乘坐。

豐田漢蘭達(dá)水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)什么情況?豐田漢蘭達(dá)水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因如下：1、電機(jī)潤滑不良，電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，是電機(jī)的潤滑不行，導(dǎo)致風(fēng)葉裝上之后電機(jī)拖動(dòng)不了；添加潤滑油即可；2、啟動(dòng)電容容量變小，電容容量會(huì)變小，導(dǎo)致電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩變小，沒法帶動(dòng)負(fù)載；更換啟動(dòng)電容即可；3、電機(jī)使用時(shí)間過長，如果電風(fēng)扇用久了，電機(jī)會(huì)損耗，電機(jī)的軸套磨損后，很容易燒掉。電機(jī)用久了，同樣會(huì)使得電機(jī)的內(nèi)阻變大，帶負(fù)載能力變低，導(dǎo)致無法帶動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)。更換電機(jī)即可。@2019

漢蘭達(dá)兩驅(qū)和四驅(qū)個(gè)人認(rèn)為四驅(qū)更加實(shí)用：1、就實(shí)用而言如果是為了追求漢蘭達(dá)的硬派越野性能自然四驅(qū)無疑。但若是考慮油耗、經(jīng)濟(jì)只是日常使用而非越野用途、且非惡劣環(huán)境地區(qū)的情況下當(dāng)然是選擇兩驅(qū)版本。惡劣環(huán)境指的是雨雪嚴(yán)重、路況很差的行車環(huán)境；2、漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達(dá)這個(gè)大塊頭的強(qiáng)勁動(dòng)力；3、同時(shí)具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達(dá)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)HAC會(huì)自動(dòng)保持四輪剎車油壓停止2秒有效避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時(shí)以恒定速度行駛提高了下坡安全性。

在國內(nèi)，日產(chǎn)并沒有在售的七座SUV車型，這對于一個(gè)如此體量的中國市場來說顯然是一件比較奇怪的事情。而在海外的北美市場，日產(chǎn)其實(shí)一直有這么一款車型，能與 豐田漢蘭達(dá)等車型進(jìn)行競爭，它便是日產(chǎn)Pathfinder。Pathfinder這款車實(shí)際上在國外市場，比如美國市場，是與漢蘭達(dá)，本田Pilot平起平坐的車型，因此不難發(fā)現(xiàn)，Pathfinder的產(chǎn)品力是受到認(rèn)可的。對于 日產(chǎn)Pathfinder（探路者）這款中大型SUV，我想70后和80后應(yīng)該有一定了解，因?yàn)樗?jīng)以進(jìn)口車的身份進(jìn)入過國內(nèi)，只不過銷量不太景氣，后來就退出了國內(nèi)市場。