新凱美瑞性能出色，在動力、操控、安全等多方面均有良好表現。在動力方面，新凱美瑞提供多種選擇。燃油版的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機搭配8速手自一體變速器，動力輸出線性且穩(wěn)定，在城市道路行駛時加速順暢，換擋無頓挫感。2.5L混動車型更是將油耗顯著降低，動力換擋還十分平順，在節(jié)能與動力間找到平衡。操控上，它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛，提升了操控性與穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)調校精準，車輛響應靈敏。同時，雷克薩斯ES同款擺動閥式減震器的應用，提升了平穩(wěn)性和舒適性。安全性能上，新凱美瑞也毫不遜色。它配備了預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航控制、車道偏離預警等豐富的主動安全配置，能全方位保護駕乘者。此外，內飾采用高品質材料，座椅符合人體工程學，科技配置豐富；空間寬敞，乘坐空間和后備箱容積能滿足日常和旅行需求。新凱美瑞憑借多方面的優(yōu)勢，成為一款綜合性能出眾的車型 。

凱美瑞的使用涵蓋啟動、駕駛、保養(yǎng)等多方面操作。啟動時，擋位需在“P”擋或“N”擋，踩下制動踏板后按啟動按鈕；熄火則先掛“P”擋、拉手剎，再關閉電源。駕駛擋位操作中，“D”擋用于正常前行，“R”擋倒車，“N”擋適合短暫停車，不過切勿在“N”擋滑行。剎車和油門控制也很關鍵，要提前預判，避免急剎車，油門踩踏保持平穩(wěn)均勻。座椅及后視鏡的調節(jié)不容忽視，合理調整座椅高度、角度、靠背，以及后視鏡，可消除視野盲區(qū)，提升駕駛安全性。凱美瑞還有多種實用功能。如自適應巡航系統(tǒng)，通過方向盤按鈕設定速度和跟車距離，能減輕駕駛疲勞。手自一體功能在不同路況下作用顯著，超車、下坡、山路行駛時，切換至M擋可靈活控制擋位。此外，要按車輛手冊規(guī)定周期保養(yǎng)，定期檢查各項指標，熟悉車內電子設備操作，駕駛時保持專注?？傊?，了解并熟練掌握凱美瑞各方面的使用要點，能讓駕駛更輕松、安全、高效。

凱美瑞油電混合的優(yōu)勢在于節(jié)能、行駛靜謐性好且動力輸出平順；不足是價格偏高、維修保養(yǎng)成本相對較高以及電池存在衰減問題 。凱美瑞油電混合車型的節(jié)能效果顯著。其獨特的混動系統(tǒng)能在不同工況下智能切換動力源，在城市擁堵路況下，電機可有效減少發(fā)動機的工作時間，從而降低油耗。行駛靜謐性也是一大亮點，電機運轉時噪音極小，在低速行駛階段，車內幾乎聽不到外界的嘈雜聲，為駕乘者營造了舒適的環(huán)境。動力輸出方面，電機與發(fā)動機配合默契，加速過程十分線性，沒有傳統(tǒng)燃油車換擋時的頓挫感。然而，凱美瑞油電混合車型也有一些不足之處。由于技術成本等因素，其價格相比同配置的燃油版車型要高一些。在維修保養(yǎng)上，混動系統(tǒng)相對復雜，零部件價格也較高，導致保養(yǎng)費用增加。而且隨著使用年限增長，電池會出現一定程度的衰減，影響續(xù)航和動力性能。凱美瑞油電混合車型有節(jié)能、靜謐性好等優(yōu)勢，能給用戶帶來良好的駕乘體驗；但價格、維修保養(yǎng)和電池衰減等問題也不可忽視。消費者在選擇時，應結合自身需求和實際情況進行綜合考量 。

若追求科技感、動力性能和駕駛樂趣，邁騰更適合你；若注重穩(wěn)定性和經濟性，凱美瑞是更好的選擇。邁騰采用大眾家族化設計，沉穩(wěn)大氣又不失運動感，內飾科技感十足，部分高配車型還有多屏設計。它提供1.5T和2.0T發(fā)動機，動力強勁，能帶來出色的駕駛體驗。同時，邁騰搭載IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持L2+級輔助駕駛，科技配置豐富。此外，邁騰的后排腿部空間更為寬敞，能提供舒適的乘坐感受。凱美瑞車頭設計夸張，辨識度極高，車尾則相對低調，整體外觀年輕穩(wěn)重。內飾簡潔大方，車機智能化程度高。它有2.0L自然吸氣和油電混動等動力版本，動力輸出平順，混動版車型的燃油經濟性更是出色。凱美瑞標配T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，應用Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版，安全配置可靠。而且，凱美瑞的保值率相對較高?？傊瑑煽钴嚫饔刑攸c。邁騰動力強、科技感足，凱美瑞穩(wěn)定性好、經濟實用。你可根據自身需求和喜好來挑選。

凱美瑞巡航定速功能使用方法為：先按下開關鍵激活系統(tǒng)，達到所需速度后按 SET 鍵設定速度，可用“RES+”“SET-”微調，解除則通過踩剎車、按取消鍵或再按開關鍵 。使用凱美瑞定速巡航，首先要找到方向盤右側類似雨刮器的控制桿，按下頂端按鈕，“CRUISE”標識亮起，系統(tǒng)啟動。當車速達到 40 公里/小時以上，踩油門后撥動控制桿，松開油門，車輛就能按設定速度行駛。若想調整速度，向前推控制桿車速每次增加 2 公里/小時，向后推則每次減少 2 公里/小時。若要取消，輕踩剎車或再次撥動控制桿即可。此外，新款凱美瑞還配備先進的自適應巡航系統(tǒng)。車速超過 40 公里每小時自動啟動，設定好期望巡航速度后，車輛自動保持該速度行駛，且具備自動跟車功能。使用時需設定適當跟車距離，當前方車輛減速，車輛也能自動調整速度。通過測距雷達檢測前方距離并調整車速，極大減輕了駕駛者的操作負擔。凱美瑞的巡航定速功能在提升駕駛舒適度、降低駕駛疲勞方面發(fā)揮著重要作用 。

六代凱美瑞性能出色，在動力、操控、舒適性與安全性能等方面都有不錯的表現。在動力上，六代凱美瑞配備的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機，能帶來平穩(wěn)且強勁的動力輸出。特別是2.4L發(fā)動機，城市行駛時動力流暢，高速也有足夠儲備，只是急加速稍有遲緩。其5速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，頓挫感不明顯。操控方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后雙連桿式獨立懸掛的組合，調校偏向舒適，能很好地過濾顛簸。液壓助力轉向力度適中，手感細膩，不過激烈駕駛過彎時車身側傾較為明顯。舒適性上，車內寬敞的空間，搭配采用高級材料包裹的座椅，帶來舒適的乘坐體驗。同時，出色的隔音降噪技術有效降低了各類噪音。安全性能上，標配多個安全氣囊，還有ABS、EBD等主動安全配置保駕護航。六代凱美瑞綜合性能均衡，舒適性和安全性較為突出，能夠很好地滿足日常家用需求，在同級別車型中擁有一定優(yōu)勢，是一款值得肯定的家用轎車。

凱美瑞腳剎位于駕駛座左側，停車時將車輛停穩(wěn)后用力踩下腳剎踏板至有明顯阻力，啟動行駛時輕踩踏板并按下釋放按鈕，再慢慢抬起踏板確保完全松開，同時還有一些使用注意事項。凱美瑞腳剎作為駐車制動裝置，操作起來比傳統(tǒng)手剎更加便捷，還能節(jié)省車內空間。在不同路況下，腳剎的使用技巧各有不同。在平坦路面停車時，輕踩腳剎踏板即可；而在有坡度的路面，需先踩剎車讓車輛停穩(wěn)，再用力踩下腳剎踏板，防止車輛溜坡。啟動車輛前，一定要確認腳剎已經完全松開。使用凱美瑞腳剎還有不少注意事項。要定期檢查腳剎的工作狀態(tài)，留意踏板行程、松緊度以及制動效果是否正常，若有異常需及時維修。在惡劣天氣，如雨天、雪天駕駛時，要更加小心使用腳剎，提前做好制動準備，避免急剎車。駕駛過程中，要注意區(qū)分剎車踏板和腳剎踏板，防止誤踩。凱美瑞腳剎使用技巧和注意事項都是為了保障行車安全。掌握正確方法并養(yǎng)成良好習慣，能讓駕駛更加從容，讓出行多一份安心。

拆卸凱美瑞上的 CD 需要做好工具準備、斷電操作、規(guī)范插入鑰匙解鎖、平穩(wěn)拉出 CD 機并小心斷開連接線等。首先要準備好 CD 機拆卸鑰匙、螺絲刀等工具。拆卸前，務必斷開車輛電源，比如打開引擎蓋，斷開蓄電池負極電纜，這一步至關重要，可避免在拆卸過程中引發(fā)電路問題。接著，將 CD 機拆卸鑰匙插入中控臺中央 CD 機兩側小孔，要確保完全插入且均勻用力推，當聽到“咔噠”聲，便表示解鎖成功。之后，緩慢平穩(wěn)地拉出 CD 機。若遇到阻力較大的情況，需仔細檢查是否有螺絲未擰開或者連接線未處理好。最后，小心地斷開連接線，為了后續(xù)安裝方便，要做好標記，同時操作時注意避免拉扯到其他線路。拆卸凱美瑞 CD 機，從前期工具準備、斷電，到插入鑰匙解鎖、拉出 CD 機，再到斷開連接線，每一步都需謹慎操作，如此才能順利完成拆卸。

凱美瑞配置豐富，涵蓋安全、智能輔助與舒適便捷等方面；性能表現出色，在動力、操控等領域有良好展現。凱美瑞的安全配置相當齊全，主副駕駛座安全氣囊、前后排側氣囊和膝部氣囊等全方位保護駕乘人員。胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒等貼心配置，也極大提升了行車安全性。智能輔助方面，車道偏離預警系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)等，為駕駛提供多一份保障。而前后雷達、發(fā)動機啟停技術以及自動駐車功能，則提升了日常駕駛的便捷性與舒適性。性能層面，動力系統(tǒng)有自然吸氣發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)可選。自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性，駕駛平穩(wěn)；混合動力版本動力響應迅速，且燃油經濟性出色。操控性能上，底盤調校偏向舒適性，懸掛能有效過濾顛簸，轉向精準輕便。新一代在操控穩(wěn)定性上更有進一步提升，高速行駛更為沉穩(wěn)。凱美瑞憑借豐富的配置和出色的性能，無論是保障安全、提供便捷，還是滿足駕駛體驗需求，都能交出一份令人滿意的答卷，為用戶帶來高品質的出行享受 。

豐田凱美瑞的車內空間在同級別車型中處于中上等水平。凱美瑞的車身尺寸為 4915×1840×1450mm，軸距達 2825mm，這為寬敞的車內空間奠定了基礎。其前排空間對多數駕駛者來說足夠舒適，主駕駛座椅調節(jié)行程合理，多功能方向盤調節(jié)也處于同級別上游水平。后排經過精心設計，對于身高 175 厘米左右的人，能提供近兩拳頭部空間和近三拳腿部空間，坐滿三人也不會過于擁擠，且后排座椅配備三個頭枕與大尺寸中央扶手。凱美瑞的后備箱寬大且容積可觀，上一代產品實測接近 600L，后排座椅還可放倒。車內儲物空間設計實用，方便乘客放置物品，多個 USB 接口也滿足了用電需求。與部分競品相比，凱美瑞雖在某些方面不占絕對優(yōu)勢，但整體空間的舒適性與實用性出色?？傊?，凱美瑞車內空間布局合理，無論是乘坐空間還是儲物空間，都能很好地滿足日常家庭出行與使用需求，在同級別車型中頗具競爭力 。

凱美瑞8AT變速箱相比其他變速箱成本具體高多少并無確切公開數據。凱美瑞不同動力車型匹配不同變速箱，2.0L車型配備CVT變速箱，2.5L車型搭載8AT變速箱。以2021款2.0E精英版和2.5G豪華版近2萬元的差價為例，其中包含多種因素，雖不能確定8AT變速箱成本具體增加多少，但可推斷其成本有上升。8AT在動力性能與駕駛體驗上優(yōu)勢明顯，其內部構造更復雜、技術更先進，能更好適配2.5L發(fā)動機，釋放強勁動力，帶來平滑加速體驗，這使得制造成本上升。同時，8AT檔位選擇多，在不同路況下能提供更精準動力輸出，為實現優(yōu)秀駕駛體驗，研發(fā)和生產成本也會增加。盡管難以明確凱美瑞8AT相比其他變速箱成本具體高多少，但可以確定8AT成本高于其他變速箱。正是因為這種成本投入，才換來更出色的駕駛感受和車輛整體性能的提升 。

凱美瑞8AT換擋十分平順。凱美瑞8AT搭載DirectShift - 8AT變速箱，換擋速度快，能實現高效動力傳遞。在實際駕駛中，無論是加速超車時深踩油門快速降檔，還是正常駕駛時的升檔，都幾乎沒有明顯頓挫感，擋位切換極為流暢。這得益于它采用的愛信8AT變速箱，液力變矩器鎖止率更高，能有效調節(jié)轉速，減少換擋時的動力損失。變速箱內的多片濕式離合器，大幅降低了換擋沖擊。先進的齒輪加工技術減少了內部摩擦，優(yōu)化的盤片設計也提升了換擋平順性。并且在不同駕駛模式下，它都能兼顧換擋平順性。在舒適模式下換擋過程極為流暢，在運動模式下也能保持良好平順度。在城市道路低速行駛或高速行駛時，2.5升自然吸氣發(fā)動機與8AT配合默契，能帶來順滑且穩(wěn)定的換擋體驗。凱美瑞8AT憑借其出色的變速箱技術、良好的發(fā)動機與變速箱匹配度，在各種駕駛場景和模式下都展現出卓越的換擋平順性，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

豐田凱美瑞混動版和燃油版哪個更值得買，取決于個人的需求和偏好。兩款車各有千秋，很難直接判定誰更值得購買。從價格上看，燃油版最低18萬落地，混動版起步20萬出頭，雖混動免購置稅差價縮小，但整體上燃油版更便宜。在油耗方面，混動版優(yōu)勢明顯，市區(qū)百公里僅5升，而燃油版要8升，每年行駛里程越多，混動版節(jié)省的油費就越多。駕駛體驗上，混動版起步用電，安靜順滑，等紅燈不抖；燃油版低速換擋偶爾有頓挫感，但高速后勁足。保養(yǎng)方面，混動版比燃油版每次貴200元，不過豐田混動技術成熟，電池質保8年/20萬公里。至于殘值，三年后混動版為65%，高于燃油版的60%?？傊?，年里程超2萬公里、追求低油耗和舒適駕駛體驗的人，混動版是不錯的選擇；年里程不到1萬、預算有限或擔心電池問題的用戶，燃油版更合適。

凱美瑞8AT的換擋速度在同級別中處于中上游水平。凱美瑞所搭載的DirectShift - 8AT變速箱，換擋較為迅速，能夠實現高效的動力傳遞。當駕駛者將油門踩死，發(fā)動機在6500轉時便會迅速升檔，帶來推背感與引擎的咆哮。相較于傳統(tǒng)的4AT或5AT變速箱，它不僅傳動效率更高，換擋過程也更為平順。在實際駕駛過程中，其換擋響應積極，加速超車時能迅速降檔釋放動力，升檔也十分流暢，正常駕駛幾乎難以察覺換擋動作。與同級別競爭對手相比，凱美瑞8AT在換擋速度和平順性上表現出色，避免了一些車型換擋遲緩或闖動的問題。而且，2025款還對換擋邏輯進行優(yōu)化，新增功能使超車響應時間大幅縮短，換擋速度提升15%，高速超車擋位切換更流暢。凱美瑞8AT憑借換擋速度、動力傳遞以及平順性等優(yōu)勢脫穎而出，滿足駕駛者對動力和舒適體驗的需求。

豐田凱美瑞相比本田雅閣，優(yōu)勢體現在設計、動力、安全、舒適及保值等多個方面 。凱美瑞設計風格溫馨實用，外觀穩(wěn)重大氣，前臉辨識度高，線條圓潤，更能滿足家用需求。相比之下，其空間布局也更合理，肩部空間稍大，乘坐起來更加寬敞。在動力上，凱美瑞提供多種選擇，燃油版的自然吸氣發(fā)動機搭配CVT，動力輸出平穩(wěn)，駕駛體驗舒適；混動版車型的綜合功率較高，性能更強，且在城市通勤中，低速電驅安靜又省油。安全層面，凱美瑞標配多個安全氣囊，還有豐田Safety Sense智行安全系統(tǒng)，在IIHS碰撞測試中略占上風。舒適性上，凱美瑞內飾質感出色，座椅舒適，長時間乘坐也不易疲勞，混動系統(tǒng)的靜謐性更是為駕乘加分。另外，憑借豐田的品牌背書，凱美瑞口碑穩(wěn)定，可靠性高、故障率低，保值率常年領先，長期持有成本更低，對于追求省心耐用的家庭用戶來說，無疑是更好的選擇。

08款凱美瑞提供多種發(fā)動機選擇，動力性能表現多樣，基本能滿足不同駕駛需求。08款凱美瑞擁有1.6L、2.0L、2.4L和2.5L等不同發(fā)動機。其中，2.0L發(fā)動機最大功率108kw，扭矩190牛米，在6000轉每分鐘時發(fā)揮最大功率，4000轉每分鐘達到扭矩峰值。它配備VVT - i技術與4速自動變速箱，動力輸出線性且穩(wěn)定，換擋邏輯清晰。2.4L發(fā)動機最大功率123kw，扭矩224牛米，搭載VVT - i技術并搭配5速手自一體變速箱，降檔超車時動力響應迅速，手自一體變速箱配合換擋撥片還增添了駕駛樂趣。而2.5L發(fā)動機搭配8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗僅6.6L，具備良好的燃油經濟性。 08款凱美瑞多種發(fā)動機的不同特性，無論是追求平穩(wěn)線性輸出，還是想要更強動力與駕駛樂趣，亦或是看重燃油經濟性，都能在其中找到適合自己需求的選擇，為駕駛者帶來多元體驗。

13年凱美瑞空間尺寸較為出色，作為中型車能很好滿足家庭出行需求。凱美瑞2013款的車身長度在4825 - 4915mm之間，寬度在1820 - 1840mm之間，高度在1450 - 1485mm之間，軸距在2775 - 2825mm。這樣的尺寸讓車內空間十分寬敞，前排駕駛空間舒適，駕駛員能輕松調節(jié)座椅找到合適姿勢。后排空間更是一大亮點，對于高個子乘客很友好，身高181cm的乘客坐在后排，頭部不會頂頭，腿部空間也十分充裕，而且座椅靠背傾斜角度大，部分車型還配備老板鍵，能進一步提升后排的舒適性。車內的儲物空間設計也十分實用。中控臺布局規(guī)整，扶手臺的儲物空間充足，可以放置常用物品。車窗飾條不僅提升了美觀度，還讓車內空間顯得更加寬敞明亮。后備箱容積通常能滿足日常使用和出行時放置物品的需求，部分車型后排座椅可以四六放倒，當需要裝載較大物品時，放倒座椅就能輕松應對。總之，13年凱美瑞無論是乘坐空間還是儲物空間，都有著不錯的表現，能為駕乘者帶來舒適的體驗 。

豐田新凱美瑞首保在5000公里，之后每1萬公里或1年（以先到者為準）保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費用因車型、里程數而異。豐田新凱美瑞的保養(yǎng)周期遵循官方設定，首保5000公里能及時對車輛進行初步檢查與維護。此后每1萬公里或1年的間隔，是綜合考慮車輛零部件的磨損情況與使用時長而定。這樣的周期設定，有助于維持車輛的良好性能，減少潛在故障風險。在保養(yǎng)費用方面，不同車型配置和動力版本有所不同。以常見的每年行駛2萬公里為例，保養(yǎng)成本每年約4632元，其中涵蓋了常規(guī)檢查以及大小保養(yǎng)等項目。像機油/機濾更換這類常規(guī)小保養(yǎng)周期為5000公里，而空氣濾芯/空調濾芯每10000公里更換，燃油濾芯20000公里更換等，不同零部件更換周期不同，費用自然也有差別。6萬公里保養(yǎng)費用約13895元。豐田新凱美瑞有著明確合理的保養(yǎng)周期，費用也因多種因素有所不同，車主按規(guī)定保養(yǎng)，能讓車輛保持良好狀態(tài)。

08款凱美瑞的配置在當時處于領先水平。在安全配置上，08款凱美瑞展現出過人之處。前車門新增防撞桿，能有效抵御側面碰撞的沖擊力，G型號更是標配側氣囊和氣簾，大大提升了側面防護等級，為車內人員提供更周全的保護。操控方面同樣可圈可點，方向盤集成了音響、電話等功能鍵，不僅提升了駕駛的便利性，還增強了安全性。最小轉彎直徑僅5.5米，操控更加靈活。動力系統(tǒng)是該車的一大亮點。多種發(fā)動機可供選擇，像AZ 2.0L或2.4L發(fā)動機，與變速箱配合默契，動力輸出強勁且換擋平順，同時還兼顧了省油性能。內飾的設計也極為精致，有實木質感搭配織物，座椅加熱功能進一步提升了舒適性，后排空間寬敞，能給乘客帶來良好的乘坐體驗。08款凱美瑞在安全、操控、動力和內飾等多方面都有著出色的表現，這些領先于同級別車型的配置，使其在當時成為一款極具競爭力的車型。

新凱美瑞官方報價與實際經銷商報價差值不固定，少則幾千元，多則超三萬元，具體受車型、時間、地區(qū)等因素影響。車型配置對價格影響明顯。基礎配置的入門款車型，因品牌想以低價吸引更多消費者打開市場，優(yōu)惠力度往往較大；中高配車型因本身配置豐富、受眾對價格敏感度相對低些，優(yōu)惠幅度相對較小。例如某些地區(qū)，2.0E 精英版可能優(yōu)惠能達到 3 萬左右，而更高配置車型優(yōu)惠可能只有 2 萬出頭。 時間也是重要因素。新款凱美瑞剛上市時，因新鮮感足、市場需求旺盛，優(yōu)惠較少。但隨著上市時間增長，為了提升銷量、保持競爭力，優(yōu)惠幅度會逐漸加大，像 2024 款上市三個月后終端市場降幅超 3 萬元。 地區(qū)差異同樣不可忽視。消費需求旺盛的大城市，不愁銷量，優(yōu)惠自然少；競爭激烈、需求相對不足的地區(qū)，經銷商為了吸引顧客，優(yōu)惠力度就大。如老款 2.0G 豪華版在北京最高優(yōu)惠約 3.5 萬元 ，菏澤地區(qū)各款車型現金讓利能達到 2.6 萬元。 新凱美瑞官方與經銷商報價的差值受多種因素左右，購車時要綜合考慮這些因素，才能選到性價比高的車。