19款凱美瑞油耗正常走市區(qū)的話，是6毛錢左右一公里，走高速就低點，5毛一公里，實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

凱美瑞電池5至6年更換一次，汽車電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。凱美瑞長寬高分別是4885mm、1840mm、1445mm，軸距為2825mm。該車生產(chǎn)廠商為廣汽豐田，級別為中型車，發(fā)動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為178ps，最大扭矩為210nm，最高車速每小時為205千米，變速箱為CVT無級變速（模擬10擋）。

凱美瑞減震器可以用4年或2萬公里，具體以先到的為準。減震器是為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，其中發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

凱美瑞蓄電池一般3到6年更換一次，蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，具有不需添加任何液體、對接線柱、電量儲存長等優(yōu)點。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，該車長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距是2830mm，搭載TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型。

第六代凱美瑞和第七代凱美瑞有什么區(qū)別？第六代凱美瑞和第七代凱美瑞的區(qū)別在于后視鏡的功能不同：第六代凱美瑞后視鏡的功能是自動防眩目；第七代凱美瑞后視鏡具有手動防眩目功能。第六代凱美瑞和第七代凱美瑞的車身尺寸分別為：長4825mm，寬1820mm，高1485mm，軸距2775mm，油箱容積70l，后備箱容積504l，整備質(zhì)量1490kg。第6代凱美瑞和第7代凱美瑞搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架。

2019款雙擎2.5HS 鋒尚版、2019款2.5HQ 旗艦版、2019款2.5HG 豪華版如今隨著新能源汽車的普及，油電混合版的汽車也備受青睞。這里就簡單介紹一下凱美瑞的混合動力版，凱美瑞混合動力采用豐田最新一代油電混合動力系統(tǒng)(THS-II)，屬于強混合動力，在結(jié)構(gòu)和排放上都具備領(lǐng)先優(yōu)勢。它最大的特點在于發(fā)動機、發(fā)電機、電動機是以混聯(lián)的形式連接起來。無論是外觀，還是內(nèi)飾都是設(shè)計比較大膽，造型、布局新穎。其中，2019款2.5HS鋒尚版、2019款2.5HQ 旗艦版、2019款2.5HG 豪華版，幾款車型都混合動力版，性價比高，動力十足，值得推薦。

凱美瑞afs閃亮是大燈照明系統(tǒng)故障，afs是自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)，其能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機，其中發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

凱美瑞的氣濾每25000公里或15個月?lián)Q，在更換的時候一定要選購正品優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并按照廠家的指導(dǎo)規(guī)程來進行操作。氣濾是清除汽車內(nèi)空氣中的微粒雜質(zhì)的一個物品，能有效減少污染物通過采暖通風和空調(diào)系統(tǒng)進入汽車，防止吸入對身體有害的污染物。凱美瑞是廣汽豐田推出的一款中型車，長寬高分別是4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別是131kw、154kw，匹配CVT無級變速（模擬10擋）、8擋手自一體變速箱。

凱美瑞機油加4L左右是比較合適的，具體可以添加完機油之后看下機油尺刻度：1、添加完機油之后要啟動車輛，然后再熄火，最好是熄火3分鐘之后再進行查看；2、因為更換機油的同時是需要更換機油濾清器的，新?lián)Q上的機油濾清器內(nèi)部是沒有機油的，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內(nèi)，再熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼，這樣查看機油是比較標準的；3、注意不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛是傾斜的，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標準。

凱美瑞逆變器壞了可以開。車載逆變器（電源轉(zhuǎn)換器、Power Inverter）是一種能夠?qū)?DC12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器。逆變器的使用方法如下：1、將轉(zhuǎn)換器放置在平坦的地方，確保開關(guān)是關(guān)的；2、將紅、黑線分別與轉(zhuǎn)換器的紅黑接線柱相連，帶夾子的一端分別夾在電瓶的正、負極上（紅線夾電瓶正極，黑線夾負極）。如果使用點煙器插頭，則將插頭插入點煙器插孔即可；3、將電器的電源插頭插入AC插口；4、打開轉(zhuǎn)換器開關(guān)，即可使用。

按下空調(diào)控制面板下方的AC按鍵即可制冷。 凱美瑞全系標配自動空調(diào)，車主也可以按下auto鍵，設(shè)定合適溫度，即進入自動模式。 有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。 根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。 每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以將空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。 有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會，會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。 在這種情況下有些車甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。

凱美瑞混合動力版，或者說凱美瑞雙擎，我覺得是比較值得推薦的：1、首先，豐田的混合動力技術(shù)是世界領(lǐng)先的，技術(shù)先進可靠，有句俗話說“世界上有兩種混合動力，一種是豐田混合動力，另一種是其他混合動力”，但仍然說明了豐田混合動力的技術(shù)水平；2、另一方面，第八代凱美瑞雙打，官方價格是239800，比上一代低了2萬，但各方面都有很大的改善，世界十大雙引擎，全新的底盤和懸架，動力更強勁，駕駛質(zhì)感也得到顯著改善；3、再加上更多的車外顯示屏、TSS智能安全套件、胎壓監(jiān)測、前后駐車雷達、自動泊車、全景天窗、汽車空氣凈化器等，無論從性價比還是駕駛體驗上都有很大的提高。

凱美瑞助力油每兩年或四萬公里換一次，助力轉(zhuǎn)向是汽車上的一種增加舒適性的新技術(shù)，可以在駕駛員進行轉(zhuǎn)向的時候自動提供轉(zhuǎn)向力。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例：其級別為中型車，變速箱為8擋手自一體，最大馬力為209ps，最大扭矩為250nm，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4900mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架。

凱美瑞蓄電池電量無法查看，只能通過車身蓄電池故障燈狀況進行判斷。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點。以下是蓄電池的作用：1、啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）；2、當發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3、當發(fā)動機處于怠速時，向用電設(shè)備供電；4、蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器；5、當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來，也就是進行充電。

凱美瑞減震器壞異響的原因如下：1、減震器固定不牢，行駛中長時間的壓縮振動會導(dǎo)致固定減震器的螺母松動，產(chǎn)生異響。解決辦法：重新擰緊固定的螺母即可；2、平衡桿膠套磨損，減震器頂端的橡膠襯套或者連接球頭與固定點產(chǎn)生了間隙，導(dǎo)致行駛時發(fā)出噪音。解決辦法：更換膠套即可排除故障；3、減震器缺油、漏油，減震器漏油是最能直觀看到，也是最常見的情況，在沒有下雨、也沒有洗車的前提下，看減震器殼上和防塵套上有沒有滲油，如果只是輕微的，一般不會出現(xiàn)異響，如果漏油嚴重就會出現(xiàn)異響。就要根據(jù)情況及時更換，降低安全隱患。

日產(chǎn)凱美瑞油耗還是挺高的，在10個左右：1、2019款凱美瑞搭載基于TNGA架構(gòu)全新開發(fā)的2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大的亮點在于它高達40%的熱效率，除了發(fā)動機，讓凱美瑞取得較低油耗的還有這次全新?lián)Q上的Direct Shift-CVT變速箱；2、新變速箱在傳統(tǒng)CVT變速箱的基礎(chǔ)上加入了一個起步齒輪，在低速區(qū)間用一個大齒比的直接齒輪擋來負責從靜止開始的加速起步，高速區(qū)間則繼續(xù)交給CVT鋼帶；3、所以保證了每個轉(zhuǎn)速區(qū)域都有比較高的傳輸效率，所以在起步加速時不會有軟綿綿的感覺，傳輸效率提高之后也進一步提高了燃油經(jīng)濟性。

汽車在熄火后出現(xiàn)紅燈一直閃的現(xiàn)象說明汽車的防盜系統(tǒng)開始工作了，汽車的遙控鑰匙內(nèi)有一個芯片，當鑰匙插進去之后感應(yīng)線圈感應(yīng)到是合法的汽車的防盜系統(tǒng)就會關(guān)閉。 凱美瑞之所以成為了人們心目中對中高級車輛應(yīng)有的形象，車內(nèi)配置了無處不在的高科技配置。 汽車的外觀大氣，燃油經(jīng)濟性高，累積銷售量位居全球第四。 同級別車型有大眾帕薩特，現(xiàn)代索納塔，市場售價在17萬元至25萬元。 凱美瑞的出現(xiàn)，代表著一代轎車產(chǎn)品的旗艦象征，汽車在熄火后會自動開啟汽車的防盜功能，具有保障汽車安全的作用。

在方向盤的左下方的燈光操作桿上。 旋動開關(guān)到AUTO模式就是開啟自動大燈模式，此時若是行車環(huán)境周圍光線不夠的情況下，汽車就會自動開啟大燈，避免駕駛員忘記操作燈光的情況發(fā)生。 凱美瑞的燈光操作桿是用來控制車外燈光的，OFF是關(guān)閉，AUTO是開啟自動大燈，前霧燈的標識是燈泡前有前方三橫線與一根直線相交，后霧燈的標識是燈泡后有前方三橫線與一根直線相交，前大燈、位置燈、示寬燈以及尾燈等的標識是燈泡前有光源線，單獨打開位置燈、示寬燈以及尾燈的標識是兩邊三斜線中間兩個左右燈泡。 將燈光操控撥桿頂部旋轉(zhuǎn)到近光燈位置再向前推就是開啟遠光燈。 一般在有路燈的公路上使用的是近光燈，而在沒有路燈或是光線過暗的情況下使用的是遠光燈，高速道路通常使用的都是遠光燈。

凱美瑞剎車軟解決辦法：停車時下踩下剎車踏板，然后拉緊手剎，松開剎車踏板，放手剎，多重復(fù)幾次，一般正常剎車軟會減輕。 剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。 制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。 剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。 汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。 汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。 常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器，或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

凱美瑞雅閣的油耗在百公里10個油左右，兩款都差不多的。影響汽車油耗的幾點因素：1、空調(diào)對汽車的友好有明顯的影響，據(jù)官方統(tǒng)計，行駛狀態(tài)下把空調(diào)放在最大擋比關(guān)閉時費油525%。許多司機朋友無論什么時候都喜歡起車之后直接把空調(diào)打開。這其實啊，空調(diào)做了很多無用功，也大大增加了油耗；2、員數(shù)量或貨物重量。大家初中物理都學過。W=FS，也就是說在行駛相同距離的情況下，汽車的重量越大，所作的功也就越大，導(dǎo)致油耗也會越高；3、急加速和急剎車。這種情況會使汽車比平常駕駛的油耗，增加5%30%。所以大家平時在開車的時候，一定要避免急剎車或者加速。這樣不僅會導(dǎo)致油耗的增加，也會加劇汽車的損耗。