速派不錯，應(yīng)該比凱美瑞好開，而且后備箱超大，不過保值率確實比不上凱美瑞，如果不在乎保值率可以考慮速派，開10-15年再換車。目前家里有老明銳和新卡羅拉，兩個車經(jīng)常開，更喜歡開明銳，卡羅拉跑高速沒明銳穩(wěn)，油耗差不多，目前明銳6年，卡羅拉4年，都是日常保養(yǎng)，沒什么大修。不過新卡羅拉的后排中間是平的，坐3個人毫無壓力，德系車后排中間基本都是凸起的?，F(xiàn)在新款凱美瑞還是雙叉臂懸掛，但是居然也有了凸起，如果和老款一樣平的就好了。建議你都去試駕一下，再做決定。凱美瑞現(xiàn)在一分錢優(yōu)惠都沒有，是我肯定不買，性價比太低了，日系B級三強一般都優(yōu)惠2-3萬左右，如果不急再等等吧。目前關(guān)注SUV，前段時間天天看crv，現(xiàn)在關(guān)注新rav4和途觀L，不過途觀L后排中間也是凸起的，估計到時候會在途觀L、新rav4、新crv中間選一個吧

因地區(qū)差異的不同，各地4S店凱美瑞的報價和優(yōu)惠政策也是不盡相同的，樓主你這的4S店的凱美瑞2.5G豪華，24.7萬就能落地？？？價格太合適得不能再合適了，建議馬下出手。如滿意請采納。

真心感謝幫助，這些原理幫我掃盲了哈，根據(jù)這原理看，我選擇混動是選擇對了，不然2.5排量不是混動的話在市內(nèi)會非常費油的。

嗯。雖然我還沒到中年，但也是把安全平穩(wěn)放在首位。畢竟生命只有一次。感覺2.0也沒有大家說的那么不堪，既然有這個排量，肯定能滿足大部分人的需求

我同意你的感覺，我也是個敏感的人，我的凱美瑞右前輪撞到馬路牙子之后，方向盤變輕，開著一切正常。我就能感覺到車子的細微變化。至今沒有解決?？墒?S人員感覺之后說正常，他們感覺不出來。

不好意思，這代immd13還是14年就已經(jīng)上市了，已經(jīng)驗證了很多年了！豐田混動不能再以可靠性這種東西去詆毀人家，要認清形勢！況且本田敢保修10年！immd油耗比ths優(yōu)秀，動力響應(yīng)比ths優(yōu)秀！高速銜接不好？

大體三種情況一動能回收，出現(xiàn)在下坡滑行、剎車、減速二發(fā)動機優(yōu)化輸出，出現(xiàn)在加速、正常行駛。這里需要說明一下，發(fā)動機有最佳效率工況，在不同油門和轉(zhuǎn)速時，這個工況與動力不能實時匹配，通常認為在目前傳動效率下，假設(shè)60-80時速時的發(fā)動機出力是最佳的，而行車時速只有30，多出來的動力用來發(fā)電。如果燃油車30邁時油耗6L，60邁時油耗4L，那么混動30邁行駛時發(fā)動機其實是以60邁工況運行，同樣30邁行駛10公里，傳統(tǒng)車油耗0.6，混動油耗0.8，然而混動此間儲備的電能可繼續(xù)行駛5公里，所以混動車的綜合油耗是5.33L。這其實是雙擎混動省油的核心。三強充，出現(xiàn)在電池電量低時。如果是停車狀態(tài)，則原地啟動發(fā)動機充電；如果是行駛中，則發(fā)動機提高功率，分配能量給電池。

主要是當(dāng)時沒有別的車能選，本來想選擇13款蒙迪歐的，這么帥的車，不選都不行啊，但是各種反映車內(nèi)氣味大。最后就選擇凱美瑞，圖個省心吧

法國車雷諾標(biāo)志雪鐵龍，長的丑，不要。韓國車現(xiàn)代起亞，棒子?xùn)|西不要日本車凱美瑞有考慮過。。雅閣，1.5的還是算了。天籟長的丑，不要。美國車君威，感覺還行。君越，無感邁銳寶，不如君威。最后就剩德國車了。帕薩特還沒換代。3系a4c系配置好點落地30最后就邁騰了，動力強，空間大。。變速箱頓挫？技術(shù)差的人手動車換擋不頓挫？開at不頓挫？質(zhì)保內(nèi)壞了就換唄異響？好多車都有異響。說異響多的人怕是開的車太少了。。燒機油？？怕是你不知道以前的奧迪帕薩特邁騰。燒機油嚴重的多，卡宴帕拉美拉同樣燒

我覺得最好不要加裝，這種設(shè)計的發(fā)生劇烈碰撞時候，發(fā)動機能夠沉降，從而加大緩沖區(qū)，進而吸能。除非你走的的是特別爛的路...

朋友你好，看你的君威gs和凱美瑞帖子，你我想法都一樣能告訴我為什么選凱美瑞不選君威GS嗎？是君威不好嗎

什么掐指一算不就是不敢買么，我說了機油增多是為了消費者著想，為了降低消費者保養(yǎng)成本，論壇里整天一群車黑在這黑，說什么機油增多毀發(fā)動機，車黑們你們有本事找一輛不加機油的發(fā)動力來，那么多人為什么掐指一算不就是不敢買么，要相信本田，雅閣發(fā)起狠來連自家小弟都能超，更別提凱美瑞了。凱美瑞有什么好的加速慢吞吞，插上翅膀都飛不起來。

關(guān)鍵的時候是可靠的，只要沒壞，平時開車注意安全，不要太依賴電子系統(tǒng)了，總的來說反正比特斯拉自動駕駛可靠。

恰巧這兩個我都開過，簡單說一下自己的感受吧，僅供參考。先說奔馳吧，因為親戚的車開的比較多，從剛提車就經(jīng)常開，現(xiàn)在剛過10000。首先內(nèi)飾豪華感十足，底盤質(zhì)感一般，車內(nèi)時不時會有異響出現(xiàn)，音響效果一般對音源要求較高，大燈在連續(xù)下雨天會有霧氣，開燈一段時間后消失。如果你是經(jīng)常堵車，此車慎入，低速時的頓挫和闖動讓我不能忍受，當(dāng)然中高速非常不錯?？傮w來講除了低速時非常不友好以外其他時間還是很不錯的。凱美瑞汽油版只開了一次，不太好做評價，可以肯定的一點是變速箱比奔馳的頓挫好不少。其他不好說。混動試駕了三次，然后就下定了。至于具體的，個人還是建議你自己去試駕一下，最好是多試幾次因為試車第一次基本沒毛用。這樣你才能知道哪個是適合你口味的菜。

10款1月份上牌的，跑了7.5萬公里，深圳一手車，10.8拿下的。目前就有次一檔手動上坡出現(xiàn)空吼油門，感覺斷油的那種狀態(tài)，又好像要熄火的狀態(tài)，而且上坡上不上去會溜車，就這點讓我感覺是不是變速箱出了問題，有了解的朋友可以幫我解答下，謝謝！

我買車時已購終身免費保養(yǎng)（含機油、機油格、機油墊片），4s用的是5w-30合成機油，如經(jīng)濟允許，你也可以購買嘉實多、殼牌、美孚等大牌，具體適配型號可登陸各品牌官網(wǎng)查詢，僅供參考！

我開了兩年7代凱美瑞混動，剛換ES300h的時候，雖然兩車結(jié)構(gòu)幾乎一樣，但是感覺開起來質(zhì)感比混動凱美瑞好很多，車子整體感和細膩感都好很多，相比之下凱美瑞稍微感覺有點松散，ES也更安靜。最近買了LS500h，開了不到300公里，當(dāng)年ES和凱美瑞的對比差距又在LS和ES之間體會到，ES各種細碎的路面噪音，不良路面的隆隆共振聲音和底盤振動，在開LS之前不覺得有這么明顯。所以基本上是一分價錢一分貨，就算是同樣的結(jié)構(gòu)，換個材質(zhì)換個避震都會有很大的區(qū)別。如果喜歡ES可以等換代，不過現(xiàn)在這代凱美瑞改進相當(dāng)明顯，也是物有所值

3M，外面貼的，店主叫價2888，打折到2680，我殺價到2000塊搞定！正宗3M膜，老板不在的時候，我用微信掃了一下他們大卷膜上的二維碼，顯示是正品3M，這家店也是3M授權(quán)的店，質(zhì)保5年，其實只要5年之內(nèi)不出問題，就算他不是正宗3M也無所謂了，因為我不懂膜，他給假膜自己也不知道，我要的是他的質(zhì)保5年。在路上看到好多后窗膜起氣泡的，這有多難看呀？20多萬的車多買了還在乎那些貼膜的錢干嘛？前檔也貼了，沒有影響到抬頭顯示！我在考慮要不要天窗也貼。。。。。

第一點：有可能是急剎車ABS工作產(chǎn)生的聲音吧。第二點：半箱水，不管是什么液體，晃動大了都會有響聲的，不必介意。

提車2天，市內(nèi)開車內(nèi)還是比較安靜的，發(fā)動機聲音很小，有時候都感覺不到發(fā)動機已經(jīng)啟動，懸掛偏硬，地面反饋明顯，不過還可以接受。其他人說的異向，頓挫暫時沒有發(fā)現(xiàn)?？傮w來說，很不錯。