這兩個車根本不用選啊，定位完全不同！一個商務(wù)，一個休閑娛樂，大方向的特點如此分明有什么好選的？你都是從配置這種細節(jié)去選當然難選了。

當時試駕是2.5人家店里的車也沒太暴力就是馬力大點我最直觀的感受是2.5不需要太大油門2.0油門很深就是要踩很多才給一點點油

其實雪地胎很有用，使用雪地胎的參數(shù)是7攝氏度，四季胎溫度低會變硬摩擦力降低，打滑很正常，用雪地胎很軟要好很多。另外溫度低會使四季胎變硬變脆，遇到棱角分明的石子都會把輪胎胎面割傷，如果輪胎氣壓低會使輪胎側(cè)壁出現(xiàn)裂紋。所以建議東北使用雪地胎。希望大家先別因為我說7攝氏度換雪地胎噴我，請先問一下專業(yè)人士或者咨詢豐田官方客服。我一般是十月一長假過后就換上雪地胎，4月末換下來。因為雪地胎一般使用5年磨損沒咋的就老化了，四季胎比較扛用能多用幾年，自駕游總是用四季胎磨損嚴重，為了省四季胎胎花能讓它用7年，所以多用一些雪地胎。

胎壁老化龜裂，鄧祿普和普利斯通都會這樣，我的固特異開了3年6萬公里都沒這樣，所以以后換輪胎還是換德國的吧，馬牌，米其林，固特異，倍耐力都行

我之前是4檔的rav4。換皇冠確實沒多少意思，經(jīng)常被朋友笑，閑著沒事?lián)Q車玩?？茨阌猛玖?，如果不是打工的話，還是起碼換個5系。

保值這玩意誰也干不過德國車，不是說德國車真有多好，可中國人認啊，你認，它就值錢，沒辦法?？傻孪凳亲钯F的，你買時同等級別配置和動力也多花錢，賣也多賣，一回事。可你要知道，混動是享受3.0v6以上的動力，1.0以下的油耗，這難道不是汽車技術(shù)的未來么？不得不說本田太厲害，而德系被豐田混動專利壓制了到今天混動這塊落后于豐田本田是板上釘釘，我也是看了多少圈車，個人愛好愛研究車，德美日韓都比較過，目前感覺本田immd是這價位里最好的動力系統(tǒng)，大家研究供參考哈

補充一下：首先，還原提出的車遇到的問題，應該是在小半徑轉(zhuǎn)彎時，車輪發(fā)出噔噔噔的響聲，伴隨著汽車的震動。仿佛是碾在石子路上一樣。實際上的情況是輪胎拖滑、跳胎,同時跳胎造成的異響和震動。這幾乎必然伴隨著輪胎啃胎，乃至開裂。對車輛的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響不明確，但是幾乎可以斷定會存在不良影響。這種情況在瑪莎拉蒂、保時捷的大部分車型，某些批次的凱美瑞，還有翼虎等部分車型中都有出現(xiàn)。這種輪胎拖滑和跳胎、異響就是保時捷和瑪莎拉蒂售后口中所謂的"阿克曼角“以上轉(zhuǎn)自知乎論壇。

如果家用舒適，我比較認同你的超過20萬即可這個觀點……但是樓主提到有商用，那我就真心覺得預算足，能買好點就買好點了，貸款也不是不可，車標對于客戶的認可度是一部分，客戶乘坐感受也是一部分了，不買BBA，像前面回復的網(wǎng)友說的皇冠也稍微好些……我個人還是覺得花30萬去買一個凱美瑞，說出去也沒多少人相信吧

建議別買，10年的車了，昨天我老板娘剛賣了07年的2.4G凱美瑞，她的車以前是我老板開的保養(yǎng)得算很好了，之前一直都是在4S店保養(yǎng)得，車漆都很新；問題為啥賣了，她的回答是養(yǎng)不起，維修費太貴了，雖然是開玩笑，但是車齡太長了，很多部件都老化了！你永遠不要相信什么豐田車開不壞！反正我知道的她的車空調(diào)已經(jīng)花了4、5000弄了，但是還是效果不行！現(xiàn)在她不修了，直接賣了，另外車型老了油耗高！所以沒錢還是老老實實買個A算了！

自己的車是C5，開過2016款凱美瑞。凱美瑞優(yōu)勢是發(fā)動機與變速箱匹配好，轉(zhuǎn)彎半徑小，低速靈活，底盤略松。C5的優(yōu)勢是底盤厚重，高速穩(wěn)定性好。

二手車八折，現(xiàn)在出了虧慘了，還有一個排放標準問題不知能過戶不？18年北京上海實行國六了，還有幾個月就到2018

純家用凱美瑞是一個不錯的選擇，新款凱美瑞無論是從外觀還是內(nèi)飾設(shè)計都有了較大的改變。廠商指導價：17.98-27.98萬元，熱門對比車系口碑排行4.64分，排名第一，凱美瑞提供2.0L、2.5L和混合動力車有三種動力可供選擇，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。 空間方面，作為一輛中型車來說，凱美瑞的空間應該沒得可說，本田豐田把車內(nèi)空間做到了極致，油耗方面一般也就是7個油左右，根據(jù)路況不同會有變化，座椅方面配置豐富，電動調(diào)節(jié)、腰部支撐、副駕駛后排可調(diào)按鈕，LED遠近光一體的大燈、自動空調(diào)、無鑰匙進入、無鑰匙啟動，另外還有自適應巡航和主被動安全剎車系統(tǒng)這些也都沒有缺席，凱美瑞可以作為家用轎車的首選。價格方面，我們看看2019款 2.5G 豪華版 國VI的價格，采用前置前驅(qū)，后輪獨立懸掛，搭載CVT模擬十速變速箱，搭載2.5升發(fā)動機，售價21.98萬元，車主以21.43萬購入，優(yōu)惠0.55萬元，實際落地價格為24.09萬元，低于該車的指導價格。

既然你媳婦想買探險者，那肯定是預算充足，不想買探險者完全可以考慮同價位轎車讓她回心轉(zhuǎn)意，感覺已經(jīng)超過凱美瑞的級別了（直接5系起飛吧，據(jù)說很牛逼，當然我沒開過）。如果從節(jié)約不想花很多在車上的角度考慮，凱美瑞當然是不錯的，個頭和空間其實也不算小，家用完全足夠。

想請教下想在有必要買ES300的，對這個品牌也挺有好感的，就是怕很快出新款了，現(xiàn)款和新款凱美瑞配置確實差了很多，現(xiàn)在買又挺不甘心，主要覺得如果出了新款各方面升級應該會很大的。也想等等又怕等太久不上市，另外想問問有開這車的說說這車小毛病多沒，都會有那些毛病，謝謝！

哈哈！是啊，很不理解為什么要改得那么土氣，可能是要顯示出廣汽豐田本土化設(shè)計團隊的存在感，要是豐田在華獨資企業(yè)，就沒有這個問題了。你說的反光條治白內(nèi)障是哪個？照個照片看看唄？我覺得有機會在網(wǎng)上淘幾個海外規(guī)格的配件，把尾箱、門把手、前臉這些不協(xié)調(diào)的鍍鉻條拿掉，你就成功一半了；要是再能淘個海外款的前大燈（帶橘色飾條的那種），你的凱美瑞將立刻變得與眾不同，那顏色的事情也就忍了?？纯匆黄S田會把亞洲龍改成什么樣？凱美瑞，國內(nèi)看看中期能不能改款一下，朝著海外的樣子修修，再加個銀色什么的，要不只能去買雅閣或者阿特茲的銀色了。

我覺得關(guān)于現(xiàn)款和新款完全可以當作兩輛車來看，兩輛車在時間上，價格上，都有明顯的區(qū)別，現(xiàn)在你也沒有新款可買，明年新款也不會跟現(xiàn)在的一個價格

車漆薄，我是2.5開了一年了沒什么問題！就是冷車啟動打方向盤的時候有點咔咔響~其他沒毛病，動力表現(xiàn)第一次坐加司機6個人，上高坡無壓力

ES200就算了，怎么也得上250的，30萬的預算你走錯論壇了，皇冠漢蘭達邁騰帕薩特金牛座新君越都可以比較一下

您好，不知道您說的是不是2016款的凱美瑞，E表示精英版、G表示領(lǐng)先版、S表示凌動版。他們是一個配置比一個配置高的。其實這是廠家銷售的一種方式，無論他是2.0s、2.0e、2.0g，他都是2.0的發(fā)動機，一輛車的心臟就是發(fā)動機！所以說本質(zhì)上沒區(qū)別，那么后面的英文字母是什么意思呢，其實是一種價格營銷，你上面的3款價格都不一樣，且價格之間差價不高，4s店就會抓住你的心理，本想買個低配結(jié)果買了個高配！所以我想說你買最低配的手動就可以了，其他真皮、GPS、導航、倒車攝像頭，這些都不需要在4s店買（是天價），出去別的汽車護理店裝可以節(jié)省一筆錢呢！

不過我的是撞過，左前的兩邊磨，也做了定位有些角度差一些，畢竟撞過有偏差，但4s店說不是偏磨和啃胎。說是外側(cè)和內(nèi)測磨得很均勻沒有波浪似的。但是這幾個輪胎胎壓降得厲害，剛保養(yǎng)完跑了1800公里去弄輪胎胎壓4個胎都降到1.9～2.0。所以我懷疑是撞過以后定位不好，外加胎壓一直低(七代凱美瑞2.5)5萬多公里。哈復制我自己發(fā)的