凱美瑞油耗高，請(qǐng)大家?guī)兔Α?/a>

13 回答
2019-09-02
wh87053

12/13很正常，，開空調(diào)了吧市區(qū)堵堵正常的別去信那些8/9l他們路況好，，時(shí)速高，，再講8l左右的人，，8成都不說時(shí)速

關(guān)于2012款凱美瑞2.5G更換機(jī)油型號(hào)與里程數(shù)問題

8 回答
2019-09-02
answerwsk

5W40費(fèi)汽油，比較新的車還是30機(jī)油吧!公里數(shù)大的40

全新凱美瑞采用缸外噴射缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)，充分發(fā)揮兩套噴射系統(tǒng)各自的優(yōu)點(diǎn)，可以說這是當(dāng)今最強(qiáng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然采用的是缸內(nèi)直噴和缸外噴射兩套噴油系統(tǒng)，因?yàn)槭褂玫慕y(tǒng)一的油路，所以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不會(huì)增加。2.0L雙噴射系統(tǒng)直噴引擎配合高智能6AT，動(dòng)力澎湃，6AT變速器速比范圍寬而密，換檔非常平順，完全沒有頓挫感。凱凱會(huì)不斷努力，滿足大家更多需求，不會(huì)讓老少爺們失望的。

凱美瑞混合動(dòng)力版的怠速呼呼響的問題？

6 回答
2019-09-02
rebeka

強(qiáng)制充電咯。。。正常的很普通車怠速700轉(zhuǎn)這車強(qiáng)制充電時(shí)汽油機(jī)怠速是1300轉(zhuǎn)，所以聲音會(huì)大點(diǎn)，你也能感覺到高手都是盡量避免“強(qiáng)制充電”的，合理使用電池電量，就看你的右腳了另外再說下，夏天請(qǐng)關(guān)閉"ECO“

2.0G凱美瑞首次保養(yǎng)應(yīng)該注意什么，

5 回答
2019-09-02
davidbackmo

首保檢查即可。

凱美瑞混動(dòng)是否符合深圳電動(dòng)小汽車搖號(hào)范圍？

6 回答
2019-09-02
中國(guó)自由艦

豐田混動(dòng)目前只有廣州有優(yōu)惠補(bǔ)貼和搖號(hào)優(yōu)先。只要是這款車都是100%中簽的。其他地方應(yīng)該沒有

凱美瑞新車適合跑長(zhǎng)途嗎

14 回答
2019-09-02
fu520lili

高速上不超120就行

凱美瑞有關(guān)4萬(wàn)公里保養(yǎng)的問題，求解！

4 回答
2019-09-02
僈歩**囧両**

洗個(gè)節(jié)氣門就行了，三濾和機(jī)油換掉···別的嘛，建議不要聽4S店忽悠···

凱美瑞哪個(gè)型號(hào)性價(jià)比高我想買2.0s款的

4 回答
2019-09-02
93468

請(qǐng)問各位2.0用戶，凱美瑞2.0那款性價(jià)比高，耗油和配置怎么樣？謝謝了

凱美瑞想問一下凱凱關(guān)于安裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置的問題

5 回答
2019-09-02
狂嘔國(guó)奧

我有一個(gè)朋友是做這個(gè)的，800元可以搞定了，性價(jià)比極高，超過這個(gè)價(jià)位的主要是中間銷售環(huán)節(jié)的費(fèi)用。

七代凱美瑞該做6萬(wàn)公里大保養(yǎng)了，求助都需要更換什么配件

11 回答
2019-09-01
qiancheng

謝謝請(qǐng)問用的什么機(jī)油呢

有人能推薦一些適合凱美瑞洗車的工具或用品嗎？想自己洗車

4 回答
2019-09-01
黃懷均

覺得洗潔精洗干凈，龜牌蠟水洗不干凈

凱美瑞高速上水溫高

4 回答
2019-08-31
弱勢(shì)群體

直接說吧，我懷疑接溫器里的白色物質(zhì)是油污，就是機(jī)油散熱器破了，混到水箱里了。

凱美瑞2.0S到底用什么機(jī)油好啊

18 回答
2019-08-31
創(chuàng)業(yè)銀行

試試銀美孚5W30。

舊款凱美瑞方向盤很重

3 回答
2019-08-31
redpine7649

凱美瑞方向盤很重的原因:如是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況；不缺油檢查助力泵皮帶是否過松；檢查油品是否過臟；如果是電子助力的，檢查保險(xiǎn)絲否燒壞，線路有無斷路或?qū)Φ囟搪返那闆r；檢查輪胎氣壓。

凱美瑞如何，適合家用嗎？

13 回答
2019-08-31
老車不老

聽媳婦的把

凱美瑞夏天到了，大家一起來探討下胎壓?jiǎn)栴}！

7 回答
2019-08-31
g848880172

備個(gè)氣壓表，經(jīng)常檢查胎壓，控制在2.3～2.5，一般冬天會(huì)缺氣，夏天和高速后可能會(huì)多氣，缺了就加，多了就放，很簡(jiǎn)單的事

新凱美瑞是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

1 回答
2019-08-31
方標(biāo)牌防盜器

2.0排量的是6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，為D-4S雙噴射系統(tǒng)，采用混合缸內(nèi)直噴和歧管噴射（電噴）兩種方式供油噴射。下面是詳細(xì)介紹（網(wǎng)上資料）：說起發(fā)動(dòng)機(jī)，大家頭腦第一時(shí)間閃出的就是：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟；特別是大家在購(gòu)買汽車之前，都會(huì)或多或少的到網(wǎng)上或經(jīng)銷商那里了解車子的發(fā)動(dòng)機(jī)。前面小編給大家介紹了很多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)，而關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的多點(diǎn)電噴和直噴裝置你又知道多少？多點(diǎn)電噴和直噴哪個(gè)好？其實(shí)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來說，多點(diǎn)電噴和直噴都屬于汽油電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩者卻是完全不同的兩個(gè)概念，下面小編將為廣大車友普及多點(diǎn)電噴和直噴知識(shí)。什么叫多點(diǎn)電噴？多點(diǎn)電噴從字面上理解就是每一個(gè)噴油嘴上，不止一個(gè)噴油孔，它是將燃油直接噴入各氣缸的進(jìn)氣岐管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，每個(gè)氣缸一個(gè)噴頭。多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴技術(shù)發(fā)展成熟的結(jié)果，也是主流產(chǎn)品。什么叫直噴？直噴又稱fsi,直噴是直接將燃油噴到汽缸中，在汽缸內(nèi)與空氣形成可燃混合氣，這樣更能發(fā)揮每一滴燃油的功效，但對(duì)噴油嘴的要求很高，因?yàn)闅飧變?nèi)是高溫高壓的環(huán)境。噴射壓力也進(jìn)一步提高，使燃油霧化更加細(xì)致，真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合，并且消除了缸外噴射的缺點(diǎn)，多點(diǎn)噴射因控制精度高等原因而被廣泛使用。多點(diǎn)電噴工作原理：多點(diǎn)噴射是相對(duì)單點(diǎn)噴射而言，單點(diǎn)噴射是指只有一個(gè)噴嘴負(fù)責(zé)向各缸噴油，噴嘴位于未分成進(jìn)氣歧管之前的進(jìn)氣管上，其噴油量大小根據(jù)油門大小而定。由于進(jìn)氣歧管長(zhǎng)短不一，位置有遠(yuǎn)近，因此噴入每個(gè)氣缸的混合油氣的量和時(shí)間都不一致，從而導(dǎo)致每個(gè)氣缸工作狀況有差異。直噴工作原理：直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)類似于大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、通用的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣的路況下要比傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴車型類似于本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、天籟、豐田VVT-i車型更加省油。其原因就在于缸內(nèi)直噴在燃油的注入上要比多點(diǎn)電噴車型更加更加均衡，這樣可以讓引擎工作時(shí)讓燃油更加充分的燃燒，這是多點(diǎn)電噴車型永遠(yuǎn)做不到的。多點(diǎn)電噴優(yōu)缺點(diǎn)多點(diǎn)電噴優(yōu)點(diǎn):1、燃燒效率高，同排量能釋放出更大的動(dòng)力。2、可采用順序噴射，因此空燃比的控制比單點(diǎn)噴射更精確，所以多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。多點(diǎn)電噴缺點(diǎn)：1、對(duì)油品要求比較高，包括機(jī)油2、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以成本高直噴優(yōu)缺點(diǎn)直噴優(yōu)點(diǎn)：1、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油噴入燃燒室，是以細(xì)小的霧狀進(jìn)入的，當(dāng)它蒸發(fā)時(shí)吸收熱量，可冷卻氣缸；能稀薄燃燒，可提高燃燒效率20% ，進(jìn)氣量比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)多，燃燒充分，減少了C0的產(chǎn)生。2、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的要低，混合氣濃度降低了，那么經(jīng)濟(jì)性也隨之提高，做同樣多的功，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)更省油；直噴缺點(diǎn)：技術(shù)要求比較高，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)就是“分層燃燒”的實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)電噴和直噴的區(qū)別：多點(diǎn)電噴：是將燃油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，燃油在進(jìn)氣管內(nèi)形成混合氣，此發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)單點(diǎn)電噴燃燒效率更高，同排量能釋放出更大的動(dòng)力，但缺點(diǎn)是對(duì)油器要求比較高。相對(duì)技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛；直噴：直噴是近年來最為流行的一項(xiàng)技術(shù)，這一套本來是使用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)廣泛流行于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。是將燃油直接噴到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣缸，在汽缸內(nèi)與空氣形成可燃混合氣，更節(jié)沒、更環(huán)保，優(yōu)勢(shì)明顯。但對(duì)缸體強(qiáng)度和冷卻系統(tǒng)噴油嘴的要求很高，現(xiàn)在應(yīng)用較少?？偨Y(jié)：總的來說，多點(diǎn)電噴相對(duì)直噴來說保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)、技術(shù)更加成熟，不過在燃油方面卻沒有直噴來的那么明顯，會(huì)增加油耗，造成不必要的浪費(fèi)；而直噴會(huì)比多點(diǎn)電噴的噴油更精確，燃燒更好，可以節(jié)省燃油并達(dá)到更大的馬力，但直噴相比多點(diǎn)電噴油品要求較高，一般需要配合添加劑使用。也許在如今這個(gè)油價(jià)時(shí)時(shí)上漲的時(shí)代，直噴可能會(huì)成為更主流的發(fā)動(dòng)機(jī)；但小編覺得，既然多點(diǎn)電噴和直噴都各具優(yōu)點(diǎn)，為什么不把這兩種技術(shù)結(jié)合在一起呢？這樣才能更好的提高動(dòng)力、達(dá)到節(jié)油目的并提高燃油效率。

凱美瑞剎車油問題

17 回答
2019-08-30
lovelyqq

懂了

凱美瑞關(guān)于剎車盤和剎車片問題

4 回答
2019-08-30
離小陌

剎車盤不平。