勞斯萊斯的曜影和魅影都是雙門跑車，曜影是雙門敞篷跑車，魅影是雙門硬頂跑車。魅影搭載了一款6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為n74b66a，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為465kw，最大扭矩為820牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。曜影搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率6.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為420kw，最大扭矩為820牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率6.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為442kw，最大扭矩為840牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。搭載高功率6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是Black Badge版本。

勞斯萊斯旗下有兩款跑車，一款是魅影，另一款是曜影。勞斯萊斯魅影和曜影都是雙門跑車，曜影是一款雙門敞篷跑車。魅影搭載了6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為n74b66a。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為465kw，最大扭矩為820牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。魅影前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。曜影搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為420kw，最大扭矩為820牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為442kw，最大扭矩為840牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

勞斯萊斯旗下是有跑車的，勞斯萊斯的魅影和曜影都是跑車。勞斯萊斯魅影是一臺(tái)雙門跑車，這款車搭載了6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為n74b66a，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為465kw，最大扭矩為820牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。曜影是一款雙門敞篷四座跑車，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是高功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是低功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為420kw，最大扭矩為820牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為442kw，最大扭矩為840牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款車的前后懸架與魅影結(jié)構(gòu)是一樣的。

勞斯萊斯曜影全系都是敞篷版車型，勞斯萊斯曜影是勞斯萊斯旗下的一款雙門軟頂敞篷車型。這款車的長寬高分別是5296毫米，1947毫米，1506毫米，軸距為3112毫米。勞斯萊斯曜影全系都使用了6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)。勞斯萊斯曜影的6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有571馬力和820牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。勞斯萊斯曜影還有black badge版車型，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有601馬力和840牛米的最大扭矩。bb版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1650轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。勞斯萊斯曜影的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架是可以提高乘坐舒適性的。

勞斯萊斯目前屬于寶馬汽車公司，是寶馬公司旗下的子品牌。在了解這個(gè)之前，首先要知道勞斯萊斯歷史中的一件事。二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。20世紀(jì)70年代負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)。后在英國政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。也就是說，只要?jiǎng)谒谷R斯汽車還屬于英國，它就可以無償使用“勞斯萊斯”這一商標(biāo)，賣的話只能賣公司，不能賣商標(biāo)，除非航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司同意。如果航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司不同意，這個(gè)商標(biāo)就自動(dòng)歸屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司獨(dú)家擁有。1997年10月宣布將出售勞斯萊斯，大眾與寶馬競拍。因?yàn)閷汃R和勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司關(guān)系非常好（1990年兩公司就建立了合作關(guān)系），勞斯萊斯想賣給寶馬，但是由于大眾出價(jià)更高，勞斯萊斯希望寶馬能提高價(jià)錢，但是寶馬表示不會(huì)再出新價(jià)，并稱10億馬克是最高報(bào)價(jià)。1998年7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。但是寶馬早就聲明過，一旦勞斯萊斯汽車落入他人之手就將停止向勞斯萊斯和賓利提供發(fā)動(dòng)機(jī)。并于6月9日宣布將于明年的這一天中止，后果十分嚴(yán)重。因此，大眾在收購得手后便宣布讓給寶馬公司，寶馬分得了最大的一塊，即勞斯萊斯汽車的冠名權(quán)，作為回報(bào)，它收回中止提供發(fā)動(dòng)機(jī)的決定；大眾公司實(shí)際得到的是勞斯萊斯汽車公司產(chǎn)品中的另一名牌——賓利。

勞斯萊斯古斯特是有加長版車型的，加長版車型的軸距為3465毫米，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的軸距為3295毫米。勞斯萊斯古斯特使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為420kw，最大扭矩為820牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。高功率版6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為450kw，最大扭矩為840牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。勞斯萊斯古斯特的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的懸架，這種懸架可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，還可以抑制車身的側(cè)傾。

勞斯萊斯庫里南有四座版車型也有五座版車型，勞斯萊斯庫里南是勞斯萊斯旗下的首款豪華suv車型。這款車全系使用了一款6.7升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)。勞斯萊斯庫里南的軸距達(dá)到了3295毫米，長寬高分別是5341毫米，2000毫米，1837毫米。勞斯萊斯庫里南的6.7升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為n74b68a，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為420kw，最大扭矩為850牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱可以提高車子的乘坐舒適性。勞斯萊斯庫里南的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂獨(dú)立懸架可以提高車子的乘坐舒適性和行駛質(zhì)感。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。勞斯萊斯庫里南搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，機(jī)械抓地力提高了，車子的行駛穩(wěn)定性也會(huì)提高。

首先，勞斯萊斯有兩個(gè)標(biāo)志，前臉的平面車標(biāo)雙R與車頭立體的飛天女神（歡慶女神）。嚴(yán)格來說，雙R是勞斯萊斯真正的標(biāo)志，為勞斯萊斯的LOGO。因?yàn)殡pR是兩位創(chuàng)始人查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·萊斯（Henry Royce）的縮寫。象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。剛開始的時(shí)候，萊斯與勞斯并不認(rèn)識(shí)。萊斯自己通過各種努力，改造出了一輛車。后來，萊斯的努力引起了來自倫敦上流社會(huì)的勞斯先生的高度重視，勞斯作為英國汽車俱樂部的創(chuàng)始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯達(dá)成了協(xié)議。1904年，兩人簽訂協(xié)議，萊斯負(fù)責(zé)造車，勞斯負(fù)責(zé)賣車。就這樣，世界上最著名的雙“R”標(biāo)志誕生了。飛天女神標(biāo)志的產(chǎn)生有兩個(gè)說法：一說其創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像；另一說是查爾斯·塞克斯以《汽車畫報(bào)》的漂亮的職員，約翰遜的女友艾莉諾·索恩頓為模特，設(shè)計(jì)并雕琢了體態(tài)輕盈、風(fēng)姿綽約的“飛天女神”塑像，并于1911年正式成為勞斯萊斯的車徽。金、銀2種不同顏色，代表不同車系的身份。

在設(shè)計(jì)品牌的Landspeed系列時(shí)，邦納維爾鹽沼的魅力是不可抗拒的。除了是著名汽車比賽的主要場地，夜晚壯麗的景色也值得關(guān)注。幽靈陸地速度的星光頭條仔細(xì)捕捉了星光熠熠的天空，讓人想起1938年9月16日的天空，當(dāng)時(shí)艾斯頓和雷電創(chuàng)造了他們最后的陸地速度記錄。精確使用2117顆光纖“星星”，它們被精心排列成一個(gè)類似于那個(gè)日期的星座，是勞斯萊斯幽靈星光頭條中安裝最多的星星。

在我們進(jìn)入汽車規(guī)格的細(xì)節(jié)之前，也許我們應(yīng)該知道船尾的歷史。它始于勞斯萊斯Coachbuild部門的復(fù)興和該品牌工匠的獨(dú)特工藝。2017年，這一復(fù)興誕生了著名的一次性定制車型Sweptail，體現(xiàn)了該品牌手工制造車輛及其協(xié)同設(shè)計(jì)方法新時(shí)代的曙光。 在眾多忠實(shí)粉絲中，有三個(gè)人帶著對(duì)現(xiàn)代航海設(shè)計(jì)的共同熱愛和一個(gè)單一的要求走近品牌，“給我看一些我從未見過的東西。”

這些照片是最近在德國拍攝的，顯示該車穿著淺色迷彩服，盡管足以向我們隱藏其新的和改進(jìn)的前端功能。即便如此，我們?nèi)匀豢梢约僭O(shè)改裝后的幽靈會(huì)將類似幽靈系列II的改裝LED與重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和車輪一起亮相。 在內(nèi)部，RR可能會(huì)帶來一些新的變化，或者他們顯然可以在裝修選擇和車載技術(shù)方面將最近發(fā)布的Dawn作為Wraith的標(biāo)桿，比如新的10.25英寸高清屏幕。 幽靈系列II的電源應(yīng)該與當(dāng)前汽車的6.6升V12設(shè)備相同，甚至是改進(jìn)版本。目前額定功率624hp(633PS)，峰值扭矩800Nm(590磅-英尺)。 截至目前，尚不清楚Wraith Series II是否會(huì)在今年的日內(nèi)瓦車展上亮相，但我們希望它能盡快展出。

在長長的引擎蓋下是一臺(tái)624馬力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，配有8速ZF自動(dòng)變速器。0-60 mph的速度為4.4秒，比563 bhp Ghost高0.3秒。 Ghost fighter還擁有衛(wèi)星輔助傳輸技術(shù)，該技術(shù)使用GPS測繪數(shù)據(jù)來確保始終為前方的道路地形預(yù)先選擇正確的檔位，并且 巴士車門由最柔軟的幻影皮革、被稱為Canadel鑲板的寬木和星光車頂內(nèi)襯制成，展現(xiàn)奢華的內(nèi)飾，這是一種定制功能，其中車頂內(nèi)襯中手工編織了1340盞纖維燈。 首批汽車將于2013年第四季度交付給新車主。

八個(gè)庫里南人已經(jīng)離開了位于西薩塞克斯郡古德伍德的勞斯萊斯屋，這和代表品牌遍布全國的八個(gè)展廳是一樣的。在勞斯萊斯汽車區(qū)域總監(jiān)朱利安詹金斯(Julian Jenkins)最終簽字后，展廳代表將Cullinans推至他們?cè)趷鄱”?、利茲、曼徹斯特、伯明翰、布里斯托爾、埃塞克斯、倫敦和向陽戴爾的新家。這款革命性的汽車在任何地方都毫不費(fèi)力。 “世界領(lǐng)先的輿論制造者和全球媒體對(duì)我們的新勞斯萊斯庫里南的反應(yīng)無疑是積極的。我很高興從今天起，潛在客戶將有機(jī)會(huì)通過他們當(dāng)?shù)氐膭谒谷R斯展廳體驗(yàn)這款非凡的汽車。”

為了更好地服務(wù)客戶，經(jīng)銷商現(xiàn)在已經(jīng)通過WhatsApp和Signal等通訊工具實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。這使得它甚至可以在自己舒適的家中與客戶交談。所有這些渠道都是安全的，以確保客戶的隱私。 那些希望委托一個(gè)新的定制勞斯萊斯可以簡單地通過信使或渠道發(fā)送他們想要的模式或設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師和工匠創(chuàng)作的草圖將通過快遞送到他們的所在地。是的，一旦他們發(fā)現(xiàn)一切正常，他們就可以簽署一份安全的電子文件。 此外，還有一個(gè)虛擬展廳，讓客戶有機(jī)會(huì)細(xì)讀他們想要的汽車，并使用最新的視頻會(huì)議應(yīng)用程序回答他們的所有問題。這就像是在一個(gè)陳列室里，雖然是在一個(gè)安全舒適的家里。

1.日前，杰森深夜抵達(dá)上海虹橋機(jī)場，受到眾多粉絲的迎接。戴著面具扮酷的杰森在保鏢的護(hù)送下開著自己的豪華轎車離開了。 2.這輛車牌號(hào)為8888的豪車是勞斯萊斯幻影。杰森的這款是基于加長版幻影定制的。它叫勞斯萊斯幻影日出加長軸距，其中“日出”就是“日出”的意思。內(nèi)外墻涂料很少見，所以比較貴。報(bào)價(jià)在2000萬左右。這輛車的漆面顏色會(huì)隨著陽光的變化而變化。除此之外，還有更多的定制選項(xiàng)，滿足高端用戶的需求。 3.與外觀一樣引人注目的是內(nèi)飾，它由sunrise皮革包裹。儀表盤、中控臺(tái)以及后排座椅中央的控制臺(tái)都采用了大面積的實(shí)木材質(zhì)，整體呈現(xiàn)出優(yōu)雅自然的一面。木質(zhì)裝飾板上出現(xiàn)的勞斯萊斯飛天女神也是鑲金的，確實(shí)奢華至極。 4.除了這輛霸氣的勞斯萊斯幻影，杰森還有一輛勞斯萊斯古斯特。雖然沒有幻影高，但是價(jià)格還是400多萬。同樣是第四排，6666。可見杰森對(duì)車牌號(hào)也是真心的。

黑色徽章Wraith也采用了暗鍍鉻的“狂喜之魂”，但它選擇了21英寸部分碳纖維黑色徽章輪轂。它的車身以大膽的冰銀色完成，與深色車輪和狂喜的靈魂形成了美味的單色對(duì)比。為了讓這種幽靈更深，內(nèi)部使用了鮮艷的穆杰洛紅。

勞斯萊斯銀魅，價(jià)值1億英鎊(約合13億-15.5億人民幣，因?yàn)閰R率變動(dòng)頻繁，價(jià)格應(yīng)該也會(huì)有波動(dòng)):1。勞斯萊斯銀魅已經(jīng)被很多人認(rèn)為是世界上最貴的車。在很多人眼里，勞斯萊斯銀魅不僅僅是一輛車，更是一件藝術(shù)品，然而最貴的車也是有價(jià)格的。雖然不是每個(gè)人都能買得起勞斯萊斯銀魅，但是勞斯萊斯銀魅的優(yōu)惠就像磁鐵一樣，對(duì)很多人有著巨大的吸引力。2.如果換算成人民幣，由于匯率的波動(dòng)，勞斯萊斯銀魅的價(jià)格大致在13億-15.5億之間；雖然這個(gè)價(jià)格對(duì)于大多數(shù)人來說遙不可及，但這并不能阻止大家對(duì)他的欣賞。關(guān)于勞斯萊斯銀魅價(jià)格如此之高的原因，業(yè)內(nèi)人士總結(jié)：只有一輛車，而且全是手工打造。和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都是航空材料，而且是鍍金的。所以隨著時(shí)間的推移，勞斯萊斯銀魅的價(jià)格會(huì)上漲。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

派克峰概念車：世界上最昂貴的汽車之一！2.7億元，唯一奧迪派克峰：1。德國奧迪生產(chǎn)的價(jià)值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的Pikes peak概念車。這款車的車身是鋁制的，0-100公里的速度是5秒。這款車環(huán)保，全球獨(dú)一無二；2.這是奧迪在德國的原廠生產(chǎn)。2003年1月，一款全新的運(yùn)動(dòng)概念車在北美國際車展上展出。3.從外觀上看，PikesPeakquattro是一款跑車風(fēng)格的超級(jí)SUV。但它不僅僅是一款SUV，而是汽車領(lǐng)域不同頂級(jí)特性的組合，注入新的價(jià)值元素，它將成為目前高水平造車技術(shù)的最新典范。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.勞斯萊斯銀魅，價(jià)值1億英鎊(約合13-15.5億人民幣，因?yàn)閰R率變動(dòng)頻繁，價(jià)格應(yīng)該也會(huì)有波動(dòng)):1。 2.勞斯萊斯銀魅已經(jīng)被很多人認(rèn)為是世界上最貴的車。 3.在很多人眼里，勞斯萊斯銀魅不僅僅是一輛車，更是一件藝術(shù)品，然而最貴的車也是有價(jià)格的。 4.雖然不是每個(gè)人都能買得起勞斯萊斯銀魅，但是勞斯萊斯銀魅的優(yōu)惠就像磁鐵一樣，對(duì)很多人有著巨大的吸引力。 5.2.如果換算成人民幣，由于匯率的波動(dòng)，勞斯萊斯銀魅的價(jià)格大致在13億-15.5億之間；雖然這個(gè)價(jià)格對(duì)于大多數(shù)人來說遙不可及，但這并不能阻止大家對(duì)他的欣賞。 6.關(guān)于勞斯萊斯銀魅價(jià)格如此之高的原因，業(yè)內(nèi)人士的結(jié)論是只有一款車，而且全部是手工打造。 7.發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)體采用航空材料，鍍金。 8.所以隨著時(shí)間的推移，勞斯萊斯銀魅的價(jià)格會(huì)上漲。

1.限量版勞斯萊斯幻影需要1300萬左右。 2.配置：1。 3.2019款勞斯萊斯幻影加長版采用經(jīng)典設(shè)計(jì)，長引擎蓋，短前懸掛，長后懸掛。 4.長軸距營造了寬敞的車內(nèi)空間，垂直的前引擎蓋和遠(yuǎn)光燈為其增添了非凡的氣質(zhì)；2.勞斯萊斯的另一個(gè)特點(diǎn)是其車頂輪廓線，與尾部堅(jiān)固的C柱融為一體，為車輛增添了沉穩(wěn)的味道；3.勞斯萊斯幻影加長版參數(shù)介紹：長寬高分別為5982mm、2018mm、1656mm，軸距3772，后備箱容量548L，車身重量2745KG。 5.動(dòng)力方面，搭載6.8L-V12發(fā)動(dòng)機(jī)，563馬力，900扭矩，最高時(shí)速250km/h，百公里加速5.4秒。 6.匹配的8AT變速箱依然有衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)。