1、美系車在安全方面的表現(xiàn)絕對(duì)有口皆碑，新一代蒙迪歐在主被動(dòng)安全方面，也是不計(jì)成本。2、通過直接的對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，新一代蒙迪歐無論在空間上、動(dòng)力上、車內(nèi)科技感上，都要全面勝過新款雅閣，可以說對(duì)比起來擁有全維度的優(yōu)勢。3、不難發(fā)現(xiàn)，兩者的外觀和尺寸相似，但新一代蒙迪歐的軸距具有明顯優(yōu)勢，軸距比新雅閣長115mm，提供了更寬敞的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾升級(jí)明顯，新一代蒙迪歐科技感更強(qiáng) 設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)內(nèi)在和外在的培養(yǎng)。

這個(gè)毫無疑問的是蒙迪歐的高呀，美系車喝油那叫一個(gè)厲害，這是硬傷。不過我買車不怎么看油耗，注重操控和動(dòng)力，這方面邁騰勝過蒙迪歐，而且蒙迪歐的動(dòng)力參數(shù)是虛高。建議入手蒙迪歐制勝0T，因?yàn)樾逻~騰需要加價(jià)并且等，別克的車耗油，新致勝的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的配合，起到了省油并且動(dòng)力十足。福特 蒙迪歐-致勝： 一般般 1，油耗：邁騰完勝致勝。2：動(dòng)力，邁騰完勝致勝（新老款都一樣，新款敗在變速器上）。操控，致勝要穩(wěn)一些，因?yàn)榈妆P致勝要硬的多，輪胎也比較寬，致勝的剎車性能比邁騰好。

不過對(duì)于我們年輕人而言，“神車”邁騰似乎并不那么名副其實(shí)，相較之下福特新蒙迪歐時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、豐富的安全/科技配置以及超高的性價(jià)比顯然更具吸引力。你好，這兩款車相比個(gè)人選擇大眾邁騰，做工品質(zhì)很好，動(dòng)力充沛，操控性能好，銷量大，質(zhì)量穩(wěn)定。邁騰加上隔音比較好，你覺得只有120但其實(shí)已經(jīng)140了。而大眾邁騰是德系車型，動(dòng)力上沒有問題，提速方面甚至比蒙迪歐更快，但是地盤的厚重感，行駛起來的穩(wěn)重感跟蒙迪歐是沒有辦法比的。

1、整車尺寸數(shù)據(jù)長度為4，873mm，寬度為1，852mm，高度為1，470mm，軸距為2，850mm。車輛為四門五座轎車，油箱容積65L，行李廂容積516L至986L。2、3毫米。通過查詢蒙迪歐汽車的參數(shù)配置得知，該款汽車的車型車身尺寸數(shù)據(jù)長度4873毫米。福特蒙迪歐是福特汽車公司在世界多個(gè)市場進(jìn)行銷售的一款中型轎車。3、首先大家選車、買車最關(guān)注的還是空間。新一代蒙迪歐車長4935mm、車寬1875mm、車高1500mm、軸距更是達(dá)到了2945mm。相比新款雅閣車長是4906mm、車寬是1862mm、車高是1449mm、軸距也只有2830mm。

1、你好，汽車的鳴笛喇叭一般是安裝在保險(xiǎn)杠內(nèi)或者是水箱框架附近。你需要先把電池?cái)嚯娙缓蟀牙嚷萁z擰下來即可，然后安裝新的喇叭就可以了希望我的回答能夠幫到您謝謝。2、左大燈總成的下邊。17款蒙迪歐是福特的一個(gè)車系，其蝸牛喇叭是安裝在左大燈總成下邊的，蒙迪歐更換蝸牛喇叭相比其它車型要麻煩些，必須拆開前保險(xiǎn)杠才能更換。3、第一步、拆除車門內(nèi)飾板無非就是擰松螺絲，撬開卡扣，拔下車門按鍵插頭，就能把整個(gè)內(nèi)飾板全部都拆下來。

品牌價(jià)值上面。 邁騰的級(jí)別也比蒙迪歐高一些的。蒙迪歐和邁騰相比，蒙迪歐好。蒙迪歐質(zhì)感好，新款的福特蒙迪歐跑高速的時(shí)候更加的沉穩(wěn)扎實(shí)一些。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計(jì)好，行駛起來的質(zhì)感好，對(duì)路面起伏的過濾效果到位。外部方面，福特蒙迪歐柴油版采用家族式設(shè)計(jì)，前臉為多邊形橫幅式格柵，格柵兩側(cè)為LED大燈。從車身側(cè)面看，該車腰線很直，下部配備多輻輪轂。配備尾部造型獨(dú)特的尾燈，底部隱藏式排氣。

1、差不多。其實(shí)還是邁騰略微快一點(diǎn)。0T+DSG 絕對(duì)的王者，8T的變速箱是個(gè)問題。動(dòng)力實(shí)際上是不分仲尼的。不過蒙迪歐寬大的車身，符合人機(jī)工程學(xué)的布局，我覺得蒙迪歐更值。2、蒙迪歐更穩(wěn)，邁騰提速更快。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計(jì)是非常好的，行駛起來的質(zhì)感很好，對(duì)路面起伏的過濾效果非常的到位，平順性非常高，蒙迪歐非常舒服，安靜，穩(wěn)。3、新蒙迪歐的功率是180，扭矩是350，對(duì)比邁騰的功率162和扭矩的350來看，新蒙迪歐還是要強(qiáng)勁一點(diǎn)。變速器上，新蒙迪歐采用的6AT變速器在駕駛過程中也完勝邁騰的雙離合。

蒙迪歐的最小離地間隙是127mm，這個(gè)數(shù)據(jù)是指定承載重量以后的數(shù)據(jù)，蒙迪歐的視覺效果不賴，但是底盤離地間隙并不低，只是轎車的一般水平，如果滿載的話，最小離地是12厘米。蒙迪歐的離地間隙為115mm。關(guān)于離地間隙的更多資料如下：離地間隙是指滿載、靜止時(shí)汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。MM 新蒙迪歐底盤離地間隙為124MM。蒙迪歐-致勝的底盤性能一直堪稱同級(jí)最強(qiáng)，其底盤極為扎實(shí)，懸掛性能優(yōu)異，新蒙迪歐在底盤上更是精益求精，在調(diào)校和材質(zhì)上都樹立了領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了駕控品質(zhì)新風(fēng)范。

1、大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。2、蒙迪歐更穩(wěn)，邁騰提速更快。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計(jì)是非常好的，行駛起來的質(zhì)感很好，對(duì)路面起伏的過濾效果非常的到位，平順性非常高，蒙迪歐非常舒服，安靜，穩(wěn)。3、但就你提出的這兩車來對(duì)比的話，目前本人較推薦MT。新款的MT在外觀、尺寸、空間、配置、動(dòng)力、操控、平臺(tái)制造工藝等等上來說都是絕對(duì)優(yōu)于致勝的。

1、蒙迪歐。級(jí)別好。蒙迪歐是標(biāo)準(zhǔn)b級(jí)車，而大眾速騰為A+級(jí)。配置好。2、不糾結(jié)這4，5W的話，建議還是接著蒙迪歐，無論送空間，配置，動(dòng)力，配置都算是完勝。3、速騰和新蒙迪歐相比，前者維修保養(yǎng)便利性還有保值性有優(yōu)勢，不過蒙迪歐高一個(gè)級(jí)別，空間有優(yōu)勢。

1、大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。2、隔音上，新蒙比邁騰好，邁騰隔音一直不行，底盤上也都是前麥弗遜，后多連桿，用料也很厚道。3、蒙迪歐更穩(wěn)，邁騰提速更快。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計(jì)是非常好的，行駛起來的質(zhì)感很好，對(duì)路面起伏的過濾效果非常的到位，平順性非常高，蒙迪歐非常舒服，安靜，穩(wěn)。

大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。實(shí)話不黑，應(yīng)該對(duì)比的是新蒙豪運(yùn)和邁騰2t豪華吧，動(dòng)力上，邁騰2t百公里7秒，新蒙4秒，后段也強(qiáng)于新蒙。操控上，兩個(gè)差不多，都很出色。蒙迪歐的Ecoboost0T對(duì)比邁騰的EA8880T個(gè)人認(rèn)為還是邁騰的EA8880T更值得一些，做工，保值性方面邁騰相對(duì)更有優(yōu)勢。

大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。操控上，兩個(gè)差不多，都很出色。隔音上，新蒙比邁騰好，邁騰隔音一直不行，底盤上也都是前麥弗遜，后多連桿，用料也很厚道。蒙迪歐更穩(wěn)，邁騰提速更快。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計(jì)是非常好的，行駛起來的質(zhì)感很好，對(duì)路面起伏的過濾效果非常的到位，平順性非常高，蒙迪歐非常舒服，安靜，穩(wěn)。

不過對(duì)于我們年輕人而言，“神車”邁騰似乎并不那么名副其實(shí)，相較之下福特新蒙迪歐時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、豐富的安全/科技配置以及超高的性價(jià)比顯然更具吸引力。邁騰你好，這兩款車相比個(gè)人選擇大眾邁騰，做工品質(zhì)很好，動(dòng)力充沛，操控性能好，銷量大，質(zhì)量穩(wěn)定。加上隔音比較好，你覺得只有120但其實(shí)已經(jīng)140了。而大眾邁騰是德系車型，動(dòng)力上沒有問題，提速方面甚至比蒙迪歐更快，但是地盤的厚重感，行駛起來的穩(wěn)重感跟蒙迪歐是沒有辦法比的。

大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。二手蒙迪歐。二手邁騰和二手蒙迪歐相比，二手蒙迪歐比較好，福特蒙迪歐是一款有著近30年歷史車型，初代產(chǎn)品于1993年在海外上市銷售，2004年第二代車型由長安福特引入國產(chǎn)，自此蒙迪歐開始在中國市場生根發(fā)芽。實(shí)話不黑，應(yīng)該對(duì)比的是新蒙豪運(yùn)和邁騰2t豪華吧，動(dòng)力上，邁騰2t百公里7秒，新蒙4秒，后段也強(qiáng)于新蒙。操控上，兩個(gè)差不多，都很出色。

雖然沒有太激進(jìn)的外觀以及豪華的內(nèi)飾，但是邁騰卻擁有實(shí)用的配置，并且如果你就想要一款合資車型，那么大眾邁騰確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而對(duì)于福特蒙迪歐而言，如果消費(fèi)者就想要一款家用代步車，選擇5T車型也沒問題。你好 邁騰技術(shù)成熟，外形大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗適中，保有量大，品牌認(rèn)知度高，故障率低，二手車保率不錯(cuò)?？茨阆矚g那種風(fēng)格，蒙迪歐側(cè)重于運(yùn)動(dòng)型，邁騰側(cè)重于商務(wù)型。就我來說，新邁騰這車還不錯(cuò)，空間、配置挺好。蒙迪歐我喜歡它的外觀，白色會(huì)很好看。適合年輕人。個(gè)人還是更相信邁騰的技術(shù)。德國車品質(zhì)不錯(cuò)而且應(yīng)用渦輪增壓比較早。已經(jīng)很成熟了。值得信賴。空間也很大。

1、大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。2、邁騰快提速快。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，邁騰的百公里加速時(shí)間為5秒，蒙迪歐百公里加速為8S，邁騰加速快。蒙迪歐是福特汽車公司在世界多個(gè)市場進(jìn)行銷售的一款中型轎車。邁騰是一汽大眾建廠以來生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。3、蒙迪歐和邁騰相比，蒙迪歐好。蒙迪歐質(zhì)感好，新款的福特蒙迪歐跑高速的時(shí)候更加的沉穩(wěn)扎實(shí)一些。福特的蒙迪歐車型地盤設(shè)計(jì)好，行駛起來的質(zhì)感好，對(duì)路面起伏的過濾效果到位。

建議你仔細(xì)的去看看蒙迪歐的做工，再去看邁騰簡直都不在一個(gè)級(jí)別上。還有就是后期的保值率啊。 品牌價(jià)值上面。 邁騰的級(jí)別也比蒙迪歐高一些的。大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。邁騰快提速快。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，邁騰的百公里加速時(shí)間為5秒，蒙迪歐百公里加速為8S，邁騰加速快。蒙迪歐是福特汽車公司在世界多個(gè)市場進(jìn)行銷售的一款中型轎車。邁騰是一汽大眾建廠以來生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。

1、配備比照 大家均選用了蒙迪歐和邁騰新手入門車系，在其中邁騰比蒙迪歐貴了5千，從配備比照看來，蒙迪歐更豐富，也更好用，多用途汽車方向盤、巡航定速、坐椅智能調(diào)整、倒車鏡智能伸縮都是有配置。2、據(jù)悉，福特蒙迪歐將于明年迎來中期改款，新車將在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面進(jìn)行大幅升級(jí)。其主要競爭對(duì)手包括大眾邁騰、帕薩特、本田雅閣等車型。外部方面，福特蒙迪歐柴油版采用家族式設(shè)計(jì)，前臉為多邊形橫幅式格柵，格柵兩側(cè)為LED大燈。3、雖說蒙迪歐定位比較年輕運(yùn)動(dòng)，但是應(yīng)付商務(wù)場合是完全沒有問題的。首先說配置，新蒙迪歐的配置只能說略高于大眾邁騰，兩者并沒有實(shí)質(zhì)上的差距。

更換方向機(jī)后，汽車儀表盤會(huì)提示轉(zhuǎn)向有問題，需要匹配。使用外接控制器連接行車電腦后，點(diǎn)擊動(dòng)力轉(zhuǎn)向菜單。進(jìn)入動(dòng)力轉(zhuǎn)向后點(diǎn)擊安全訪問。輸入安全訪問代碼，40168。詳細(xì)步驟：（1）連接道通MS908，自動(dòng)讀取車輛VIN進(jìn)入車型，進(jìn)入“編程／定制測試”，選擇“在線編碼”。您好：邁騰更換方向機(jī)方向機(jī)后需要使用專用檢測儀匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器G85，匹配成功后方向盤故障指示燈熄滅。以上僅供參考。對(duì)車輛行駛時(shí)借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)識(shí)線將車輛保持在車道上提供支持。