這個(gè)就是這樣,貼合太緊密,關(guān)門(mén)的時(shí)候就碰上了。小車(chē)都是這樣設(shè)計(jì)的。賣(mài)多少這個(gè)不好說(shuō),對(duì)上眼了,就能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián),給你找一個(gè)計(jì)算二手車(chē)殘值的方法,大概評(píng)估以下吧。百分制估價(jià)法可將新車(chē)使用10年報(bào)廢視為100分,把15%作為不折舊的固定部分為殘值,其余85%為浮動(dòng)折舊值??煞秩齻€(gè)階段:3年—4年—3年來(lái)折舊,折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%,總折27%。然后加殘值,構(gòu)成了折舊值,計(jì)算為:評(píng)估價(jià)=市場(chǎng)現(xiàn)行新車(chē)售價(jià)×[15%(不動(dòng)殘值) 85%(浮動(dòng)值)×(分階段折舊率)] 評(píng)估值,在實(shí)際評(píng)估中要掌握兩個(gè)數(shù)據(jù):① 當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)新車(chē)售價(jià);② 使用年限,如一輛目前市場(chǎng)售價(jià)為20萬(wàn)元2000年上牌的車(chē),在2005年銷(xiāo)售時(shí)的二手車(chē)價(jià)格計(jì)算方法為:該車(chē)已使用5年還剩5年,其浮動(dòng)值的總折舊率為11%×3 10%×2=53%;加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估出類(lèi)別,如為Ⅰ類(lèi)車(chē),則需加新車(chē)價(jià)的5%(等于1萬(wàn)元)。最終該二手車(chē)的價(jià)格應(yīng)為:20×[15% 85%(1-53%)] 1.0=11.99萬(wàn)元,約12萬(wàn)元。54321法具體為:一部車(chē)有效壽命30萬(wàn)公里,將其分為5段,每段6萬(wàn)公里,每段價(jià)值依序?yàn)樾萝?chē)價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設(shè)新車(chē)價(jià)20萬(wàn)元,已行駛12萬(wàn)公里,那么該車(chē)還值20萬(wàn)元×(3 2 1)÷15=8萬(wàn)元。由于我國(guó)車(chē)輛龐雜,一種模式很難適應(yīng)各種車(chē)種車(chē)型,在基本因素構(gòu)成公式不變的情況下,依據(jù)報(bào)廢車(chē)年限改變分段折舊率,可適用于其他車(chē)型。關(guān)于殘值的概念,應(yīng)該進(jìn)一步明確,提供如下的參考材料:二手車(chē)業(yè)內(nèi)人士表示,在規(guī)定的汽車(chē)的合理使用年限之內(nèi),所剩余的使用價(jià)值,被稱(chēng)為廣義的汽車(chē)殘值。此外,汽車(chē)到報(bào)廢年限時(shí)車(chē)主也可以領(lǐng)到另一種意義的汽車(chē)殘值費(fèi),一般以每噸350元計(jì)算,一輛小轎車(chē)大約可以領(lǐng)到2000至3000元。重置成本法被評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格=重置成本×成新率。重置成本是購(gòu)買(mǎi)一輛新的與被評(píng)估車(chē)輛相同的車(chē)輛所支付的最低成本。而成新率的計(jì)算方法也有兩種,其中使用年限法是比較簡(jiǎn)單的,成新率=(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)×100%。比如一輛2000年的富康新自由人,規(guī)定使用年限為15年,即180個(gè)月,使用3年后即2003年進(jìn)行估價(jià),那么它的成新率=(1-36個(gè)月/180個(gè)月)×100%=80%,再用重置成本8.8萬(wàn)×80%,即計(jì)算出估價(jià)7.04萬(wàn)。同一種車(chē)型由于使用習(xí)慣、保養(yǎng)程度的不同,價(jià)格也有差異。不同的二手車(chē)評(píng)估師評(píng)估的價(jià)格也有差異,二手評(píng)估方法只能計(jì)算出車(chē)輛大概價(jià)值,具體還是要根據(jù)實(shí)際車(chē)況檢測(cè)來(lái)確定。