上面有位兄弟后悔買1.0把油耗說成怎樣都是8.7，下面有位建議1.5，油耗低到6.4.真是教科書版的小馬過河啊。怎么說1.0也不可能比1.5油耗高吧？要是1.0兄弟開1.5的話油耗起碼10以上，1.5的兄弟開1.0的話油耗最多5.6.油耗是路況跟駕駛習(xí)慣綜合的結(jié)果。只要不是特別在意動力，1.0絕對是最佳選擇。省油的同時動力也不錯，關(guān)鍵是十佳發(fā)動機(jī)有底氣，目前快5000公里沒有清零的油耗7.2，清零后3000多公里油耗6.7，總體比較滿意。

朗逸，一腳油門踹下去，變速箱思考一會人生再開個會，然后決定降一檔，給你走。油門前二分之一的行程都是用來托腳的

我給你說個簡單的例子：我認(rèn)識一個人買的奇瑞最早的瑞虎后獨(dú)立懸掛。開了幾年有一次我坐他的車車門打開和關(guān)閉都有金屬摩擦的聲音，還有兩后輪嚴(yán)重的外八情況。掛擋檔桿也有吱吱的聲音。后來我和他說這些情況，他說沒事這車就這樣外八是正常的。不怎么懂車的人只有車開不動的時候他才會認(rèn)為車出問題了。

哥我完全認(rèn)同你的觀點(diǎn)！雖然我還沒買，我正打算買！去試駕了，按照自己的日常開車去開，完全很舒服的感覺，然后去試駕320li，我個人覺得比3系舒服！2900爆發(fā)最大馬力，挺好的，平常開車我tm1350轉(zhuǎn)給我個大馬力干嘛用，市區(qū)開，大馬力等于經(jīng)常要剎車，atsl順順的，我覺得挺舒服的，當(dāng)需要較勁的時候也能叫板呀！沒爆發(fā)點(diǎn)的渦輪增壓，不如買個大排量自吸！渦輪增壓，要的就是一腳踹的感覺！

我的送全險，商業(yè)險過戶送給我，我還沒確定要不要呢，其實，我比較喜歡黑內(nèi)的，最好有百萬紀(jì)念版或者SVP版

因為我3次扎釘子了！車子報警了，都不是立馬修的！第一次開了一個星期也有氣！我以為是胎好支撐住了！特地來問問

是這樣的，你先調(diào)到最大的年份，比如2005年，然后退出后重新進(jìn)入設(shè)置，就可以調(diào)到2017了，一次不行就退出2次。

你自己買車，要看你喜歡不喜歡他，之少顏值你認(rèn)不認(rèn)可，然后才能看內(nèi)飾配置了，車是定位于操控，家用后排可能會有點(diǎn)擠，當(dāng)然你常年2個人可以忽略，獨(dú)立懸掛，過彎你就知道了

很正常，1.6的發(fā)動機(jī)本身就是針對歐美市場開發(fā)的，人家歐美的油品在加工工藝和質(zhì)量上本身就是比兩桶油好的多的多。人家的汽油是透明的，兩桶油的汽油是淡黃色的，而且歐美國家法定汽油中必須添加清凈劑，而我國的就算是最嚴(yán)格的國六標(biāo)準(zhǔn)中都沒有強(qiáng)制添加清凈劑這一條。再一個，南方地區(qū)的煉油廠所使用的原油大部分都是來自中東，含硫含蠟量較高，而我國的煉油工藝在脫蠟脫硫上又比較落后，所以汽油中的雜質(zhì)就會更多一些。而濾網(wǎng)堵塞的問題也基本上都來自南方的車主。其實解決起來也不難，直接拿掉濾網(wǎng)就可以了，不用這個濾網(wǎng)也沒有什么影響，畢竟還有燃油濾清器，適當(dāng)縮短更換燃油濾清器的時間就行了。另外，中石化的加油站也分直營和加盟的，就算是直營的也不能保證汽油是出自中石化自己的煉油廠，因為每年中石化都會從地方煉油廠和民營煉油廠采購成品油來彌補(bǔ)自己煉油廠的產(chǎn)能不足。濾網(wǎng)堵塞無論到哪里也不能說是質(zhì)量問題。至于變速箱的響聲也是正常的，低速頓挫也是正常的，這是干式雙離合的結(jié)構(gòu)特性決定，不光是福特，所有采用干式雙離合變速箱的廠家的車都是這樣的，至于加速不升檔那是因為沒有達(dá)到升檔要求的轉(zhuǎn)速。買車前就應(yīng)該做好功課，了解一下干式雙離合的特點(diǎn)與問題，大眾的DSG變速箱鬧得那么大都沒引起重視么？

我就遇到了低俗抖，中控異響（后來發(fā)現(xiàn)是自己裝的行車記錄儀導(dǎo)致的）。其他什么沒遇到。還有兩次行車電腦時間重置了（原因現(xiàn)在還沒有找到），之前低速抖解決之前在城市里來開也是各種不爽。刷完程序解決了低俗抖現(xiàn)在越開越順手。

那你們這和我們這邊相反，92號老排隊，我問加油站的工作人員，他和我是為了大家用95的油。才故意把92只放一帶加油機(jī)呢

總覺得不買有遺憾，買了不適用，唉，最好的是買兩輛，哈哈，兩個車都是24萬左右，不貸款，很糾結(jié)，置換一輛買一輛，看來還得努力了！謝謝各位啊，雖然沒有確切解答

要自動首先排除1.6L，因為雙離合。剩1.0T和1.5T，這兩車價格差1萬，都是動力差很多，錢夠肯定買1.5T阿

手續(xù)費(fèi)挺坑，快月底了，看4S有沒有什么沖量的任務(wù)吧。我去年買車推薦我貸款，沒手續(xù)費(fèi)，當(dāng)時沒貸(因為還有房貸要還)

交易稅是多少呢？有點(diǎn)糊涂了，我在網(wǎng)上看到很多買車幾百就高定了，像你說的這種交易稅比如10萬元的車子，大概要交好多呢？

看喜歡哪個，當(dāng)時預(yù)算15萬，本來打算入手威朗，看了同事的黑頂昕動，就不能自拔了，當(dāng)天就問好價，周末就入手了

我買的就是15款的手動舒適，第一不喜歡天窗，我基本上用不著，而且容易漏水；第二自動空調(diào)的有些邏輯有些反人類，拿什么變排量壓縮機(jī)效率高純屬忽悠人，現(xiàn)在絕大多數(shù)的車都已經(jīng)使用渦旋式壓縮機(jī)，排量都可以通過程序來控制，?？怂故质嬗玫囊彩菧u旋式壓縮機(jī)，有些車主直接通過原廠自動空調(diào)控制套件直接不更換壓縮機(jī)成功改裝成自動空調(diào)并正常使用已經(jīng)說明問題，渦旋式壓縮機(jī)本身效率就搞，與往復(fù)式壓縮機(jī)相比消耗發(fā)動機(jī)的動力要小的多，兩者也很好區(qū)分，怠速下只要打開制冷壓縮機(jī)啟動，轉(zhuǎn)速表有明顯提升的，用的一定是往復(fù)式壓縮機(jī)，而轉(zhuǎn)速表沒有變化的，就是渦旋式壓縮機(jī)，原因很簡單，往復(fù)式壓縮機(jī)需要發(fā)動機(jī)提高轉(zhuǎn)速來提升工作功率，而渦旋式壓縮機(jī)自身工作效率高，不需要發(fā)動機(jī)提升轉(zhuǎn)速就能達(dá)到正常功率輸出。所以，使用相同的渦旋式壓縮機(jī)，由于壓縮機(jī)本身的高效率，自動空調(diào)相比手動空調(diào)所節(jié)省的燃油非常有限，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性。不過在炎熱的夏季，我還是喜歡冷風(fēng)直吹的暢快，自動空調(diào)對我而言反而覺得不爽快買車時還要多花錢。第三，四門一鍵升降實用性并不是很高，如果覺得有用，原廠模塊原裝位就能直接改裝，一個門一個模塊，淘寶上260塊錢一個，司機(jī)位不用加本身就有，買其他三個門不到800。第四，所謂的人機(jī)語言系統(tǒng)我是真用不上，17款的飛歌導(dǎo)航我寧愿沒有這個配置，車價減掉飛歌導(dǎo)航的價錢，后期自己配，買個安卓的導(dǎo)航多好，各種導(dǎo)航軟件隨便裝，高德導(dǎo)航比凱立德好用多了，地圖升級還免費(fèi)。有些安卓導(dǎo)航還有行車電腦和電子儀表的功能，比儀表臺的那個小窗戶強(qiáng)太多了。所以，我個人覺得17款的1.6手舒比手風(fēng)性價比高。

兩款拉皮特供車也能和福克斯比？英朗的筷子懸掛，寶來太監(jiān)版的兩通道ESP和低端配置，也就是沒用干式雙離合，否則也不咋地。沒必要揪著?？怂沟母墒诫p離合沒完沒了，每個廠家用了干式雙離合的車型都一樣，誰也不比誰好，英朗干式雙離合車型問題不比?？怂股?，1.5L自吸車型和福睿斯比比還行。

說得好玄乎，不知道是不是真好好開過新思域。把H標(biāo)扣了，讓個大眾司機(jī)去開，會以為是大眾。隔音，胎噪處理沒小福好，也沒大眾好。選這類運(yùn)動型A車的，也會比較注重動力吧，1.5T小福馬力比思域高點(diǎn)，加速還沒思域，能說明什么，這代小福確實老了。等全新?lián)Q代福克斯再說吧

前3000公里發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速控制在110以內(nèi)，不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳。