美國福特翼虎輪胎所屬大類為制動、車輪和輪胎，是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

家里的翼虎車跑了快3年6萬多公里了，輪胎老化嚴重，由于原車固特異輪胎胎噪太大，考慮了很久決定換倍耐力STR并加大尺寸到235/70R16。換上后駕駛感覺雖然輪胎大了但是基本感覺不出來動力減弱，而且胎噪很小，抓地力好了不少。原車美國產(chǎn)的固特異，尺寸是215/70R16又瘦又小新輪胎是英國產(chǎn)的，看看改裝后的效果圖新輪胎很飽滿很粗壯，翼虎終于有點SUV的樣子了。

翼虎前輪胎規(guī)格在每一條輪胎的胎壁上面都會標明這條輪胎的規(guī)格尺寸，如某款車型輪胎規(guī)格是205/55 R16，以下包含幾個參數(shù)，胎面寬：205mm，為輪胎與地面接觸的寬度，扁平比：55％，胎壁厚度為胎面寬的55%，也就是205×55%=112.75mm，簾布層結(jié)構(gòu)：R，其中R為子午線結(jié)構(gòu)；B為交叉層結(jié)構(gòu)，輪胎內(nèi)徑：16寸，這一尺寸與輪轂尺寸相同。

在車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4523mm、1839mm、1684mm，軸距為2690mm；與經(jīng)過國產(chǎn)加長的大眾途觀（長寬高4525mm、1809mm、1665mm，軸距2684mm）相比，翼虎在數(shù)據(jù)方面稍占優(yōu)勢。因為擁有接近2.7米的軸距，讓翼虎的后排空間表現(xiàn)達到了同級別車的較高水準。擁有不錯的外觀和寬敞的空間，福特翼虎已經(jīng)向成功邁出了堅實的一步。

福特翼虎想換個大的越野輪胎？想知道具體的型號？價格？我去改裝店看了，只能裝16寸的 225的，235都勉強。大家給點意見。網(wǎng)友fhg說：家里的車跑了快3年6萬多公里了，輪胎老化嚴重，由于原車固特異輪胎胎噪太大，考慮了很久決定換倍耐力STR并加大尺寸到235/70R16。換上后駕駛感覺雖然輪胎大了但是基本感覺不出來動力減弱，而且胎噪很小，抓地力好了不少。

2013款福特翼虎配置怎么樣？在北京車展上發(fā)布的福特翼虎在配置方面，福特翼虎配有SYNC和Myford Touch車載娛樂通訊系統(tǒng)，此外還配備了自動泊車、感應(yīng)開啟電動尾門等便利配置，其中運動感應(yīng)式電動尾門是一項較為實用的配置，車主只需將鑰匙裝在身上，在車后保險杠下方擺動腿部，車尾門便能自動開啟或關(guān)閉，2013年即將國產(chǎn)。

請問臺版翼虎與美版翼虎配件能否通用？如腳墊、后備箱墊，雨擋，擋泥皮還有發(fā)動機護板等，知道的朋友說說？網(wǎng)友FH678說：臺虎和非臺虎配件是否可以通用需要看車輛的年款和出產(chǎn)地，比如說非臺虎也分美虎和非美虎，部分非美虎是在墨西哥和洪都拉斯生產(chǎn)的。再說了你說的這些小配件并不一定非得翼虎專用的，一般汽配城都有的，合適就行。

翼虎擋泥板配件安裝方法：1.看擋泥板后面，上面有文字標明左前，右前，左后，右后。2.安裝擋泥板時，應(yīng)將原車體相應(yīng)部位的螺絲釘拆掉。3.擋泥板放于車子的相對應(yīng)部位，放正位置使擋泥板外緣與輪胎的外沿平行。4.用本品附帶的專用螺絲釘擰上即可。5.如有需要打螺孔的汽車請注意:螺孔的位置需打正，不然影響安裝效果。

翼虎的車廂費了許多心思來挖掘潛力，前后排都有基本的儲物空間保障，前排座椅兩側(cè)有凹槽放置一些潮濕的小件物品，副駕駛門把手的開口可以放零錢或者小巧的手機錢包。前排中央杯架是前后縱置，放礦泉水瓶不再會硌手肘。后排門壁板和扶手杯架的實用性都不錯，翼虎整個車廂的儲物設(shè)計表現(xiàn)中規(guī)中矩。

全新福特翼虎擁有動感智能的外觀設(shè)計，承襲福特全球動感大氣的設(shè)計理念，帶來強烈的視覺沖擊。整車內(nèi)飾從細節(jié)做起，每一個細微之處都彰顯著全新福特翼虎科技感十足的內(nèi)飾空間及精致的做工，讓車主盡享高端的品質(zhì)享受。全新福特翼虎對品質(zhì)的追求可謂無處不在，多達9個高保真揚聲器的索尼音響系統(tǒng)，經(jīng)過悉心調(diào)教，為挑剔的音樂發(fā)燒友們提供了媲美音樂廳的車內(nèi)音響品質(zhì)。針對近年來消費者對車內(nèi)靜音的重視，全新福特翼虎也帶來了絕佳的表現(xiàn)，大量隔音、吸音、減震材料及減震器動態(tài)質(zhì)量平衡塊的使用，最大程度降低了各類噪音，實現(xiàn)了首屈一指的靜音水平。作為長安福特實現(xiàn)15*15重要戰(zhàn)略目標的首批SUV車型，全新福特翼虎的到來為之邁出堅實的一步。相信這款已在國際上馳騁沙場十余載的明星車型，必定會開創(chuàng)其在中國車市的輝煌，承同級SUV車型領(lǐng)軍之勢，將掀起一股SUV新熱潮。

翼虎火花塞保養(yǎng)維修措施：試驗證明，如果發(fā)動機燃燒室內(nèi)的溫度能保持在一定值以上，附著在火花塞絕緣體上的積污便能自行燒掉。這個溫度被稱為火花塞的自潔溫度。含鉛汽油的自潔溫度為 450℃ ，無鉛汽油的自潔溫度為500-520℃ 。但是，燃燒室的自潔溫度只能保持很短的時間，不可能將絕緣體上的積污完全燒掉。因此，在實際運行中，我們還應(yīng)采取一些措施，以控制各種積污；其措施如下： 1、避免長時間低速、低負荷運行；2、提高怠速，減少怠速運行時間；3、避免超高速、超負荷運行；4、燃油要保持一定的純凈度；5、正確選擇火花塞的類型；6、避免急加速、急減速運行等；只有這樣，才能有效地控制火花塞的各種積污，延長火花塞的使用壽命，提高發(fā)動機的工作效率。

福特翼虎3.0油耗的是多少？搭載的發(fā)動機系統(tǒng)怎樣？最佳答案：福特翼虎3.0高速耗油11個左右，市區(qū)是12~15個。具體的耗油的多少跟路況和個人的駕駛習慣有關(guān)的。福特翼虎裝備的 Duratec 3.0 V-6發(fā)動機做了多方面改進，采用了新的發(fā)動機懸置和先進的Black Oak動力系統(tǒng)管理計算機，改善了怠速的平穩(wěn)性與輕載時的響應(yīng)性。最大輸出功率和扭矩分別達到179千瓦和302牛米，在同級車中是最強勁的。福特翼虎裝備了新的全自動化的智能四驅(qū)系統(tǒng)，改善了牽引力和穩(wěn)定性，使汽車的工作更為平穩(wěn)、省油。這種計算機控制的四驅(qū)系統(tǒng)工作時不顯山露水，大多數(shù)司機不會注意到它的存在，但是在路況濕滑時，福特翼虎表現(xiàn)出來的英雄本色卻讓人難以忘懷。

國內(nèi)SUV買家對后排空間的重視程度到了夸張的地步，翼虎如何應(yīng)對這個考驗？首先它有一個巨大的全景天窗，視覺上不會覺得壓抑。同時后排靠背角度可調(diào)，默認狀態(tài)下的坐姿偏置，就有點像?？怂鼓菢幼饋聿凰爿p松愜意。把靠背調(diào)到最后位置，這時候坐姿就自然舒服許多。后排空間上翼虎已經(jīng)比同平臺的?？怂箤挸ㄔS多，靠背往后調(diào)的話整個靠背大腿的承托都挺到位，減少了乘客對腿部空間的訴求。雖然絕對空間還做不到途觀那么寬裕，假如不是要求變態(tài)的活動空間，翼虎能滿足多數(shù)人需求。翼虎后排有三個獨立頭枕，以四驅(qū)車標準衡量中央地臺的凸起算是很小了，不會阻擋到中間乘客挪腳，坐起來只是靠背偏硬，滿員三人的實用性不錯。后排還提供空調(diào)出風口和12V電源，裝備十分齊全。

翼虎上將搭配1.6T和2.0T兩款ECOBoost發(fā)動機：1.6GDTI引擎的輸出為132kW(180PS)，峰值扭矩為240Nm，而2.0GDTI正是新款蒙迪歐致勝上面的那具引擎，輸出功率被調(diào)高到176kW（240PS），峰值扭矩為340Nm。可見在渦輪增壓及雙凸輪軸可變正時的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆發(fā)比歐產(chǎn)同類引擎更的升功率。底盤方面，既然是和?？怂雇脚_，那懸掛系統(tǒng)就不會有太大差別，可能只是調(diào)教上有所不同。采用了前麥佛遜式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。此外，翼虎配備了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能以比眨眼還快20倍的速度完成對路況和駕駛狀態(tài)的分析和引導，幫助駕駛者應(yīng)對各種路況。

翼虎輪胎日常使用注意事項：1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時排除?！?　　2.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應(yīng)該進行動平衡檢測調(diào)整，輪胎單邊動平衡檢測值應(yīng)該小于等于40克?！?　　3.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

翼虎的改裝配件有，臺灣EDDY渦流進氣套裝、進口材質(zhì) 整車拉花貼紙、UPSOAR陶瓷輕量化皮帶輪、半自動移動車衣/車罩、臺灣E貝卡(EPECA)剎車鋼喉、Wind Booster電子油門加速器、沃訊V88車載空氣凈化器、德國Henkel漢高底盤裝甲、遙控汽車牌照架、超安汽車方向盤傳訊防盜鎖、車用穩(wěn)壓濾波器、日本原裝NGK火花塞、臺灣5-STAR點火線/缸線、臺灣不銹鋼高流量風格、 美國特奈陶瓷耐高溫剎車片、進口豪特燃油精/玻璃鍍膜、美國安耐馳納米抗磨劑、汽車車位鎖/輪胎鎖、美國速度與激情StreetGlow 燈飾、軍用出口型油桶、大馬路3D立體腳墊/尾箱墊、日本高品質(zhì)方向盤套、LED爆閃燈。

美國福特翼虎汽車后燈部位包括行車燈，倒車燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向燈，后尾燈,高位剎車燈,后霧燈,尾燈燈罩,高位制動燈,外尾燈燈罩,后霧燈,倒車燈開關(guān),內(nèi)尾燈內(nèi)尾燈,后牌照燈 傳統(tǒng)的汽車尾燈結(jié)構(gòu)，一般包括燈泡、反光瓦、染色散射面罩。這樣的汽車尾燈已經(jīng)應(yīng)用了近百年，新款美國福特翼虎汽車在尾燈外形設(shè)計上下足了功夫，卻一直沿用這種設(shè)計結(jié)構(gòu)。近年來，一種新型的尾燈－－LED尾燈首先從高檔豪華汽車開始應(yīng)用了。截至目前，已經(jīng)使用LED作為剎車燈的車型有寶馬7系、新奧迪A8、新奔馳S系、卡迪拉克的新款轎車和SUV、雷克薩斯的LS430、460，以及國產(chǎn)的本田雅閣、新皇冠，還有大眾公司的新車速騰、邁騰、輝騰等等。

從新嘉年華到新福克斯，福特車的內(nèi)飾已經(jīng)越來越有家族的味道，翼虎的內(nèi)飾也不例外的采用家族風格，并且還具有豐富的層次感。四輻式方向盤雖然不是很動感，但集成了很多的多功能按鍵，這樣就可以在雙手不離方向盤的情況下對很多功能進行操作，方向盤還在3、9點位置進行了優(yōu)化設(shè)計，讓雙手握起來更舒適。儀表盤的樣式設(shè)計很科幻，搭配淡藍色的儀表指針，整體效果充滿了科技感。中央的大塊彩色液晶顯示屏能夠顯示豐富的行車信息，在方便駕駛者的同時，車輛的檔次也有很大提升。高配的翼虎配有SONY主機。而實拍車型缺了鋼琴烤漆面板的裝飾，少了幾分精致感。車載多媒體是福特與微軟合作開發(fā)的SYNC系統(tǒng)。

從新嘉年華到新?？怂梗Ｌ剀嚨膬?nèi)飾已經(jīng)越來越有家族的味道，翼虎的內(nèi)飾也不例外的采用家族風格，并且還具有豐富的層次感。音響和空調(diào)控制幾乎呈階梯狀布局，分工非常明確，一目了然。位于中控臺上方的8英寸顯示屏集成了MyFord Touch®車載多媒體系統(tǒng)，由福特與微軟共同開發(fā)，具備語音識別功能。長安福特翼虎同樣提供了較為豐富的標準配置和選裝配置，比如：新車配備了自適應(yīng)巡航、盲區(qū)檢測、防側(cè)翻穩(wěn)定控制、車道保持輔助、車道偏離警告、坡道起步輔助系統(tǒng)等等，與競爭對手相比不僅具有一定優(yōu)勢，而且長安福特翼虎的配置都較為實用。遮陽板上配置的內(nèi)鏡對愛美的你來說是個實用的選擇。

翼虎維修手冊主要介紹了翼虎自動變速器描述，標識牌，檔位選擇，分解圖，襯套軸承和止推墊圈定位器，邊距器，齒輪系，作用組件，液壓系統(tǒng)，自動變速器電子控制系統(tǒng)，診斷對策，診斷流程表，最初檢查，變矩器診斷，變速箱駕駛循環(huán)測試，診斷故障帶代碼，變速箱傳動系統(tǒng)接頭配置，除此之外，還對變速箱油排放和添加，渦輪軸速度傳感器，差速器油油封，變速箱檔位傳感器，變速箱，變矩器總成等內(nèi)容進行描述。除以上內(nèi)容外，本手冊還對離合器，離合器控制，手動變速箱外部控制，排氣系統(tǒng)一般信息，燃油系統(tǒng)，油箱和管路，加速控制，定速控制等內(nèi)容進行詳細說明介紹。翼虎維修手冊（變速箱部分）部分圖片展示如下：