1.LINK是吉利旗下的品牌。以領(lǐng)克03的2022款1.5TDDCT勁加版為例：是一款緊湊型4門(mén)5座轎車，配備7速雙離合變速箱。其長(zhǎng)寬高分別為4657mm、1840mm、1472mm，軸距2730mm，最高時(shí)速205km，油箱容量50l。 2.G 03的2022款1.5TDDCT Plus的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132 kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

1.品牌Link是合資品牌，但是Link的車是國(guó)產(chǎn)的。 2.Prick是吉利和沃爾沃聯(lián)合創(chuàng)立的品牌，專門(mén)制造高端豪華車。 3.有01，02，03，05等。 4，03是緊湊型車，其他車型是SUV。

1.項(xiàng)圈屬于國(guó)產(chǎn)車。 2.凌克是由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)共同打造的新時(shí)代高端品牌。 3.集歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售于一體，基于沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。

1.g，是卡。奇科模型 2.LYNKCO是一個(gè)“天生全球化、開(kāi)放互聯(lián)”的全球品牌。它是由凌克吉利控股集團(tuán)和吉利汽車集團(tuán)二沃汽車共同打造的新時(shí)代高端品牌，在柏林正式發(fā)布。 3.目前凌科奇在賣(mài)車： 4.g官方指導(dǎo)價(jià)：人民幣，車型定位緊湊型SUV。 5.g官方指導(dǎo)價(jià)：人民幣，車型定位為緊湊型SUV。 6.官方指導(dǎo)價(jià)：人民幣，車型定位緊湊型車(A級(jí))。 7.克PHEV，官方指導(dǎo)價(jià)：人民幣，車型定位緊湊型車，新能源車，電動(dòng)混合動(dòng)力。 8.衣領(lǐng)標(biāo)志的解釋： 9.LYNKCO是單詞的組合。LYNK意為連接與互聯(lián)，代表了品牌的合作屬性，以及未來(lái)智能互聯(lián)的發(fā)展路線。有望加入未來(lái)移動(dòng)出行服務(wù)商的行列。CO不具體包含其含義，使品牌名稱更加生動(dòng)，從而顯示出新品牌的年輕與活力。

1.它是張家口工廠生產(chǎn)的。雷克薩斯是吉利汽車和沃爾沃品牌的合資企業(yè)。該品牌于2016年10月20日發(fā)布。生產(chǎn)的車型主要集中在中高端市場(chǎng)。該品牌完全由沃爾沃汽車主導(dǎo)，并通過(guò)新創(chuàng)建的cma框架進(jìn)行生產(chǎn)。 2.雷克薩斯是一個(gè)品牌擁有的車輛，包括雷克薩斯02，雷克薩斯05和雷克薩斯06等。該品牌專注于中高端市場(chǎng)，雷克薩斯品牌的理念是全球誕生，開(kāi)放和互聯(lián)。雷克薩斯01是首款基于cma基礎(chǔ)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車型，是一款專為城市年輕人設(shè)計(jì)的新時(shí)代SUV車型。2017年11月28日正式上線。

即使在制造商規(guī)定的有效期內(nèi)，車輛本身的質(zhì)量狀況良好，也可以以極低的成本進(jìn)行修理或拆卸。雷克薩斯汽車終身保修的規(guī)格有很多，有一定范圍的零部件終身保修。終身保修的部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，以及汽車的集成控制模塊。

柯靈汽車位于張家口工廠，是吉利汽車和沃爾沃品牌的合資企業(yè)。該品牌于2016年10月20日發(fā)布。生產(chǎn)的車型主要集中在中高端市場(chǎng)。該品牌完全由沃爾沃汽車主導(dǎo)，并通過(guò)新創(chuàng)建的cma框架進(jìn)行生產(chǎn)。雷克薩斯是一個(gè)品牌擁有的車輛，包括雷克薩斯01，雷克薩斯02，雷克薩斯03，雷克薩斯05和雷克薩斯06等。品牌專注于中高端市場(chǎng)，雷克薩斯品牌的理念就是要全球誕生，開(kāi)放互聯(lián)。雷克薩斯01是首款基于cma基礎(chǔ)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車型，是一款專為年輕都市群體設(shè)計(jì)的新時(shí)代SUV車型。2017年11月28日正式上線。

G 02的真實(shí)油耗是多少？實(shí)際油耗高嗎？這次我們測(cè)的是LINK 02 1.5T姚PRO，看看這款車的油耗是多少。測(cè)試中天氣轉(zhuǎn)晴轉(zhuǎn)雨，氣溫31。我們開(kāi)了空調(diào)，但是這車還是沒(méi)有磨合期。我們一共開(kāi)了103.9公里，平均時(shí)速30km/h，最后消耗了9.69升汽油。 有各種測(cè)試段和高速環(huán)路。實(shí)測(cè)計(jì)算出的領(lǐng)克02實(shí)際油耗為9.3升/百公里，沒(méi)有超過(guò)推薦值，但也偏低。 G 02關(guān)閉ESC彈射啟動(dòng)，前臉有輕微打滑。車頭上揚(yáng)不為過(guò)，整體姿態(tài)還可以。測(cè)試的車是1.5T兩驅(qū)Pro版。讓我們用幾秒鐘來(lái)看看它的百公里最終加速時(shí)間。 啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力接合會(huì)延遲片刻。在整個(gè)加速過(guò)程中，除了換擋，G值比較穩(wěn)定，換擋損失了一部分時(shí)間，否則會(huì)更快。 0-60km/h加速時(shí)間為3.9秒。這一成績(jī)與同級(jí)別對(duì)手CX-4和翁奇諾相比處于中等水平。

尾部設(shè)計(jì)比車頭更驚艷。黑色的小鴨尾和熏黑的能量水晶尾燈，再加上城市天際線的圍裙式擴(kuò)散器和雙邊單排氣管，顯得緊湊而性感。 雖然說(shuō)領(lǐng)克03是領(lǐng)克的首款三廂產(chǎn)品，但是各方面都不輸給任何對(duì)手。它特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)和高質(zhì)量的調(diào)校是它的殺手锏，還沒(méi)開(kāi)就已經(jīng)被它的外觀吸引住了。上市后將是緊湊型跑車市場(chǎng)的新星。 優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很獨(dú)特，辨識(shí)度很高，底盤(pán)調(diào)校很優(yōu)秀，駕駛品質(zhì)很先進(jìn)，空氣動(dòng)力學(xué)很優(yōu)秀，設(shè)計(jì)和功能性兼顧。

運(yùn)動(dòng)身體的比例讓LINK 03與生俱來(lái)的具有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特性。短前后懸掛和低離地間隙的組合，再加上整車很多熏黑的部分，再加上LINK的獨(dú)特設(shè)計(jì)，整體戰(zhàn)斗氣息非常濃厚。 北極光的日間行車燈搭配分體式前大燈，微微折疊的中央進(jìn)氣格柵與較低的城市天際線相得益彰，同時(shí)搭配運(yùn)動(dòng)套件，使得03的車頭霸氣而穩(wěn)重。 作為雷克薩斯家族的第一款轎車，雷克薩斯03在上市之前就已經(jīng)贏得了不少關(guān)注。整個(gè)家族的前臉設(shè)計(jì)高度一致，在三廂03上比例更協(xié)調(diào)。分體式大燈組還是很有特色的。遠(yuǎn)近光燈都是LED光源，前包圍下穿透的結(jié)構(gòu)可以更好的引導(dǎo)正面氣流。新車售價(jià)將從13萬(wàn)英鎊起。它將于今年年底上市。 車身的數(shù)據(jù)還沒(méi)有最終公布。從造型上看，應(yīng)該符合年輕人的喜好，感覺(jué)有點(diǎn)低矮緊湊。側(cè)裙一方面讓側(cè)面視覺(jué)感更加飽滿，另一方面也起到了梳理氣流的作用。 個(gè)人認(rèn)為整個(gè)雷克薩斯03的車尾是最漂亮的，細(xì)節(jié)豐富，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。車尾最夸張的地方是底部的擴(kuò)散器和兩側(cè)直徑足夠大的排氣管。

1.可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)的。雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，由沃爾沃汽車集團(tuán)張家口發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)。兼容未來(lái)新能源、電氣化、智能化。被沃爾沃吉利收購(gòu)，LINK是合作研發(fā)。某種程度上，林克的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。 2.頸牌由瑞典哥德堡設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師將來(lái)自超級(jí)城市的靈感轉(zhuǎn)化為我、尊重、顛覆四大元素，創(chuàng)造了“城市雙重美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，讓美更美好，觸動(dòng)靈魂。哥德堡共有10位頂級(jí)設(shè)計(jì)師，他們來(lái)自中國(guó)，曾服務(wù)于賓利、阿斯頓、沃爾沃、通用等世界知名汽車品牌。 3.凌克品牌的產(chǎn)品理念、技術(shù)、品質(zhì)都是對(duì)標(biāo)，而凌克品牌的發(fā)展是從產(chǎn)品、技術(shù)、品牌的角度對(duì)標(biāo)豪華品牌?？梢员容^直觀材料的應(yīng)用，駕駛體驗(yàn)等。真正體驗(yàn)過(guò)LINK產(chǎn)品的朋友會(huì)感受到。鏈接車聯(lián)網(wǎng)的屏幕使用康寧大猩猩屏幕。全線沒(méi)有iphone屏幕，連奢侈品牌都在用，只有LINK在用。例如，皮革、音響等。的椅子，從選材到各方面的技術(shù)質(zhì)量，都完全對(duì)標(biāo)豪華品牌。

1.雷克薩斯suv是雷克薩斯轎車，具體車型為雷克薩斯01和雷克薩斯02?？蚂`汽車是由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)和沃爾沃汽車共同打造的汽車品牌。2016年10月20日成立。截至2019年8月，市場(chǎng)上的雷克薩斯汽車包括雷克薩斯03和雷克薩斯01新能源。領(lǐng)克生產(chǎn)的SUV是領(lǐng)克01和領(lǐng)克02，下面詳細(xì)分析。 2.克林01:克林01是克林汽車誕生以來(lái)推出的首款產(chǎn)品，定位為緊湊型suv。LINK 01于2017年上市。截至2019年8月，領(lǐng)克01已推出2019款車型，同時(shí)還有混動(dòng)車型可供選擇。由于其前衛(wèi)、時(shí)尚的造型和豐富的配置，領(lǐng)克01一直深受車主們的喜愛(ài)和年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。此外，領(lǐng)克01還推出了新能源汽車，為不同的消費(fèi)群體提供了更豐富的選擇。領(lǐng)克02:領(lǐng)克02是柯靈汽車生產(chǎn)的第二款產(chǎn)品，定位于中型suv。領(lǐng)克02于2018年上市，在外觀上采用了領(lǐng)克汽車的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整體外觀與LINK 01相似，配置更豐富。

1.雷克薩斯首款小型SUV(內(nèi)部代號(hào)BX11)將于2019年第四季度上市。首款小型SUV基于BMA平臺(tái)架構(gòu)打造，與吉利岳斌同平臺(tái)車型，內(nèi)部代號(hào)BX11。該車不出意外將搭載1.0T(入門(mén)級(jí))和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還將推出其混動(dòng)車型和插電式混動(dòng)車型。 2.首款基于BMA平臺(tái)的小型SUV車型是吉利岳斌。為了擴(kuò)大產(chǎn)能，吉利將于2019年在成都投產(chǎn)一個(gè)基于BMA技術(shù)架構(gòu)的整車基地，該項(xiàng)目一期主要生產(chǎn)BX11乘用車。BMA成都項(xiàng)目位于四川省成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)車城東7號(hào)路東南1.6公里處。它是一個(gè)新的汽車基地，擁有60萬(wàn)輛的產(chǎn)能和新技術(shù)。項(xiàng)目擬分兩期一次性建設(shè)，總建筑面積377004平方米，二期254000平方米(暫定)。項(xiàng)目的SOP定于2019年10月。這個(gè)項(xiàng)目是新開(kāi)發(fā)的小型SUV平臺(tái)(BMA)。整車開(kāi)發(fā)技術(shù)來(lái)自吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的模塊化架構(gòu)。具有國(guó)際先進(jìn)水平，匹配先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力，將生產(chǎn)出具有行業(yè)先進(jìn)性和持續(xù)生命周期的領(lǐng)先汽車產(chǎn)品。

作為一款緊湊型SUV車型，很多消費(fèi)者更關(guān)心其內(nèi)部空間的大小。今天，我們將測(cè)試它。身高183CM，身材偏瘦的體驗(yàn)者坐在車的前排。座椅調(diào)到最低后，頭部空間還是有一拳的，相比同級(jí)來(lái)說(shuō)還是挺寬的。 是時(shí)候去LINK 02的后排空間了。坐下后，頭部還剩4指，腿部還剩1拳1指。不寬敞但不影響乘坐。可以接受。 后排腳部位置比較平坦，但是靠背部分比較窄，凸起比較高。坐著不僅不舒服，還挺累的。 頸02的座椅舒適度可贊。坐墊的填充物厚實(shí)柔軟，包裹性極佳，與身體貼合性好。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車腰部也不會(huì)覺(jué)得很累，兩邊也提供了很好的支撐，感覺(jué)相當(dāng)舒服。坐墊尺寸也略長(zhǎng)，腿很舒服。 后座角度合適，坐墊的填充物有點(diǎn)硬，但是表面的形狀比較合理，兩邊有凹陷的窩，可以更好的支撐臀部，坐著也不會(huì)不舒服。

G 02配備的10寸顯示屏分辨率相當(dāng)高，但是白天反光比較嚴(yán)重，亮度相比看清楚調(diào)得很高。此外，它還內(nèi)置了高德地圖導(dǎo)航，這幾乎與手機(jī)一樣。還具有語(yǔ)音助手、手機(jī)互聯(lián)、主題、電話、多媒體、違法查詢等功能。 操作的流暢性和反應(yīng)速度都還不錯(cuò)，偶爾滑行會(huì)有卡頓的情況，但是每次車輛啟動(dòng)，系統(tǒng)都需要很長(zhǎng)時(shí)間才能開(kāi)機(jī)。 有點(diǎn)意外的是，LINK 02不支持蘋(píng)果的CarPlay功能，手機(jī)需要下載第三方應(yīng)用才能互聯(lián)。 琴頸02的內(nèi)部整體上類似于琴頸01的內(nèi)部。雙色內(nèi)飾給它增添了一些家的感覺(jué)，階級(jí)感幾乎是同級(jí)別中最好的。方向盤(pán)表面足夠精致，內(nèi)圈的縫線也不別扭。戒指粗細(xì)合適，沒(méi)毛病。10.25寸全液晶儀表盤(pán)看起來(lái)不大，表盤(pán)背景色的設(shè)計(jì)很有意思。 中控臺(tái)上部是一整塊軟質(zhì)材料，下面淺色區(qū)域手感較硬。表面覆蓋了一層仿絲綢的面料，在陽(yáng)光下甚至?xí)幸恍╅W亮大膽的嘗試。 空調(diào)的出風(fēng)口02和01略有不同，02的上沿更突出。這張圖看多了感覺(jué)有點(diǎn)像悲傷的青蛙。

后備箱容積是LINK 02的短板，尤其是深度有點(diǎn)小，靠近座椅處有凸起的杠，對(duì)后備箱的平坦度有一定影響。我們來(lái)測(cè)試一下它的承載能力。 放三個(gè)大小不一的行李箱不成問(wèn)題，但是剩下的空間不多了。放幾個(gè)背包是可以的，可以滿足日常使用需求。 G 02用的7速雙離合變速箱是濕的。開(kāi)車的時(shí)候雙離合變速箱綜合素質(zhì)優(yōu)秀，換擋沒(méi)有那么堅(jiān)定，但絕對(duì)能正確理解駕駛員的意圖，邏輯上沒(méi)有問(wèn)題。日常開(kāi)車很少有挫折。激烈駕駛后，變速箱一時(shí)受不了。這時(shí)候低速行駛的拖拽感是最強(qiáng)的。 輕松的駕駛氛圍是作為家用車最重要的。雷克薩斯02做到了這一點(diǎn)。不管誰(shuí)開(kāi)，它都能很快適應(yīng)。大部分發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)降得太低。隨時(shí)保持待命狀態(tài)，以獲得良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

前置驅(qū)動(dòng)和前置四驅(qū)有什么區(qū)別？前置四驅(qū)和前置四驅(qū)有什么區(qū)別？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.前輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別如下：前輪驅(qū)動(dòng)是指前輪驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)。目前，這種布置廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.5L以下的乘用車中。前輪驅(qū)動(dòng)汽車的布局一般將發(fā)動(dòng)機(jī)水平布置，并與緊湊型驅(qū)動(dòng)橋相連。 2.前置四驅(qū)：是指發(fā)動(dòng)機(jī)放在車前，全車四輪驅(qū)動(dòng)的方式。 3.由于四個(gè)車輪都是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，因此相對(duì)于只依靠前輪或后輪的設(shè)計(jì)，前置四驅(qū)具有更高的操控性能。這種布局一般用于拉車和越野車。

小編回答什么是雷克薩斯品牌，什么是雷克薩斯品牌的問(wèn)題。他還在網(wǎng)上搜集了雷克薩斯是什么牌子，雷克薩斯是什么牌子的信息。下面分享給大家一探究竟。 1.g是合資品牌。吉利控股集團(tuán)與吉利汽車集團(tuán)二沃汽車簽署合資協(xié)議，凌克汽車成為合資品牌。合資公司正式成立。 2.LYNKCO(名稱：Klin)是吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合推出的高端合資品牌。它有全球化的固有基因，它是由世界各地城市的人們創(chuàng)造出來(lái)的。它誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與汽車工作者融合，實(shí)現(xiàn)了出行方式的趨勢(shì)改變、開(kāi)放互聯(lián)。 希望能通過(guò)這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

領(lǐng)克是吉利汽車和沃爾沃汽車合作推出的高端合資品牌，然而雖然領(lǐng)克是合資公司，在國(guó)人心中，其還是由吉利制造，國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量和性能問(wèn)題是導(dǎo)致銷量的主要原因。 1、沒(méi)有優(yōu)惠或優(yōu)惠少； 2、小問(wèn)題多（集中在車機(jī)系統(tǒng)，畢竟是新品牌，很多方面還不成熟）； 3、沒(méi)有針對(duì)現(xiàn)款車型存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)或改款； 4、對(duì)于大家關(guān)心的國(guó)六車型遲遲沒(méi)有動(dòng)靜，市場(chǎng)反應(yīng)落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手； 5、旗下車型大部分搭載了三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性、耐久性有待時(shí)間檢驗(yàn)。 6、大環(huán)境所趨，2019年2月份銷量滑崩的一個(gè)重要原因，與春節(jié)的到來(lái)不無(wú)關(guān)系，2月初就進(jìn)入到行業(yè)“冷凍期”，至2月底行業(yè)才剛剛蘇醒，客觀角度上來(lái)說(shuō)領(lǐng)克銷量滑崩并非自身原因，與行業(yè)大環(huán)境有一定關(guān)系。 7、實(shí)力較差，從目前領(lǐng)克推出的三款車型分析，只有領(lǐng)克01車型較為出色，其他兩款車型都缺乏硬核實(shí)力。領(lǐng)克01無(wú)論是尺寸、設(shè)計(jì)還是動(dòng)力系統(tǒng)布局方面都能獲得消費(fèi)者認(rèn)可，但產(chǎn)品配置較低，在面對(duì)合資車降維打擊之時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)力明顯減弱。 總結(jié)： 領(lǐng)克的“營(yíng)銷速度”，并沒(méi)有趕上消費(fèi)者“淘汰”的速度，領(lǐng)克的確開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)車多個(gè)營(yíng)銷先例，譬如說(shuō)工作人員網(wǎng)吧刷數(shù)據(jù)，網(wǎng)上銷售，賽道拔對(duì)手輪胎釘子，各種新潮玩法以及周邊，都能體現(xiàn)出來(lái)領(lǐng)克強(qiáng)大而且不擇手段的營(yíng)銷能力。

領(lǐng)克汽車是吉利旗下的一個(gè)品牌，是吉利與沃爾沃在2016年合資成立的汽車品牌，集歐洲技術(shù)、設(shè)計(jì)、制造、銷售為一體，產(chǎn)品研發(fā)全部基于沃爾沃開(kāi)發(fā)的緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）平臺(tái)。 領(lǐng)克品牌在技術(shù)與品質(zhì)上對(duì)標(biāo)豪華品牌，在市場(chǎng)定位和消費(fèi)群體上對(duì)標(biāo)一線外資品牌，為消費(fèi)者創(chuàng)造全新的品牌體驗(yàn)和價(jià)值感。 領(lǐng)克洞察互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代都市年輕族群的生活方式和購(gòu)物習(xí)慣，以傳統(tǒng)經(jīng)銷模式為基礎(chǔ)，用互聯(lián)網(wǎng)思維打造線上加線下全面融合的渠道模式。線上領(lǐng)克商城和線下領(lǐng)克中心、領(lǐng)克空間各有側(cè)重、全面協(xié)同，構(gòu)建起領(lǐng)克以體驗(yàn)為核心的服務(wù)體系，重塑互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車銷售與服務(wù)生態(tài)。 2017年8月4日，吉利控股集團(tuán)與沃爾沃汽車在吉利杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議，雙方成立技術(shù)合資公司，同時(shí)領(lǐng)克汽車合資公司也宣告誕生，由吉利汽車持百分之五十股份，沃爾沃汽車持百分之三十股份，吉利控股持百分之二十股份 。隨著領(lǐng)克汽車合資公司的正式成立，雙方通過(guò)相互授權(quán)的方式動(dòng)力技術(shù)共享以及零部件采購(gòu)，共同開(kāi)發(fā)新能源技術(shù)。沃爾沃的入股是對(duì)領(lǐng)克品牌的有力背書(shū)，夯實(shí)新時(shí)代高端品牌定位，助力領(lǐng)克的全球化進(jìn)程。