保時(shí)捷卡曼沒(méi)有敞篷，卡曼是硬頂跑車(chē)，入門(mén)級(jí)保時(shí)捷Boxster是敞篷車(chē)：1。保時(shí)捷Cayman是一款雙座雙門(mén)跑車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)，是保時(shí)捷繼911、Boxster和Cayenne之后推出的第四大汽車(chē)系列；2.新發(fā)布的CaymanGT4配備了米其林PilotSportCup2超高性能輪胎。Cayman具有典型的保時(shí)捷家族外觀，但與911Carrera、BoxsterS等家族成員相比，仍有其獨(dú)特的魅力。3.Cayman系列下的車(chē)型有：Cayman、CaymanBlackEdition、Cayman、Cayman。

眾泰保時(shí)捷15萬(wàn)左右可以買(mǎi)一個(gè)：1。全新眾泰SR9的整體設(shè)計(jì)與保時(shí)捷Macan相似。這款新車(chē)定位為中型SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)寬高4744。

保時(shí)捷Macan是進(jìn)口車(chē)。個(gè)人覺(jué)得挺好的：1。保時(shí)捷Macan由德國(guó)奧迪股份公司旗下的豪華車(chē)品牌保時(shí)捷生產(chǎn)，又稱(chēng)保時(shí)捷。保時(shí)捷總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美車(chē)的主要代表；2.主要車(chē)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；3.保時(shí)捷Macan是一款中型SUV?！癕acan”這個(gè)詞從印尼語(yǔ)翻譯過(guò)來(lái)就是“老虎”。Macan作為保時(shí)捷的中型SUV，采用奧迪Q5的底盤(pán)，原廠配備米其林輪胎；4.Macan的推出填補(bǔ)了保時(shí)捷品牌在中型SUV市場(chǎng)的空白。

目前保時(shí)捷不是國(guó)產(chǎn)，是進(jìn)口。保時(shí)捷911131.70 ~ 330萬(wàn)：1。保時(shí)捷是德國(guó)奧迪股份公司旗下的豪華車(chē)品牌，也稱(chēng)保時(shí)捷，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美車(chē)的主要代表之一。主要車(chē)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；2.1931年，保時(shí)捷在以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)聞名于世的斯圖加特成立。創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷(Ferdinand porsche)是世界機(jī)動(dòng)車(chē)輛領(lǐng)域的知名設(shè)計(jì)師。3.2018年12月18日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》公布，保時(shí)捷排名第60。

個(gè)人認(rèn)為保時(shí)捷卡宴二手車(chē)的優(yōu)勢(shì)是品牌知名度，更好的擋位和舒適性。另外，這款車(chē)性能真的很強(qiáng)，價(jià)格不會(huì)低于30萬(wàn)：1。外觀方面：柴油版保時(shí)捷卡宴外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體線條較為完整、流暢、運(yùn)動(dòng)。網(wǎng)友說(shuō)“外形高大威猛，前臉看起來(lái)很有氣勢(shì)”；2.內(nèi)飾方面：保時(shí)捷卡宴柴油版的內(nèi)飾做工比較精細(xì)；配置齊全；座椅的舒適度不錯(cuò)；方向盤(pán)自動(dòng)加熱和座椅旁扶手設(shè)計(jì)更人性化；全景天窗、指南針等選裝配置迎合了部分消費(fèi)者追求個(gè)性的需求；3.空間：保時(shí)捷卡宴柴油版的內(nèi)部空間相當(dāng)充裕；儲(chǔ)物格豐富實(shí)用；后備箱空間比同級(jí)稍小。

保時(shí)捷帕拉梅拉官方售價(jià)：92.3萬(wàn)-227.8萬(wàn)：1。保時(shí)捷Panamera是一款車(chē)，車(chē)身線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，展現(xiàn)出成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新保時(shí)捷Panamera將搭載米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎，由米其林為該車(chē)型定制；2.采用四門(mén)設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)進(jìn)氣口較大，橫條狀霧燈與之交叉，造型獨(dú)特；3.側(cè)線表面簡(jiǎn)潔柔和，優(yōu)雅動(dòng)感。巨大的五輻輪轂搭配黑色制動(dòng)卡鉗，暗示著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛力。與保時(shí)捷其他車(chē)型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。

保時(shí)捷cayman是雙座車(chē)，不是四座車(chē)：1。Cayman是一款中置引擎跑車(chē)，雙座，動(dòng)力表現(xiàn)出色。全新改款車(chē)型還配備了7速PDK雙離合變速箱；2.保時(shí)捷的車(chē)輛操控性能毋庸置疑?？梢钥隙ǖ恼f(shuō)，Boxter和Cayman是同級(jí)車(chē)中最好的，尤其是過(guò)彎性能；3.只要你嘗試過(guò)，你就會(huì)瘋狂地愛(ài)上它?？梢哉f(shuō)保時(shí)捷是喜歡彎道的朋友的最佳選擇，法拉利在這方面比不上保時(shí)捷；4.我們說(shuō)保時(shí)捷CarreraGT是北環(huán)(量產(chǎn)車(chē)中)最好的，但是從來(lái)沒(méi)有人說(shuō)法拉利能比得上。要知道，卡雷加特在北環(huán)7: 28的成績(jī)，是很多廠商追趕的目標(biāo)。自2003年創(chuàng)下紀(jì)錄以來(lái)，沒(méi)有人能打破它。

意思是停止使用。如果失敗，需要成功停用后才能正常使用。如果沒(méi)有停用，下次就不能走ETC車(chē)道了：1。ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC車(chē)道是針對(duì)那些安裝了ETC車(chē)載設(shè)備的車(chē)輛，采用電子收費(fèi)；2.ETC(電子收費(fèi))收費(fèi)系統(tǒng)是世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。3.通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站ETC車(chē)道內(nèi)的微波天線進(jìn)行微波專(zhuān)用短程通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在后臺(tái)與銀行進(jìn)行結(jié)算，使車(chē)輛無(wú)需在路橋收費(fèi)站停車(chē)即可繳納路橋通行費(fèi)。截至2018年10月，全國(guó)大部分省份ETC使用率過(guò)半，部分省份不足30%。

保時(shí)捷Cayenne hybrid不會(huì)自動(dòng)充電；電動(dòng)混合動(dòng)力原理：1?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組組成。2.以串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)為例，介紹混合動(dòng)力汽車(chē)的工作原理。3.車(chē)輛行駛初期，蓄電池充滿電，其能量輸出能滿足車(chē)輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作；4.當(dāng)電池容量低于60%時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)：當(dāng)車(chē)輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；5.當(dāng)車(chē)輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量，同時(shí)為電池組充電；由于電池組的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，其排放得到改善。

保時(shí)捷suv的新配置如下：1。新車(chē)的大燈和散熱片保持了保時(shí)捷的傳統(tǒng)風(fēng)格。車(chē)寬1940mm，高度卻只有1690mm。2015款保時(shí)捷卡宴；2.內(nèi)飾方面，新車(chē)相比老款品質(zhì)提升明顯：塑料按鍵材質(zhì)高檔，內(nèi)飾材質(zhì)以真皮為主，輔以鋁材和實(shí)木材料，非常豪華。2015款保時(shí)捷卡宴；3.細(xì)節(jié)方面，新車(chē)內(nèi)的品質(zhì)感相比老款有明顯提升：塑料按鍵材質(zhì)較高，車(chē)內(nèi)裝飾材料以真皮為主，輔以鋁材和實(shí)木材料，顯得非常豪華。2015款保時(shí)捷卡宴；4.其他方面，新車(chē)的空氣減震器調(diào)節(jié)面積為116mm，可六段調(diào)節(jié)，涵蓋了越野車(chē)和跑車(chē)的需求。保時(shí)捷Cayenne是保時(shí)捷越野車(chē)的獨(dú)特之處。

保時(shí)捷卡宴coupe個(gè)人喜歡這款車(chē)：1。外觀方面，coupe采用了經(jīng)典四門(mén)轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隱約有PanameraSportTruismo車(chē)型的影子；2.新車(chē)前半部分與現(xiàn)款卡宴高度一致，也許未來(lái)我們會(huì)看到更多量產(chǎn)車(chē)型的差異；3.這一次，重點(diǎn)是車(chē)身的后段。車(chē)頂線條從B柱向后傾斜，勾勒出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)線條。同時(shí)配合小尾巴很有運(yùn)動(dòng)感；4.車(chē)尾造型飽滿充滿張力，大燈也與新卡宴貫穿式細(xì)長(zhǎng)尾燈有較大區(qū)別；5.此外，由于大滑背的設(shè)計(jì)，保時(shí)捷卡宴Coupe的后牌照明顯下移。此外，在后保險(xiǎn)杠的兩側(cè)，你可以看到四個(gè)圓形排氣管和后擴(kuò)散器的元件。

卡宴官方指導(dǎo)價(jià): 91.80-185.80萬(wàn)?？ㄑ珉m然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車(chē)的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車(chē)，成為了越野世界中的一個(gè)飛馳的“辣椒”。

保時(shí)捷帕拉梅拉新能源：1。保時(shí)捷Panamera新能源的設(shè)計(jì)與Panamera相似。車(chē)頭部分為家族式設(shè)計(jì)，線條較為圓潤(rùn)。不過(guò)車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)比新能源版要好，看起來(lái)更協(xié)調(diào)；2.車(chē)身尺寸為5049*1937*1423mm，軸距為2950 mm，修長(zhǎng)的車(chē)身從側(cè)面看非常優(yōu)雅，兩廂造型也很獨(dú)特。雙輪比Panamera更厚；3.全景天窗系統(tǒng)、4區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)、碳纖維加熱多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)帶換擋撥片、儲(chǔ)物組件、泊車(chē)輔助系統(tǒng)帶全景影像系統(tǒng)、車(chē)線長(zhǎng)度7.5m。

目前價(jià)格最低的是macan，裸車(chē)價(jià)55萬(wàn)左右。這款車(chē)簡(jiǎn)介：1。新款Macan的前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了小幅調(diào)整，內(nèi)部進(jìn)氣格柵變成了橫排設(shè)計(jì)，而且都是黑色，兩側(cè)設(shè)計(jì)相似。整體層次感更豐富，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)；2.其大燈的四個(gè)矩陣式LED光源更具科技感和辨識(shí)度。此外，它的底部前唇橫向?qū)挾纫灿兴黾?，看起?lái)很厚實(shí)又不失立體感；3.從側(cè)面看感覺(jué)很熟悉，很優(yōu)雅，腰部的弧度很圓潤(rùn)，輪轂尺寸略小，整體視覺(jué)觀感還是很出色的。尾部非常醒目，貫穿式的大燈看起來(lái)科技感十足，狹長(zhǎng)的燈帶看起來(lái)非常漂亮；4.比舊的強(qiáng)多了。背面的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，也采用了圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言風(fēng)格，沒(méi)有多余的線條，與整體相呼應(yīng)。排氣孔也采用了雙面布局，運(yùn)動(dòng)感也有所體現(xiàn)。

保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版售價(jià)84.3-98.2萬(wàn)。多少錢(qián)建議咨詢當(dāng)?shù)?S店：1。在外觀上，Cayenne的大燈和散熱器保持了傳統(tǒng)的保時(shí)捷風(fēng)格，寬度為1940mm，高度僅為1690mm。離地高度273mm，最大傾角32度。減震彈簧的行程很長(zhǎng)，提高了越野性能。空氣減震器調(diào)節(jié)面積116mm，可六段調(diào)節(jié)，覆蓋越野車(chē)和跑車(chē)需求。這是保時(shí)捷越野車(chē)的一個(gè)非常獨(dú)特的特點(diǎn)。2.在中國(guó)銷(xiāo)售的保時(shí)捷新款Cayenne車(chē)型只有三個(gè)版本，分別是Cayenne、Cayenne和CayenneTurbo，供客戶選擇。最初的性能增強(qiáng)版TurboS是保時(shí)捷的保守項(xiàng)目，估計(jì)會(huì)伺機(jī)而動(dòng)。3.這三款改款車(chē)型在整體視覺(jué)上有很多新鮮的元素，比如經(jīng)過(guò)改裝的輪拱線條和較低的前保險(xiǎn)杠的結(jié)合，使整體更加緊湊和動(dòng)感。

保時(shí)捷suv911Turbo的敞篷還是挺不錯(cuò)的。這款車(chē)介紹：1。新一代保時(shí)捷911Turbo依然延續(xù)了經(jīng)典的造型，但在細(xì)節(jié)上更加到位。前大燈和LED日間行車(chē)燈雖然被黑色膠帶遮住，但依然可以看出改款后的變化，前保險(xiǎn)杠上安裝了大型自適應(yīng)巡邏控制系統(tǒng)；2.新一代保時(shí)捷911Turbo的尾部配備了寬大的尾翼，其白鯨尾翼與997一樣一分為二，但其面積在視覺(jué)上比997Turbo更大，并且會(huì)提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能；3.動(dòng)力方面，新一代保時(shí)捷911Turbo將搭載3.8升三渦輪六缸水平對(duì)置汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率550馬力，最大扭矩702牛米。匹配七速雙離合變速箱，新車(chē)還將配備智能發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。我們有理由期待這款新車(chē)延續(xù)保時(shí)捷911的傳奇。

保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)在中國(guó)售價(jià)超過(guò)55萬(wàn)元。這款車(chē)介紹：1。據(jù)悉，MissionE可以在不到3.5秒的時(shí)間內(nèi)完成百公里加速，只需幾十秒就可以達(dá)到每小時(shí)124英里的速度，而其最高時(shí)速可以超過(guò)155英里。由于MissionE是一款跑車(chē)，保時(shí)捷會(huì)盡可能降低MissionE的電池安裝位置，它會(huì)配備保時(shí)捷911的四驅(qū)和四驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；2.最近保時(shí)捷在汽車(chē)領(lǐng)域似乎鬧得很大。前兩天傳言保時(shí)捷對(duì)F1感興趣。他們會(huì)選擇收購(gòu)紅牛車(chē)隊(duì)，作為廠商進(jìn)入F1嗎？或者他們會(huì)選擇以發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的身份進(jìn)入F1；3.此前，保時(shí)捷也已經(jīng)宣布將在本賽季末退出WEC世界耐力錦標(biāo)賽LMP1組，并宣布將于2019年舉辦

保時(shí)捷suv的車(chē)型中，macan的試駕相當(dāng)不錯(cuò)。參考：1。Macan的產(chǎn)品定位本身就很成功。畢竟世界上只有一家跑車(chē)廠商能把價(jià)格降到中產(chǎn)階級(jí)可以接受的水平，而且這款產(chǎn)品還是目前最火的SUV車(chē)型；2.由此，Macan成功形成了以高品牌價(jià)值碾壓豪華品牌市場(chǎng)的局面，再加上保時(shí)捷工程師為保持這款車(chē)的品牌品質(zhì)所做的努力；3.外因是保時(shí)捷用Macan等車(chē)型賺的錢(qián)反哺那些能保持品牌價(jià)值的高端車(chē)型，比如如今的“三大神獸”之一的918。只有這種能在汽車(chē)史上留名的車(chē)型，才能為保時(shí)捷這個(gè)歷史悠久的跑車(chē)品牌注入新的品牌價(jià)值，使其Macan等親民車(chē)型具有碾壓品牌價(jià)值的優(yōu)勢(shì)；4.當(dāng)然，這一切都是建立在Macan的基礎(chǔ)上的，Macan有足夠的品質(zhì)配得上“保時(shí)捷”這個(gè)品牌。

Macan，讀作

2019款帕拉梅拉全部以至少128萬(wàn)元的價(jià)格落地：1。動(dòng)力方面，主發(fā)動(dòng)機(jī)為2.9t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率324 kW，最大扭矩550 Nm。變速箱配備pdk8速雙離合，成績(jī)4.4秒。它絕對(duì)充滿激情，無(wú)愧于保時(shí)捷的名字。這款變速箱還具有很高的乘坐舒適性，除了低速時(shí)蠕變有輕微的頓挫外，大部分時(shí)間段都相當(dāng)平穩(wěn)；2.底盤(pán)方面，懸掛結(jié)構(gòu)的前雙搖臂和后多連桿，搭配全時(shí)四驅(qū)和空氣彈簧，不言而喻，舒適有彈性，支撐扎實(shí)，行駛時(shí)操控性極佳。無(wú)論如何過(guò)濾震動(dòng)、轉(zhuǎn)向還是剎車(chē)，都能給人極佳的體驗(yàn)；3.內(nèi)飾方面，中控標(biāo)配的T型布局，由大量涂漆裝飾板和拉絲金屬構(gòu)成，質(zhì)感十足。中控屏幕尺寸為12.3英寸，顯示清晰，觸感良好，使用流暢。中央通道大量的觸摸按鍵很有科技感，冰冷逼格，儀表盤(pán)還是熟悉的五炮筒式。中間部分是模擬的，各種車(chē)輛信息一目了然。