10.5是離座椅中線位置。。因為座椅跟b柱間還有一個空隙。。實際上是~~b柱往內大概入侵了20厘米（說16.5是免得車托噴我。）。?？傊@車側碰跟25度角碰撞都不行，，買了的自己開車時注意一下。

肯定星途了，現(xiàn)在的觀致發(fā)動機變速箱已經落伍了別的也減配合換了供應商，售后就更不用說了。自己去感受一下，試駕一下，觀致的配置就更不用說了，論壇里看看變速箱程序吐槽多少年了觀致改變過嗎，根本不把我們車主提的問題當回事

心態(tài)放平和，這車其實開著還不錯。起步不要猶豫，快速通過19的速度點就收一點或者維持油門，這樣不容易頓挫。平常油門踩淺點，加速也會有力些。再就是注意機油不要加多了，盡量用點好機油95汽油。安心看路況聽音樂，別去想啥頓挫反而會舒心許多。就怕進入預設模式，怕啥來啥

我觀致5，2萬多公里了沒有什么問題，要我給你建議的話，給你分析一下，觀致優(yōu)缺點明顯，動力夠用了，作為7/8年駕駛經驗，告訴你發(fā)動機動力參數只能作為參考，實際駕駛很多車差別很大，這個車油門轄區(qū)3分之一，速度刷刷上來，日常駕駛70%以上的車是追不到他的，至于變速箱，城市駕駛多的話，建議你別買雙離合，如果速度經常20以上的話可以考慮，至于用料和做工，漆面，這個車值得這個價錢，甚至高一個級別，至于超控，這個車相當穩(wěn)健，好開，盤山二級公路過彎經常70/80碼，至于越野，別想了，底盤高度同級別優(yōu)秀，什么大眾，CRV高好多，應付一般的爛路直接過，外觀，側面、車頭美，至于屁股真沒有車頭和側面大氣上檔次，也不算難看，但是總感情缺乏點點味道。維修吧，最關心的問題，又不是進口車，哪里不能修？？隨便個大一點的修理廠都能修，配件發(fā)貨時間長，貴，大眾，豐田的便宜，中國市場你們懂的消費越多，假貨越多，原廠件都是要等幾天的無論什么車。目前油耗8.5百公里，同級別我覺得這個車重那是可以了。綜上所述，加上現(xiàn)在的優(yōu)惠，那是性價比相當高了，至于VCR，途勝啊，你去看看實車吧，當今中國的車市場，看了你就會覺得，除去牌子，真對不起那個價錢。所以根據自己的需求，對了城市代步的話還是建議你買CVT變速箱的，AT油耗高，

15年和16年的車主買車時幾乎沒有啥優(yōu)惠，價格偏高，現(xiàn)在二手賣不了多錢，你這可能很難找到，那時候觀致也在努力打造品牌，車質量沒得說，可以說是幾乎無故障，我是16年11月買的17款自動領先版，兩年多了，車子沒有出過任何故障，本人90后，開車偏暴力一點，買車時前后往不同4S店跑了好多回談價格，最后優(yōu)惠了不到四千，等于自動擋最低配我花了15.5，雖說現(xiàn)在尊貴版優(yōu)惠力度很大，但后來我也推薦朋友去看觀致5，現(xiàn)在減配的東西太多，各項故障也很多，和老版本的車完全是兩個概念了！

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

你要是能買到17款以前的觀5，放心買。急用車的話建議去淘下能不能碰到沒有事故的2手車，等有錢了再觀望其它車。

樓主你好，我也是廣州車友，我去年8月份已經刷了，我個人建議還是不要去刷，雖然低速是好了一點，多了S檔，但是動力會差些，特別是高速，比較明顯，不像舊程序那樣動力隨叫隨到，高速在80-100提速比之前慢，而且有明顯的降檔動作，挫一下再加速。還有一些沒有改變的我也說下，下陂那怠速針還是那樣，升得很歡。低速剎車再加速還是老樣子，只是松油門滑行距離長了些，不像舊款一松油就減速（有一點小小的下陂還是減速很快，很多所謂的大神說是緩降功能，我是很不喜歡這功能的）。這只代表我的一些體驗，僅供參考。

觀致5優(yōu)缺點還是很明顯的：整車內部用料還是值得表揚的，絕大多數都是采用軟性材質，手感也十分不錯。方向盤采用三輻造型設計，多功能按鍵比較豐富，左側控制定速巡航，右側控制音響和藍牙系統(tǒng)，方便操作。中控顯示屏風格跟整車風格很搭，更像是一塊手機橫放在車上，中間是一個HOME鍵，操控也是比較簡單。座椅方面，寬度還是表現(xiàn)不錯的，坐上去，舒適度十分不錯。儲物空間很大。后備箱空間，很標準，空間利用率很高。缺點：觀致5相對于之前版本，外觀整體是沒有變化的，只是長度略有增加，軸距有所加長，作為旗艦版車型，前大燈依然是鹵素大燈，這個有點說不過去了?？照{口附近，以及中控臺的兩端的縫隙，相對來說做工稍微粗糙了一些。方向盤手感比較粗大，不過方向盤的皮質，一眼看上去太光滑，跟車內的風格有些不搭。

電和油都是正常的話，這個需要看下，最好是解碼看看，實在不行找保險公司的免費拖車到修理廠。另外看下方向盤鎖不是鎖死了。

我也是車主，說實話遇到這種情況，心里肯定不爽，慰問一下車主！但是，這個真的不是事，這個支架是支撐工作臺的，對車身剛性沒有一點影響！而且這個屬于浮銹，很淺的，真的不礙事！我的車我都沒去看，因為這個真的不重要，希望我說的對你有用！

發(fā)動機在1200轉時，有個共振點，高于或低于1200轉，都正常，你觀察一下，是不是這樣。速度60，檔位在6檔，行駛中松油門減速，速度降到50，但檔位還在6檔，轉速剛好是1200，就會出現(xiàn)共振，有車友說這個是拖檔了，引起的共振，反正不管怎么樣，盡快離開1200轉速區(qū)域，就好了，如果你不是這個情況，那就是別原因造成的。

當時我也猶豫這兩車，落地差不多，配置差不多，尺寸也差不多。觀致用料比智跑好，智跑用料很一般。智跑勝在變速箱非常平順，尤其是在市區(qū)駕駛體驗比觀致好很多。觀致在高速提速更快。智跑的后期保養(yǎng)會比觀致容易，配件很便宜。雖然我最后買了智跑，其實還是很舍不得觀致。哪怕觀致不用6AT用個CVT我也選他，可惜了。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

這是引誘我買啊，唉，真沒想換。打算買那個夜行者，那個色溫3900，不算太亮也不算太暗。158一個，兩個316元，店鋪減100，天貓津貼減30，感恩購物減30，首頁抽獎又抽中一個滿299減50，總共減210元。。。。。100塊就能換一對。。。這不是引誘我啊，引誘我啊

毛豆揚這個車型應該回爐重開發(fā)，主要是外形內飾能看到的地方全應該重新設計，不能讓人一眼看出和瑞虎7的聯(lián)系，現(xiàn)在毛豆揚的中網設計還將就，頭燈太偷懶了。把觀致3都市SUV的前臉和車尾整合到毛豆揚上就可以。內飾要重新設計了，觀致3觀致5的內飾不行了。

其實開始我好像也碰到過這個情況，不過這完全是自己太小心了，有的時候是自己把傳言給實現(xiàn)了，這玩意我感覺就是要果斷，自信，該踩就踩該收就收，現(xiàn)在開了半年多了，真沒感覺任何時候提速慢了。不過這車低速或者說轉速2000轉以下想加速的時候確實需要兩腳油門，這個我感覺是渦輪遲滯，任何帶T的車都應該會有，不過還好吧，熟悉大概時間后完全可以打個提前量，基本不會有影響。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發(fā)動機和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

簡配的都可有可無，發(fā)動機艙隔音棉，后座中央頭枕，副駕駛無鑰匙進入，但是電池容量增加為80，增加了自動啟停，后倒車雷達，還有s檔。雙離合頓挫有較明顯改善，但是低速跟車比較蛋疼，需要緩踩油門，緩慢提速，不然會有頓挫，目前行駛不到2000，除了偶爾的變速箱邏輯抽風，其他都超過預期。

不猛踩油門，心情平和點，不會有你說的情況。這車在低速，我記得大約是17碼的時候，油門控制不好偶爾感覺有點頓挫。我開了一年，9500公里左右，綜合油耗8.9，還是感覺觀五性價比，質量，駕駛感覺好。尤其是高速路，這車踏實！