華泰圣達(dá)菲為什么便宜？廣州車(chē)展有多少新車(chē)發(fā)布上市？我想對(duì)于很多看了車(chē)展的媒體同行來(lái)說(shuō)，他們是沒(méi)有概念的。畢竟作為一年一度的大型車(chē)展，有太多的新車(chē)出現(xiàn)，但總有一些品牌給我們留下了深刻的印象，而我們今天要說(shuō)的，就是那些在中國(guó)品牌市場(chǎng)已經(jīng)沉沒(méi)或者被邊緣化的品牌。在離開(kāi)大眾視線(xiàn)很久之后，該品牌終于在廣州車(chē)展上市了一款非常便宜的新車(chē)。這個(gè)牌子是華泰汽車(chē)，這款新車(chē)是圣達(dá)菲提前上市的2.0L手動(dòng)車(chē)型圣達(dá)菲7。起售價(jià)僅為69800元，是一個(gè)非常低調(diào)的定價(jià)。實(shí)際上圣達(dá)菲是可以接受的。畢竟是合資車(chē)：1。華泰圣達(dá)菲可以說(shuō)是老款了，無(wú)論是技術(shù)還是外觀(guān)都沒(méi)有太大的進(jìn)化。搭載2.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只有179馬力的最大功率和245nm的最大扭矩，但在實(shí)際使用中表現(xiàn)不錯(cuò)。整車(chē)噪音控制和操控感較差，變速箱也很老舊，整車(chē)比較落后。不過(guò)這款搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)的SUV，售價(jià)也就13萬(wàn)左右，非常便宜實(shí)惠。2.圣達(dá)菲新車(chē)新勝達(dá)已經(jīng)下線(xiàn)兩年了。舊車(chē)保值率會(huì)很差，保有量也不高。沒(méi)有圖森高。這兩款車(chē)只是品牌不同，一切都是一樣的。買(mǎi)這種車(chē)最需要考慮的是保值。一輛車(chē)不可能開(kāi)一輩子，周期大概三年。到那時(shí)，這輛韓國(guó)車(chē)會(huì)花掉你很多錢(qián)。注重個(gè)性的代價(jià)是很沉重的；3.目前SUV比較火，越來(lái)越便宜。但它們基本上都是后輪驅(qū)動(dòng)的面包車(chē)底盤(pán)，很少像經(jīng)典的圣達(dá)菲底盤(pán)。華泰圣達(dá)菲車(chē)型是華泰集團(tuán)和韓國(guó)現(xiàn)代的合資品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和韓國(guó)現(xiàn)代一樣，是合資發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，有柴油和汽油。在燃油合理性方面，柴油機(jī)的合理性比較高，高壓共軌技術(shù)的使用也比較先進(jìn)。車(chē)身剛性方面，這款車(chē)型是城市SUV和農(nóng)村車(chē)的結(jié)合，舒適性的調(diào)校比上一年高了一點(diǎn)。它是一款安全的車(chē)身，在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得五星安全保障榮譽(yù)，在美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS碰撞測(cè)試中獲得最安全SUV榮譽(yù)。這方面應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

手動(dòng)調(diào)零在儀表組左下角有兩個(gè)按鈕；首先，按下保養(yǎng)按鈕(里程重置按鈕)，打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，直到燈亮。當(dāng)聽(tīng)到“?！钡囊宦晻r(shí)，松開(kāi)維護(hù)按鈕并按住兩秒鐘。保持點(diǎn)火開(kāi)關(guān)固定，然后按住儀器旁邊的分鐘按鈕(min)。只要幾分鐘不動(dòng)，復(fù)位就完成了。現(xiàn)代圣達(dá)菲維修燈調(diào)零方法：1。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，按住轉(zhuǎn)速表下方短距離計(jì)數(shù)器的復(fù)位按鈕；2.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，松開(kāi)短距離計(jì)數(shù)器的復(fù)位按鈕，顯示屏上會(huì)出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志；3.拉出時(shí)鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動(dòng)分鐘按鈕，顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)里程顯示；4.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重置提醒信息；5.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，“服務(wù)”標(biāo)志消失。手動(dòng)調(diào)零過(guò)程：1。關(guān)掉鑰匙，按下儀表盤(pán)右下方的按鈕，不要松手；2.打開(kāi)鑰匙，直到儀表燈全亮，你會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上的小扳手不閃了；3.松開(kāi)按鈕。當(dāng)你按下左下方的儀表盤(pán)按鈕時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)小扳手消失了。4.歸零已完成。

2005年12月12日，韓國(guó)現(xiàn)代與華泰現(xiàn)代在首爾簽署“圣達(dá)菲”項(xiàng)目合作協(xié)議，標(biāo)志著這款世界級(jí)SUV將在華泰現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)。簽約的國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲車(chē)型包括：兩種排量(2.7L和2.0L)、兩種技術(shù)(汽油機(jī)技術(shù)和柴油機(jī)技術(shù))的8款車(chē)型；華泰旗下的圣達(dá)菲于2006年10月10日上市。柴油版和汽油版圣達(dá)菲最大程度繼承了圣達(dá)菲的所有經(jīng)典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，——CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和VGT變截面渦輪增壓系統(tǒng)，比汽油機(jī)省油30%?，F(xiàn)代圣達(dá)菲二手車(chē)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)?？紤]因素：1。2010款現(xiàn)代圣達(dá)菲做了很多改進(jìn)，很多細(xì)節(jié)都有變化。前保險(xiǎn)杠和大燈從后向上微微抬起，更有氣勢(shì)，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條也更美觀(guān)。圣達(dá)菲沒(méi)有以前那么臃腫，反而更加健壯；2.這款車(chē)的動(dòng)力配置是圣達(dá)菲也進(jìn)行了升級(jí)，采用最新的2.4升DOHC四缸汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率175馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將成為圣達(dá)菲GSL系列的標(biāo)配，配備6速手動(dòng)變速箱和17英寸車(chē)輪，新款圣達(dá)菲將變得更加靈活，易于操控；3.如果2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)不夠強(qiáng)勁，還有3.5升DOHC Lambda II V6發(fā)動(dòng)機(jī)等著你，最大輸出功率276馬力。這將是圣達(dá)菲SE系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，配備現(xiàn)代6速SHIFTRONIC自動(dòng)變速器和18英寸車(chē)輪；4.油耗方面，根據(jù)現(xiàn)代的測(cè)量數(shù)據(jù)是百公里10.2升，但是對(duì)于圣達(dá)菲這么大的車(chē)身來(lái)說(shuō)，性能還是可以接受的。內(nèi)飾方面，2010款圣達(dá)菲更加優(yōu)雅。無(wú)論是座椅的舒適度，還是電子系統(tǒng)的科技含量，圣達(dá)菲都提升了一個(gè)檔次。目前華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌，原本是合資企業(yè)。然而，現(xiàn)代已經(jīng)撤回投資，現(xiàn)在純粹是國(guó)內(nèi)的。它是在老式現(xiàn)代圣達(dá)菲汽車(chē)的基礎(chǔ)上獨(dú)立開(kāi)發(fā)的。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器基本都是國(guó)產(chǎn)的。現(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)。我覺(jué)得圣達(dá)菲在韓國(guó)是中高端SUV，這款車(chē)在歐洲賣(mài)的也不錯(cuò)。

在內(nèi)飾材料和裝配工藝方面，國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲也一直保持著較高的水平。比如儀表盤(pán)表面覆蓋手感好的軟塑料，接縫處理得當(dāng)。當(dāng)然，這并不是說(shuō)他的精致程度比得上同價(jià)位的車(chē)。畢竟SUV綜合制造成本高，做到這一點(diǎn)并不容易。另外，無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)還是豪華，圣達(dá)菲都提供了淺灰色和棕色兩種內(nèi)飾顏色，不能說(shuō)是不為用戶(hù)著想。華泰圣達(dá)菲：1。新上市的華泰圣達(dá)菲外觀(guān)前衛(wèi)，造型多變。整個(gè)車(chē)身造型充滿(mǎn)動(dòng)感和時(shí)尚。據(jù)華泰汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)工程師介紹，2.7升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)，最大輸出功率為131.6 kW，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)，可提供225Nm的最大扭矩.2.2.0升VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大輸出功率為92.6 kW，在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大扭矩為290nm。強(qiáng)勁的動(dòng)態(tài)性能，讓華泰圣達(dá)菲即使在光禿禿的河灘上，或是長(zhǎng)滿(mǎn)蒿草的鄉(xiāng)村，也能輕松前行。3.此外，作為華泰圣達(dá)菲的主力產(chǎn)品，2.0L柴油版圣達(dá)菲在傳承經(jīng)典“萬(wàn)人迷”的同時(shí)，搭載了全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，——CRDI高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和VGT變截面渦輪增壓系統(tǒng)。百公里油耗僅為6.3L，排放率先達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。舒適是圣達(dá)菲的一大亮點(diǎn)。無(wú)論是軟懸掛的設(shè)置，還是225/70R16厚度的胎壁，基本上都可以將大部分的地面震動(dòng)溶于無(wú)形。即使是道路左右兩側(cè)的顛簸也會(huì)傳遞到汽車(chē)上，衰減成輕微的震動(dòng)。就像在水上航行一樣，美國(guó)車(chē)的味道十足。但是，這樣也會(huì)抹殺開(kāi)車(chē)時(shí)的路感。駕駛員很難通過(guò)輪胎和方向盤(pán)的反饋感知車(chē)輛行駛在什么路況下，更不用說(shuō)以過(guò)高的速度拐彎來(lái)?yè)Q取駕駛樂(lè)趣。那只會(huì)讓你弄巧成拙，因?yàn)檫@真的不是一輛SUV該做的。

現(xiàn)代圣達(dá)菲越野車(chē)個(gè)人比較滿(mǎn)意。圣達(dá)菲是現(xiàn)代旗下的首款城市SUV車(chē)型。經(jīng)過(guò)多年的磨礪，這款有著“萬(wàn)人迷”美譽(yù)的SUV進(jìn)入了華泰現(xiàn)代。該車(chē)型是華泰現(xiàn)代從韓國(guó)現(xiàn)代引進(jìn)的第三款SUV車(chē)型，華泰現(xiàn)代也對(duì)這款車(chē)寄予厚望。相比吉利和特拉卡，圣達(dá)菲在車(chē)輛定位上更適用于消費(fèi)者。圣達(dá)菲的現(xiàn)代越野車(chē)還是可以的：1。圣達(dá)菲有8款，指導(dǎo)價(jià)7.97-13.47萬(wàn)元。搭載1.8T、2.0L、2.0T、2.7L四種發(fā)動(dòng)機(jī)排量，分為汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；2.主要配置；雙前安全氣囊、ABS EBD、電動(dòng)天窗、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航、中控臺(tái)大彩屏、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后雨刮、自動(dòng)空調(diào)等。3.兩驅(qū)和四驅(qū)的切換由電腦芯片控制，可以自行識(shí)別行駛環(huán)境，根據(jù)行駛環(huán)境的變化控制兩種模式的切換。在低附著力的顛簸、傾斜、彎曲路面上，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)設(shè)置為四驅(qū)模式，而在城市道路等平坦路面上，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換為兩驅(qū)模式。當(dāng)然現(xiàn)代圣達(dá)菲SUV不錯(cuò)。我建議買(mǎi)這輛車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)高，越野性能好，適合戶(hù)外駕駛。

在目前的評(píng)估方法中，評(píng)估師會(huì)根據(jù)二手車(chē)市場(chǎng)同車(chē)型、同年份、同期限的平均價(jià)格來(lái)判斷車(chē)價(jià)，將平均價(jià)格乘以系數(shù)。這是最接近真實(shí)市場(chǎng)價(jià)格的評(píng)估方法。消費(fèi)者可以去國(guó)內(nèi)知名的二手車(chē)網(wǎng)站了解市場(chǎng)價(jià)格。消費(fèi)者需要注意。這樣會(huì)造成部分側(cè)門(mén)價(jià)格難以判斷，專(zhuān)車(chē)需要特殊對(duì)待，不能當(dāng)真。二手華泰圣達(dá)菲的評(píng)估方法：1。路考。指測(cè)試汽車(chē)的性能和技術(shù)參數(shù)。因?yàn)槁吩嚂r(shí)間比較長(zhǎng)，所以可以反映出汽車(chē)在不同行駛條件下的表現(xiàn)。最好的時(shí)間是10-15分鐘。比如在二手車(chē)市場(chǎng)，可以選擇市場(chǎng)外的道路；2.從同一個(gè)地方開(kāi)始加速。踩油門(mén)，看加速是否靈敏。檢查汽車(chē)在斜坡上的速度。如果外觀(guān)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。車(chē)用久了，基本沒(méi)動(dòng)力，這是必然的。3.手動(dòng)變速器的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底。離合器的常見(jiàn)故障是打滑、分離不徹底，會(huì)導(dǎo)致起步困難、驅(qū)動(dòng)無(wú)力、爬坡無(wú)力、變速器換擋、起步抖動(dòng)等。4.方向盤(pán)靈敏度。在寬敞的地面上，以15km/h的速度行駛，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，看是否靈活，是否有扶正力矩。展開(kāi)方向盤(pán)不應(yīng)偏離；5.測(cè)試終傳動(dòng)。在40 km/h的速度下，突然松開(kāi)油門(mén)再踩，看主減速器有沒(méi)有發(fā)出很大的響聲。

圣達(dá)菲發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 圣達(dá)菲柴油發(fā)動(dòng)機(jī)圣達(dá)菲7搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率是108kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4800rpm，與其匹配的是5速手動(dòng)變速箱。圣達(dá)菲7屬于華泰汽車(chē)旗下的一款緊湊型suv，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4675mm、寬1876mm、高1730mm，軸距為2640mm，油箱容積為65l，行李箱容積為690至2100l，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

圣達(dá)菲三元催化價(jià)格：1、三元催化器價(jià)格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價(jià)是800-1200出廠(chǎng)價(jià)，但是4S店看到要加錢(qián)，如果正規(guī)4S店大概在2000+；2、三元催化，是指將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱(chēng)它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置；

華泰圣達(dá)菲正時(shí)如何對(duì)：1、曲軸記號(hào)在附件皮帶輪，注意有兩個(gè)記號(hào)哦，對(duì)外面的記號(hào)，里面的記號(hào)是對(duì)活塞上止點(diǎn)的，皮帶輪記號(hào)對(duì)時(shí)規(guī)殼單獨(dú)的向上的記號(hào)；2、凸輪軸皮帶輪內(nèi)外都有兩個(gè)記號(hào)，注意一下。排氣凸輪里面有兩個(gè)記號(hào)，使有EX記號(hào)的對(duì)準(zhǔn)凸輪軸穩(wěn)定，進(jìn)氣凸輪對(duì)另外的那個(gè)記號(hào)；3、凸輪軸皮帶輪外邊緣記號(hào)，排氣凸輪EX對(duì)準(zhǔn)進(jìn)氣凸輪IN。

華泰圣達(dá)菲這車(chē)沒(méi)什么共性問(wèn)題，不過(guò)小毛病也不少，另外油耗高，品牌弱是：1、對(duì)于華泰圣達(dá)菲車(chē)型，是韓國(guó)的一款SUV車(chē)型，而北京市場(chǎng)銷(xiāo)售的均是汽油車(chē)型，總體質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的，對(duì)于老款車(chē)型只是小毛病相對(duì)多一點(diǎn)，而現(xiàn)在均是新款車(chē)型，在質(zhì)量上要比先期車(chē)型質(zhì)量好了很多；2、從售后維修反饋，消費(fèi)者還是很滿(mǎn)意的，從技術(shù)綜合分析，華泰圣達(dá)菲C9比較優(yōu)秀。在配置上GPS、電動(dòng)天窗、電加熱真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、電子防眩目?jī)?nèi)視鏡等；3、圣達(dá)菲C9首先投放市場(chǎng)的是搭載1.8T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中也是唯一采用小排量渦輪增壓的suv車(chē)型。

打方向異響的原因可能是轉(zhuǎn)向管柱沒(méi)有潤(rùn)滑，摩擦力大，或轉(zhuǎn)向助力油少了：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)后打方向盤(pán)，只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用；2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，方向盤(pán)應(yīng)回到中間位置，以避免懸掛系統(tǒng)和輪胎負(fù)荷；3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。

現(xiàn)代圣達(dá)菲進(jìn)口的，還算可以，不好不壞：1、雖然車(chē)子有點(diǎn)大，但是操控性還是不錯(cuò)的。方向很輕，很靈活；2、至于壇子里車(chē)友們反應(yīng)的剎車(chē)軟的感覺(jué)，我倒是沒(méi)感覺(jué)到，我覺(jué)得還是挺好使的，也許是因?yàn)槟ズ掀谒俣炔桓叩木壒拾桑?、 內(nèi)飾感覺(jué)不是很好 我想大家還是開(kāi)慢點(diǎn)，沒(méi)什么壞處，安全第一；4、另外對(duì)于一般坑洼的道路輕松就能應(yīng)對(duì)，坐在里面晃晃悠悠感覺(jué)還挺舒服。

進(jìn)口圣達(dá)菲suv個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)：1、圣達(dá)菲、圣塔菲、新勝達(dá)三者的英文都是Santa Fe，但是圣達(dá)菲、圣塔菲是指第一代的車(chē)型；2、Santa Fe最早亮相是在2000年，因?yàn)橐糇g的有人叫圣達(dá)菲也有人叫圣塔菲，那怎么區(qū)分呢；3、自從2005年，華泰引進(jìn)生產(chǎn)后便將國(guó)產(chǎn)的第一代Santa Fe命名為“華泰現(xiàn)代 圣達(dá)菲”，所以圣達(dá)菲一般說(shuō)的是國(guó)產(chǎn)的第一代Santa Fe，而圣塔菲呢則是原裝進(jìn)口的第一代Santa Fe。所以還是相對(duì)比較好的。

華泰圣達(dá)菲和現(xiàn)代圣達(dá)菲的區(qū)別：1、華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌，最早是合資，但是現(xiàn)代撤資了，現(xiàn)在淪為純國(guó)產(chǎn)了，就是在現(xiàn)代圣達(dá)菲老款車(chē)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)了；2、發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都用國(guó)產(chǎn)的了，現(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)，其實(shí)圣達(dá)菲在韓國(guó)是中高級(jí)SUV；3、比途勝要好很多，在歐洲很暢銷(xiāo)，可惜在中國(guó)嫁錯(cuò)了婆家，好好的車(chē)給毀了，裝配水平差，做工粗糙。

華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲這款車(chē)還是蠻好的：1、對(duì)于華泰圣達(dá)菲車(chē)型是華泰集團(tuán)和韓國(guó)現(xiàn)代合資品牌，相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是采用韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)，是屬于合資生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油和汽油之分；2、從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)講，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性是比較高的，而且采用高壓共軌技術(shù)也是比較領(lǐng)先的。而對(duì)于車(chē)身剛性，此車(chē)型是城市SUV兼顧城市與鄉(xiāng)村的用車(chē)結(jié)合；3、相對(duì)在舒適性上調(diào)校偏高一些，是榮獲歐洲NCAP撞擊測(cè)試五星級(jí)的安全保障榮譽(yù)和美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS撞擊測(cè)試最安全SUV榮譽(yù)的安全車(chē)身，這方面應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。

圣達(dá)菲報(bào)進(jìn)氣壓力差傳感器的原因是：進(jìn)氣壓力傳感器的內(nèi)部電路出現(xiàn)了短路或者是破損；傳感器的信號(hào)無(wú)法正常輸入；輸入信號(hào)的電壓不在標(biāo)準(zhǔn)值。以2017款1.5T圣達(dá)菲汽油手動(dòng)兩驅(qū)舒適型4G15T為例，其屬于緊湊型suv，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4426mm、寬1862mm、高1709mm，軸距為2660mm。2017款1.5T圣達(dá)菲汽油手動(dòng)兩驅(qū)舒適型4G15T前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是210nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

圣達(dá)菲現(xiàn)代價(jià)格是在10-21萬(wàn)左右：1、新上市的華泰圣達(dá)菲外觀(guān)上設(shè)計(jì)前衛(wèi)張揚(yáng)，形體多變，整個(gè)車(chē)身外形充滿(mǎn)動(dòng)感、時(shí)尚；2、圣達(dá)菲C9外觀(guān)具有明顯的SUV風(fēng)格，盾型前臉造型，融入流暢的立體棱線(xiàn)，使整車(chē)更富肌理感，獨(dú)特的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)平添了些許敦實(shí)與厚重；3、國(guó)際流行的LED燈組設(shè)計(jì)以及后視鏡轉(zhuǎn)向燈組合，整體效果明快而時(shí)尚；面線(xiàn)條精，搭配著雙條幅設(shè)計(jì)的輪轂很有運(yùn)動(dòng)氣息；尾部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，后保險(xiǎn)杠和裙邊設(shè)計(jì)和前保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)，整體性更強(qiáng)；4、C9采用上深下淺的內(nèi)飾搭配更顯層次感，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔、做工精致，配上開(kāi)口較大的天窗，以及相比轎車(chē)要敞亮的空間，帶給駕駛者輕快而舒適的駕控和駕乘感受。

現(xiàn)在華泰圣達(dá)菲不是現(xiàn)代的了：1、華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌，最早是合資，但是現(xiàn)代撤資了，現(xiàn)在淪為純國(guó)產(chǎn)了；2、就是在現(xiàn)代圣達(dá)菲老款車(chē)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)了，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都用國(guó)產(chǎn)的了；3、現(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)，其實(shí)圣達(dá)菲在韓國(guó)是中高級(jí)SUV，比途勝要好很多，在歐洲很暢銷(xiāo)，可惜在中國(guó)嫁錯(cuò)了婆家，好好的車(chē)給毀了，裝配水平差，做工粗糙！

現(xiàn)代圣達(dá)菲越野車(chē)還是可以的：1、圣達(dá)菲共有8款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為7.97-13.47萬(wàn)元，搭載了1.8T、2.0L、2.0T、2.7L四款發(fā)動(dòng)機(jī)排量，分為汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；2、主要配置；前排雙氣囊、ABS+EBD、電動(dòng)天窗、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航、中控臺(tái)彩色大屏、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后雨刷、自動(dòng)空調(diào)等；3、它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，能自行識(shí)別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車(chē)輛自動(dòng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng)模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車(chē)輛會(huì)自行切換為兩輪驅(qū)動(dòng)。

新圣達(dá)菲空氣濾清器的位置在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)(即右前輪上方位置,有條手臂粗軟橡皮膠管連著的黑色方型塑料盒便是)。圣達(dá)菲空氣濾芯更換方法如下：第一步：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置。第二步：輕輕掰開(kāi)兩個(gè)固定盒蓋的卡扣，即可將整個(gè)空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車(chē)型會(huì)在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。第三步：掀開(kāi)空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。第四步：裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！注意在裝入新的空氣濾清器之前，要確認(rèn)空氣濾芯以及進(jìn)氣盒中沒(méi)有水分殘留。