hs7采用氣動(dòng)懸掛，支持軟硬和高度調(diào)節(jié)。懸架部分，該車前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。在氣動(dòng)懸架的加持下，汽車的底盤(pán)會(huì)提高汽車的舒適性，同時(shí)汽車的通過(guò)性也會(huì)更好，給駕乘者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。雙橫臂懸架是指具有兩個(gè)橫臂的懸架系統(tǒng)。這種獨(dú)立懸架使用的減震器沒(méi)有橫向載荷。這種設(shè)計(jì)有利于降低汽車前半部分的高度，改變汽車的外形。與其他類型的懸架相比，這種類型的懸架可以提高汽車的穩(wěn)定性，因?yàn)閼壹艿慕Y(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，占用空間大，所以生產(chǎn)成本相對(duì)較高。多連桿式獨(dú)立懸架是一種常見(jiàn)的汽車懸架。這種懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于懸架使用了更多的連桿，這種類型的懸架結(jié)構(gòu)比其他類型的后懸架更復(fù)雜，但這種類型的懸架會(huì)更好地提高汽車的舒適性。

紅旗HS7的最小離地間隙為188-250 mm，最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時(shí)，底盤(pán)與除車輪外的支撐地面之間的距離，即汽車的最小離地間隙。汽車的最小離地間隙代表了汽車的通過(guò)性能。一般來(lái)說(shuō)，汽車的最小離地間隙越大，通過(guò)地面障礙物的能力越強(qiáng)。而汽車在行駛過(guò)程中重心偏高，降低了汽車的穩(wěn)定性，不利于行車安全。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)地面障礙物的能力越弱。但車輛行駛時(shí)重心越低，車輛穩(wěn)定性越大。通常家用轎車的最小離地間隙為110-150mm，SUV轎車的最小離地間隙為200-250 mm，當(dāng)初規(guī)定了汽車的最小離地間隙，但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些高端汽車配備了氣動(dòng)懸架，可以在行駛過(guò)程中自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車底盤(pán)的高度。

紅旗HS7定位為中大型SUV。紅旗HS7是紅旗汽車推出的一款中大型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為34.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元，也是紅旗汽車推出的旗艦車型。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車推出了智聯(lián)騏鈴4WD、智聯(lián)騏暢4WD、智聯(lián)騏翔4WD、騏越4WD四款車型。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計(jì)，車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵，直瀑式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾，中間的鍍鉻飾條采用紅色設(shè)計(jì)，使得這款車前臉很有沖擊力。車內(nèi)采用了三屏設(shè)計(jì)，取消了實(shí)體按鍵，讓車內(nèi)科技感很強(qiáng)，上車帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)。動(dòng)力方面，這款車推出了搭載3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率248 kW，最大扭矩445 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

紅旗hs7發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)的六缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CA6GV30TD，是國(guó)產(chǎn)唯一一臺(tái)使用機(jī)械增壓的六缸機(jī)。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開(kāi)，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見(jiàn)空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見(jiàn)里面的空調(diào)濾芯。

紅旗HS7用的是漢考克輪胎。這類輪胎主要側(cè)重于操控性和抓地力。漢考克輪胎主要生產(chǎn)子午線輪胎。該品牌輪胎采用氣密保護(hù)胎技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，即使一個(gè)汽車輪胎出現(xiàn)故障，輪胎仍然可以獨(dú)立支撐。紅旗HS7使用兩種輪胎，一種是255/50R19，一種是255/45R20。輪胎型號(hào)中不同的數(shù)字代表不同的東西，不同類型的輪胎有不同的功能。以255/45R20輪胎為例。255代表輪胎的寬度，輪胎接觸地面的部分就是胎面的寬度。輪胎寬度越寬，行駛過(guò)程中輪胎的抓地力越好。45代表輪胎的扁平率，是指輪輞到胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值。該值通常以百分比表示。子午線輪胎是汽車上使用最廣泛的輪胎。子午線輪胎綜合性能優(yōu)異，徑向彈性大，緩沖性能好，非常適合汽車使用。

紅旗hs7油耗官方給出的油耗值為10.9L，滿足國(guó)六排放，具體如何還需要等待上市之后具體測(cè)驗(yàn)。下面從外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面具體介紹這款新車：一、外觀方面：新車整車尺寸為長(zhǎng)5035mm，寬1989mm，高1778/1756mm，軸距3008mm。前臉?lè)矫娌捎眉易迨皆O(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)為多邊形大燈組，日行燈帶為

紅旗HS7有五種車身顏色：黑墨水、流沙金、榮耀藍(lán)、熔巖棕、冰川白。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車推出了多種車身顏色供消費(fèi)者選擇。這款車在自主豪華車品牌中獨(dú)樹(shù)一幟，在自主車品牌中幾乎沒(méi)有對(duì)手。從這款車的定位和價(jià)格可以看出，這款車一直保持著自主汽車品牌一貫的高水準(zhǔn)。這款車的外觀設(shè)計(jì)非常大氣。當(dāng)你靠近這輛車的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得這輛車有很強(qiáng)的氣場(chǎng)。黑色是主人的顏色，白色是搶眼的類型。黑色的車身讓這款車看起來(lái)更加大氣，也符合這款車的定位。值得一提的是，車的顏色也會(huì)關(guān)系到車的安全性，白色的車漆辨識(shí)度很高。尤其是夜間行車，夜間行車更容易發(fā)現(xiàn)白色車，所以白色漆在一定程度上提高了行車安全性。另外，車的顏色和車的保值率也有一定的關(guān)系。汽車的顏色在汽車市場(chǎng)中占有很大的地位，汽車的保值率自然會(huì)提高。

紅旗hs7沒(méi)有7座，是5座的。7月12日，紅旗官方宣布，旗下中大型SUV—紅旗HS7正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)34.98-45.98萬(wàn)元。新車推出不同配置共4款車型，搭載最大功率248kW（337PS）的3.0L機(jī)械增壓引擎，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱和一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

據(jù)一汽紅旗官方介紹，紅旗前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架的制造成本相對(duì)較高，但裝有這種懸架的汽車在行駛質(zhì)感、舒適性和操控性方面都很出色，所以通常安裝在中高檔汽車上。懸架是連接車身和輪轂的裝置。既能承載車身，又能緩沖汽車的顛簸。好的懸架系統(tǒng)不僅能增加汽車駕駛的舒適性，還能改善汽車的操控性。一般來(lái)說(shuō)，汽車懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。其中，獨(dú)立懸架分為麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架分為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架和主副鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。根據(jù)懸掛類型的不同，汽車的舒適性和操控性也會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，獨(dú)立懸掛的車更舒適，非獨(dú)立懸掛的車更便宜。車主朋友可以根據(jù)需求選擇。

紅旗HS7采用的前懸掛類型為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。雙橫臂懸架是指具有兩個(gè)橫臂的懸架系統(tǒng)。這類獨(dú)立懸架使用的減震器沒(méi)有側(cè)向載荷，上部高度相對(duì)較低，有利于降低車頭高度，在一定程度上改善汽車外觀。這種懸架可以在一定程度上提高汽車的穩(wěn)定性和舒適性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是高級(jí)懸掛。與其他類型的懸架相比，這種類型的懸架具有更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，占用更多的空間和更高的生產(chǎn)成本。多連桿式獨(dú)立懸架是一種常見(jiàn)的汽車懸架，被很多車型采用。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種懸架比普通懸架使用更多的連桿，所以多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。按連桿數(shù)量可分為四連桿和五連桿。因?yàn)閼壹艿纳a(chǎn)成本比較高，所以多連桿式獨(dú)立懸架主要應(yīng)用在中高級(jí)轎車上。

紅旗hs7不用奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)制造的，發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)制造的。紅旗hs7搭載的是紅旗自主生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是CA6GV30TD。動(dòng)力方面，這款車搭載3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率338馬力，最大扭矩445牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛(ài)信的8速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，這款車的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變滾流技術(shù)、離合器水泵、水冷排氣歧管技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，工作時(shí)動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的可變滾流技術(shù)增強(qiáng)了混合氣的可控性，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣系統(tǒng)中配備了水冷排氣歧管，提高了汽車的排氣效率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯，整體動(dòng)力輸出非常線性。

紅旗hs7發(fā)動(dòng)機(jī)是臥式還是立式？紅旗hs7發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的。這兩者的區(qū)別是：33601。曲軸、變速器的輸入輸出軸和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車軸都是平行的，所以如果是前驅(qū)車，前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)是最合適的。它的動(dòng)力傳輸距離短，方向一致，所以傳輸效率很高。這是大多數(shù)汽車使用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)原因。2.然后開(kāi)車，因?yàn)閯?dòng)力會(huì)被傳送到后輪軸。如果傳輸距離不能縮短，則需要盡量減少功率的方向轉(zhuǎn)換。如果水平放置，由于曲軸和傳動(dòng)軸的方向是垂直的，需要改變一次方向才能通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力，但傳動(dòng)軸的方向和后輪軸的方向也是垂直的，所以需要改變后輪軸的旋轉(zhuǎn)方向，這無(wú)疑降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的效率；3.使用立式發(fā)動(dòng)機(jī)可以使曲軸與傳動(dòng)軸平行，從而減少主傳動(dòng)方向的轉(zhuǎn)換，無(wú)疑減少了能量損失。這是后輪驅(qū)動(dòng)采用立式發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)原因。

紅旗HS7搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗7搭載的是自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA6GV30TD。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率338馬力，最大扭矩445牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8速自動(dòng)變速箱。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)符合這款車的定位，動(dòng)力表現(xiàn)也很出色。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變滾流技術(shù)、離合器水泵、水冷排氣歧管技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。它在動(dòng)力上有著非常強(qiáng)勁的表現(xiàn)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是紅旗生產(chǎn)的旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最先進(jìn)的技術(shù)，可以在一定程度上提高第一級(jí)的動(dòng)力輸出性能。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在任何路況下為汽車提供強(qiáng)大的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音很小，一定程度上提升了駕駛舒適性。

紅旗HS7采用8速手自一體變速箱。傳動(dòng)方面，采用愛(ài)信生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。從這款車的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，這款車使用的變速箱非常符合這款車的定位。因?yàn)檫@款變速箱擋位多，所以在舒適性和動(dòng)力方面還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。由于增加了變速箱的檔位，變速箱的傳動(dòng)比更加密集，可以保證汽車在行駛過(guò)程中始終保持合理的檔位，從而在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和油耗。值得一提的是，8速手自一體變速箱多出來(lái)的兩個(gè)檔位可以傳遞更多的扭矩。這種類型的變速箱換擋平順性好，開(kāi)車過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到變速箱的頓挫感。既能提高汽車的加速性能，又能使變速箱在保持高擋位的同時(shí)安靜工作，在一定程度上提高了駕駛舒適性。這種變速器線只安裝在部分高配車型上，因?yàn)樽兯傧涞闹圃斐杀颈容^高。

紅旗hs7使用的2.0t和3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為ca6gv30td。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是：汽油和柴油的熱能在密封的氣缸中燃燒后使氣體膨脹，推動(dòng)活塞做功，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。以2021款紅旗hs7為例。是一款中大型suv。車身尺寸為：長(zhǎng)5035mm，寬1989mm，高1778mm，軸距3008mm。2021款紅旗hs7前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為梯形多連桿式懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252ps，最大功率185kw，最大扭矩380nm，匹配7速雙離合變速箱。

紅旗hs7發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0升，進(jìn)氣方式為增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是液壓傳動(dòng)的專用術(shù)語(yǔ)，指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。以2021款紅旗hs7為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)5035mm，寬1989mm，高1778mm，軸距3008mm，油箱容積75l，車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座suv。2021款紅旗hs7最大功率185kw，最大扭矩380nm，匹配7速雙離合變速箱。其前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為梯形多連桿式懸架。

紅旗hs7輪轂尺寸根據(jù)不同情況確定：1。輪轂帶20寸；2.不帶懸掛的輪轂19寸。它是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。以2021款紅旗hs7為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)5035mm，寬1989mm，高1778mm，軸距3008mm。2021款紅旗hs7搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252ps，最大功率185kw，最大扭矩380nm，匹配7速雙離合變速箱。

紅旗hs7有七個(gè)座位。以2021款紅旗hs7為例。是一款中大型suv。車身尺寸為：長(zhǎng)5035mm，寬1989mm，高1778mm，軸距3008mm，油箱容積75l，整備質(zhì)量2120kg。2021款紅旗hs7前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為梯形多連桿式懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252ps，最大功率185kw，最大扭矩380nm，匹配7速雙離合變速箱。

紅旗hs7發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0t增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ca6gv30td。以2021款紅旗hs7為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)5035mm，寬1989mm，高1778mm，軸距3008mm，油箱容積75l，整備質(zhì)量2120kg。2021款紅旗hs7前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為梯形多連桿式懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252ps，最大功率185kw，最大扭矩380nm，匹配7速雙離合變速箱。