無論什么季節(jié)，胎壓都要按照標準胎壓充，不能低也不能高。因為夏季氣溫高，行駛后胎壓也會升高，那是不是應該少充一點呢？比如標準胎壓2.5，只充到2.2可以嗎？這是不可以的，胎壓充的低，把輪胎跑的很熱了是可以達到標準胎壓。但并不是每次開車都能把輪胎跑的很熱，在輪胎不熱的時候胎壓是不足的，胎壓不足對輪胎的壽命、油耗等都有影響。如果按標準充到2.5，在太陽直射的高速上跑，胎壓也只能上升0.3左右，也就是胎壓能達到2.8，這個胎壓對輪胎不會產生大的影響，可以放心行駛。因為即使不是夏天，行駛后胎壓也會有上升，也能升0.2左右。所以與其他季節(jié)比較，夏天上升的胎壓也不太高，充氣還是按照標準胎壓充即可。

我的4年多了，換過兩次胎，都是米其林的，4個一起換，省事，放心，也多不了多少錢，4個一起換，大概1500，包動平衡，四輪定位。

一般輪胎如正常使用，都能夠使用五萬至十萬公里，使用時間為生產后的四至五年，如磨損厲害老化開裂要及時更換輪胎。如滿意請采納

我跟你一模一樣的車，17年底提的808，買前經常上來看論壇，看到最后都對奔馳沒信心了，差點放棄奔馳了?，F在9800公里，一直特別關注輪胎問題，不過到現在為止還好，是米其林的胎，沒有鼓包，沒有爆胎。。就有一次扎了釘子，當時急著去送客戶，繼續(xù)開了至少30公里才去補胎，花了20大元，一會就補好了，現在正常使用。對于論壇反應的爆胎，我也不敢武斷去說，我個人認為每個人使用習慣，環(huán)境，路況可能都不同，我也經歷各種復雜路況，有坑還有各種不好的，但輪胎目前還沒事。

一般情況下，建議10000公里左右前后對換一下。輪胎前后對換，就是輪胎換位，俗話也叫倒胎。嚴格來講，這個問題沒有一個準確、一致、標準的答案。很多車主到換輪胎為止，從來沒做過四輪換位，一樣沒問題；有的車主不到1萬公里就進行一次四輪換位，也是可以的。還有一點要特別注意的是：并不是所有的汽車都可以輪胎換位

同一軸輪胎需同牌、同尺寸、同花紋。如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側滑。

主要看你的路況了吧，這個東西跟你實際使用情況更明顯，陳震開他那個奔馳g去越野的視頻不是有么，城市路況沒有問題，極端越野環(huán)境就不行了，，可以搜搜看看

必須要更換??！7年輪胎使用壽命期已經達到了哦！家用車以靜音舒適為主輪胎首推米其林和馬牌如果考慮靜音和耐磨性尚可的推薦普利斯通輪胎

如果公里數跑的少，可以換一只。且同一軸輪胎需同牌、同尺寸、同花紋。如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側滑。

輪胎只有在輪圈的位置，里面是金屬支撐的，也就是在輪胎和輪轂接觸的位置，其他的位置上都是簾布作為支撐的，不是金屬簾布

去4s檢測，前束，做下定位，保修期之內，是質量問題，趕緊去4S店維修吧，在質保期，可以向廠家索賠的。

一般來說車輛行駛一萬公里就可以做一次四輪交叉換位了，現在車胎都是對稱型花紋，只需要做個動平衡就可以了，如果有胎壓檢測的需要重新匹配一下

所有車都有這樣的問題。石子卡在里面，用鑰匙，或螺絲刀什么的扣下來就好。很小的那種沒什么問題的。大一點的還是扣出來吧。

輪胎正常使用，5年更換，如果露天停車，日曬雨淋，輪胎就容易老化，輪胎胎面和胎側交界有細微的小裂紋。就差不多需要更換了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

不需要分冬季夏季.轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能.但在用戶中,有誰會將愛車當越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

使用手冊上有胎壓的范圍標注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內就行了，一般2.2-2.4左右。如滿意請采納

跑的比較多的，可以按照行駛5、6萬公里來進行檢查并考慮更換，跑的少的按照時間5、6年左右，輪胎老化的程度來更換。

輪臺正常使用5年或行駛6萬多公里更換（一槽胎全部換）家用車以靜音舒適為主首推米其林或馬牌輪胎如果考慮到耐磨性和靜音性尚可的推薦普利司通輪胎

這個沒有問題,如果漏氣就補,不漏氣開車走人即可.膠條補胎是應急之用,雖然最簡便,但容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結構,最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個補丁,再就是大家最常用的冷補,這個較簡單,但價格參差不齊,主要看冷補膠片的質量高低,進口膠片有的補一次價格40元,國產普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個看大家的選擇了.好的膠片基本補好,就沒任何問題,廉價的有可能使用一段時間會漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現在還有蘑菇釘補胎,據說效果更好.但價格超過50元回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

汽車胎壓問題：首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。