同是16款，16年9月份的車快3萬公里了，就首保加了一次免費的，2萬的時候加了雪弗龍的，到3萬再加雪弗龍，反正現(xiàn)在沒有問題，3萬公里平均油耗5.3

直接用銀美孚5w40全合成或者金美孚0w40全合成機(jī)油，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機(jī)油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，放心吧，一點問題都沒有，滿意請采納，謝謝！

首先要強(qiáng)調(diào)的是，行駛時應(yīng)保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側(cè)有一個汽車制造商所提供的最高氣壓值，至少每個月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內(nèi))在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如果發(fā)現(xiàn)氣壓減少過快，一定要查明原因，避免留下隱患，在某一刻被打個措手不及。扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂都可能是罪魁禍?zhǔn)住Ｈ绻切萝嚕瑒t要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好，有沒有做過漏水檢查和漏氣測試。原因查明后可以找有經(jīng)驗的經(jīng)銷商或者大的輪胎店，咨詢是否值得修補，因為諸如扎釘這種行為會導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，不值得繼續(xù)使用。任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時，要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確，在高速行駛時，輪胎如果遇到道路障礙物傷害導(dǎo)致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎邊則沒有鋼絲層覆蓋，高速行駛時，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包，繼續(xù)使用這樣的輪胎會導(dǎo)致斷紗越來越多，最終形成爆胎。要經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車買了沒多久，車兩側(cè)輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是由輪胎定位不良引起的，要考慮做四輪定位，即使此時車輛行駛還不到8000公里，否則花幾百塊錢買的輪胎很容易就被吃掉了。千萬不要簡簡單單地?fù)Q條輪胎了事，車輛自身狀況不改變，換了新輪胎還是會出問題，這就像腳有問題不治腳反而去換鞋一樣無意義。如果輪胎過度抖動，則可能是車輪不平衡，這種情況不僅會縮短輪胎壽命，而且會影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險。輪胎磨損到磨耗指示標(biāo)志，應(yīng)停止使用。在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志。磨損到這個標(biāo)志，就必須被替換。使用超過模耗指示標(biāo)志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛的時候。因為花紋被磨平，輪胎的排水性能大大降低，輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài)，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低，存在安全隱患。備胎應(yīng)該避免放在陽光、油、酸、碳?xì)浠衔锔浇?，這些都會侵蝕輪胎。所有的輪胎都應(yīng)該存儲在冷卻干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，這會導(dǎo)致輪胎的突然損壞。購買輪胎時，輪胎存放環(huán)境如何，也可以作為考察輪胎店的一個方面。

機(jī)油壽命只是你車行使的一個參考，如果用全合成的機(jī)油話還是建議10000公里或者1年的保養(yǎng)周期，兩者以先到為準(zhǔn)。

好吧，我是第一個來回復(fù)的飛度車主，咱們的飛度cvt，保養(yǎng)手冊注明是兩年或者四萬公里更換的，不過我現(xiàn)在三年四萬四千公里還沒換，我打算五萬公里再換

保養(yǎng)時間以時間和公里數(shù)其中的一項先到為準(zhǔn)，國產(chǎn)車2萬公里以前，一般4S店告訴你要5000公里做一次小保養(yǎng)（一般3000公里會讓你去做首保）。首保后如果你車子開了半年還沒到5000公里，那么也應(yīng)該去做個小保養(yǎng)，換換機(jī)油，機(jī)濾之類的。如果還沒到半年，已經(jīng)開了超過5000公里，那就應(yīng)該去保養(yǎng)了?？傊總€品牌的車子，售后都會建議你提前去保養(yǎng)的，到底需不需要保養(yǎng)，你可以去專業(yè)一點的洗車店，洗個車順便讓師傅幫你看一下是否需要保養(yǎng)。

三萬公里的車，常規(guī)的保養(yǎng)（機(jī)油油格）還是要做的，以下的如果沒有換過的，就可以考慮增加換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯三濾，剎車液，火花塞如果發(fā)動機(jī)動力和其他感覺可以的話，就不用換。再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗，那也就OK了

4萬公里可以將車子進(jìn)行依次比較大的保養(yǎng)了，需要更換機(jī)油和機(jī)油格、空氣格、空調(diào)格、汽油格等，另外剎車油、助力轉(zhuǎn)向油、變速箱油也必須要更換了，順便還要再清洗一下車輛的油路和積碳。

這個一般是配套的你買機(jī)濾的時候就會帶，單獨的墊片也有，你可以多買幾個，某寶上找不到的話，汽配城去看下。

防凍液，剎車油；檢查發(fā)電機(jī)皮帶，最好也換；晶銳到這個公里數(shù)，平面軸承也差不多了，如果轉(zhuǎn)向聽到金屬摩擦聲，就去換掉；樓上說的對，輪胎最好也換下，不要省這個前，換5個，備胎要一起換！某虎朝陽品牌胎，才200多一個

出了保修期其實可以自己網(wǎng)購正品好一點的機(jī)油，然后去熟悉的修理廠保養(yǎng)就可以了，價格比在4S便宜多了，望您采納。

別聽4s忽悠，4s最喜歡縮短保養(yǎng)周期，最好你天天去，看自己的保養(yǎng)手冊，寫的很清楚的，首保后每隔半年或者5000公里去保養(yǎng)一次，按保養(yǎng)手冊的來，別聽4s忽悠，滿意請采納，謝謝。

別聽4s忽悠，換的全合成機(jī)油，跑1年或者1萬公里再去保養(yǎng)，好的全合成機(jī)油多跑跑，別浪費了。4s最好你天天去的，不要理他們的，也是個常規(guī)的小保養(yǎng)，很簡單的，換機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾要是原來換過了，這次清潔干凈，要是原來沒換過，這次換掉，最后免費洗個車子，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.滿意請采納，謝謝！

純電動車主們在日常保養(yǎng)中具體要注意以下事項；1、正確掌握充電時間，一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。準(zhǔn)備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足,使得電瓶過度放電嚴(yán)重縮短其壽命2、保護(hù)好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計，很多充電器經(jīng)過振動后，其內(nèi)部的電位器會漂移，導(dǎo)致整個參數(shù)漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。另外，充電的時候要保證充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。3、每天都充電，就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。4、定期對電池進(jìn)行一次深放電，“活化電池”。5、嚴(yán)禁存放時虧電，在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。6、避免大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。當(dāng)然了，這些都只是對電池組的保養(yǎng)，在其他方面，它跟普通汽車一樣，需要定期養(yǎng)護(hù)，每兩年或兩萬公里更換空調(diào)濾芯，每兩年或四萬公里更換防凍液和剎車油，每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。由于電動汽車是靠電機(jī)驅(qū)動，所以電動汽車不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，只需要對驅(qū)動電池組和電機(jī)進(jìn)行一些常規(guī)的檢查，并保持其清潔即可，由此可見，電動汽車的保養(yǎng)確實比傳統(tǒng)汽車省事不少。

靜音一開始覺得還不錯，但現(xiàn)在四年下來，我覺得沒有以前好了，120就覺得比較吵，個人覺得可能是輪胎的問題，但才四年，我舍不得換輪胎去找答案。把音樂開大點，噪音就小啦，哈。

可以做。關(guān)于保養(yǎng)，建議您，保養(yǎng)手冊就是你的行動秘籍，上面沒有的項目可以不做，拒絕套路和忽悠。時間和保養(yǎng)里程保養(yǎng)項目建議參見你的保養(yǎng)手冊，上面都是廠家推薦的時間和里程、保養(yǎng)項目。有的廠家和廠家間推薦不一樣，請具體查看。一切以手冊上推薦的項目為準(zhǔn)，有時候可以不聽從4S的其他人忽悠。滿意給個采納鼓勵唄。謝謝

3萬公里不屬于大保養(yǎng)范疇如何保養(yǎng)看自己的實際車況，不要被4S忽悠。只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。那么3萬公里保養(yǎng)，只需更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾拆下檢查、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規(guī)檢查發(fā)動機(jī)、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內(nèi)側(cè)磨損、各種油液是否缺少等。

1000多吧，二保和首?；疽粯樱ｐB(yǎng)項目供你參考：1、換機(jī)油、機(jī)濾（用4S店提供的機(jī)油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

想自己在外面保養(yǎng),別用半合成這種不上不下的機(jī)油，直接就用5w30的全合成機(jī)油，銀美孚5w30全合成或者嘉實多極護(hù)5w30全合成就可以了。美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達(dá)爾,勝牌，長城等品牌皆可，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機(jī)油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，滿意請采納，謝謝！

如果車子開得少，這個時候換時效性更長的部件便更劃算了，比如機(jī)油可以換成全合成的，全合成的機(jī)油使用周期比較長，而且對汽車發(fā)動機(jī)的保護(hù)更好且性能更優(yōu)。再就是用全合成機(jī)油，一年換一次也就可以了，保養(yǎng)時還省了一次工時費等，也更節(jié)省費用。另外，同樣的道理，防凍液、機(jī)濾、輪胎等都可以換成更好比較耐用的品牌，這樣的話又省錢又省心，效果還比原來的好，車況也更棒，是不錯的選擇。