反正過了質(zhì)保期，我肯定不會去4s保養(yǎng)，太坑了，現(xiàn)在還在質(zhì)保期內(nèi)，每次去4s保養(yǎng)我都會檢查，反應(yīng)問題，不好的通通換掉

樓主你好，如果是有熟悉的朋友干這個倒是可以放心，而且也能省些錢，不過質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題售后可能會以此為戒口推脫責(zé)任

更換機油機濾，檢查下空氣濾，空調(diào)濾，視情況更換即可，其他具體的項目還是要依據(jù)保養(yǎng)手冊執(zhí)行。機油直接上最為便宜的即可，當(dāng)然不缺money的話，直接上全合成的也是可以的，兩者之間的最大區(qū)別就是保養(yǎng)里程時間不一樣罷了。

性能不錯，它油耗較低，噪音和震動也較小，中低速加速性良好，整車質(zhì)量也過硬，特別是它的價格不貴，是款性價比很高的車型。一般保養(yǎng)只需定期換機油和濾芯就行了，而且鈴木提供一年兩次免費點檢，在保修手冊上都有詳細(xì)的項目說明。使用93號的汽油就可以，90號的也行，但不能用97號的。

5000KM，首保一般就是更換機油和機濾，還有就是檢查車輛這段使用時間有沒有存在異?；蛘吖收希∵@些項目都是免費的，當(dāng)然，如果你覺得首保機油不好，可以自己加錢更換級別更高的全合成機油！車輛在保養(yǎng)的時候你可以在一旁觀看，對這段時間的用車疑問，或者是車輛哪里有不知，或者有問題的地方指給技師看，及時發(fā)現(xiàn)問題，提高行車安全??！另外我個人推薦首保就使用4S提供的免費機油，這有三個好處。你看我說的有沒有道理。其一：省錢，沒必要多余的花銷，免費的機油并不能說他差，僅僅是沒有使用添加劑罷了，加點添加劑就成合成，半合成了?，F(xiàn)在工業(yè)很發(fā)達(dá)，就算是礦物油，也是廠家規(guī)定采購的適合本車型發(fā)動機的機油，品質(zhì)有保證，也不會差，假冒貨除外。其二：通過這款免費的機油，你能對礦物油的使用效果有一個很直接的體驗，為二保，三保更換半合成，全合成能有一個對比的概念，知道換了新機油，有什么不同的地方。就好比沒吃豬肉，先來一盤牛肉，就說牛肉好吃，但豬肉也是有他的美味之處，說不定你的車就適合是吧。其三：能夠?qū)Ρ瘸霾煌臋C油在這款發(fā)動機上的機油消耗情況，看看哪一款損耗最少，也能在今后選擇機油上給你一定的參考。最后，建議就使用免費的機油吧。

樓主你好，保養(yǎng)首冊上有說多少公里保養(yǎng)一次，像換的全合成機油跑1萬公里沒問題，半合成機油跑7000公里的，望采納

四萬公里里如果沒有什么大的毛病，不需要大的維護保養(yǎng)，就像平常一樣把機油機濾更換了就行了。機油和機濾每5000公里更換;供油系統(tǒng)每5000公里使用一次STP或3M汽車專用清洗劑，按說明書使用;每10000公里檢查輪胎動平衡并進(jìn)行前、后輪調(diào)整;空氣濾芯和空調(diào)濾芯每20000公里更換;防凍液每兩年更換，節(jié)氣門每20000公里清洗;變速箱油、剎車油和助力轉(zhuǎn)向油每40000公里或每5年更換。

想去看你的說明書，或者保養(yǎng)。手冊，然后是就是你可以一般就是5000公里，或者是半年的時候，就可以去做首保

日常保養(yǎng)周期為5000公里，新車行駛2500公里進(jìn)行首次免費保養(yǎng)，小保養(yǎng)一次大概是190元

汽修店GLC保養(yǎng)費用和4S店一比，這都不是事，三濾和工時費就能省兩千塊了吧。我是換的進(jìn)口GT魔力紅，一次買7L，一共花不到一千塊。

你這完全就是沒有搞懂機油0W和5W的區(qū)別啊，這個低溫流動性不是你認(rèn)為的這樣，你這么認(rèn)為就是完全錯誤的，不要誤導(dǎo)新人。0W指低溫零下35度，很多大廠全合成機油可以做到傾點零下50度，而且還有濁點的問題，比如在東北，最低溫度零下35度，如果你用5W的機油，機油會發(fā)生粘稠狀態(tài)，會造成啟動磨損過大，因為機油粘稠了，流動性下降，不能保護發(fā)動機，這種情況只是說了傾點不達(dá)標(biāo)所產(chǎn)生的問題，如果算上濁點，有可能5W的機油在零下20度就渾濁了，會對機油性能產(chǎn)生影響的，所以你的認(rèn)為完全就是錯誤的。標(biāo)準(zhǔn)的機油選擇方法應(yīng)該是當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁卦俚?0度，比如當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁亓阆聨锥龋涂梢赃x擇5W的，最低氣溫零下十幾度就最好選擇0W的。另外低溫流動性和新車舊車更是沒有一點點關(guān)系，主要是看氣溫，新車舊車對機油的需求主要是看高溫100度的運動性，粘度越高，保護越好，但是阻力越大，能耗越高，粘度越低，流動性越好，阻力小，但是保護性差。新車可以按廠家要求的參加機油，比如繽智，廠家要求20的，10萬或者15萬公里以前可以一直使用20的機油，里程上去了，為了更好的保護發(fā)動機，可以適當(dāng)提高到30。

保養(yǎng)太早沒磨合好也不好，說首保五千公里，四千多公里就可以保養(yǎng)了，磨合期不要跑太快，畢竟新車還需要適應(yīng)一下，不要坐太多人.當(dāng)時快過年了，你說不坐人是不可能的，先積極多跑跑，

京東上面買的銀美孚6瓶（實用5瓶半）、空濾、空調(diào)濾、機油濾，原價550左右，我每次都是三濾199-100時囤貨幾套，然后加上給修理店的50元工錢，每次我的保養(yǎng)費用是500元左右，而且每次都是換三濾的大保養(yǎng)哦。

說實話，買藍(lán)瑟，我寧愿買凌帥，多出的錢用來改裝。

20大幾萬的車，保養(yǎng)費用和其他價格差不多的車差不多，不過，現(xiàn)在有很多國產(chǎn)的配件很便宜，都可以用，比如空氣濾清器，空調(diào)濾清器，機油濾清器，剎車片，剎車盤，輪轂軸承，機油等等，如果喜歡這款車，就買吧。非常好開

首保的時候只要換機油機濾就好，空調(diào)濾芯可以要他們幫你清理下灰塵就好了加點錢換好一點的機油是可以的，但是千萬別聽某些無良商家的推薦，首保清洗發(fā)動機和油路的無恥建議這個純粹就是浪費，因為車子幾萬公里內(nèi)沒有問題就根本不需要清洗這些東西的

廣東的四季氣溫用5W-40完全可以了，使用當(dāng)中其實和0W-40也沒有什么區(qū)別。國行旗艦店的價格高但有保障

這個圖P的不專業(yè)啊，二保比三保多換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯，價格卻比3保還便宜33塊錢。四保比二保多更換剎車油。價格卻一樣？一保和三保內(nèi)容一致，價格卻相差752元。10000公里的第十次保養(yǎng)，比六保少更換了變速箱油，價格也一樣。。。這也太亂了。。。

車輛保修期內(nèi)不去4s店保養(yǎng)合適，首保去4S店保養(yǎng)就可以，后續(xù)可以自主選擇，4s店無權(quán)干涉，也不能以此為由不予保修。汽車廠家把去4S店保養(yǎng)與質(zhì)保相掛鉤，強制要求在4S店保養(yǎng)屬于霸王條款。汽車“三包政策”規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關(guān)系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營者不能免除三包責(zé)任。我國《消費者權(quán)益保護法》第9條規(guī)定：“消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。消費者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務(wù)。消費者在自主選擇商品或者服務(wù)時，有權(quán)進(jìn)行比較、鑒別和挑選……”。第23條規(guī)定：“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)，按照國家規(guī)定或者與消費者的約定，承擔(dān)包修、包換、包退或者其他責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定或者約定履行，不得故意拖延或者無理拒絕?！钡?4條規(guī)定：“經(jīng)營者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式作出對消費者不公平、不合理的規(guī)定，或者減輕、免除其損害消費者合法權(quán)益應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事責(zé)任。格式合同、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無效?！薄稒C動車維修管理規(guī)定》：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者?！边@意味著車主可以自主選擇一些非廠家指定的4S店進(jìn)行保養(yǎng)，廠家不得強制或變相強制指定維修單位。還規(guī)定“機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。”這意味著新車投放市場銷售后的六個月以內(nèi)，廠家必須將新車的維修參數(shù)信息和工時定額，向社會進(jìn)行公布，防止維修技術(shù)的壟斷。

我是一名海馬S7的車主，以前在微博上看到海馬S7的相關(guān)信息，感覺還不錯，一心就相中這車了。開了這么久的時間對車也還是有點了解的，我現(xiàn)在對于海馬s7也了解了不少了，2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110kW，海馬的發(fā)動機本來就不錯，我大哥一直說這發(fā)動機好，油耗低，發(fā)動機是出了名的高功率低油耗。有次清明節(jié)我們?nèi)议_著海馬s7去玩了一趟，當(dāng)時已經(jīng)開了1800多公里，還在磨合期邊緣。2.0L的海馬s7是真心給力，起步快，加速也夠給力。這次來回，跑了530公里。大部分是高速，去的時候90-100邁，回來時候100-110邁。下雨的路段80邁。滿箱油出發(fā) 回來加了30升 平均算一下，百公里7個油，家里人都覺得不錯。（滿載喲）大家還都都討論這個車的油耗呢。我覺得最贊的是海馬的售后服務(wù)好，更換配件等維修保養(yǎng)也方便省事。I有一點，個人覺得我們這兒的4S店服務(wù)不太好，服務(wù)員很傲嬌，好像我嗯這些用戶欠他幾百萬似得，不知道其他地方得4S是不是在這樣，其他的我覺得還好。