這個(gè)指示燈是驅(qū)動(dòng)力，也就是地面附著力控制系統(tǒng)指示燈。此燈具有兩個(gè)功能：1、此燈亮起來(lái)提醒您關(guān)閉驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)；2、如果在驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)此燈亮起并始終亮著，便表明TCS有問(wèn)題。通常來(lái)說(shuō)，當(dāng)TCS起作用時(shí)，此燈會(huì)閃爍。該指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛TCS（牽引力控制系統(tǒng)）的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車(chē)上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測(cè)器及剎車(chē)調(diào)節(jié)器。擴(kuò)展資料：TCS的作用：TCS對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定性有很大的幫助，當(dāng)汽車(chē)行駛在易滑的路面上時(shí)，沒(méi)有TCS的汽車(chē)，在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，如果是后輪，將會(huì)造成甩尾，如果是前輪，車(chē)子方向就容易失控，導(dǎo)致車(chē)子向一側(cè)偏移，而有了TCS，汽車(chē)在加速時(shí)就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象，保持車(chē)子沿正確方向行駛。在TCS應(yīng)用時(shí)，可以在儀表板顯視出地面是否有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，它有一個(gè)控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)可以將系統(tǒng)關(guān)掉，車(chē)子重新啟動(dòng)時(shí)TCS就會(huì)自動(dòng)放開(kāi)。在系統(tǒng)運(yùn)用時(shí)，儀表板會(huì)經(jīng)由燈號(hào)顯示出地面是否有打滑的情形 發(fā)生。TCS不會(huì)有影響車(chē)輛油耗的情形，關(guān)掉之后，車(chē)子只要重新發(fā)動(dòng)TCS就 會(huì)自動(dòng)開(kāi)放。TCS不但可以提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。參考資料：TCS ? 百度百科

ABS燈常亮表示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)?！　≌Ｇ闆r下，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)該燈即亮，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)檢測(cè)程序，完成檢測(cè)后，該燈熄滅。若打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后該燈不亮，或亮后不熄滅，或行駛中點(diǎn)亮，則表明系統(tǒng)存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有ABS警報(bào)燈亮，表示ABS系統(tǒng)中存在故障，但轎車(chē)仍可靠常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，應(yīng)盡快請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修；若行駛中ABS警報(bào)燈和制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈同時(shí)點(diǎn)亮，則表明ABS和制動(dòng)系統(tǒng)均存在故障，制動(dòng)特性將發(fā)生變異。　　如果是后者，則必須立即停止行駛，檢查制動(dòng)液液位，若液位低于“MIN”標(biāo)記，則切不可繼續(xù)行駛，須請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修。若液位正常，則表明ABS系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，即ABS系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能失效，就只有普通剎車(chē)系統(tǒng)起作用，容易在剎車(chē)時(shí)導(dǎo)致后輪較快抱死，導(dǎo)致側(cè)滑。此時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛，盡快進(jìn)行維修。

電瓶電量不足或者使用的機(jī)油粘度過(guò)高造成的，建議去檢查一下。

一，HDC系統(tǒng)必需在進(jìn)入陡坡路況前就設(shè)定好，以便車(chē)主能全心處理方向盤(pán)。由于在陡坡路況中，任何不當(dāng)?shù)奶ぐ宀僮鞫伎赡芤l(fā)失控的危險(xiǎn)，例如踩剎車(chē)會(huì)令輪胎鎖死打滑、踩離合器會(huì)失去引擎剎車(chē)等。所以 HDC 在按鈕設(shè)定后，駕駛者要放開(kāi)所有踏板，包括油門(mén)、剎車(chē)以及手排車(chē)的離合器時(shí)才會(huì)有效作動(dòng)。二，當(dāng)HDC系統(tǒng)設(shè)定后，下陡坡時(shí)不用踩任何踏板，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)以每小時(shí)8~9公里的時(shí)速緩緩前進(jìn)。此時(shí)無(wú)需對(duì)油門(mén)、剎車(chē)進(jìn)行任何控制，唯一需要做的只是把握好方向即可三，在某些特殊環(huán)境下，HDC系統(tǒng)會(huì)因制動(dòng)溫度過(guò)高而發(fā)生一些情況。當(dāng)制動(dòng)溫度達(dá)到一定極限值時(shí)，行車(chē)電腦便會(huì)出現(xiàn)‘HDCTEMPROARILYNOTAVAILABLESYSTEM COOLING’的字樣或者黃色警示燈。此時(shí)只能等待制動(dòng)系統(tǒng)溫度降至可有效工作溫度，HDC系統(tǒng)才會(huì)重新起作用，警告信息也會(huì)隨即消失。四，如果HDC系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到有故障，行車(chē)電腦顯示屏便會(huì)出現(xiàn)“HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE”字樣，此時(shí)系統(tǒng)同樣不能正常工作，操控者切忌強(qiáng)行使用該系統(tǒng)下陡坡，可以借用低檔位和人工制動(dòng)方法來(lái)達(dá)到同樣目的，盡快到維修站點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。

當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈的原因。下面，我們就來(lái)看看汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮分析。故障現(xiàn)象： 早上冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)工況不穩(wěn)定，可能會(huì)伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點(diǎn)亮，有時(shí)熄火后重起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和污染燈消失，有時(shí)重啟后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常但污染燈亮。產(chǎn)生該故障的原理： 基礎(chǔ)原理：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程就是熱能的反應(yīng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因分析發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁等各個(gè)部件都是冰涼的金屬零件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結(jié)在缸壁上，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火燃燒。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁的溫度是很高的，混合氣進(jìn)入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結(jié)而起氣化，高溫氣化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)的正常的工作運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)就意味著缸內(nèi)部的混合氣燃燒不完全，這樣就會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣過(guò)程中會(huì)通過(guò)排氣門(mén)排出，這時(shí)在排氣管通道上安裝有一個(gè)氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個(gè)工作原理檢測(cè)轉(zhuǎn)化為電腦能識(shí)別的電信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，電腦再根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的參數(shù)經(jīng)行修正計(jì)算后發(fā)給點(diǎn)火系統(tǒng) 噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數(shù)來(lái)完成點(diǎn)火和噴油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入再次點(diǎn)火燃燒的工作，這樣反復(fù)的工作調(diào)整。當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈的原因。導(dǎo)致污染燈亮的原因：1. 汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2. 進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3. 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問(wèn)題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4. 發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5. 積碳過(guò)多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6. 車(chē)輛車(chē)齡過(guò)大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7. 部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8. 等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示： 當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車(chē)主在使用時(shí)無(wú)需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以來(lái)檢查或保養(yǎng)。以上就是關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因分析的介紹，希望對(duì)您有所幫助！

你好，一般情況下是不能的，但是你認(rèn)識(shí)里頭有人專(zhuān)門(mén)驗(yàn)車(chē)的可以，他可以靠關(guān)系給你過(guò)了。希望可以幫助到您，贊一下謝謝【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。】

說(shuō)明ABS剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，也就是防抱死系統(tǒng)故障了?！癆BS”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種?，F(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。普通制動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輪容易因制動(dòng)力超過(guò)輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。

電瓶沒(méi)電了，先搭電，跑個(gè)10幾公里，停下來(lái)還是不行的話換掉

內(nèi)容如下:可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障了。當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)（1）故障現(xiàn)象：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。(3）診斷排除方法和步驟。①打起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；②踏下油門(mén)到中等開(kāi)度位置，再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說(shuō)明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門(mén)到中等開(kāi)度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；③進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器。

怎樣使用汽車(chē)故障診斷儀汽車(chē)故障診斷儀是我們?cè)谌粘Ｆ?chē)維修中，經(jīng)常使用的一種智能型的故障分析儀。通過(guò)將故障診斷儀與汽車(chē)相連接就可以分析汽車(chē)的各種零件以及汽車(chē)各部分的性能，判斷汽車(chē)的故障源。所以，能正確使用汽車(chē)診斷儀是非常重要的技術(shù)。今天介紹一下，故障診斷儀的使用方法。步驟/方法世界各大汽車(chē)制造企業(yè)都有各自專(zhuān)用的故障診斷儀器。儀器內(nèi)部都有廠家專(zhuān)用的解碼芯片。目前，國(guó)內(nèi)也有非常多的廠家制作了通用性的故障診斷儀，使用這種通用儀器只需要選擇不同的解碼器，就可以分別用于診斷不同廠家的汽車(chē)。但檢測(cè)步驟一般都是相通的。打開(kāi)機(jī)箱，取出故障診斷儀，插入解碼器。查看測(cè)試主線和16針測(cè)試線。將測(cè)試主線與診斷儀的一端連接，另一端與16針測(cè)試線連接，將16針測(cè)試線的另一端插入汽車(chē)的左下角儀表盤(pán)的通訊插座上。打開(kāi)汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，進(jìn)入儀器的開(kāi)始菜單，選擇汽車(chē)診斷測(cè)試功能，然后確定。進(jìn)入汽車(chē)的各種功能測(cè)試，基本上可以完成汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、空調(diào)加熱系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)等39個(gè)可測(cè)試系統(tǒng)。選擇其中一項(xiàng)即可進(jìn)入測(cè)試界面，分別進(jìn)行控制電腦型號(hào)、讀取故障碼、清除故障碼、測(cè)試執(zhí)行原件等測(cè)試界面。

車(chē)友你好. 一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈,還有一個(gè)是OBD是車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng),監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放和工作狀況的,如果發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題會(huì)出一個(gè)故障碼,對(duì)照故障碼表可以快速診斷出是哪出得問(wèn)題。 祝你用車(chē)愉快,有時(shí)間常交流用車(chē)知識(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問(wèn)題、保養(yǎng)問(wèn)題和油質(zhì)問(wèn)題。

積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

這個(gè)燈亮一般是兩個(gè)問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)或行駛有異常如抖動(dòng)大加速無(wú)力等是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有故障。需要排除故障后才能熄滅，如果都無(wú)異常，就可能是加的汽油質(zhì)量不好。重新加油后就會(huì)自動(dòng)熄滅。無(wú)影響。不需要維修。

65535.U48023內(nèi)部控制模塊儲(chǔ)存校驗(yàn)和錯(cuò)誤，需更換安全氣囊電腦（在中控臺(tái)下），00588駕駛員側(cè)安全氣囊點(diǎn)火器—N95電阻值太大：SP，電腦可以直接消掉，SP代表偶發(fā)故障

EBD是制動(dòng)力分配，EBS是機(jī)械防抱死，有故障的話就失去了它們的安全防護(hù)作用，但車(chē)本身沒(méi)問(wèn)題，一樣可以開(kāi)。

手剎沒(méi)松的提示，伴隨著叮咚叮咚的報(bào)警聲

這個(gè)故障需要去4S店用電腦診斷，自己做不了的。發(fā)動(dòng)機(jī)亮有很多原因，比如點(diǎn)火正時(shí)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，火花塞不工作等等。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等。常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。