你好，有關系的再看看別人怎么說的。

你的問題找到毛病了嗎？

肯定要去買新車那家的啦

您好,故障碼是需要到維修站用電腦讀碼的,各個廠家故障碼代表的故障都不一樣。再看看別人怎么說的。

車輛尾氣排放燈亮起，一般和發(fā)動機動力輸出燃燒不充分有關，造成尾氣排放污染物超標。像你描述的這種情況有可能是偶發(fā)故障，也就是發(fā)動機在某個工況下出現(xiàn)問題，過后又恢復正常。這種情況多和燃油品質(zhì)有關。我國的第一輛汽車于1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進“瑞雪”號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動機后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計制造，到1931年5月歷時兩年，終于試制成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自制汽車的先河，這是值得欽佩的。自1953年7月第一汽車制造廠動工興建，1956年7月投產(chǎn)，1957年7月13日我國生產(chǎn)出第一輛載貨的解放牌汽車，又于1958年5月，我國第一汽車制造廠自行研制設計生產(chǎn)了第一輛與當時政治風云起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽為“東方神韻”。幾十年來，我國汽車工業(yè)得到了快速的發(fā)展。特別是改革開放以來，汽車生產(chǎn)采用了各種高科技及人性化的安全及便利設施，汲國外汽車科研之精華。不僅秉乘了傳統(tǒng)的堅固造型，更具時尚汽車的柔媚風貌，線條流暢，駕乘舒適的“座駕”新寵不斷誕生。

P0014----B凸輪軸位置 - 正時過前或系統(tǒng)性能 (第1排)可變氣門正時系統(tǒng)中，機油控制閥OCV根據(jù)來自PCM的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器(機械式)的機油壓力的方式來調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。當凸輪軸實際位置偏離PCM預設值太多時，設置該故障碼。故障原因1 機油泄漏2 機油控制閥OCV故障3 線路故障4 可變氣門正時系統(tǒng)CVVT總成故障。5 PCM故障

尿素液報警燈是對SCR系統(tǒng)的一種保護，尿素液報警燈亮起通常說明有相關故障。原因有：尿素液已耗盡，尿素液質(zhì)量不合格，SCR系統(tǒng)管路出現(xiàn)堵塞等問題。這種情況下通常會導致油耗增加。動力下降的情況。應及時到專業(yè)的服務站排除原因。

發(fā)動機故障燈亮一般有兩種情況，第一種情況是汽車在通電時的自檢，不僅發(fā)動機故障燈亮，其他故障燈也會亮，過幾秒鐘之后就會熄滅，這屬于正?，F(xiàn)象，第二種就是故障燈常亮，這是ECU在提醒發(fā)動機存在故障。發(fā)動機故障燈亮后，如果汽車還能繼續(xù)行駛，并且沒有出現(xiàn)任何異常，這可能是發(fā)動機的某個傳感器出現(xiàn)了故障，或者是E

你好！故障碼定義，P0421： 催化轉換器暖化過程中效能低于閾值。故障碼定義內(nèi)容說明該車三元催化器已經(jīng)老化了，尾氣排放可能不能達標，需要更換！如果我的回答您滿意 請設置最佳答案

P0501故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是車速傳感器（VSS）A范圍/性能(Vehicle Speed Sensor A Range/Performance)。

一、維修人員檢測ECM插接件的M28腳至冷卻液溫度傳感器插接件的1號腳，導通正常。二、檢測冷卻液溫度傳感器插接件的2號腳至ECM插接件的M64腳，斷路。三、仔細查看電路圖，得知此線路中間有S101接點，拆下S101，發(fā)現(xiàn)有針腳歪斜可能造成接觸不良。故障解決：處理S101的針腳后故障排除。電路說明：發(fā)動機冷卻液溫度傳感器利用熱敏電阻控制輸送到ECM的信號電壓。ECM向冷卻液溫度傳感器信號電路提供電壓。當發(fā)動機冷卻液溫度較低時，電阻較高，故發(fā)動機冷卻液溫度信號電壓較高。隨著發(fā)動機溫度升高，冷卻液溫度傳感器電阻降低，信號電壓下降。在正常的發(fā)動機操作溫度下，發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號端子上的電壓在1.5～2. 0V。故障碼 ：P0118中文含義：發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器1電路高英文含義：Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High范疇：燃油或空氣詳細含義：發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器通過熱敏電阻的原理將發(fā)動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為修正噴油和點火的一個依據(jù)。如果ECU檢測到發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器信號高于自檢的最大值（4.6伏或-50攝氏度），該故障碼 會出現(xiàn)。故障原因包括ECT傳感器短路到正極，傳感器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

電瓶燈亮要么發(fā)電機發(fā)電有問題要么電瓶問題，檢查一下唄

當電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標準范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。下面，就來看看汽車發(fā)動機故障燈亮分析。故障現(xiàn)象： 早上冷車啟動時啟動困難或啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定，可能會伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點亮，有時熄火后重起發(fā)動機抖動和污染燈消失，有時重啟后發(fā)動機抖動正常但污染燈亮。產(chǎn)生該故障的原理： 基礎原理：化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。發(fā)動機冷車啟動時發(fā)動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發(fā)動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利于發(fā)動機的點火燃燒。如果發(fā)動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動機的平穩(wěn)的正常的工作運行。當發(fā)動機抖動就意味著缸內(nèi)部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發(fā)動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電信號給發(fā)動機控制電腦，電腦再根據(jù)設定的軟件程序，通過發(fā)動機上的各個傳感器采集發(fā)動機工作狀態(tài)的參數(shù)經(jīng)行修正計算后發(fā)給點火系統(tǒng) 噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數(shù)來完成點火和噴油，此時發(fā)動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反復的工作調(diào)整。當電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴重超過國家法定標準后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標準范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。導致污染燈亮的原因：1. 汽油品質(zhì)不好會導致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4. 發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。6. 車輛車齡過大機械老化導致發(fā)動機工況不良導致燃燒點火不良導致污染燈亮。7. 部分傳感器電腦板本身故障導致污染燈亮。8. 等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但導致最多的是前三項。特別提示： 當污染燈亮時，發(fā)動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以來檢查或保養(yǎng)。

判斷汽車空調(diào)膨脹閥是否正常的方法：看壓力就能判斷，如果高壓很高低壓很低膨脹閥壞。如果是壞了會影響制冷而且會結冰，如果是閥調(diào)節(jié)不當就會影響高低壓壓力，空調(diào)沒冷氣，低壓管不冰手。汽車空調(diào)膨脹閥壞了表現(xiàn)為：低壓管不冰手，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。判斷方法：1. 手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換2. 系統(tǒng)中產(chǎn)生臟堵、冰堵，必須更換3.空調(diào)因故障停用或已將系統(tǒng)拆開時間較長必須更換4.儲液器本體有泄漏故障必須更換5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制范圍內(nèi)自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。

首先這個碼很常見，通過定格數(shù)格會發(fā)現(xiàn)故障碼出現(xiàn)時車輛未能正常起動，并且當時轉速在300上下或更低，一般產(chǎn)生這個碼兩種原因，一是當節(jié)氣門發(fā)卡或油壓不足導致未起動成功，二是斷過電瓶線后豐田車第一把是打不著的，也會產(chǎn)生這個歷史碼。p1604中文定義:發(fā)動機控制模塊（ecm），功率階段，d組英文定義:engine control module (ecm), power stage, group d范疇:動力總成系統(tǒng)（制造商自定義）背景知識:發(fā)動機控制模塊，也叫發(fā)動機控制單元（有些車上發(fā)動機控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動力總成控制模塊），控制整個發(fā)動機的運轉。其最主要的作用就是控制發(fā)動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監(jiān)控尾氣排放控制的部件。

日系追求穩(wěn)定，美系追求動力，德系追求操控和技術創(chuàng)新。

一、開車時汽車發(fā)動機抖動比正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題。可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。二、高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)?！　“l(fā)動機保養(yǎng)注意事項：　　1.使用適當質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用sd-sf級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用c　　b-cd級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。　　2.定期更換機油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中?！　?.保持曲軸箱通風良好?，F(xiàn)在大部分汽油機都裝有pcv閥，但竄氣中的污染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除pcv閥周圍的污染物。　　4.定期清洗曲軸箱。發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔?！　?.定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)?！　?.發(fā)動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢?！　?.保養(yǎng)三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發(fā)動機起到保護作用，同時也提高了發(fā)動機的工作效率。

故障碼：P2127 節(jié)氣門，油門踏板位置傳感器，開關 電路低 。在電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中，加速踏板位置傳感器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節(jié)氣門控制模塊，作為節(jié)氣門執(zhí)行器控制節(jié)氣門閥開度的參考依據(jù)。故障原因包括加速踏板位置傳感器電路開路或短路到接地，傳感器本身故障，電子控制模塊故障等。

在

這種原因是回油閥損壞造成的嗎