比亞迪海獅上市時(shí)間暫未確定。日前，有關(guān)媒體曝光了一組疑似比亞迪海獅的諜照，比亞迪海獅原計(jì)劃在2022年1月份進(jìn)行投產(chǎn)，繼而在第三季度上市。但根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商有關(guān)消息透露，海獅將會(huì)在2023年進(jìn)行上市，這主要是因?yàn)槟壳笆苡绊懙囊蛩靥啵陨鲜袝r(shí)間將會(huì)有所延遲。外觀方面，從諜照上看新車(chē)大概是套殼測(cè)試，并且有車(chē)衣遮擋，基本看不出什么端倪。但整體上看，汽車(chē)呈溜背造型，并且尾部搭載了擾流板、尾門(mén)還采用了掀背式設(shè)計(jì)。比亞迪海獅海獅的尺寸為4770*1910*1620mm，軸距為2900mm。對(duì)比比亞迪現(xiàn)有的SUV車(chē)型，目前海獅的軸距是最大的，據(jù)了解新車(chē)上市后，將會(huì)直接競(jìng)爭(zhēng)特斯拉ModelY，并且更有競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)飾方面，目前還沒(méi)有詳細(xì)的信息公布。而對(duì)于動(dòng)力，據(jù)了解新車(chē)將會(huì)提供單電機(jī)兩驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)共3種動(dòng)力方式給消費(fèi)者選擇。單電機(jī)版本電機(jī)最大功率可達(dá)160kW和200kW，而雙電機(jī)版本功率為200kW+160kW。目前海獅的動(dòng)力還有一定的變數(shù)，后續(xù)會(huì)有可能繼續(xù)調(diào)整，具體要以量產(chǎn)車(chē)型為準(zhǔn)。

2023年7月29日。比亞迪海豹7月29日正式上市。行車(chē)視線(xiàn)從比亞迪官方獲悉，比亞迪海洋系列全新車(chē)型——海豹將于7月29日正式上市。新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型而言，造型有所微調(diào)，同時(shí)動(dòng)力參數(shù)也有一定提升。作為參考，現(xiàn)款海豹的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.28-28.98萬(wàn)元。外形方面，比亞迪新款海豹的前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，配合上不規(guī)則的分體式大燈組以及兩側(cè)的導(dǎo)流槽，看起來(lái)頗具視覺(jué)沖擊力。新車(chē)側(cè)面采用了溜背式的設(shè)定，車(chē)門(mén)把手為隱藏式的設(shè)計(jì)，起到了降低風(fēng)阻的效果，此外新車(chē)在側(cè)裙的位置還加入了運(yùn)動(dòng)套件。車(chē)尾部分，比亞迪新款海豹配有一個(gè)小鴨尾，尾燈組位貫穿式的設(shè)計(jì)，下包圍處采用了粗壯的黑色飾板，并且營(yíng)造出了擴(kuò)散器的造型，進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，比亞迪新款海豹的長(zhǎng)寬高分別是4800/1875/1460mm，軸距為2920mm。

我們從官方獲悉，比亞迪海洋網(wǎng)全新車(chē)型--海豹即將于7月29日正式上市。比亞迪和特斯拉堪稱(chēng)目前全球兩大新能源車(chē)巨頭。在新能源車(chē)領(lǐng)域，都有著很深的積淀。作為特斯拉在國(guó)內(nèi)的首款國(guó)產(chǎn)化車(chē)型，特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以說(shuō)深受消費(fèi)者的青睞。除了特斯拉強(qiáng)大的品牌影響力，Model 3強(qiáng)悍的性能以及不斷下調(diào)的售價(jià)，也讓它成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的純電動(dòng)車(chē)型之一。甚至有幾個(gè)月，Model 3在銷(xiāo)量上超越了豐田凱美瑞、大眾邁騰等同級(jí)別的明星燃油車(chē)型，成為國(guó)內(nèi)中型轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。而比亞迪海豹作為比亞迪e平臺(tái)3.0的又一款力作，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、空間配置還是動(dòng)力性能，可以說(shuō)看點(diǎn)十足。另外，同樣誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0的比亞迪海豚、元PLUS等車(chē)型，自上市以來(lái)不僅銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，而且目前的狀態(tài)也是供不應(yīng)求。由此可以斷定，集比亞迪iTAC、CTB電池車(chē)身一體化等眾多高精端技術(shù)于一身的比亞迪海豹，上市后很有可能也會(huì)是一款爆款車(chē)型。比亞迪海豹在外觀設(shè)計(jì)上不僅采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，整整比特斯拉Model 3大了一圈。

比亞迪海豹的優(yōu)點(diǎn)如下：01、比亞迪海豹第1個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格比較的親民，其實(shí)相信很多了解過(guò)這款車(chē)的人應(yīng)該都會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪海豹的性?xún)r(jià)比確實(shí)比較的高，這款車(chē)的報(bào)價(jià)是在20.98~28.68萬(wàn)之間，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)算是非常低的了。要知道現(xiàn)在市面上的MODEL 3和這款車(chē)的性能相差不了太多，然而報(bào)價(jià)卻達(dá)到了29.1萬(wàn)以上。所以和市面上的同類(lèi)車(chē)比起來(lái)，比亞迪海豹價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)是相當(dāng)明顯的。02、比亞迪海豹第2個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力非常的強(qiáng)，官方給出的百公里加速時(shí)間其實(shí)是7.5秒。而根據(jù)很多車(chē)主反饋的情況來(lái)看，這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)算是很優(yōu)秀的，實(shí)際的操作和官方給出的數(shù)據(jù)相差不了太多。而且這款車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中也是有著比較強(qiáng)的推背感，即便是在高速上高速行駛，也不會(huì)有飄忽不定的情況出現(xiàn)，起步的速度也是非常的快。比亞迪海豹的缺點(diǎn)如下：01、有人反映這款車(chē)的內(nèi)部異味比較的大，而這些異味其實(shí)就是來(lái)自于車(chē)輛內(nèi)部的一些裝飾品，由此可見(jiàn)，這款車(chē)的內(nèi)飾材料其實(shí)是非常一般的，所以才會(huì)散發(fā)出比較刺鼻的味道。02、這款車(chē)的底盤(pán)確實(shí)比較的矮，該車(chē)的底盤(pán)距離地面僅有13.6厘米，然而絕大部分交車(chē)的底盤(pán)高度基本上都是在14厘米左右，有些甚至能達(dá)到15厘米。03、如果購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的話(huà)，整體的交付周期是比較長(zhǎng)的，其實(shí)這也不僅僅是比亞迪海豹這款車(chē)的缺點(diǎn)，現(xiàn)在很多新能源車(chē)的交車(chē)周期都是非常長(zhǎng)的，而這款車(chē)自然也不能免俗。所以如果想要著急用車(chē)的話(huà)，那就不建議購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)了。

預(yù)售21.28萬(wàn)起，最高續(xù)航700KM，比亞迪海豹實(shí)力如何？在國(guó)內(nèi)品牌中說(shuō)到新能源汽車(chē)，大家第一時(shí)間想到的代表便是比亞迪汽車(chē)。集團(tuán)旗下新汽車(chē)許多，要說(shuō)的是即將上市的海象，現(xiàn)在還沒(méi)有正式上市，預(yù)售價(jià)格在21.28~28.98萬(wàn)左右，續(xù)航力上有三種規(guī)范，先后在550千米、700千米及其650千米。做為大家族海洋系列的新車(chē)型，此次精準(zhǔn)定位上是一款中小型純電動(dòng)汽車(chē)，空間上充足寬闊，下邊先從多方位來(lái)就跟大家實(shí)際解釋一下。從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，為了能視覺(jué)沖擊，車(chē)前選用下沉式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上邊有顯著突起線(xiàn)框，運(yùn)動(dòng)感上不必?fù)?dān)心。大前燈外觀上較為鋒利，標(biāo)準(zhǔn)配置日間日間行車(chē)燈及其LED近遠(yuǎn)燈源，在前燈下邊大家可以看到較為酷炫的波浪紋燈，在比亞迪汽車(chē)大家族新車(chē)上歸屬于第一次發(fā)生。側(cè)面看來(lái)，身材曲線(xiàn)姿勢(shì)繃緊，有一種參與百米賽跑的感覺(jué)了，選用分段式解決，一上一下，看上去很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。門(mén)拉手選用內(nèi)藏式設(shè)計(jì)方案，在彈出來(lái)的一瞬間較為儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)，作為一款中型轎車(chē)，比亞迪汽車(chē)海象規(guī)格足夠，尺寸在4800×1875×1460mm，車(chē)體汽車(chē)軸距在2920mm。風(fēng)阻比照漢EV會(huì)更出色，保持在0.219Cd。底端輪圈選用荷蘭風(fēng)車(chē)狀設(shè)計(jì)方案，而且加入一些碳纖維紋理，看起來(lái)比較酷炫，從規(guī)格上來(lái)說(shuō)，標(biāo)配在18英尺，頂配在19英尺。對(duì)于備用胎，全系列車(chē)系也沒(méi)有分配。從后尾角度來(lái)說(shuō)，貫穿式尾燈組添加水珠原素，照亮后仿佛置身海洋資源中，下包圍著地區(qū)添加導(dǎo)流器元素設(shè)計(jì)，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很大。但從貯備室內(nèi)空間上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)后備箱打開(kāi)相對(duì)高度比較一般，僅有430mm，總寬在1050mm，平情況下大量便是放一些小物品和旅行箱，如果想放桌椅等東西就非常費(fèi)勁。作為一款純電動(dòng)汽車(chē)型，掀起車(chē)前的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，大家也可以看到一個(gè)小儲(chǔ)物盒，能夠放一個(gè)小挎包。進(jìn)到比亞迪汽車(chē)海象車(chē)?yán)?，海洋系列設(shè)計(jì)方案看起來(lái)就像被包囊在水中，中控臺(tái)地區(qū)往左右兩邊慢慢進(jìn)行，線(xiàn)框中比較伸展，不會(huì)覺(jué)得運(yùn)動(dòng)感過(guò)強(qiáng)。中控顯示屏就是我們耳熟能詳?shù)目赊D(zhuǎn)盤(pán)式大屏幕，規(guī)格層面在15.6英尺，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和OTA更新全是標(biāo)準(zhǔn)配置，比亞迪的車(chē)機(jī)系統(tǒng)文化整合做得很棒，入門(mén)很容易融入。在左右兩邊門(mén)扇部位，挑選添加棱形紋理及其梨形開(kāi)洞解決，和設(shè)計(jì)主題統(tǒng)一，看起來(lái)有著一定文藝氣息。汽車(chē)方向盤(pán)線(xiàn)框應(yīng)用得較多，看起來(lái)有一些繁雜，標(biāo)配是皮革原材料遮蓋，頂配是真皮層原材料遮蓋，正前方配搭一塊10.25英尺全液晶儀表屏。變速桿規(guī)格較為精巧，透明色設(shè)計(jì)方案看起來(lái)有一種裸鉆永流傳的精致感。坐椅選用棱形紋理設(shè)計(jì)方案，粉色搭配上藍(lán)色線(xiàn)條看起來(lái)比較活躍性，作為一款中型轎車(chē)，空間上可以滿(mǎn)足大部分家中消費(fèi)者的需求，自己個(gè)子在1米75，主駕調(diào)整至最少情況，頭頂部室內(nèi)空間不上兩拳。但后排座的頭頂部室內(nèi)空間會(huì)變小許多，由于追求完美健身運(yùn)動(dòng)，選用大幅溜背設(shè)計(jì)方案，事實(shí)上間距頂棚不上一拳室內(nèi)空間，腳部室內(nèi)空間則在兩拳左右。而座椅搭乘感受很棒，后排座的座墊長(zhǎng)短甚至還要好于前座，長(zhǎng)期搭乘出來(lái)并沒(méi)有拘束感。頭上部位準(zhǔn)備了一個(gè)全景天幕，自身是不能夠開(kāi)展打開(kāi)，但覆蓋范圍足夠大，長(zhǎng)短做到1390mm，總寬做到950mm。從驅(qū)動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，和續(xù)航力一樣，有三種計(jì)劃方案，500千米續(xù)航力車(chē)系配搭一臺(tái)內(nèi)置單電機(jī)，電機(jī)額定功率在150kW，電機(jī)總扭距在310N·m。700千米續(xù)航力車(chē)系一樣配搭一臺(tái)內(nèi)置單電機(jī)，但主要參數(shù)上邊更具暴發(fā)力一些，電機(jī)額定功率在230kW，電機(jī)總扭距在360N·m。650千米續(xù)航力是特性運(yùn)動(dòng)版，因此配置雙電機(jī)組成，電機(jī)額定功率可達(dá)到390kW，電機(jī)總扭距可達(dá)到670N·m。從我本人角度來(lái)講，畢竟在城市里開(kāi)的較多，因此也會(huì)更加喜愛(ài)700千米續(xù)航力車(chē)型，而且加速上邊也挺快，百公里在5.9秒。

3月份，在湖北東風(fēng)雪鐵龍降價(jià)潮的影響下，比亞迪官方宣布海洋網(wǎng)海豹車(chē)型88元可抵8888使用，相當(dāng)于降價(jià)8808元。

易車(chē)原創(chuàng) 最近熱度最高的電動(dòng)車(chē)就兩臺(tái)，一個(gè)是比亞迪海豹，一個(gè)是長(zhǎng)安深藍(lán)的SL03，兩款車(chē)都是轎跑，都采用后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，深藍(lán)SL03純電版的車(chē)型就兩款，根據(jù)續(xù)航不同分別為18.39萬(wàn)元和21.59萬(wàn)元，而比亞迪海豹一共提供四款車(chē)型，售價(jià)為20.98萬(wàn)元-28.68萬(wàn)元，起步價(jià)比深藍(lán)SL03貴出了不少，兩個(gè)車(chē)究竟該買(mǎi)誰(shuí)好呢？在解決深藍(lán)SL03與海豹之間誰(shuí)更值得選的問(wèn)題前，我們先來(lái)看看海豹產(chǎn)品亮點(diǎn)以及哪個(gè)版本更值得買(mǎi)？海豹產(chǎn)品亮點(diǎn)比亞迪海豹四款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為20.98萬(wàn)元-28.68萬(wàn)元，基于e平臺(tái)3.0打造，是目前e平臺(tái)3.0已上市車(chē)型中定位最高的產(chǎn)品，擁有CTB電池車(chē)身一體化、電池自適應(yīng)升壓快充、八合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。海豹使用了一套新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)的流線(xiàn)感非常強(qiáng)，再加上低趴的車(chē)身姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)做到了0.219Cd，比深藍(lán)SL03和特斯拉Model 3的0.23還要低，低風(fēng)阻對(duì)純電車(chē)的續(xù)航有積極作用。車(chē)身尺寸方面，海豹比特斯拉的Model 3大一圈，與深藍(lán)SL03相比只有毫厘之差，對(duì)于轎車(chē)而言，更大的軸距也就意味著乘坐空間更有保證。海豹采用了同級(jí)比較罕見(jiàn)，但在運(yùn)動(dòng)車(chē)型上比較常見(jiàn)的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，四驅(qū)性能版還會(huì)配有FSD頻率可變阻尼減振器，天生就有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因。海豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然有種熟悉的比亞迪風(fēng)格，不過(guò)在細(xì)節(jié)上更精致，用料上也更“豪橫”，中控臺(tái)用了深色的人造皮革、淺色的翻毛皮，還有座椅和車(chē)門(mén)板上都用上真皮包覆。海豹全系標(biāo)配10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)，全系搭載最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，還支持5G網(wǎng)絡(luò)。配置方面自然不用擔(dān)心，海豹全系的配置都相當(dāng)高，寬溫域熱泵空調(diào)、11安全氣囊、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、前排雙無(wú)線(xiàn)充電位、智能LED大燈等你想要的配置都配備了。由于海豹使用了專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)打造的e平臺(tái)3.0，所以車(chē)輛前艙也能騰出一個(gè)位置作為儲(chǔ)物格用，只是這個(gè)空間并不算大，只能放下一箱礦泉水。海豹四款車(chē)型以續(xù)航參數(shù)不同分為3個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長(zhǎng)續(xù)航版本均為單電機(jī)后驅(qū)，性能版則為雙電機(jī)四驅(qū)，性能差異也比較明顯，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版零百加速7.5s，長(zhǎng)續(xù)航版5.9s，四驅(qū)性能版3.8s。各個(gè)版本的充電速率也有所不同，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版直流快充功率為110kW，長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版直流快充功率為150kW，30-80%快充時(shí)間均在30分鐘。更多關(guān)于海豹的資訊可以B站搜索【開(kāi)車(chē)吧兄弟】觀看！海豹哪個(gè)版本更值得買(mǎi)？海豹四個(gè)版本其實(shí)并不難選，因?yàn)榕渲梅矫娴牟罹嗖⒉淮?，而根?jù)動(dòng)力的不同導(dǎo)致的價(jià)格差異則比較明顯，所以我建議按動(dòng)力需求購(gòu)買(mǎi)，這里我更推薦標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的版本，畢竟花多4萬(wàn)塊錢(qián)帶來(lái)的150km續(xù)航可以充很久的電了。不用細(xì)看配置單，單看這個(gè)列表的長(zhǎng)度以及豐富度就知道海豹的基礎(chǔ)配置有多高了，無(wú)論是實(shí)用性、便利性、安全性配置都已經(jīng)很齊全了，但作為20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，我覺(jué)得我對(duì)舒適性還有更高的要求，所以入門(mén)版的精英型我個(gè)人不是特別推薦。在入門(mén)版車(chē)型的基礎(chǔ)上加1.3萬(wàn)元，就能升級(jí)到22.28萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊貴型，配置提升雖然不是很多，但是在舒適性上和感官上都有了較大的提升，我認(rèn)為這個(gè)版本是海豹最值得選擇的版本。在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊貴型的基礎(chǔ)上加3.7萬(wàn)元，就可以升級(jí)到售價(jià)26.28萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航版本了。除了動(dòng)力升級(jí)外，配置來(lái)到700km長(zhǎng)續(xù)航版已經(jīng)算是到頂了。其實(shí)我在長(zhǎng)續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊貴型兩個(gè)版本上糾結(jié)了很久，最后還是選擇了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊貴型，主要原因就是我既然選擇了電動(dòng)車(chē)，自然對(duì)續(xù)航有一個(gè)心理預(yù)期，不會(huì)用來(lái)跑長(zhǎng)途，所以續(xù)航的增加在我心里并不值3萬(wàn)多元，而且舒適性的配置我覺(jué)得標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊貴型已經(jīng)能滿(mǎn)足我了。當(dāng)然，如果對(duì)續(xù)航特別有焦慮的小伙伴，長(zhǎng)續(xù)航版本也是值得購(gòu)買(mǎi)的。最后就是性能拉滿(mǎn)的四驅(qū)性能版了，比長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版貴了2.7萬(wàn)元。性能版最大的提升就是四驅(qū)和性能，車(chē)輛在前橋增加了一臺(tái)異步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，3.8s就能破百的速度能秒殺街上大部分的車(chē)輛，可玩性更強(qiáng)。而且性能版除了增加可變阻尼減震器外和可OTA升級(jí)iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)之外，還有更多選裝件，例如、光感天幕、運(yùn)動(dòng)尾翼、紐北綠/勒芒橙外飾套件、專(zhuān)屬色制動(dòng)卡鉗、麂皮運(yùn)動(dòng)座椅、麂皮頂棚、啞光亞特蘭蒂斯灰外觀色等。在我看來(lái)，頂配的性能版更像是一種象征意義，證明海豹有運(yùn)動(dòng)屬性、有能力秒殺大多數(shù)性能車(chē)，但實(shí)際上并不會(huì)有太多人選擇，畢竟購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model 3 Performance的人也只是少數(shù)，所以在這里我也不是很推薦。經(jīng)過(guò)一輪分析以后，最值得購(gòu)買(mǎi)的海豹車(chē)型就脫穎而出了，那就是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊貴版，你認(rèn)同嗎？可以評(píng)論區(qū)留下你的見(jiàn)解。好了，說(shuō)回與深藍(lán)SL03的對(duì)決，海豹真的值嗎？海豹真的值嗎？深藍(lán)SL03海豹深藍(lán)SL03與海豹就像天生的朋友，差不多的車(chē)身尺寸，差不多的配置水平，差不多的動(dòng)力表現(xiàn)，差不多的上市時(shí)間。但是，兩臺(tái)車(chē)的定位有所不同，所以?xún)r(jià)格區(qū)間會(huì)有所錯(cuò)開(kāi)。這兩款車(chē)型在性能、續(xù)航等方面的表現(xiàn)究竟如何，還請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注我們，或者在B站搜索關(guān)注【開(kāi)車(chē)吧兄弟】，兩車(chē)的實(shí)測(cè)報(bào)道第一時(shí)間告訴你哦！

比亞迪海豹2022款配置如下：外觀上，比亞迪海豹延續(xù)了Ocean-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了全新的比亞迪海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)上更為運(yùn)動(dòng)，封閉式格柵設(shè)計(jì)則很好地展現(xiàn)了其新能源的身份。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。側(cè)面部分，海豹采用了溜背式的設(shè)計(jì)，后車(chē)窗采用隱私玻璃，后方還加入一塊帶有波點(diǎn)紋理的飾板，配備隱藏式車(chē)門(mén)把手和花瓣樣式的輪轂造型，車(chē)尾則采用壓尾設(shè)計(jì)，更加動(dòng)感，貫穿式尾燈很有特色，后包圍采用類(lèi)似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，550km續(xù)航版本將搭載150kW單電機(jī)；650km續(xù)航版本對(duì)應(yīng)的是前后雙電機(jī)，總功率390kW；700km續(xù)航版本對(duì)應(yīng)的是230kW單電機(jī)。同時(shí)，在e平臺(tái)3.0技術(shù)的賦能下，海豹將提供后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿的底盤(pán)懸掛，零百加速最快可達(dá)3.8秒。

比亞迪海豹純電動(dòng)車(chē)2022款是比亞迪公司研制生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，是中文車(chē)。

如果比亞迪海豹純電動(dòng)2022款可能降價(jià)，取決于市場(chǎng)行情變化和比亞迪的市場(chǎng)策略。如果比亞迪有意為了推動(dòng)銷(xiāo)量而采取一些措施來(lái)降低車(chē)輛價(jià)格，那么它就有可能降價(jià)。另外，如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型，這也會(huì)帶來(lái)更大的壓力，從而促使比亞迪降價(jià)。

53升。海豹是比亞迪集團(tuán)2021年推出的純電動(dòng)汽車(chē)，根據(jù)比亞迪發(fā)布的車(chē)輛信息型號(hào)可知，它的全車(chē)尺寸為4800x1875x1460mm，前備箱容積有53升。

比亞迪海豹第一批優(yōu)惠1.23萬(wàn)元。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示：海豹近一個(gè)月全國(guó)最低成交價(jià)為21萬(wàn)，新車(chē)最高現(xiàn)金優(yōu)惠1.23萬(wàn)元，新車(chē)最大折扣達(dá)到9.45折，實(shí)際成交價(jià)以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商為準(zhǔn)。

比亞迪海豹參數(shù)配置如下：海豹車(chē)身尺寸為4800*1875*1460毫米，得益于四輪四角的設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到了2920毫米，定位于A+級(jí)轎車(chē)，不過(guò)車(chē)輛的尺寸規(guī)格，也是全面超越Model 3。動(dòng)力來(lái)看，該車(chē)提供三種不同的版本，分別搭載了150千瓦后驅(qū)電機(jī)、230千瓦后驅(qū)電機(jī)和前160千瓦+后230千瓦雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中四驅(qū)版0-100公里/時(shí)加速3.8秒，為比亞迪史上加速最快車(chē)型。該車(chē)?yán)m(xù)航同樣分為三個(gè)版本，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版（550公里）、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版（700公里）和四驅(qū)性能版（650公里）。海豹基于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)平臺(tái)打造，將采用包括電池車(chē)身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內(nèi)的一系列比亞迪最新技術(shù)。可提高整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)，為用戶(hù)在操控和安全等方面帶來(lái)更好體驗(yàn)。此外，后驅(qū)／四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂＋后五連桿的底盤(pán)懸掛等配置，意味著海豹具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。快充方面，海豹提供了兩個(gè)版本可選，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版直流快充功率為110kW，長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版直流快充功率為150kW，30-80%快充時(shí)間在30分鐘以?xún)?nèi)。比亞迪海豹簡(jiǎn)介比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動(dòng)汽車(chē)，采用了比亞迪e平臺(tái)3.0，從工信部公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪海豹提供有61.44kWh以82.56kWh兩種容量的電池組可選，CLTC工況的續(xù)航續(xù)航則有550km、650km以及700km三種可選。2022年5月20日，比亞迪海豹開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格21.28W-28.98W之間。7月29日，比亞迪海豹正式上市，新車(chē)基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，定位純電動(dòng)中型轎跑車(chē)，共推出三種不同續(xù)航里程的4款車(chē)型。2022年9月，海豹月銷(xiāo)量7473輛。

以海豹 2022款 550km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型為例，前唇部位的空載離地間隙為13.5cm，底盤(pán)中央與底盤(pán)后懸位置離地間隙均為18cm。比亞迪海豹具有50：50的黃金軸荷比、低質(zhì)心、低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，在彎道中不僅車(chē)尾動(dòng)作更快，車(chē)身姿態(tài)也更穩(wěn)定，不僅好開(kāi)，更好玩。海豹基于比亞迪e平臺(tái)3．0技術(shù)平臺(tái)打造，將采用包括電池車(chē)身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內(nèi)的一系列比亞迪最新技術(shù)?？商岣哒?chē)扭轉(zhuǎn)剛度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)，為用戶(hù)在操控和安全等方面帶來(lái)更好體驗(yàn)。此外，后驅(qū)／四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂＋后五連桿的底盤(pán)懸掛等配置，意味著海豹具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。

2022年，比亞迪海豹接受預(yù)訂30天進(jìn)行提車(chē)。通過(guò)查詢(xún)顯示，比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動(dòng)汽車(chē)，采用了比亞迪e平臺(tái)3.0，2022年5月20日，比亞迪海豹開(kāi)啟預(yù)售，接受預(yù)訂30天可提車(chē)。

海豹離地間隙根據(jù)用戶(hù)實(shí)測(cè)大約為135毫米或170毫米，此數(shù)據(jù)官方并未給出具體數(shù)值。以海豹 2022款 550km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型為例，此車(chē)是一款中型4門(mén)5座三廂純電動(dòng)車(chē)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)4800毫米、寬1875毫米、高1460毫米、軸距2920毫米。整備質(zhì)量1885千克。搭載永磁/同步電動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，配有1擋固定齒比變速箱。

海豹底盤(pán)高度是13.6厘米，一般來(lái)說(shuō)轎車(chē)的底盤(pán)高度在11-15厘米左右，因此比亞迪海豹屬于中等水準(zhǔn)，車(chē)輛的通過(guò)性表現(xiàn)不會(huì)太差。比亞迪海豹采用了電池車(chē)身一體化。

比亞迪海豹你的電池技術(shù)是比亞迪的看家法寶，外觀很具有沖擊感，車(chē)內(nèi)空間也是不錯(cuò)的，內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感。其實(shí)現(xiàn)在就剩下一個(gè)品牌號(hào)召力了。不過(guò)比亞迪經(jīng)過(guò)這么多年的努力也是業(yè)界的翹楚！

zte中興海豹 zte中興海豹的心血管為美國(guó)德?tīng)柛＜夹g(shù)性，新光、綿陽(yáng)市4Y多點(diǎn)電噴驅(qū)動(dòng)力，至大功率103大馬力、排量2.237升、排出做到并好于歐洲地區(qū)Ⅱ號(hào)規(guī)范。與此同時(shí)配備了中高檔汽車(chē)所具備的電搖擺不定窗機(jī)、電動(dòng)式后視鏡、驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)為、可調(diào)式汽車(chē)方向盤(pán)、國(guó)際性時(shí)興變軟淺內(nèi)飾等。高端顯眼的汽車(chē)儀表板及寬闊的視線(xiàn)構(gòu)建了較好的駕駛自然環(huán)境，有效的里面設(shè)備分派了合適的室內(nèi)空間，盡可感受全新升級(jí)駕駛室內(nèi)空間、駕駛快樂(lè)。

兩輛車(chē)都是國(guó)產(chǎn)車(chē)型，質(zhì)量也都還算不錯(cuò)。不過(guò)像跑工地這么高強(qiáng)度用車(chē)的話(huà)，個(gè)人還是比較推薦帝豪jb212。畢竟bj212的保有量更大，質(zhì)量耐久度也更高一些。