1別克昂科拉gx試駕視頻2019款別克昂科拉gx試駕，參數(shù)：1。外觀方面，別克昂科拉GX從別克Enspire概念車的前衛(wèi)設計中汲取靈感，并采用別克新一代家族的設計語言，凸顯SUV固有的運動氣質。在車身造型和輪廓處理方面，采用不同的美學調性設計，展現(xiàn)差異化特色，滿足用戶多元化審美；2.全新別克飛翼進氣格柵采用全新橫向設計的深色水波紋格柵，與兩個飛翼自然融合。貫穿式鍍翼飾條從別克車標向兩側延伸至大燈底部，在強勁的飛翼面變化下襯托出更強的整體橫向視覺效果。前蓋兩側以大開口為特點，錯層設計動感十足，銀色寬下保護裝飾條，力量感十足；3.側面線條方面，安哥拉GX采用了別克經典的‘雙掠峰’腰線，高腰線從前燈延伸至尾燈，并在車后側進行了強烈的輪廓轉彎，凸顯了整車的力量感。尾部造型方面，新車上部較為簡潔，下部的排氣也采用了隱藏式設計；4.但車頂延伸處的擾流板和精致的下包圍為新車提供了許多年輕時尚的元素。別克昂科拉GX怎么樣？在這個‘顏值即正義’的時代，別克昂科拉GX在顏值上已經領先了很多同類車型。別克昂科拉gx去年7月11日上市是什么時候？上汽通用別克昂科拉GX可以說是一次重大改造，外觀、內飾和配置的變化：1。作為昂科拉家族的一員，新昂科拉采用了別克品牌最新的家族式設計風格，外觀比現(xiàn)款車型更加時尚。方形網格中央的一條鍍鉻裝飾條貫穿左右，與兩側大燈相連。全新昂科拉車尾設計飽滿，小尾燈與下方凸出的后保險相結合，讓車尾更具視覺沖擊力。此外，新車還配備了雙色車頂設計，以及專屬面值包和可選輪轂嵌件；2.新車內飾采用雙色設計，整個中控臺和座椅采用雙針裝飾，給人更強的阻擋感。中控臺配有超大懸浮式液晶屏，空調控制按鈕區(qū)在下方。整體看起來簡潔干練，與上一代的內飾風格大相徑庭；3.動力方面，全新昂科拉將搭載兩款1.0T\/1.3T三缸發(fā)動機，最大功率分別為116馬力和158馬力，并滿足國VI排放標準；4.昂科拉GX借鑒了別克Enspire概念車的設計理念，采用了全新的設計風格，車身線條簡潔有力。新車的LED大燈與盾形前格柵相連，中間有鍍鉻裝飾條。前包圍中還有一條銀色裝飾條，讓整個前部設計更加立體。尺寸方面，定位緊湊型SUV的昂科拉GX長寬高分別為4463\/1813\/1642mm，軸距為2640mm。

別克Encra gx是別克旗下的一款緊湊型suv，搭載三缸發(fā)動機。別克Encra gx基本采用1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機。別克克拉gx的長寬高分別為4463mm(毫米)、1813mm(毫米)、1642mm(毫米)、2640mm(毫米)。別克Encra gx的1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率121kw，最大扭矩240 Nm。發(fā)動機最大功率轉速5600轉，最大扭矩轉速1500-4000轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的燃油合理性和機動性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器或者9at變速器。Cvt是一種結構相對簡單的自動變速器。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。別克昂科拉gx的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復合扭力梁式非獨立懸架。別克昂科拉gx有前輪驅動和四驅兩種車型。四驅車型配備適時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

昂科拉gx是緊湊型suv，xrv是小型suv。這兩款車檔次不同，設計不同，車身尺寸不同，動力系統(tǒng)不同。昂科拉gx的軸距為2640mm(毫米)，長寬高分別為4463mm(毫米)、1813mm(毫米)和1642mm(毫米)。Xrv的軸距為2610mm(毫米)，長寬高分別為4328mm(毫米)、1772mm(毫米)和1610mm(毫米)。本田xrv采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。昂科拉gx基本采用1.3升渦輪增壓發(fā)動機。昂科拉gx的1.3升渦輪增壓發(fā)動機功率165馬力，最大扭矩240牛米。發(fā)動機最大功率轉速5600轉，最大扭矩轉速1500-4000轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器或者9at變速器。搭載9at變速器的車型為四驅版，配備適時四驅系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。Xrv基本上是一個前輪模型。昂科拉gx的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。xrv的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。

別克昂科拉gx和昂科拉不是一個級別的。別克昂科拉gx是緊湊型suv，昂科拉是小型suv。別克昂科拉gx的長寬高分別為4463mm(毫米)、1813mm(毫米)和1642mm(毫米)，軸距為2640mm(毫米)。昂科拉的長寬高分別為4295mm(毫米)、1798mm(毫米)和1607mm(毫米)，軸距為2570mm(毫米)。昂科拉采用兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機。昂科拉gx基本采用1.3升渦輪增壓發(fā)動機。昂科拉gx的1.3升渦輪增壓發(fā)動機和昂科拉的1.3升渦輪增壓發(fā)動機差不多。昂科拉的1.0升渦輪增壓發(fā)動機功率125馬力，最大扭矩180牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1350至4500轉/分，最大功率轉速為5800轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。1.3升渦輪增壓發(fā)動機165馬力，最大扭矩240牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，最大功率轉速為5600轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。

昂科拉gx和昂科拉 別克昂科拉和昂科拉gx區(qū)別昂科拉與昂科拉gx區(qū)別是：1、車身尺寸不同：昂科拉車身長寬高分別是4295mm、1798mm、1607mm；昂科拉gx車身長寬高分別是4463mm、1813mm、1642mm。2、輪胎型號不同：昂科拉輪胎型號是205/60r16；昂科拉gx輪胎型號是205/60r17。3、動力不同：昂科拉最大馬力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm；昂科拉gx最大馬力是165ps，最大功率是121kw，最大扭矩是240nm。

別克昂科拉gx的配置挺好的：1、昂科拉GX現(xiàn)在官方售價在15到18萬，結合新車的情況來看，性價比還是不錯的；2、昂科拉GX的外觀和內飾很不錯，其次功能配置上很全，特別是安全和行駛輔助上，像ABS、ESP、BAS、CBC等；3、這些都是suv車必備的，GX都有，動力上1.3T+新的CVT變速箱動力強勁又不費油，20萬不到的價格買這車不虧。

關閉大燈時，將方向盤左側的照明組合桿恢復到原來的位置，燈就會熄滅。安哥拉GX的新設計很有品味。內飾形似翅膀的黑色點陣，飛翼造型的進氣格柵有運動感和精致感。大燈沒有使用過于犀利的設計語言，反而變得更加沉穩(wěn)。內部倒L型燈的LED日間行車燈，全新設計的燈腔，點亮后效果非常好。安哥拉采用了大量鍍鉻元素來增強坡度感，除了流行的懸浮式中控屏，還有旋鈕式電子換擋機構。配置方面，新車將配備LED大燈、盲點監(jiān)測、倒車影像、全景天窗、鍍鉻前后裝飾、鍍鉻門把手裝飾以及兩種不同規(guī)格風格的輪轂。配置更加大方，選擇性更強，更適合年輕消費者的需求。

車輛啟動后，踩下車輛的制動踏板，松開車輛的駐車制動，將車輛的檔位調到D檔，然后松開制動踏板，車輛會慢慢向前行駛。然后，車輛的速度會被油門加速，被剎車減速，車輛的方向會被車輛的方向盤控制。機動車使用的自動變速器不需要駕駛員手動換擋。機動車可以根據行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位行駛。機動車輛的駕駛員可以僅通過控制加速器踏板來控制車輛速度。

別克昂科拉gx三缸發(fā)動機還可以：1、昂科拉GX會搭載一臺1.3T的ECOTEC系列的直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為165馬力，其中前驅車型會配備CVT變速箱；2、而適時四驅的車型會配備9AT變速箱，其實這動力如果是放在目前國內的合資品牌緊湊型SUV陣營；3、可以說沒什么優(yōu)勢，但不排除別克后期會推出其他動力總成的車型，總的來說，這兩款車的確覆蓋了很大的市場區(qū)間；4、設計和配置按照目前的消息來說的確是很不錯的，但是至于消費者對于這個全系三缸的動力布局接受度如何，就要上市才知道了。

但是剎車本身比較硬，很難踩，所以要用更大的力度踩剎車。而別克昂科拉叉的制動力是線性的、均勻的，別克昂科拉差的發(fā)動機是1.3T三缸發(fā)動機。剎車片硬除了自身原因還有其他原因，可能是剎車片太硬?；蛘邉x車片磨損嚴重，固定架已經離開。有剎車盤或剎車轂磨損嚴重。解決辦法是車主需要及時檢查剎車片的情況，當發(fā)現(xiàn)剎車片快用完了，或者車輛給出提示。那么就需要及時更換新的剎車片。新剎車片在使用過程中需要一段時間的磨合。磨合期會有異響或者其他情況，車主不用太擔心。

根據別克昂科拉官方公布，底盤高度為160mm。當汽車停放在水平地面上并裝載一定重量時，汽車底盤下最突出的部分與地面之間的高度為底盤的最小離地間隙。在別克全新昂科拉GX出現(xiàn)之前，別克沒有緊湊型SUV，所以別克開發(fā)了別克全新昂科拉GX。它的定位是緊湊型SUV。安哥拉GX的車身尺寸為4463mm1813mm1642mm，軸距為2640mm。安哥拉GX搭載通用第八代Ecotec 1.3T發(fā)動機，匹配CVT變速箱或HYDRA-MATIC 9速變速箱。

根據別克昂科拉官方公布是160mm的底盤高度。汽車停放在水平地面上，裝載有一定的重量下汽車的底盤下面最突出部位與和地面之間的高度，就是底盤的最小離地間隙。在別克全新昂科拉GX沒有出現(xiàn)之前，別克公司一直沒有緊湊型SUV汽車，所以別克公司研發(fā)了別克全新昂科拉GX。它的定位是緊湊型SUV汽車，昂科拉GX的車身尺寸長寬高是4463mm×1813mm×1642mm，軸距達到了2640mm。昂科拉GX汽車搭載通用第八代Ecotec 1.3T發(fā)動機、匹配CVT變速箱或HYDRA-MATIC 9 速變速箱。

7月11日晚，全新一代昂科拉家族正式上市：1、全新昂科拉家族包含小型SUV昂科拉以及緊湊級SUV昂科拉GX。其中昂科拉售價12.59-15.59萬元，昂科拉GX售價15.59-18.59萬元；2、昂科拉GX的推出將填補昂科拉以及昂科威之間的空白，使得別克的SUV產品線更加完善。昂科拉GX價格定位相對于其他合資品牌同級別車型來說有競爭力，性價比很高；3、至于昂科拉GX的性能，全系1.3T三缸發(fā)動機，動力是不弱的，燃油經濟性也有保證，別克的底盤也不用懷疑，只要能接受三缸發(fā)動機，那么我覺得昂科拉GX就值得選擇。

如果車主想要一款適合家用的緊湊型SUV，那就是一款值得選擇的車型。整車外觀上比較獨特、個性化，細節(jié)方面：比如輪轂比較偏向運動風，車前面的燈和尾燈的設計也與其他的SUV設計區(qū)別很大，搭配的是Evonik光幕技術的全LED展翼大燈，特別是在黑夜里的開燈效果更是驚艷。所以，如果買主比較比較注重個性的張揚，建議選擇此款。該車動力方面搭載1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，配置CVT無級變速箱，最大馬力165匹，最大扭矩240牛米，所以如果馬力不算大，如果對動力要求沒有那么高也可以收手這款。

別克昂科拉gx價格是：1、全新昂科拉家族包含小型SUV昂科拉以及緊湊級SUV昂科拉GX。其中昂科拉售價12.59-15.59萬元，昂科拉GX售價15.59-18.59萬元；2、昂科拉GX的推出將填補昂科拉以及昂科威之間的空白，使得別克的SUV產品線更加完善。昂科拉GX價格定位相對于其他合資品牌同級別車型來說有競爭力，性價比很高；3、至于昂科拉GX的性能，全系1.3T三缸發(fā)動機，動力是不弱的，燃油經濟性也有保證，別克的底盤也不用懷疑，只要能接受三缸發(fā)動機，那么我覺得昂科拉GX就值得選擇。

別克昂科拉gx試駕：1、別克昂科拉GX緊湊型suv全系標配1.3t發(fā)動機，售價在15.59萬至18.59萬。最大馬力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240N·m；2、外觀時尚耐看，動力家用足夠，油耗百公里7個左右省油，就是三缸機感覺不是很穩(wěn)定，不介意的話還是很值得購買的 ；3、至于昂科拉GX的性能，全系1.3T三缸發(fā)動機，動力是不弱的，燃油經濟性也有保證，別克的底盤也不用懷疑，只要能接受三缸發(fā)動機，那么我覺得昂科拉GX就值得選擇。

別克昂科拉gx的油耗很低，在7個左右：1、別克昂科拉GX緊湊型suv全系標配1.3t發(fā)動機，售價在15.59萬至18.59萬。最大馬力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240N·m；2、外觀時尚耐看，動力家用足夠，油耗百公里7個左右省油，就是三缸機感覺不是很穩(wěn)定，不介意的話還是很值得購買的；3、昂科拉GX的外觀和內飾很不錯，其次功能配置上很全，特別是安全和行駛輔助上，像ABS、ESP、BAS、CBC等，這些都是suv車必備的，GX都有，動力上1.3T+新的CVT變速箱動力強勁又不費油。

別克昂科拉gx長度（mm）4463，寬度（mm）1813，高度（mm）1642：1、昂科拉GX現(xiàn)在官方售價在15到18萬，結合新車的情況來看，性價比還是不錯的；2、昂科拉GX的外觀和內飾很不錯，其次功能配置上很全，特別是安全和行駛輔助上，像ABS、ESP、BAS、CBC等；3、這些都是suv車必備的，GX都有，動力上1.3T+新的CVT變速箱動力強勁又不費油，20萬不到的價格買這車不虧。

別克昂科拉gx發(fā)動機是3缸的價格15.5918.59萬：1、外觀方面，昂科拉GX全面優(yōu)化車身比例，整體車身更長，寬度更寬，重心更低，車身線條簡潔有力，優(yōu)雅與靈動兼得。配有全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵；2、電鍍飾條由Logo往兩側延至車燈底部，拓寬橫向視覺；展翼型全LED自動感應大燈，采用全新Evonik光幕技術，營造均勻光幕效果；高配車型采用18吋雙五輻鋁合金雙色輪轂；3、內飾方面，昂科拉GX懸浮多層式內飾設計，立體的造型、多材質的運用，配合環(huán)抱式家族設計，使內部空間既精致又寬敞。配有360度環(huán)抱式一體座艙、雙色真皮打孔人體工程學座椅、連貫一體式中控屏幕設計，配備了4.2吋彩色屏幕的雙炮筒儀表盤、8吋無邊純平高清觸摸屏。

別克昂科拉gx三缸發(fā)動機還可以：1、昂科拉GX會搭載一臺1.3T的ECOTEC系列的直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為165馬力，其中前驅車型會配備CVT變速箱；2、而適時四驅的車型會配備9AT變速箱，其實這動力如果是放在目前國內的合資品牌緊湊型SUV陣營；3、可以說沒什么優(yōu)勢，但不排除別克后期會推出其他動力總成的車型，總的來說，這兩款車的確覆蓋了很大的市場區(qū)間；4、設計和配置按照目前的消息來說的確是很不錯的，但是至于消費者對于這個全系三缸的動力布局接受度如何，就要上市才知道了。