1、無論參數上還是視覺效果上，定位中大型SUV的途昂X尺寸要比Q5L占有著先天上的絕對優(yōu)勢，更大的車身尺寸從氣勢上也給途昂X帶來了更為霸氣的視覺效果。2、從數據上來看，全新途昂X在車上尺寸上全面領先于奧迪Q5L，這是本質上的區(qū)別，更大的車身尺寸，光從視覺上看上去，全新途昂X的氣場也會更強。3、此外，途昂X還擁有包括經濟、標準、運動、越野、雪地在內的更多的駕駛模式，甚至支持自定義選擇，駕駛員可以對車輛進行個性化設置；Q5L則只有簡單的標準、運動和越野三個模式，選擇多樣化不及途昂X。4、后備廂方面，途昂X在深度和寬度方面都要領先奧迪q5l，而且深度領先的幅度最少都有230mm，這使得它日常的載物能力有更好的表現。5、其次，奧迪Q5L采用的是普通10揚聲器音響，想升級B&O音響也需要花費7200元進行選裝。

1、上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為394957元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是105000元，月供金額為7383元。2、途昂X2021款是一款大眾旗下的中大型SUV，其官方指導價為282000元-392000元。3、落地價格在312107元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要82800元才可落地，月供為5845元。4、以及其他必要花費33885元，最后的首付款就是108600元。5、那么總的落地價就是394957元左右。途昂X前臉看上去十分簡約，搭配多邊形格柵，提升了整車的檔次。途昂X2021款380TSI四驅極夜限定版內飾呈現出時尚的設計風格，加上銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

再加上商業(yè)保險11362元，最終的全款落地價為362619元?？偟膩碚f，途昂X的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。下面咱們來看看落地價，我們以途昂X2021款380TSI四驅豪華版為例，該車型的官方指導價為302000元，據了解，目前廣元市沒有什么優(yōu)惠。我們以途昂X2021款380TSI四驅尊崇旗艦版為例，該車型的官方指導價為362000元，據了解，目前滁州市沒有什么優(yōu)惠。

1、不正常。23款途昂x低速前輪異響，是不正常的，當車輛的一個車輪軸承損壞時，會出現這種現象。需要去4S的商店做一個全面的檢查。途昂以其剛毅硬朗的外型、強大的內核、超大的車內空間以及親民的價格。2、”相關內容介紹有以下：途昂X通病是輪胎較寬，行駛時胎噪比較明顯。途昂X生產廠商為上汽大眾，該車長寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm，軸距為2980mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合，進氣形式為渦輪增壓。3、一般來說是途昂x的減震器出現了問題，途昂x整體在通過不平整的路面時就會產生較大的聲響，這個時候就要好好檢查一下汽車的減震器是否出現存在異常。4、癥狀說明：在踩剎車時車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。5、胎壓：不正常的胎壓對胎噪有影響，這也是不少新車胎噪大的原因。當胎壓太高，輪胎會變硬，胎壓太低時，輪胎與地面接觸面增大，它們都會加劇輪胎與路面的摩擦，引起胎噪。胎面磨損：胎面磨損嚴重，會加大輪胎的震動噪音。6、汽車輪胎噪音大是怎么回事？原因介紹輪胎的噪聲主要由四個方面引起。

在貝殼財經汽車記者試駕過程中，這輛搭載5升渦輪增壓的V6發(fā)動機的全新途昂X，給出了讓我們驚訝的加速性能。從命名上不難看出，途昂X與途昂有著密切的聯系，但不能把它們看做同一款車，途昂側重于穩(wěn)重、大氣，而途昂X則彰顯出年輕、運動，二者具備著不同的市場側重。作為轎車系列的旗艦車型，擁有一臺V6發(fā)動機是很有信心的。這款途昂X530 V6 5T發(fā)動機測試的最大功率為299馬力，峰值扭矩達到了500牛米。像途安上的，參數很搶眼。途昂，沒有對手，在合資品牌中大型的7座SUV只有途昂一款產品。途昂X，也是沒有對手，在合資品牌中大型的5座運動SUV只有途昂X一款產品。上汽大眾途昂X（以下簡稱 途昂X）作為途昂的衍生車型，絕對不是簡單的拿掉第三排座位了事。雖然縮減了相應的車身長度，途昂X仍舊是一輛標準的中大型SUV。車身長4905mm，寬1989mm，高1719mm，軸距2980mm。

第一步先將后備箱打開之正常位置。第二步將后備箱位置調至您所需要的設定位置并保持不動。第三步按關閉鈕長按三后等后杠燈的閃表示設置成功。大眾途昂X的后備箱打開方法①輕輕提起行李箱按鈕將其打開。②也可以用車鑰匙解鎖后備箱。很多車鑰匙可以直接解鎖后備箱，只需按下鑰匙上的后備箱解鎖按鈕即可。③利用按鍵的感應功能(約1米距離)，可以直接拉動后備箱開關。大眾途昂開啟后備箱的方法 1輕輕抬起后備箱按鈕后，可開啟后備箱蓋。 2車主可以通過車鑰匙上面的后備箱解鎖按鈕打開后備箱。按壓無線遙控鑰匙上的按鈕至少一秒鐘，行李箱蓋隨即動自開鎖并彈起一條縫。

1、途昂并線輔助開關沒有按鈕，是默認開啟的。啟動發(fā)動機后，按壓按鈕，可在視聽系統顯示屏上調出智能駕駛控制界面，開啟或關閉此功能。2、并線輔助功能已集成到汽車駕駛輔助系統中，用戶無需開啟單獨設置。一旦有車從后面或從側面和后視鏡盲區(qū)靠近，后視鏡上的燈就會亮起，提醒駕駛員注意相鄰車道來的車，并線時避免碰撞。3、并線輔助功能已經被集成到汽車輔助駕駛系統中，用戶不需要單獨的打開設置。一旦有車從身后或者側面以及后視鏡盲區(qū)接近，后視鏡上的燈就會亮起來，提醒開車的人注意相鄰車道的來車，避免在并線時撞車。4、在控制顯示屏上。當啟動途昂車發(fā)動機的時候，就可以在視聽系統的顯示屏上來控制輔助按鈕，直接觸摸車道維護輔助按鈕就可以了。22款途昂車輔助按鈕，它可以控制車速的調整，同時也可以控制方向盤位置的方向，防止車輛失控。

無論參數上還是視覺效果上，定位中大型SUV的途昂X尺寸要比Q5L占有著先天上的絕對優(yōu)勢，更大的車身尺寸從氣勢上也給途昂X帶來了更為霸氣的視覺效果。從數據上來看，全新途昂X在車上尺寸上全面領先于奧迪Q5L，這是本質上的區(qū)別，更大的車身尺寸，光從視覺上看上去，全新途昂X的氣場也會更強。此外，途昂X還擁有包括經濟、標準、運動、越野、雪地在內的更多的駕駛模式，甚至支持自定義選擇，駕駛員可以對車輛進行個性化設置；Q5L則只有簡單的標準、運動和越野三個模式，選擇多樣化不及途昂X。后備廂方面，途昂X在深度和寬度方面都要領先奧迪q5l，而且深度領先的幅度最少都有230mm，這使得它日常的載物能力有更好的表現。

德國汽車歷史悠久，在汽車制造方面取得了巨大成就。寶馬、奧迪和大眾等許多品牌都來自這個國家。今天要給大家推薦一款車型，就是大眾途昂X，30萬的德系suv到底哪款好呢？一定要看看這款大眾途昂X，這是一款兼具顏值和運動感的車型。大眾途昂x外觀吸睛其實要說30萬元德系suv哪款更好，那一定非大眾途昂X莫屬了。大眾途昂X就是大眾途昂的車型。這輛車基于大眾途昂，但它是一款轎跑車。外觀非常年輕時尚。如果你是年輕人，那么這臺大眾途昂絕對適合你，而且這臺車的空間還是很大的，不用擔心轎跑車身帶來的空間問題。內飾采用高檔材質制成這款全新SUV大眾途昂X是大眾全新推出的一款高顏值豪華運動SUV。不僅顏值高，內飾方面還采用了真皮座椅等高檔材料。質量肯定非常好，而且座位還是5座的布局，要知道原來的途昂是7座的，換成5座之后，空間就寬敞多了。這也是目前能買到的最大的五座SUV，30萬的德系SUV哪個好就不用多說了。裸車價格28萬左右起售而大家想想這臺大眾途昂X要多少錢，雖然這臺車才剛剛上市，但是優(yōu)惠力度還是很大的。這款車的裸車價格大概在28.69萬到43.89萬元，30萬剛買的車，畢竟這款車的性能非常不錯，再加上這款車出色的空間表現，肯定很不錯以這個價格購買這款Touron X?？隙ㄊ峭景篨。深入了解了這款車型之后，相信你現在就知道為什么推薦這款車了。 30萬元德系suv哪款好？其實大眾途昂X確實不錯。其外觀設計類似于轎跑級車型，內飾則采用真皮材質。空間表現也不錯。是一款設計感十足的德系suv。

途昂是大眾主要推出的一款中大型SUV。途昂外觀沉穩(wěn)霸氣，內飾低調奢華。具有很高的市場關注度和銷量。那么Touron x和Touron哪個更好？讓我們來看看詳細的比較。外觀設計途昂車身長寬高分別為5052/1989/1773mm，后備箱容積為286-2415l。途昂x的車身尺寸為4917/1989/1719mm，509-1719l。 265/45 R21，Touron x比Touron稍微小一點。造型方面，途昂前臉為鍍鉻格柵，中央橫線貫穿左右前大燈，形成上下布局，下方為梯形護欄。途昂的包圍和尾燈采用了貫穿式設計，整體更顯時尚個性。動力系統下面我們就來看看途昂X和途昂哪個更好的動力參數。動力系統均采用2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率162kw，最大扭矩350nm。工信部綜合油耗8.5L，百公里加速最快8.4秒。其中，途昂x頂配版搭載的是全時四驅系統，而途昂則搭載的是適時四驅系統。兩者的功率參數相同。其他配置途昂x和途昂的內飾風格相同，只是裝飾板的顏色不同。均采用真皮座椅、三幅式多功能方向盤、12.0英寸懸浮式觸控液晶屏。其中，途昂座椅為2+3+2的7座布局，途昂X為5座，后排座椅放倒。途昂頂配版的第二排座椅支持前后調節(jié)。價格方面，途昂的指導價為25.09萬至41.09萬，途昂x的指導價為24.39萬至39.29萬。途昂頂配版比途昂x貴2萬左右。以上就是關于途昂x和途昂哪個更好的相關信息。綜合來看，兩者最明顯的區(qū)別在于外觀。放下，所以差別沒有那么大。

途昂X是大眾旗下一款非常經典的SUV車型。之前我們也介紹過途昂X幾款安全氣囊的內容，可以看出這款車型的安全氣囊數量還是比較多的。那么途昂x到底是一款什么樣的變速箱，途昂x有沒有手動擋呢，一起來看看汽車百科上的詳細解說吧。變速箱配置不同的定位車型使用不同的變速箱配置，那么途昂x有手動擋嗎？大眾途昂x沒有手動擋車型。全系車型均采用自動變速箱，即7速濕式雙變速箱。離合器變速箱。這款變速箱的換擋平順性和連貫性非常出色，駕駛舒適性也比較高。手動擋起步操作讓我們來看看如何啟動手動擋車型。首先，進入車內，調整座椅后視鏡，系好安全帶，將離合器踩到底啟動汽車，掛入1擋，松手剎到底，打左轉向燈。觀察周圍安全后，慢慢抬起離合，待車子跑起來穩(wěn)住離合，再慢慢踩油門。在提速的同時，慢慢松開離合，起步成功。檔位使用細節(jié)在使用汽車的檔位時，有很多細節(jié)值得我們注意。在斜坡上停車或起步時，我們需要注意剎車、離合器和油門的配合，防止汽車打滑。當汽車完全靜止時，可將檔位掛入倒檔。切勿使用空擋下坡。這次詳細介紹了途昂x的變速箱配置，那么途昂x有沒有手動擋呢？可以看出途昂x搭載的是自動變速箱，變速箱性能非常不錯。

發(fā)動機是汽車最重要的部件之一。它的存在直接影響著汽車的整體駕駛感受。不同定位的車型所使用的發(fā)動機配置是不同的。那么途昂X是什么發(fā)動機，發(fā)動機性能如何呢？兩大發(fā)動機配置大眾途昂x的定位是中大型SUV，那么途昂x的發(fā)動機是什么？動力方面，這款車型搭載了2.0T和2.5T兩款發(fā)動機。技術，該發(fā)動機最大輸出功率為220kw，最大扭矩為500n.m。這種動力性能非常強。發(fā)動機的特點現在2.5L及以上排量的發(fā)動機都采用六缸發(fā)動機和八缸發(fā)動機，其中六缸發(fā)動機占多數。與四缸發(fā)動機相比，六缸發(fā)動機動力性能更強，工況更穩(wěn)定，體積更大，油耗更高，維護成本也更高。發(fā)動機的保養(yǎng)汽車上的每一個部件都需要保養(yǎng)和維護，尤其是作為核心部件的發(fā)動機。建議汽車每5000公里保養(yǎng)一次。每次必要的保養(yǎng)就是機油和機油濾芯。此外，空氣濾芯、汽油濾芯、制動液、冷卻液、火花塞等配件也需要定期更換。這次詳細介紹了途昂x是一款什么樣的發(fā)動機，那么途昂x這款車怎么樣呢，在駕乘感受方面，途昂x會給大家?guī)矸浅２诲e的駕乘體驗。

途昂x是上汽大眾2019年正式發(fā)布的SUV車型，于2019年5月正式上市，時尚的外觀設計和豐富的配置功能深受用戶喜愛。那么途昂x的油箱是多少升，油耗表現又如何呢，一起來看看汽車百科上的詳細解說吧。油箱容量70L全新一代途昂x定位中大型SUV，那么途昂x的油箱是多少升呢？該車型的油箱容量為70L。作為一款中大型SUV，途昂X的油箱還是比較大的，能夠支撐汽車長距離行駛。那么途昂x的百公里油耗到底如何呢，讓我們繼續(xù)往下看。百公里油耗11.2L最新的途昂x在動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，那么途昂x的油耗如何呢，請看上圖。圖中的信息是途昂x車主給出的真實油耗數據?？梢钥闯?，這款車型的平均百公里油耗約為11.2L。這樣的油耗表現是比較高的。節(jié)油技巧通過上面的介紹，相信大家已經知道了途昂x到底怎么樣了。可以看出途昂x的百公里油耗是比較高的。但是，我們可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習慣來改善油耗。平時行車過程中，保持勻速行駛，不踩油門、不踩剎車，定期檢查輪胎氣壓是否標準。通過這次告訴途昂x油箱多少升的內容，可以看出途昂x車型的油耗是比較高的。此外，油耗的高低也與用戶的駕駛習慣有關。

途昂X和途昂的區(qū)別如下：途昂是上汽大眾的中型SUV，而途昂X是途昂的轎跑版。途昂X最大的特點是后滑式尾翼，座位減少到5個。途昂跟途昂x的區(qū)別有：尺寸不同，外觀不同，內飾與配置不同。途昂長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距2980mm，全系7座。途昂X長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸距2980mm，全系5座。除此之外，途昂X和途昂在配制和機械系統上是_有區(qū)別的。因而，大眾途昂x和途昂哪家好徹底是看本人的要求和出行情景怎樣。

1、途昂和途昂x在售價、尺寸、座椅布局方面都有所不同。2、大眾途昂的官方指導價格為30.09-50.59萬元，大眾途昂X的官方指導價格為31.69-48.89萬元，途昂采用的是7座布局租輪塌，而途昂X采用的是5座布局。3、在車身尺寸方面，途昂長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距2980mm，全系車型采用的是7座設計，途昂X長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸桐肢距2980mm，全系車型采用的是5座設計。4、這兩款車的軸距都是相同的，途昂X似乎是為了彌補途昂全系弊圓7座而沒有5座的問題而出現，5座版本的車型為汽車提供了更寬敞的空間。5、在外觀方面，途昂X在細節(jié)上的變化是有目共睹的，汽車的前臉采用了銀色飾板裝飾，汽車的燈組變得更精致，側面偏向溜背式設計，更能體現視覺上的運動感。6、途昂的座椅材質是全真皮，而途昂X的座椅材質是真皮與織物的混搭，看起來更加舒適。7、在配置方面，途昂X的配置相對更高一些，汽車的內飾依然秉承的是大眾家族式的設計風格。更多關于途昂和途昂x什么區(qū)別，進入：查看更多內容

途昂X是途昂的一個衍化車型，除開外型有稍許不一樣以外，途昂x和途昂的區(qū)別有哪些堅信很多人全是不太熟悉的。并且大眾為何要在途昂的根基上搞那么一個途昂X呢？下邊就來聊一聊。途昂x和途昂的區(qū)別有哪些 一、造型設計設計風格的區(qū)別不容置疑，做為途昂的coupe車型那麼造型設計上就一定是coupe化了，斜溜背、健身運動這兩個關鍵字是外表的主要關鍵字。 二、車型合理布局的區(qū)別合理布局上途昂X全系列僅有5座，而途昂則是全系列七座，因此 途昂X應當算得上大5座中大中型SUV。由于溜背的外觀因此 途昂X是終究沒有第三排的。 三、客戶人群的區(qū)別途昂做得這么大、稱得上較大 的七座中大中型SUV，實際上 也是為了更好地主推應用性和室內空間，是一款應對追求完美應用性顧客的車型。而途昂X除掉了第三排還改為溜背，那麼在室內空間應用性上就一定不如途昂，可是途昂X卻更為健身運動、更為合乎時下時尚潮流了，因此 途昂X是應對這些必須中大中型SUV規(guī)格和運載工作能力，但又想更為獨特的顧客。除此之外，途昂X和途昂在配制和機械系統上是沒有區(qū)別的。因而，大眾途昂x和途昂哪家好徹底是看本人的要求和出行情景怎樣。并且在配制和機械系統上途昂X不是可以變化的，很多人都是感覺即然你外型都那么健身運動了，那麼汽車底盤 懸掛 系統驅動力這種是否也需要相對應地做得健身運動呢？假如途昂X那么做，那么就沒救了。 從精準定位而言，途昂X僅僅外型較為個性化的途昂，其本質或是一款家庭用SUV。即然做為家用轎車那麼三大件的調試就需要對著家用轎車的規(guī)范來，能夠設想假如途昂X三大件調變成健身運動超級跑車那般，那麼耗油量肯定高得嚇人，并且懸掛系統也會硬到日常生活不可以自立，那時候誰還會繼續(xù)去買？ 大眾為何要做途昂X大眾一直以來全是我國汽車行業(yè)的先行者，例如橋耐大家常說的A級車、A 級車、B級車、C級車、D級車這種對車輛開展歸類的專有名詞，全是大眾內部的稱呼。如果不按大眾的招數去叫，那么就應該是微型汽車、小型轎車、緊湊型轎車、中大型車、中大型車、大型客車等。 可是可以發(fā)覺，微型汽車、緊湊型轎車那樣的說法是非常大類、很寬泛的，A 級車如今許多，這類分類的車型就沒法很精準地表現出來。而最先將車型歸類得那么仔細的牌子或是大眾，大眾最開始是在A級車上分到那么細。譬如說在大眾我國的A級車商品里邊就會有三個級別，最少一級的是捷達和朗逸，正中間一級的寶來，再上一級是朗逸和速騰。 這或是按級別去區(qū)劃，假如還需要按設計風格去區(qū)劃，那麼也有轎跑車風的凌渡也是歸屬于A級車。按車型構造去分也有兩廂的高爾夫球、朗行等也歸屬于A級車。并且你能發(fā)覺，盡管大眾分到那麼細并且還需要是雙品牌戰(zhàn)略，但這種A級車大多數賣得非常好，說明這類騙術是能夠順利的。由于小汽車行坦慧業(yè)的多方位細分化的取得成功，因此 大眾又打算在SUV上那么玩，終究讓消答我國市場對SUV車型的需求是最高的，大眾為何要做途昂X便是根據這一環(huán)境和緣故。那大眾要怎么細分化SUV行業(yè)呢？現階段看來是按設計風格來區(qū)分的，包含基本版和coupe版，途昂X事實上便是途昂的coupe車型，途觀L、探岳也出coupe車型了。

從外觀設計而言，攬巡要比途昂x更好一點。雖然這兩款車師出同門，但是攬巡和途昂X在外觀設計方面的側重點有所不同。攬巡作為一汽-大眾在SUV市場的收官之作，外觀設計方面突破了傳統大眾造型設計風格，追求大氣、硬朗的外觀造型，更符合年輕消費者的審美。在國內SUV市場中，緊湊級SUV可謂是熱度和銷量最高的細分領域，但是這都是大部分消費者對于價位、性價比的妥協，綜合考慮到舒適、駕控和大空間，相信大多數人還是會選擇大五座SUV。攬巡動力介紹：目前來看，攬巡將繼續(xù)沿用2.0T高低功率兩種動力。其中攬巡渦輪增壓發(fā)動機代號為DTJ，與大眾大部分車型所搭載的發(fā)動機一樣，2.0T發(fā)動機調校更傾向于野外駕駛，最大功率162kw和350牛米峰值扭矩的動力輸出，與同級相比具有壓倒性特點。這款車在延續(xù)經典的同時，攬巡將在原有動力上更上一層樓，配合全時四驅以及7擋濕式雙離合，引領一汽大眾在動力水平的又一次升級，全新攬巡旗艦SUV的百公里加速時間僅需9.1秒。

一是途昂X的材料和制造工藝更為復雜，而不同的制造工藝會影響汽車的性能、使用壽命及價格。途昂X的車身和懸掛系統使用的是高強度的材料，可以提高汽車的抗沖擊性能和使用壽命。這種材料更加耐用，同時也提高了制造成本，所以比途昂的價格更貴。二是途昂X的發(fā)動機采用的是日本豐田的新一代節(jié)能技術，并配備了AVS變矩器。這些都對汽車的性能有很大的提升，從而使其汽車價格更貴。

;?????途昂X是途昂的一個衍生車型，除了外觀有些許不同之外，途昂x和途昂的區(qū)別有什么相信很多人都是不太了解的。而且大眾為什么要在途昂的基礎上搞這么一個途昂X呢？下面就來聊一聊。??????途昂x和途昂的區(qū)別有什么一、外觀設計風格的區(qū)別????????????毫無疑問，作為途昂的coupe車型那么造型上就一定是coupe化了，斜溜背、運動這兩個關鍵詞是外觀的核心關鍵詞。二、車型布局的區(qū)別????????????布局上途昂X全系只有5座，而途昂則是全系7座，所以途昂X應該算是大5座中大型SUV。因為溜背的造型所以途昂X是注定沒有第三排的。三、用戶群體的區(qū)別????????????途昂做得這么大、堪稱最大的七座中大型SUV，其實就是為了主打實用性和空間，是一款面對追求實用性消費者的車型。而途昂X去掉了第三排還改成溜背，那么在空間實用性上就一定比不上途昂，但是途昂X卻更加運動、更加符合當下潮流了，所以途昂X是面對那些需要中大型SUV尺寸和裝載能力，但又想更加個性的消費者。????????????除此以外，途昂X和途昂在配置和機械結構上是沒有區(qū)別的。因此，大眾途昂x和途昂哪個好完全是看個人的追求和用車場景如何。而且在配置和機械結構上途昂X是不能夠改變的，很多人都會覺得既然你外觀都這么運動了，那么底盤懸架動力這些是不是也要相應地做得運動呢？如果途昂X這么做，那就完蛋了。??????從定位來講，途昂X只是外觀比較個性的途昂，其實質還是一款家用SUV。既然作為家用車那么三大件的調教就要照著家用車的標準來，可以試想如果途昂X三大件調成了運動跑車那樣，那么油耗絕對高得離譜，而且懸架也會硬到生活不能自理，到時候誰還會去買？大眾為什么要做途昂X????????????大眾一直以來都是中國汽車市場的先驅者，譬如我們常說的A級車、A+級車、B級車、C級車、D級車這些對汽車進行分類的名詞，都是大眾內部的叫法。如果不按大眾的套路去叫，那就應該是微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車等。??????但是你可以發(fā)現，微型車、緊湊型車這樣的叫法是很大類、很籠統的，A+級車現在很多，這種細分的車型就無法很精確地表達出來。????????????而首先將車型分類得這么細致的品牌還是大眾，大眾最先是在A級車上分得這么細。譬如說在大眾中國的A級車產品里面就有三個等級，最低一級的是桑塔納和捷達，中間一級的寶來，再上一級是朗逸和速騰。??????這還是按等級去劃分，如果還要按風格去劃分，那么還有轎跑風的凌渡也是屬于A級車。按車型結構去分還有兩廂的高爾夫、朗行等也屬于A級車。而且你會發(fā)現，雖然大眾分得那么細而且還要是雙品牌戰(zhàn)略，但這些A級車大都賣得很好，表明這種套路是可以成功的。????????????因為轎車領域的多角度細分的成功，所以大眾又準備在SUV上這么玩，畢竟中國市場對SUV車型的需求量是最大的，大眾為什么要做途昂X就是基于這個背景和原因。那大眾要怎么細分SUV領域呢？目前看來是按風格來劃分的，包括基礎版和coupe版，途昂X實際上就是途昂的coupe車型，途觀L、探岳也出coupe車型了。

你問的是大眾途昂x和途昂的區(qū)別是什么嗎？功能配置不同、車身尺寸不同、座椅材質不同。1、功能配置不同，途昂X的配置是搭載2.5渦輪增壓發(fā)動機（直噴）匹配濕式雙離合（DCT）的組合。途昂的配置是搭載了一臺2.5發(fā)動機，最大輸出功率220kW，最大扭矩500Nm。2、車身尺寸不同，途昂X長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸距2980mm，全系5座。途昂長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距2980mm，全系7座。3、座椅材質不同，途昂X的座椅材質是真皮和織物的混搭。途昂的座椅材質是真皮的。