實際上，思域的同級對手是雷凌、卡羅拉等車型，而凌尚的定位則往凱美瑞靠攏，因此凌尚的級別要比思域更高一些。所以無論從定位還是價格來看，凌尚的價值無疑更具優(yōu)勢。當(dāng)初廣汽豐田推出凌尚時，就是將其打造為A+級躍級轎車，所以凌尚的尺寸比思域更加出色，達(dá)到媲美B級車的水平，長達(dá)2750mm的軸距在同級別真的沒有對手。常規(guī)配置豐富齊全，凌尚安全優(yōu)勢明顯 畢竟是新車，凌尚的配置方面不但跟上潮流比較先進(jìn)，而且都是非常實用。凌尚在車型方面比較簡單直接，全系就兩款車型低配和高配，差價1萬元。在廣汽豐田推出凌尚之前，豐田汽車在A+級車領(lǐng)域的布局可以說是空白，就算在A級車領(lǐng)域也僅有卡羅拉和雷凌兩款車型，且兩款車型的價格和配置也基本重疊，都處于10-15萬之間，不似大眾、本田一樣布局全面。

新標(biāo)致408好。外觀方面。全新的標(biāo)致408有著非常不錯的前臉設(shè)計，網(wǎng)狀的格柵大小恰到好處，頭燈細(xì)長造型精致。下發(fā)的進(jìn)氣模塊搭配的相得益彰，整體看上去不但有標(biāo)致的家族式設(shè)計，還添加了不少的新鮮元素。其次，威朗前排側(cè)面是雙層玻璃，隔音比單層玻璃的408略好，但是差別不大。內(nèi)飾方面：408和威朗的中控臺造型都屬于簡單實用的樣式，而且也表現(xiàn)出了自己品牌的特點(diǎn)。在動力方面威朗和408都有自然吸氣和渦輪增壓可以選擇，都是不錯的車型，整體感覺標(biāo)志408好些。 標(biāo)致408 是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動機(jī)。

容易壞的。輪胎使用年限是5年左右，具體時限與駕駛方式、溫度和環(huán)境都有關(guān)系。1、輪胎是橡膠制品，一般使用5至6年，時間長了就會老化，輪胎會出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，容易發(fā)生爆胎。另外輪胎上有輪花，如果輪花被磨平，抓地力會降低，容易造成車輛打滑，這些都會危及行車安全，這時就需要更換輪胎。2、輪胎常在賣如復(fù)襲配大雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因拍豎此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

豐田領(lǐng)尚是廣汽豐田推出的一款全新SUV。這款SUV定位于中級市場。不僅看起來動感時尚，各方面的表現(xiàn)也都不錯。車身尺寸是多少？我們來看看車佰客給出的尺寸參數(shù)。尺寸參數(shù)豐田凌尚的市場定位是緊湊型轎車。該車采用4門5座轎車的車身結(jié)構(gòu)。那么豐田領(lǐng)尚的車身尺寸是多少呢？官方顯示的尺寸長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm。緊湊型轎車方面，領(lǐng)尚的尺寸參數(shù)在同級轎車中具有不錯的市場競爭力。乘坐空間相信看完以上豐田領(lǐng)尚的車身尺寸，你應(yīng)該是沒有概念了。我們來看看具體的座位空間實測。手指方面，前排保持不變，后排頭部空間為3指，腿部空間為1拳4指。后備箱容積領(lǐng)尚這款緊湊型轎車的家庭使用空間非常充裕。雖然后備箱的尺寸和容積還沒有官方公布，但普通轎車的后備箱容積大約在350-580L左右。那么豐田凌尚的后備箱容積有多少呢？根據(jù)廣汽豐田同級別緊湊型車的對比，可以粗略估算出凌桑后備箱的常規(guī)容積在370L左右。豐田領(lǐng)尚是一款緊湊型轎車，尺寸和空間表現(xiàn)都非常出色，那么天領(lǐng)尚的車身尺寸是多少呢？官方顯示的尺寸長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm。

豐田凌尚是一款日系緊湊型轎車。這款車定位于中級市場。雖然價格比較實惠，但是綜合性能還是很不錯的。擁有家庭充電的空間和動力，實測油耗低。一箱汽油可以跑多少公里？我們來看看車佰客給出的續(xù)航里程。油箱容積要想知道領(lǐng)尚一箱油能跑多少公里，首先要知道領(lǐng)尚的油箱是多少升，其次還要知道2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)測得的百公里平均油耗裝備靈傷。據(jù)官方顯示，領(lǐng)尚的油箱容量為50L，但一般加油的安全容量在45L左右。油耗實測凌尚的動力系統(tǒng)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)。不僅家用動力充足，而且省油。油耗5.9L，實測平均百公里油耗7.67-7.80L。續(xù)航里程豐田領(lǐng)尚的油箱容積為50L，但正常加油的安全容量為45L左右，而搭載的2.0L四缸吸氣發(fā)動機(jī)實測平均百公里油耗為7.67-7.80L，那么究竟能給多少呢？一輛靈傷跑的坦克？公里？油箱容積/實測油耗*100km，最終算出平均續(xù)航里程約600公里。領(lǐng)尚油箱的安全容量約為45L，實測平均百公里油耗為7.67-7.80L。那么靈上一箱油能跑多少公里呢？約600公里。

豐田凌尚是一款定位于中級市場的緊湊型轎車。這款車不僅擁有時尚動感的外觀，而且功能配置豐富，性價比高，家用的尺寸和空間也足夠，綜合性能評價非常不錯。凌尚動力呢？我們來看看車佰客給出的電量測算。發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)想要了解豐田凌尚的動力如何，首先得知道豐田凌尚搭載的是什么發(fā)動機(jī)。據(jù)官方顯示，目前市面上的凌尚搭載的是2.0T自然吸氣發(fā)動機(jī)，那么豐田凌尚發(fā)動機(jī)有多少缸呢？這款發(fā)動機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)，型號為M20C。動力實測 豐田領(lǐng)尚的動力系統(tǒng)搭載的是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，那么豐田領(lǐng)尚的動力怎么樣呢？這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為126kw（171馬力），峰值扭矩為205Nm，最高車速為180km/h，動力表現(xiàn)足夠家用。是一款非常不錯的城市通勤車。油耗實測豐田凌尚的動力系統(tǒng)搭載了2.0T+CVT動力總成。這套動力總成不僅擁有足夠家用的動力性能，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。實測油耗很低。綜合油耗5.9L，實測百公里平均油耗7.67-7.80L。詳情請查看豐田領(lǐng)尚的油耗。豐田領(lǐng)尚的動力系統(tǒng)搭載了2.0L四缸自吸發(fā)動機(jī)，那么豐田領(lǐng)尚的動力怎么樣呢？以上動力參數(shù)可以看出這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)還是非常充足的。

亞洲獅好。我覺得應(yīng)該選擇豐田亞洲獅。這款汽車的動陸蔽力系統(tǒng)非常充足，搭載的是2.0T的發(fā)動機(jī)，然后這款汽車的車身線條特別流暢，隔音效果也很好，運(yùn)動感十足，非常符合年輕人的身份觀念，車內(nèi)運(yùn)知的座椅非常的舒早悄州適，加速度非常的快，性價比也是特別高的，這款汽車的優(yōu)惠力度也比較大。

凌尚和速騰是兩款不同的車型，它們的隔音效果也有所不同。首先，凌尚采用了比較隱渣先進(jìn)的NVH（噪音、振動和剛度）控制技術(shù)，其車身結(jié)構(gòu)和材料的選擇都有助于降低噪音和振動。此外，凌尚還配備了主動降噪系統(tǒng)，可以通過車內(nèi)音響系統(tǒng)實時感知車內(nèi)噪音，灶饑悄并通過反向聲波進(jìn)行抵消，從而進(jìn)一步提升隔音效果。而速騰則采用了傳統(tǒng)的隔音技術(shù)，車身結(jié)構(gòu)和材料的選擇相對較為簡單。不過，速騰也配備了一些隔音材料和設(shè)計，如隔音玻璃、隔音墊等，可以在一定程度上降低噪音和振動。總的來說，凌尚的隔音效果要比速騰更好，主要得益于其先進(jìn)的NVH控制技術(shù)和主動降噪系統(tǒng)的加持。不過，這也意味著凌尚的售價相對高一些。如果對隔音效果要求不是特別高，速肢碼騰也是一款不錯的選擇。

亞洲獅。亞洲獅采用goa高剛性車身，尤其是在a、b柱的位置采用高強(qiáng)度材料和熱壓材質(zhì)，凌尚采用goa高剛性車身，最高1670MPA熱成型鋼大量用于A柱，相比較而言，亞洲獅的ab柱鋼性高。a柱是錢左右連接車頂和前艙的連接柱；b柱是駕駛艙的前座和后座之間，也就是兩側(cè)兩扇門之間的縱向杠鈴，從車頂一直延伸到車底。

凌尚。凌尚和亞洲獅是互為姊妹車，都同是豐田家的車。在配置上，凌尚顯然要比后者厚道很多，其中的后懸掛也是，也更加的劃算。兩者都基于豐田TNGA架構(gòu)打造的一款汽車。

葉子板內(nèi)襯拆卸步驟：1、用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下；2、卸下固定葉子板內(nèi)襯的螺絲或卡扣，取下葉子板；3、將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間減小風(fēng)阻系數(shù)，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、減小底盤風(fēng)阻系數(shù)，葉子板內(nèi)襯有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷。

造型不協(xié)調(diào)。豐田凌尚是原汁原味的中國特供車，而且不是從零開始研發(fā)的特供車，它是基于雷凌的平臺架構(gòu)加長而來，不評論它好看不好看，但是車身線條非常奇怪不協(xié)調(diào)。CVT變速箱低速存在抖動情況。過去變速器的調(diào)教豐田品牌是非常有心得，甚至在雷凌或者卡羅拉的車型上都不會存在變速器抖動。這套2.0L發(fā)動機(jī)匹配CVT變速器總成，凌尚車型就存在這個問題。絕對性能比較一般。廣汽豐田凌尚全系僅提供一款2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，峰值馬力171匹，并且匹配CVT變速器，凌尚的加速時間是10.3秒，這個成績很慢，更別說現(xiàn)在有些電動車隨便4秒5秒破百。操控極限低。也許這對于豐田凌尚車型而言算不上嚴(yán)重的缺點(diǎn)，但是購買了凌尚的客戶一定要注意，快速過彎會有失控的危險。這個問題與加長也有一定的關(guān)聯(lián)，雷凌車型的操控極限都要更好一些。價格偏高。以凌尚目前15萬多的預(yù)售價，估計最終的售價是14-18萬，買中低配比起同級別的速騰貴了，買高配的話還不如直接上雅閣天籟。

凌尚好一、基礎(chǔ)信息對比對比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版級別緊湊型緊湊型車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車所屬品牌豐田豐田官方指導(dǎo)價15.88萬17.98萬由上表的基礎(chǔ)信息對比可以看到，凌尚的2021款2.0L尊貴版的車價是15.88萬，亞洲獅的2021款2.0L旗艦版的車價是17.98萬，此處兩款車型的車價為官方價。如若您目前資金并不是很充裕，可以適當(dāng)考慮車價低的那一款。二、動力對比對比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版變速箱CVT無級變速(模擬10擋)CVT無級變速(模擬10擋)排量2.0L2.0L最大功率126(kW)126(kW)最大馬力171(Ps)171(Ps)最大扭矩205(N·m)205(N·m)氣缸數(shù)4缸4缸燃料形式汽油汽油正常情況下，馬力越大，加速性越好；扭矩越大，爬坡能力越強(qiáng)。根據(jù)以上數(shù)據(jù)顯示，2021款凌尚的2.0L尊貴版最大可輸出馬力171匹，最大輸出扭矩205牛米；而2021款亞洲獅的2.0L旗艦版最大可輸出馬力171匹，最大輸出扭矩205牛米。三、參數(shù)配置對比對比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版車身穩(wěn)定控制●●主動剎車系統(tǒng)●●隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)--后視鏡電動折疊●●自動頭燈●●電動天窗--皮質(zhì)方向盤●●揚(yáng)聲器數(shù)量46剎車輔助●●陡坡緩降--●標(biāo)配○選配-_根據(jù)上表所示，凌尚的2021款2.0L尊貴版的標(biāo)配包括了：車身穩(wěn)定控制、主動剎車系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、自動頭燈、皮質(zhì)方向盤、剎車輔助等配置，而亞洲獅的2021款2.0L旗艦版的標(biāo)配包括了：車身穩(wěn)定控制、主動剎車系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、自動頭燈、皮質(zhì)方向盤、剎車輔助等配置。如果您對用車舒適性的要求極高，那么配置豐富的那款車型通常會更符合您的標(biāo)準(zhǔn)。四、車身數(shù)據(jù)對比最新年款2021款2021款對比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版對比車系凌尚亞洲獅長×寬×高4695×1780×14354720×1780×1435軸距27502750最小離地間隙--前輪軸距15311530如果您對乘坐空間有著高要求，那么軸距大的那款車型會更符合您的標(biāo)準(zhǔn)。從上表來看，2021款凌尚的2.0L尊貴版軸距2750mm，車身長4695mm、寬1780mm、高1435mm；而2021款亞洲獅的2.0L旗艦版軸距2750mm，車身長4720mm、寬1780mm、高1435mm。

一、準(zhǔn)備工作：1. 準(zhǔn)備一臺豐田凌尚車輛；2. 準(zhǔn)備一臺支持車載地圖導(dǎo)航的GPS導(dǎo)航儀；3. 準(zhǔn)備一張支持車載地圖導(dǎo)航的SD卡；4. 準(zhǔn)備一根GPS天線。二、安裝步驟：1. 把GPS導(dǎo)航儀安裝到豐田凌尚的儀表板上；2. 把GPS天線安裝到豐田凌尚的天線座上；3. 把SD卡插入GPS導(dǎo)航儀中；4. 打開GPS導(dǎo)航儀，選擇要安裝的地圖數(shù)據(jù)并進(jìn)行安裝。

豐田凌尚連接新的手機(jī)藍(lán)牙方法如下：1、打開。把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開（車載藍(lán)牙一般在倒車影像里，在主屏幕點(diǎn)擊藍(lán)牙圖標(biāo)即可），且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。2、搜索。在手機(jī)的藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”。手機(jī)可搜索到車載藍(lán)牙。3、配對。選中手機(jī)中顯示的車載藍(lán)牙，點(diǎn)擊車載藍(lán)牙--藍(lán)牙設(shè)置--配對；　此時手機(jī)會彈出要求輸入配對碼的對話框，在這里輸入配對碼（默認(rèn)是1234或0000或1111）并點(diǎn)擊“連接”（或“配對”或“確定”，不同手機(jī)顯示不同），同時在車載藍(lán)牙界面點(diǎn)“配對”。4、連接。如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍(lán)牙上顯示“已連接”，此時你用車載藍(lán)牙打個電話試試，如果成功即可聽到通話音。5、自動連接。在車載藍(lán)牙設(shè)置界面選擇“自動連接”功能，此后如果手機(jī)與車載藍(lán)牙都處于打開狀態(tài)，且范圍都在10米以內(nèi)，就會實現(xiàn)自動連接。

凌尚作為新車還沒有數(shù)據(jù)，我們選擇同樣動力系統(tǒng)的SUV車型C-HR進(jìn)行對比，根據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù)，C-HR的百公里眾測綜合油耗為7.58L，由于SUV車型更重風(fēng)阻更大，油耗更高，因此凌尚的油耗在7.3L左右，而雷凌1.2T的眾測油耗為7.04L，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

長按解鎖按鍵四個車窗會一起降下、語音控制。1、豐田凌尚汽車的隱藏功能是長按解鎖按鍵四個車窗會一起降下，方便車主進(jìn)行管理。2、豐田凌尚汽車的隱藏功能是可以語音控制，在汽車的方向盤點(diǎn)擊語音按鈕，可以發(fā)布語音指令，操作更方便。

;?????凌尚是廣汽豐田旗下一款A(yù)+級轎車，是基于廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉加長而來，凌尚的產(chǎn)品定位高于雷凌低于凱美瑞。豐田凌尚已經(jīng)上市銷售有段時間了，不過市場銷量表現(xiàn)平平，而很多人都不建議購買。為什么都不建議買凌尚呢？??????1、造型不協(xié)調(diào)。豐田凌尚是原汁原味的中國特供車，而且不是從零開始研發(fā)的特供車，它是基于雷凌的平臺架構(gòu)加長而來，不評論它好看不好看，但是車身線條非常奇怪不協(xié)調(diào)。??????2、絕對性能比較一般。廣汽豐田凌尚全系僅提供一款2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，峰值馬力171匹，并且匹配CVT變速器，凌尚的零百加速時間是10.3秒，這個成績這的很慢，更別說現(xiàn)在有些電動車順順便便4秒5秒破百。??????3、CVT變速箱低速存在抖動情況。過去變速器的調(diào)教豐田品牌是非常有心得，甚至在雷凌或者卡羅拉的車型上都不會存在變速器抖動。這套2.0L發(fā)動機(jī)匹配CVT變速器總成，在凱美瑞車型也沒有存在低速抖動，而凌尚車型就存在這個問題。??????4、操控極限低。也許這對于豐田凌尚車型而言算不上嚴(yán)重的缺點(diǎn)，但是購買了凌尚的客戶一定要注意，快速過彎會有失控的危險。這個問題與加長也有一定的關(guān)聯(lián)，雷凌車型的操控極限都要更好一些。??????5、性價比低。在當(dāng)今競爭激烈的中國市場，用凌尚的價格可以買到一些空間更大、配置更高、動力更強(qiáng)的中型轎車。除非廣汽豐田凌尚能現(xiàn)金優(yōu)惠超過30000元，否則很難取得理想的銷售成績。????????????那么以上就是為什么都不建議買凌尚的五個主要原因，甚至廣汽豐田的員工都不會選擇購買凌尚車型。當(dāng)然，豐田凌尚也是有一些優(yōu)點(diǎn)的，比如說底盤的濾震性比較有質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感的建立特性符合邏輯、座椅的乘坐舒適度是不錯的等等，只是與雷凌的區(qū)別不大，甚至還略有遜色。

;?????前不久，一汽豐田的亞洲獅已經(jīng)正式上市，所以廣汽豐田這邊也不能怠慢了，7月份內(nèi)凌尚就會上市。很顯然，凌尚這款車的定位會是家用型A+級轎車，所以我們可以直接從家用車的角度來分析，看看它有什么本事可以與如日中天的朗逸、軒逸、甚至自己的大哥雷凌競爭。????????????排資論輩，凌尚確實只能是雷凌的小老弟，不過這個小老弟的“發(fā)育”比較好，不僅前面的機(jī)器排量更大，長度和軸距也更長，所以在級別方面，真的就如同名字所講的那樣：凌尚凌尚，雷凌之上了。??????不過仔細(xì)觀察凌尚的做工用料，可以確定它和雷凌一樣是用豐田的C級標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)的。這里稍微展開來講一下這個標(biāo)準(zhǔn)吧，豐田造車有ABCD四個等級，A級最高D級最低；而所謂的等級高低，包括了配置水平以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)高低，用D級標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)的豐田車有漢蘭達(dá)、YARiS L系列；C級標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的是卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍，還有凌尚和亞洲獅 ；B級標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的是皇冠；A級標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的則是全系雷克薩斯。????????????其實吧，從豐田以往的情況來看，哪怕是CD標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車，其質(zhì)量和可靠性都是“杠杠的”，做到了有口皆碑的程度，所以對于凌尚來講，而且還是廣汽豐田出品的(你懂得)，就更加不用擔(dān)心凌尚質(zhì)量怎么樣了。??????凌尚這款車最大的賣點(diǎn)，我個人認(rèn)為是解決了雷凌身上的兩個痛點(diǎn)：1、動力弱；2、空間一般。??????凌尚搭載的是一臺2.0L自吸發(fā)動機(jī)，即是豐田C-HR上面那臺，參數(shù)也完全一致，171匹馬力加205N·m的扭矩。發(fā)動機(jī)都一樣了，變速箱自然也是相同，一臺可模擬10擋的CVT變速箱。????????????(配圖為亞洲獅)??????先說一下感受吧，其實我并沒有體驗過，不過我倒是體驗過同門的亞洲獅，C-HR在之前也有摸過兩把。這套動力在亞洲獅上給人的感覺首先就是很有自吸發(fā)動機(jī)的那種動力線性感，油門多深就出多少力，而且響應(yīng)的速度也很快，隨叫隨到。??????動力的感受不算差，在高速也很有信心，但始終是自吸+CVT，不會給人很強(qiáng)的推背感，應(yīng)付家用場景的話，這套動力肯定是游刃有余的。????????????底盤和操控的表現(xiàn)依然是TNGA架構(gòu)的出色水準(zhǔn)，懸架對于振動的吸收很給力，哪怕路面不好車身依然維持著比較平穩(wěn)的姿態(tài)，一個大角度的入彎，可以感受到前輪在緊緊咬著地面，而屁股則很快地跟隨車頭擺了過來，整個劈彎的過程，懸架對于側(cè)傾的控制弱了點(diǎn)，但你仍然感受到整個車還是受控的。??????亞洲獅的三大件動態(tài)表現(xiàn)以一款家用車來說，是可以得到高分的，相信姐妹車型凌尚也是如此，而且三大件可靠性亦不必過多擔(dān)心，底盤也好機(jī)波也罷，在豐田其他車型上已經(jīng)通過了質(zhì)量考驗，是沒有問題的。????????????至于50mm的軸距加長，主要體現(xiàn)在后排的縱向空間方面，是寬敞了一點(diǎn)，但我覺得還有一方面是沒做好的，就是車內(nèi)的橫向?qū)挾纫廊荒敲磩倓偤?。凌尚都比雷凌大一個級別了，除了加長軸距之外拓寬一下空間也不過分吧，但現(xiàn)在給人的感覺就是仍然和雷凌差不多。????????????不過仔細(xì)想想也是可以理解，凌尚和亞洲獅這兩款車說的難聽一點(diǎn)就是拼出來的，這邊找C-HR要個發(fā)動機(jī)，那邊找雷凌要一套設(shè)計，將研發(fā)的成本壓低，所以才有現(xiàn)在亞洲獅14-17萬的售價 。凌尚還沒正式發(fā)售，不過已經(jīng)開始預(yù)售了，價格是15萬多，相信最終還是在這個區(qū)間內(nèi)，不知大家覺得這個表現(xiàn)配這個價格香不香呢？

提到豐田這個品牌，大家應(yīng)該都不會感到陌生，在世界范圍內(nèi)都享有極高的知名度，堪稱是表現(xiàn)最好的車企之一，旗下出品了很多銷量爆棚的產(chǎn)品，因此也受到了大量粉絲的喜愛的追捧 我前幾天就通過4S店預(yù)約到了廣汽豐田出品的緊湊型轎車，車型版本號為凌尚 2021款 2.0L 豪華版，針對這臺車的駕乘體驗我也是進(jìn)行另一個深度的測評，下面就和大家詳細(xì)聊一聊我的試駕感受，希望能為大家購車作出一定的指導(dǎo)意義 首先我們還是先從動力部分開始著手，這臺豐田凌尚搭載了一款2.0 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了171馬力，峰值扭矩則是在205牛米，傳動系統(tǒng)則相應(yīng)匹配 CVT無級變速箱（模擬10擋） 而發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)一般，動力調(diào)校屬于比較柔和的那種類型，雖然說很難有那種駕駛快感，但是也不會很疲軟 當(dāng)整車速度達(dá)到80km/h之后，在進(jìn)行急加速的操作，就沒有任何推背感了，只是能夠滿足日常家用通勤的需要而已 另外變速箱換擋速度蠻快的，只是整體平順性一般，難免會有頓挫的情況出現(xiàn)，體驗上有待提升 這臺豐田凌尚的長寬高分別達(dá)到了（mm）4695/1780/1435，軸距則是在2750mm，這個車身尺寸放在同級別車型擋是不錯的水準(zhǔn) 我個人身高是在175cm，坐到后排腿部空間大約為2拳左右，頭部空間則則為4指，對我這個體型的乘客來說，空間感受是比較充裕的 底盤部分則搭載了前麥弗遜獨(dú)懸加后多E型多連桿獨(dú)懸的組合，整體調(diào)校偏向舒適，能夠有效過濾細(xì)碎振動所帶來的顛簸，即使經(jīng)過一些大的坑洼路面，沖擊力也不會傳入車內(nèi) 另外轉(zhuǎn)向手感偏輕，存在一定程度的虛位，輪胎抓地力表現(xiàn)一般，整體操控性有待加強(qiáng) 我此次所試駕的這款豐田凌尚官方指導(dǎo)價在14.88萬，目前這臺車在我們山西地區(qū)是沒有優(yōu)惠幅度的，裸車價也是14.88萬 另外它的購置稅達(dá)到了13168元，商業(yè)全險的費(fèi)用在5488元，加上500元的上牌費(fèi)、480元的車船使用稅、950元的交強(qiáng)險，最終該車全款購車總花費(fèi)要169386元（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019