哈弗野獸是一款非常經(jīng)典的SUV車型。前面我們也談到了哈弗野獸的輪胎尺寸?？梢钥闯鲞@款車型的輪胎尺寸比較大。那么哈弗神獸變速箱究竟是怎么回事，變速箱配置又是怎樣的呢？一起來看看汽車百科的詳細(xì)解說吧。變速平順連貫哈弗野獸的定位是一款緊湊型SUV，那么哈弗野獸的變速箱呢，這款車型搭載的是7速濕式雙離合變速箱。這款變速箱的換擋平順性和連貫性非常出色，換擋過程中的頓挫感非常輕微，駕駛舒適性也比較高。變速箱的種類汽車變速箱可分為自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速器有很多種。自動(dòng)變速器包括自動(dòng)手動(dòng)變速器、雙離合變速器和無級(jí)變速器。在駕駛感受上，手動(dòng)擋更省油耐用，而自動(dòng)擋則更輕松便捷。變速箱的保養(yǎng)汽車上的任何一個(gè)部位都需要保養(yǎng)和維護(hù)，尤其是汽車的變速箱。變速箱的主要保養(yǎng)是變速箱油。汽車的變速箱油一般每5萬公里保養(yǎng)一次。如果長時(shí)間在路況不好的地方行駛，每3萬公里就需要更換一次。不同品牌的變速箱油不能混用。通過此次哈弗野獸變速箱的內(nèi)容可以看出，這款車型搭載的是7速濕式雙離合變速箱，其變速箱性能非常出色。

哈弗野獸是一款非常優(yōu)秀的SUV車型。之前我們也聊過哈弗野獸的真實(shí)油耗。可以看出這款車型的油耗是比較高的。那么哈弗猛獸的輪胎型號(hào)是多少呢，一起來看看汽車百科的詳細(xì)解說吧。輪胎型號(hào)尺寸哈弗野獸的定位是一款緊湊型SUV，那么哈弗野獸的輪胎型號(hào)是多少呢，這款車型的輪胎型號(hào)是235/55 r19。其中，235代表汽車輪胎的寬度為235mm，55代表汽車輪胎的扁平率為55%，r代表子午線輪胎，19代表汽車輪轂尺寸為19英寸。胎壓標(biāo)準(zhǔn)通過上面的介紹，我們已經(jīng)知道了這款車型的輪胎型號(hào)?？梢钥闯鲞@款車型的輪胎尺寸比較大。另外，哈弗怪獸的胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.2-2.5bar之間。根據(jù)熱脹冷縮原理，夏季行車的胎壓應(yīng)控制在2.3bar左右，冬季行車的胎壓應(yīng)控制在2.5bar左右。輪胎的維護(hù)汽車的每個(gè)部分都需要保養(yǎng)和維護(hù)，尤其是汽車輪胎。我們需要定期清理輪胎縫隙中的石子，定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，觀察輪胎表面的磨損情況，以便及時(shí)更換輪胎。避免在非常惡劣的路況下行駛。通過此次哈弗神獸的輪胎型號(hào)內(nèi)容可以看出，這款車型的輪胎尺寸比較大，寬大的輪胎讓車子的行駛感受更加平穩(wěn)。

哈弗魔獸是一款優(yōu)秀的SUV車型。前面我們也談到了哈弗怪獸的發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢钥闯鲞@款車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。那么哈弗神獸到底有多少個(gè)安全氣囊，有哪些安全氣囊呢，一起來看看汽車百科的詳細(xì)解說吧。六大安全氣囊不同品牌的車型使用的氣囊數(shù)量是不一樣的，那么哈弗野獸到底有多少個(gè)氣囊，而這款車型一共配備了六個(gè)氣囊。主駕安全氣囊、副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊?？梢钥闯鲞@款車型的安全氣囊數(shù)量比較多。安全氣囊作用汽車安全氣囊的作用是非常大的，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠發(fā)揮最大的作用。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊會(huì)瞬間膨脹彈出，減少約80%的面部受傷概率，減少約25%的頭部受傷概率。安全氣囊使用細(xì)節(jié)在汽車的正常使用中，有很多細(xì)節(jié)值得我們注意。避免在安裝安全氣囊的位置直接噴水。長此以往，氣囊就會(huì)受潮，無法正常彈出。不要撞擊、撞擊安全氣囊安裝位置，否則會(huì)導(dǎo)致安全氣囊意外彈出，對(duì)人體造成傷害。通過這次哈弗猛獸有多少氣囊的內(nèi)容可以看出，這款車型的氣囊數(shù)量比較多，安全性也比較高。

購買車輛時(shí)，選擇顏色更為重要。首先，您需要知道車輛有哪些顏色。哈弗猛獸有幾種顏色？哪種顏色最漂亮、最適合使用？我們可以用汽車改裝方案來確定詳細(xì)說明。一共提供了7種顏色可以選擇哈弗野獸有幾種顏色，相信是很多買家都想知道的。哈佛獸配色包括星耀白、星耀灰、天空藍(lán)、極夜黑、經(jīng)典黑/星耀藍(lán)、經(jīng)典黑/星耀白、星耀白/星耀灰。多種顏色等等，您可以根據(jù)自己喜歡的顏色選擇購買。哈佛神獸哪種顏色比較值得購買黑白兩色更值得購買。這兩種顏色后期保值率比較高，在使用過程中也比較容易打理，尤其是白色，開車和停車的時(shí)候比較安全。哈佛神獸其他顏色怎么樣哈佛獸的其他顏色也比較適合，不過對(duì)保值率會(huì)有一定的影響，不過在使用過程中會(huì)有更好的視覺體驗(yàn)。以上就是哈弗猛獸的幾種顏色的相關(guān)解釋。選擇的時(shí)候一定要選擇適合自己的顏色，會(huì)有更好的后期使用。

哈弗神獸不能刷車機(jī)的，自動(dòng)洗車和你一桶水洗車蔽差有啥宏冊(cè)皮區(qū)別 你一桶水洗車才是最傷車漆的姿則 自助洗車店不錯(cuò) 看看家附近有沒有

哈弗神獸車機(jī)在2022年12月10日更新。哈弗神獸是在2021年12月18日正式上市的。哈灶洞弗神獸搭載1.5T四缸和2.0T發(fā)動(dòng)下更半年機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了184馬力，最大扭矩達(dá)到了275N·m，匹配7速濕式雙廳辯鋒離合變速箱，還扮晌自帶V8聲浪。同級(jí)獨(dú)有倒車車側(cè)警示系統(tǒng)，就算是新手也能輕松駕馭哈弗神獸這款車了。

哈弗神獸不帶carplay。哈弗神獸沒有蘋果CarPlay和百度Carlife等功能，僅支持投射指定App。因?yàn)楣ド瘾F中控屏搭載的車機(jī)系統(tǒng)是基于安卓系統(tǒng)研發(fā)而來的，所以不支持蘋果CarPlay。哈弗神獸車機(jī)系統(tǒng)預(yù)裝了大量的應(yīng)用程序，除了常見的在線音樂與電臺(tái)之外，還提供了愛奇藝、抖音等。懸浮式多媒體屏幕：中間部分有一塊尺寸很大的懸浮式多媒體屏幕，角度有意向駕駛員一側(cè)傾斜，屏幕內(nèi)采用純色的背景、醒目的圖標(biāo)，側(cè)面宴辯有一條晌襪缺清晰的主項(xiàng)功能規(guī)劃欄。整個(gè)屏幕沒有一個(gè)物理按鍵，車機(jī)功能也很豐富，不僅支持多項(xiàng)語好褲音控制，甚至它的高配車型還支持多種手勢控制。美中不足的是，全系車型僅支持手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)，不支持蘋果CarPlay或百度Carlife。

“空間充?！薄巴庥^設(shè)計(jì)好看”“懸架減震舒適”“動(dòng)力強(qiáng)勁”“操控滿意”……自上市以來，“新科技旗艦SUV”哈弗神獸始終保持熱銷態(tài)勢，首批車主的種種滿意評(píng)價(jià)也扎實(shí)助推其持續(xù)的市場高位運(yùn)行氏缺如。尤其是，憑借領(lǐng)先同級(jí)的高階智能科技應(yīng)用，哈弗神獸更是贏得了“當(dāng)下車機(jī)領(lǐng)先者”“國產(chǎn)SUV智能化開路先鋒”等贊譽(yù)。對(duì)標(biāo)售價(jià)20萬+B級(jí)車的智能化、高端化等全面越級(jí)打造，促成了哈弗神獸口碑與銷量的同步上揚(yáng)。這種高質(zhì)量的市場增長表現(xiàn)，也使哈弗神獸逐漸成為15萬級(jí)SUV名副其實(shí)的智能化引領(lǐng)者。交車熱潮不減：15萬級(jí)SUV超值優(yōu)選哈弗神獸于去年12月18日上市后，迅速掀起銷售熱潮，14天內(nèi)便向各地車主交車7000輛。隨后，受元旦、春節(jié)消費(fèi)旺季帶動(dòng)，以及首批車主提車后的口碑相傳，哈弗神獸熱銷態(tài)勢不減，上市30天銷量便突破萬臺(tái)，各地4S店喜悅交車的旺銷氛圍持續(xù)不退。在哈弗神獸的車主論壇里，車主們對(duì)愛車的褒揚(yáng)林林總總，涉及外觀、空間、動(dòng)力、底盤、操控等各個(gè)方面?！敖z毫不輸合資車”“配置簡直可以比拼BBA”“從內(nèi)到外，都有種豪車感”等由衷的贊賞不勝枚舉。在萬千車主眼里，售價(jià)15萬左右的SUV中，哈弗神獸是物超所值的優(yōu)選。新科技旗艦：高階智能直追售價(jià)30萬+高端車通過對(duì)標(biāo)售價(jià)30萬以上高端車高階智能科技的平權(quán)進(jìn)擊，哈弗神獸為用戶帶來智能泊車、智能循跡倒車、智能變道、智能舒適過彎等一系列領(lǐng)先同級(jí)的智慧出行新體驗(yàn)。這些功能的選取，基于哈弗品牌對(duì)用戶需求的洞察。比如，很多新手在原路倒車、停車入位時(shí)都難免緊張慌亂，哈弗神獸的多場景智能泊車功能可完美解決這一痛點(diǎn)。當(dāng)哈弗神獸的多場景智能泊車系統(tǒng)對(duì)車主固定車位周邊的環(huán)境存儲(chǔ)記憶后，車主只需在停車場入口下車，開啟點(diǎn)對(duì)點(diǎn)記憶泊車功能后便可輕松回家，哈弗神獸即可自行泊車入位。哈弗神獸的智能循跡倒車功能同樣驚艷。倘若行進(jìn)到狹窄路段或誤入死胡同時(shí)，不便掉頭的情況下可以開啟此項(xiàng)功能。該功能可記錄停車前50米的行駛路線，并循跡安全倒回。倒車過程中，還可自行躲避障礙物。在春節(jié)前的區(qū)域媒體試駕會(huì)上，不少編輯記者都表示，此項(xiàng)功能近年來主要在BBA等高端車上才可見到，哈弗神獸將其越級(jí)搭載到15萬級(jí)SUV上，足見哈弗品牌對(duì)用戶的拳拳誠意。準(zhǔn)B級(jí)SUV：全面高端化越級(jí)打造除了直追高端車的智能駕控，哈弗神獸在寬適大空間、高能操控、高端配置等諸多方面也讓車主們有了不遜售價(jià)20萬+B級(jí)車的高端質(zhì)感享受。“10萬車，開出了20萬的感覺”，有車主在論壇里這樣贊嘆道。也正是這樣的全面越級(jí)打造，讓哈弗神獸在15萬級(jí)SUV中的引領(lǐng)者形象更加凸顯。哈弗神獸長寬高分別為4780/1890/1675(mm)，2800mm的軸距更是直達(dá)B級(jí)車水準(zhǔn)，帶來了寬敞舒適的駕乘空間。身高1米八的大個(gè)子在后排乘坐，腿部距離前排座椅仍有2拳多的空間，可隨意翹起二郎腿。同時(shí)，車內(nèi)多達(dá)40處的儲(chǔ)物小空間以及充裕的后備箱空間，也為家庭采購、外出游玩提供了無限裝載可能。動(dòng)力表現(xiàn)方面，哈弗神獸搭載的1.5T與2.0T兩款“中國十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)均強(qiáng)悍非凡。特別是2.0T車型，零百加速僅需7秒，可于剎那間釋放速度與激情。殲啟配置方面，懷擋式換擋裝置、Alcantara麂皮座椅、燕飛利仕品牌音響、同級(jí)最大25英寸HUD等一系列高端裝備，讓哈弗神獸的“高大上”撲面而來。結(jié)語：哈弗神獸能夠成為15萬級(jí)SUV的旗艦擔(dān)當(dāng)，并非朝夕之功，其背后是哈弗品牌累計(jì)銷量超700萬臺(tái)的“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”雄厚實(shí)力支撐。比如，在智能化方面，除了咖啡智能平臺(tái)的強(qiáng)勁賦能，哈弗品牌還擁有國內(nèi)首家具備5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及V2X高速環(huán)道測試環(huán)境的自動(dòng)駕駛汽車測試試驗(yàn)場，并與百度Apollo等頭部科技力量進(jìn)行著共贏合作。目前，哈弗神獸正以13~16.7萬的超值售價(jià)火熱銷售中。現(xiàn)在下訂即可享受至高6000元置換補(bǔ)貼、至高2000元增購補(bǔ)貼、核心零部件終身質(zhì)保、整車終身免費(fèi)FOTA升扮豎級(jí)等七重好禮。金杯銀杯不如口碑，萬千車主都點(diǎn)贊的哈弗神獸，還不趕快訂購一輛？

6月18日，采用哈弗最新混合動(dòng)力技術(shù)的哈弗神獸混動(dòng)DHT在杭州正式上市。新車共推出三款車型，指導(dǎo)價(jià)格為15.38-16.58萬元，并為消費(fèi)者提供尊享神寵七重購車禮遇，在6月30日前訂車的用戶還能額外享受到2000元的現(xiàn)金讓利，鉅惠再加碼。新車以燃油車的價(jià)格，向合資品牌混動(dòng)市場基本盤發(fā)起挑戰(zhàn)，以高階技術(shù)、親民定價(jià)引發(fā)漣漪效應(yīng)，并用出乎所有人意料誠意價(jià)格，終結(jié)合資混動(dòng)的暴利時(shí)代。讓消費(fèi)者的以更低的購置門檻享受技術(shù)進(jìn)階帶來的切實(shí)消費(fèi)紅利。?在油價(jià)直奔10元關(guān)口的今天，如何探索出一條低碳、節(jié)能的可持續(xù)發(fā)展新路徑，蠢液已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的核心課題。哈弗品牌CMO張夢元也在活動(dòng)現(xiàn)場表達(dá)了哈弗品牌踐行技術(shù)創(chuàng)新的品牌愿景，以擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的檸檬混動(dòng)DHT架構(gòu)，打破合資品牌的技術(shù)壟斷，在全球用戶面前秀出中國品牌的硬實(shí)力，秀出競爭全球的戰(zhàn)略自信。?本次發(fā)布會(huì)上，哈弗神獸營銷總監(jiān)楊志明表示：哈弗神獸混動(dòng)DHT將以“全速域全場景、高效能高性能”的技術(shù)優(yōu)勢，向混動(dòng)市場的傳統(tǒng)合資豪強(qiáng)發(fā)起挑戰(zhàn)，讓公眾更清晰的了解哈弗品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，以及讓混動(dòng)從此不止省油的產(chǎn)品愿景。?以行業(yè)領(lǐng)先的檸檬混動(dòng)DHT架構(gòu)為賦能，哈弗神獸混動(dòng)DHT則用更先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)、全速域全場景的卓越實(shí)力以及0壓力用車的經(jīng)濟(jì)性，回應(yīng)了新生代用戶對(duì)未來出行的更多期待。?技術(shù)更先進(jìn)的混動(dòng)架構(gòu) 刷新用戶出行效率打造技術(shù)更領(lǐng)先的混動(dòng)系統(tǒng)，不僅要有領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)支撐，還要有動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)電控系統(tǒng)、DHT變速器之間的高效匹配。哈弗神獸混動(dòng)DHT搭載了專為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的高階1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎曾入選中國輪檔握心2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)、VGT智能增壓等領(lǐng)先技術(shù)，壓縮比達(dá)到11.8，整機(jī)的熱效率表現(xiàn)更優(yōu)異，渦輪響應(yīng)速度更快、動(dòng)力更加強(qiáng)勁。同時(shí)，這款4缸結(jié)構(gòu)的引擎相比于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言運(yùn)轉(zhuǎn)更平順、靜謐性更佳，用車體驗(yàn)更舒適。?其次，相較主流混動(dòng)車型的單檔直驅(qū)串聯(lián)混動(dòng)結(jié)構(gòu)，哈弗神獸混動(dòng)DHT采用的是兩檔DHT變速箱，擁有動(dòng)力直驅(qū)和經(jīng)濟(jì)直驅(qū)兩個(gè)檔位，能夠適應(yīng)的駕駛場景更多，覆蓋速域更廣，動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁，更能滿足廣大用戶全場景的用車需求。新車還采用了哈弗品牌自主研發(fā)的雙電機(jī)HEV架構(gòu)，可以通過控制系統(tǒng)的智能切換實(shí)現(xiàn)不同駕駛場景，讓車輛在不同動(dòng)力模式間的切換更加平順、高效，并實(shí)現(xiàn)動(dòng)力表現(xiàn)與油耗的完美平衡。正是因此，哈弗神獸混動(dòng)DHT擁有179kW的總功率，綜合扭矩530N?m，0-60km/h加速僅需4秒，百公里加速7.7秒，綜合效率超50%。?想要0壓力用車？你需要哈弗神獸混動(dòng)DHT“全速域全場景”的卓越實(shí)力只能做到單一省油的混動(dòng)，不能稱得上是完美的混動(dòng)。通過對(duì)用戶多元用車場景的鉆研，哈弗神獸混動(dòng)DHT在雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浼軜?gòu)的支持下，實(shí)現(xiàn)EV行駛、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直驅(qū)、并混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收模式在內(nèi)的6種駕駛模式智能切換，從而達(dá)成用戶用車場景的全覆蓋。在面對(duì)低速行駛為主的城市擁堵路況時(shí)，車輛會(huì)在EV模式和串聯(lián)模式下進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。電池電量充裕時(shí)優(yōu)先使用純電模式行駛；在電能即將耗盡的情況下，系統(tǒng)會(huì)切換到串聯(lián)模式運(yùn)行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與車輛的驅(qū)動(dòng)，而是保持在高效區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)并用多余的能量給電池充電。這兩種模式都是通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輛行駛，相比傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力不僅更加省油，起步和爬坡性能也更強(qiáng)，最關(guān)鍵的是車輛幾乎有著與純電車一樣的的駕駛體驗(yàn)，讓用戶享受更為靜謐，舒適的出行體驗(yàn)。與城區(qū)擁堵路況不同的是，高速行駛時(shí)車輛的運(yùn)行狀態(tài)較為平穩(wěn)，巡航速度通常也會(huì)在一個(gè)較高的時(shí)速區(qū)間當(dāng)中。但驅(qū)動(dòng)電機(jī)在高轉(zhuǎn)速下并不是最高效的工作狀態(tài)，采用純電或串聯(lián)驅(qū)動(dòng)反而會(huì)讓車輛的綜合效率下降。在中高速工況時(shí)，哈弗神獸混動(dòng)DHT會(huì)利用兩檔動(dòng)力直驅(qū)和并聯(lián)模式的綜合優(yōu)勢智能匹配用車場景，覆臘慶蓋的速域更加廣泛、運(yùn)行效率更高。如果有更大的動(dòng)力需求，車輛會(huì)切換到并聯(lián)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同出力驅(qū)動(dòng)車輛，整體性能更強(qiáng)勁，覆蓋的速域更廣。此外，哈弗神獸混動(dòng)DHT的動(dòng)能回收模式還能利用制動(dòng)動(dòng)能為電池充電，最大限度節(jié)省能耗，使整車的綜合運(yùn)行效率超50%油價(jià)即將漲破10元的時(shí)代，0壓力用車才是用戶最渴望的。通過最大限度優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)工作區(qū)間，哈弗神獸混動(dòng)DHT能夠在全速域、全場景下始終保證動(dòng)力系統(tǒng)的最大效能。根據(jù)國標(biāo)工況實(shí)測數(shù)據(jù)，哈弗神獸混動(dòng)DHT的WLTC標(biāo)準(zhǔn)油耗僅為5.5L，相比于同排量的傳統(tǒng)燃油SUV能夠?qū)崿F(xiàn)近50%的油耗降低，一箱油可以實(shí)現(xiàn)超1000公里的續(xù)航，真真做到精打細(xì)算地為用戶使用每一滴燃油。?科技旗艦不止于豪華 ?智能駕駛讓出行無憂在運(yùn)用了高階混動(dòng)技術(shù)的同時(shí)，哈弗神獸混動(dòng)DHT對(duì)于用戶場景的營造方面也頗具匠心。作為“新科技旗艦SUV”陣營的新成員，哈弗神獸混動(dòng)DHT延續(xù)了燃油版車型的全數(shù)字智能座艙，以高算力車載智能平臺(tái)為依托，用豐富的智能科技配置滿足新生代用戶對(duì)夢想座駕的全部想象。12.3+14.6英寸的雙聯(lián)曲面大屏，影音交互一屏搞定；25英寸HUD科技抬頭顯示，行車信息盡攬眼底；全域FOTA升級(jí)功能，足不出戶實(shí)現(xiàn)在線升級(jí)維護(hù)。同時(shí)，它的車機(jī)系統(tǒng)也擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力，多媒體信息呈現(xiàn)更流暢；智能駕駛層面，哈弗神獸混動(dòng)DHT采用的全新的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，融合視覺和感知算法，可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、智能過彎、LKA車道保持等智慧駕駛輔助功能，真正做到了以科技思維解決用戶的出行痛點(diǎn)。以極致出行體驗(yàn)為產(chǎn)品內(nèi)核，哈弗神獸混動(dòng)DHT將以混動(dòng)市場攪局者的姿態(tài)，開啟產(chǎn)品的高階混動(dòng)平權(quán)主張，讓消費(fèi)者不再需要花費(fèi)動(dòng)輒25萬+的購車成本，去給合資混動(dòng)的品牌溢價(jià)支付額外花銷。從而助推哈弗品牌混動(dòng)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，打造哈弗中國“混動(dòng)專家”的品牌新名片。

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)及技術(shù)實(shí)力提升，近年來已經(jīng)徹底扭轉(zhuǎn)了"以市場換技術(shù)"的局面，合資品牌的技術(shù)優(yōu)勢也在逐漸消逝，以 長城汽車 為首的自主品牌陸續(xù)在“三大件”的核心技術(shù)領(lǐng)域取得了長足的進(jìn)步。在混動(dòng)領(lǐng)域，由 長城 汽車自主研發(fā)的檸檬混動(dòng)DHT更是大放異彩，實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的反超。 得益于此，如今消費(fèi)者在購買混動(dòng)車型時(shí)的選擇已經(jīng)不再局限于合資車型，比如新晉上市的 哈弗 品牌旗下全新混動(dòng)車型 哈弗神獸 混動(dòng)DHT，就以自主研發(fā)的全新混動(dòng)架構(gòu)展現(xiàn)出了極佳的產(chǎn)品實(shí)力。但是技術(shù)架構(gòu)對(duì)于用戶而言似乎感知度較低，究竟和 本田CR-V 這樣的老牌合資混動(dòng)SUV相比，神獸混動(dòng)DHT完全不同的技術(shù)路線有何優(yōu)勢？通過在動(dòng)力性能、技術(shù)架構(gòu)的詳細(xì)解析之后，你就會(huì)有更直觀的了解。 兩檔DHT性能更強(qiáng)悍 神獸混動(dòng)DHT動(dòng)力體驗(yàn)出眾 對(duì)于混動(dòng)車型而言，出色的低油耗對(duì)于消費(fèi)者而言是第一印象，在用戶體驗(yàn)方面主要的分歧和爭議點(diǎn)存在于混動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)，在以哈弗品牌為首的本土品牌推出了自主研發(fā)的混動(dòng)架構(gòu)之后，對(duì)于用戶而言最直觀的感知便是動(dòng)力性能方面質(zhì)的提升。 CR-V混動(dòng)搭載了 本田 的i-MMD混動(dòng)架構(gòu)，采用的是一套帶單檔變速器的串并聯(lián)混動(dòng)結(jié)構(gòu)。中低速由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，再由電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車輛，在高速行駛則采用發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器直驅(qū)車輛的運(yùn)行模式。與之相比，哈弗神獸混動(dòng)DHT采用的是雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浼軜?gòu)，并且搭配了兩個(gè)直驅(qū)檔的DHT變速器，因此能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)更廣的速域覆蓋。 在低速行駛狀態(tài)下，兩款車均能夠以EV+串聯(lián)的模式運(yùn)行，從而規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)的低效能區(qū)間，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行效率的最大化。 在中高速的行駛狀態(tài)下，哈弗神獸混動(dòng)DHT的兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu)能夠更好的在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)方面自由把控。日常行駛時(shí)爛燃源采用經(jīng)濟(jì)直驅(qū)檔，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，在需要高速行駛時(shí)，車輛能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)檔經(jīng)濟(jì)直驅(qū)和動(dòng)力直驅(qū)的綜合優(yōu)勢智能匹配用車場景。 相比之下，CR-V混動(dòng)所采用的單檔直驅(qū)結(jié)構(gòu)則會(huì)在高速行駛時(shí)顯得后段的動(dòng)力輸出乏力。在面對(duì)不同速域時(shí)，哈弗神獸混動(dòng)DHT能夠憑借兩檔直驅(qū)結(jié)構(gòu)更饑態(tài)好的適配用車場景，從而讓用戶體驗(yàn)到更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。 高階混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) 更強(qiáng)勁的中國“心” 對(duì)于混動(dòng)車型而言，更高效強(qiáng)勁的引擎同樣是駕駛體驗(yàn)的有力保障。在這一方面CR-V混動(dòng)則采用了2.0L的自然吸氣引擎，這款引擎采用阿特金森循環(huán)，由于過于側(cè)重于對(duì)油耗的抑制，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面非常拖后腿，最大功率107kW、峰值扭矩僅為175N·m，即便是搭配上了比神獸混動(dòng)DHT功率更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車的綜合功率也僅為158kW，自然難以保障激烈駕駛時(shí)能夠提供充沛的動(dòng)力輸出。 相比之下，哈弗神獸混動(dòng)DHT搭載了專為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的高階1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)段鄭，這款引擎采用米勒循環(huán)、VGT智能增壓等領(lǐng)先技術(shù)，最大功率113kW、峰值扭矩達(dá)到了233N?m。盡管驅(qū)動(dòng)電機(jī)的標(biāo)定功率略低于CR-V混動(dòng)，但是神獸混動(dòng)DHT通過更加高效的動(dòng)力總成匹配及調(diào)教實(shí)現(xiàn)了整車綜合功率179kW、綜合扭矩530N?m的優(yōu)異數(shù)據(jù)，整體運(yùn)行效率更加出色。 同時(shí)，哈弗神獸混動(dòng)DHT這款1.5T引擎不僅在熱效率表現(xiàn)方面非常優(yōu)異，渦輪響應(yīng)速度更快、動(dòng)力更加強(qiáng)勁。體現(xiàn)在直觀的數(shù)據(jù)方面，CR-V混動(dòng)的百公里加速用時(shí)需8.8秒，而神獸混動(dòng)DHT則僅需7.7秒，性能表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。 越享級(jí)科技座艙 更顯人文關(guān)懷 對(duì)于今天的消費(fèi)者而言，一款車的駕駛體驗(yàn)是否優(yōu)異，不僅和動(dòng)力性能息息相關(guān)，出色的智能駕駛輔助功能同樣是打動(dòng)他們的關(guān)鍵。以同為頂配車型的 本田C R-V 銳·混動(dòng)兩驅(qū)凈致版（以下簡稱CR-V混動(dòng)）以及哈弗神獸混動(dòng)DHT 智享版（以下簡稱神獸混動(dòng)DHT）作為參考。 CR-V混動(dòng)在智能駕駛功能方面僅搭載了自動(dòng)泊車、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，整體的智能駕駛輔助配置水準(zhǔn)較為常規(guī)，這也是合資車型的一貫短板。 而神獸混動(dòng)DHT的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)相比于CR-V混動(dòng)而言更是多了遙控泊車、透明底盤、540度全景影像顯示、自動(dòng)變道輔助功能、循跡倒車、前碰撞預(yù)警等功能。可以實(shí)時(shí)監(jiān)控來往車輛和路況，對(duì)潛在的駕駛危險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)警，減輕駕駛壓力的同時(shí)在一定程度上減小追尾事故發(fā)生的可能性；自適應(yīng)巡航則是可以在高速路上自主控制車速車距，能夠比較有效的緩解駕駛者的疲勞感。 CR-V混動(dòng)的車身長寬高分別為4621、1855、1679mm，軸距為2661mm，整體表現(xiàn)在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域?qū)儆谥幸?guī)中矩。而哈弗神獸混動(dòng)DHT的車身長寬高分別為4780、1890、1675mm，軸距更是達(dá)到了2800mm，空間表現(xiàn)上比CR-V混動(dòng)大出不少，事實(shí)上它的車身尺寸已經(jīng)可以對(duì)標(biāo)中型SUV了。 更為關(guān)鍵的是，作為頂配車型的本田CR-V 銳?混動(dòng)兩驅(qū)凈致版指導(dǎo)價(jià)格高達(dá)25.98萬 元 ，即便是入門級(jí)的丐版車型指導(dǎo)價(jià)格也在20萬元以上。而哈弗神獸混動(dòng)DHT即便是頂配車型指導(dǎo)價(jià)格也僅為16.58萬元，用更優(yōu)異的產(chǎn)品力以及更顯誠意的價(jià)格讓消費(fèi)者直觀感受到它“科技平權(quán)”的產(chǎn)品主張。 通過對(duì)比，不難看出，哈弗神獸混動(dòng)DHT的問世無疑是對(duì)傳統(tǒng)合資豪強(qiáng)的一次強(qiáng)勢挑戰(zhàn)。不管是更先進(jìn)的混動(dòng)架構(gòu)、更出彩的智能駕駛輔助功能，還是更舒適的駕乘體驗(yàn)都將是它打破合資在混動(dòng)領(lǐng)域長期壟斷的有力支撐。而對(duì)于消費(fèi)者而言，它更具誠意的售價(jià)更是大大降低了他們?nèi)胧只靹?dòng)車型的門檻，作為混動(dòng)市場的后起之秀，哈弗神獸混動(dòng)DHT顯然已經(jīng)收獲了一個(gè)良好的開局。 （圖/文/攝： 合肥01） @2019

哈弗神獸雪地模式在控制面?zhèn)鋺B(tài)卜板選擇即用。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料顯示，哈弗h6雪地模式閉歲是通過使用二檔起步來降低車輛的仿穗輸出扭力，防止車輪打滑，在汽車中控面板上選擇雪地模式，點(diǎn)擊即可使用。

哈弗神獸用汽油版原裝電瓶。汽油版原裝電瓶的型號(hào)是55D26R（D26-60-R-T2-M）容量為60安時(shí)；柴油版電瓶的型號(hào)是95D31R（D31-80-R-T2-M），容量是80安時(shí)，價(jià)格在400元左右。電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護(hù)蓄電池，通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。

用電馬達(dá)啟動(dòng)進(jìn)行熱車。哈弗神獸是長城汽車旗下車型，車身長4780毫米，寬1890毫米，高1675毫米，軸距2800毫米。2021年10月31日，哈弗神獸正式開啟預(yù)售。哈弗神獸油電混動(dòng)熱車用電馬達(dá)啟動(dòng)進(jìn)行熱車。油電混合動(dòng)力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，屬于一種優(yōu)勢互補(bǔ)的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動(dòng)力技術(shù)來言。

同時(shí)按住遙控鑰匙的鎖車鍵和開鎖鍵三秒會(huì)在響笛報(bào)警。車內(nèi)打開電腦，找到汽車的隱藏設(shè)置，在相應(yīng)的選項(xiàng)內(nèi)打鉤就可以激活鎖車鳴笛?；蛘撸瑫r(shí)按住遙控鑰匙的鎖車鍵和開鎖鍵三秒，燈閃即可聽到鎖車鳴笛聲。車內(nèi)電腦操控盤里許多設(shè)置都可以打開，鎖車鳴笛便可以通過車內(nèi)電腦打開隱藏設(shè)置而激活。在日常生活中，我們通常運(yùn)用車鑰匙遙控鎖車，而車鑰匙遙控按住鎖車鍵和開鎖鍵三秒便可以取消鎖車鳴笛聲，只有閃燈。想要恢復(fù)鎖車鳴笛聲則需要再一次同時(shí)按住鎖車鍵和開鎖鍵三秒，三秒后燈閃即可恢復(fù)鳴笛聲。

打開車機(jī)上的設(shè)置按鈕。在車內(nèi)打開設(shè)置按鈕后，在設(shè)置里面找到開主駕門這個(gè)選項(xiàng)。在車外是同時(shí)按住解鎖鍵和鎖車鍵然等待指示燈閃爍后即可完成只解鎖主駕。停車后從里面拉兩次駕駛員的一側(cè)門把，下車關(guān)門，其他的車門則處于鎖住狀態(tài)，只解鎖主駕駛的門。

方法一：哈弗神獸隱藏把手通過鑰匙扣就可以打開，點(diǎn)擊解鎖按鈕就可以自動(dòng)彈出方法二：隱藏式門把手在鎖車和開車的時(shí)候是收縮進(jìn)車門里面的，要開門的話只要要輕輕按下去，門把手便會(huì)彈出來，這種方法也是可以打開的通過解鎖可以自動(dòng)彈出，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)理念基本都是相似的。當(dāng)前這種隱藏式的門把手十分受年輕人的歡迎，隨著時(shí)代的發(fā)展，想信隱藏式門把手會(huì)遍布全國到汽車上。希望我的回答可以解決你的問題

哈弗神獸是一款緊湊型SUV，車輛由長城汽車生產(chǎn)，品牌屬于哈弗。機(jī)動(dòng)車輛的輪胎，是車輛非常重要的零部件，是車輛和地面接觸的零部件。那么，哈弗神獸的輪胎胎壓數(shù)據(jù)是什么，我們通過車百科網(wǎng)了解一下。2.3~2.5為正常機(jī)動(dòng)車輛的輪胎是屬于橡膠材質(zhì)，使用期間一定要做好相關(guān)的保護(hù)工作，要定期檢查使用的情況。那么，哈弗神獸的輪胎胎壓數(shù)據(jù)是什么，數(shù)據(jù)是在2.3~2.5之間，日常使用需要注意好檢查的相關(guān)工作。為什么要更換輪胎機(jī)動(dòng)車輛的輪胎是車輛唯一和地面接觸的零部件，輪胎是屬于橡膠材質(zhì)，經(jīng)過了一段時(shí)間的陽光照射以及使用會(huì)出現(xiàn)老化和磨損，一旦無法滿足使用，將會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的行駛安全性造成影響。胎壓正常數(shù)值機(jī)動(dòng)車輛輪胎胎壓只有在正常數(shù)值才不會(huì)影響到車輛的行駛使用，正常的輪胎胎壓數(shù)值是在2.3~2.5之間，需要讓機(jī)動(dòng)車輛的4個(gè)輪胎胎壓全部保持相同，才會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)車輛行駛安全線。以上內(nèi)容就是對(duì)哈弗神獸的輪胎胎壓數(shù)據(jù)是什么的相關(guān)解釋，能夠看出，機(jī)動(dòng)車輛的胎壓數(shù)據(jù)是在2.3~2.5之間。

哈弗神獸的胎壓標(biāo)簽：哈弗神獸是由我國自主汽車品牌長城汽車生產(chǎn)的一款緊湊型SUV，品牌是哈弗。機(jī)動(dòng)車輛上所使用的輪胎，是車輛非常重要的零部件，直接影響到車輛的行駛安全性。機(jī)動(dòng)車輛在使用期間，一定要注意好輪胎胎壓的變化，否則會(huì)影響車輛的行駛安全。那么，哈弗神獸的輪胎胎壓數(shù)據(jù)是什么，輪胎胎壓是在2.3~2.5之間，才能保證車輛的正常使用。

如果說哈弗大狗是“家族另類”，那么哈弗神獸就是家族顛覆者，當(dāng)然，這個(gè)顛覆目前來看更多在于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。神獸前期推出了6款預(yù)售車型，預(yù)售價(jià)格為13-16.7萬， 12月18日正式上市。為了給大家一個(gè)更加直觀的認(rèn)識(shí)，我們對(duì)哈弗神獸1.5T智享版進(jìn)行了到店實(shí)拍，不吹也不黑的和大家分享一下這款新車。哈弗神獸走的全新設(shè)計(jì)語言，幾乎貫穿整個(gè)前臉的中網(wǎng)顛覆了汽車設(shè)計(jì)的舊思維，營造出夸張的前衛(wèi)感，位于兩側(cè)的LED大燈和中網(wǎng)融為一個(gè)整體，點(diǎn)亮之前很難被發(fā)現(xiàn)。中網(wǎng)內(nèi)部由大量鍍鉻飾條組成，貫穿式燈帶將左右日行車連接在一起，并在中網(wǎng)上方和前唇加入橙色飾條提升視覺層次。哈弗神獸車身設(shè)計(jì)的比較流暢，上腰線平直硬朗，下腰線則劃出一道弧線，與C柱之后造型鋒銳的三角窗有呼應(yīng)感，不僅突出了車身層次，而且也具備較為醒目的運(yùn)動(dòng)氣息，門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，能一定程度上降低風(fēng)阻，哈弗神獸1.5T智享版及以上車型，匹配的235/55 R19英寸旋風(fēng)式輪轂。哈弗神獸的車尾倒是保持了一些家族化設(shè)計(jì)，比如外凸式設(shè)計(jì)的7字型尾燈，但也有細(xì)節(jié)上的變化，牌照架周圍采用了比較立體的設(shè)計(jì)，尾唇也同樣加入了橙色飾條，讓車尾顯得比較有層次感。哈弗神獸是一款集檸檬平臺(tái)高階DHT及咖啡智能平臺(tái)于一身，主攻智能化、年輕化的全新緊湊型SUV，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)也符合“簡約”的時(shí)尚風(fēng)格。12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸液晶中控屏，均按照駕駛員傾角進(jìn)行布局，雖然尺寸不同但依舊可以看作是一體式設(shè)計(jì)。兩塊屏幕的分辨率都很清晰，并具有較好的防反光能力。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也和哈弗其他SUV有明顯區(qū)別。所有車輛功能操作基本都集中在多功能方向盤和中控屏里，所以哈弗神獸的中控區(qū)足夠簡約，只有點(diǎn)火開關(guān)、警示燈開關(guān)、前排無線手機(jī)充電、杯架和儲(chǔ)物箱，換擋桿被設(shè)計(jì)成和奔馳一樣的懷擋，這也是有別于其他哈弗SUV的獨(dú)特之處。哈弗神獸的內(nèi)飾用材也很有質(zhì)感，表面經(jīng)過處理有好看的紋路。動(dòng)力方面，哈弗神獸搭載了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為184匹，最大扭矩為275牛米;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力224匹，峰值扭矩為345牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配7擋濕式雙離合變速箱。底盤方面，哈弗神獸采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，并且有一款2.0T四驅(qū)至尊版匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并有越野模式作為輔助。哈弗作為一個(gè)全SUV品牌，最近一年在車型布局上表現(xiàn)的緊鑼密鼓，大狗、神獸、H6S等車型相繼誕生，雖然沒有脫離檸檬和咖啡平臺(tái)，但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上涇渭分明，并沒有讓我們產(chǎn)生“套娃”的既視感，在各款SUV的動(dòng)力上也進(jìn)行了微調(diào)，比如哈大狗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為169匹，峰值扭矩為285牛米，神獸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為184匹，最大扭矩為275牛米，兩款車在性能上也各有側(cè)重，這種差異化產(chǎn)品布局，也著實(shí)有助于哈弗贏取更多市場份額，至于哈弗神獸究竟表現(xiàn)如何，我們后續(xù)會(huì)進(jìn)行道路實(shí)測再和大家分享。東莞鴻燕·寮步津豐店地址：寮步鎮(zhèn)莞樟公路富竹山路段津豐哈弗電話：0769-83030301東莞鴻燕·南城店地址：東莞市南城街道袁屋邊鴻燕哈弗4S店電話：0769-22887260

哈弗神獸分期落地為18.31萬。哈弗神獸 2022款2.0T 智享版的裸車價(jià)（以官方指導(dǎo)價(jià)為例）是14.9萬元，并選擇首付比例20%，貸款期限48期的方案，那么首付總額就是2.98萬元，貸款總額是11.92萬元，月供是2669元，分期手續(xù)費(fèi)是2000元，利息是0.89萬元。再加上上表所示的上牌費(fèi)、購置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用、商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用等必要花費(fèi)，貸款購買哈弗神獸 2022款2.0T 智享版的總費(fèi)用為18.31萬元，相比全款購買則多出1.09萬元。動(dòng)力部分，哈弗神獸提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦（184馬力），峰值扭矩為275?！っ祝?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165千瓦（224馬力），峰值扭矩為345?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱，頂配車型還配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。作為全系入門車型，1.5T 智領(lǐng)版的配置已經(jīng)算得上比較豐富，像360°全景影像、前排無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)以及LED遠(yuǎn)近光燈等都有所配備，基本能夠滿足日常使用需求。10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏也有配備，雖然相比其他幾款車型尺寸略小，但是放在同級(jí)車型來說，已經(jīng)很不錯(cuò)了。