傳奇？我聽哥們說他家買了一個(gè)變速箱老是不順暢，對(duì)這個(gè)品牌無感，還不如哈弗，吉利，長(zhǎng)安，賣的多，差不到哪里去，修的時(shí)候也好修。

【最滿意】1.4高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，后獨(dú)立再加MQB平臺(tái)比較中意這些?！咀畈粷M意】座椅怎么調(diào)都不舒服（本人183cm，110kg），每次上車都得關(guān)收音機(jī)，晚上車門按鍵燈不亮，開玻璃得靠摸?！究臻g】本人183，身材偏胖，前后排坐著空間都還可以，不頂頭，不窩腿。【動(dòng)力】大眾1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)不虛，超車無壓力?！静倏亍砍乜梢裕瑒x車合適，完美。【油耗】還沒過磨合期，第一箱油95號(hào)加滿345塊，跑了250公里還剩一半左右吧，表顯8.5還沒上過高速，目前覺得油耗還可以，看以后表現(xiàn)吧。

個(gè)人覺得，就是縮水這個(gè)內(nèi)飾其實(shí)也沒有什么，弄個(gè)像歐洲皇室那樣的內(nèi)飾和我們的中式內(nèi)飾，其實(shí)功能沒有什么區(qū)別，但是歐洲皇室內(nèi)飾的價(jià)格可是老高了。還有，軟包本質(zhì)也是硬塑料，只是外面包了一層軟皮，其實(shí)就是材料和工藝多了，但是成本也升了。就好像我買東西，我要求包裝越簡(jiǎn)單越好，一個(gè)精致的包裝意味著更高的成本。注意，簡(jiǎn)單不等于垃圾，只是達(dá)到基本功能就行，不用考慮過多觀感。至于換供應(yīng)商，其實(shí)這也沒有毛病。如果是初步換了供應(yīng)商，那些新供應(yīng)商起碼在初期階段，不敢真正的偷工減料，畢竟要開個(gè)好頭，不然，這個(gè)你懂的。新開的飯店開始的時(shí)候是份大量足，之后嘛，也就那樣了。

做企業(yè)還是多些誠(chéng)意的好！要對(duì)的起這些支持你的客戶！

老平臺(tái)成本錢少啊，版本低成本也低啊。就跟手機(jī)一個(gè)原理，新開發(fā)的都要回本所以價(jià)格自然高，然后順時(shí)越來越長(zhǎng)，成本被時(shí)間拉長(zhǎng)平攤當(dāng)個(gè)物件成本自然降低。

建議選擇軒逸新款日產(chǎn)軒逸無非就是比老款的或經(jīng)典款的軒逸，外觀要更好看一些，加上新款的內(nèi)飾因?yàn)橛屑兒谏?，看起來就比較時(shí)尚，而不會(huì)像居家的米黃色顯得不是特別耐臟。另外新款軒逸的座椅厚度，確實(shí)是做得比老款的厚實(shí)不少，坐在里面確實(shí)是非常的舒服，不愧為移動(dòng)沙發(fā)這個(gè)美稱了。所以說這款車在給人的感覺上還是不錯(cuò)的，撇開操控不說，單純從舒適性、家用性上來說的話，這款車還是比較值得入手的。另外它的銷量也是不錯(cuò)的，銷量排名在轎車系列已經(jīng)是排在了前三的位置，到目前來說還沒有爆出有多大的問題出來，因此這款車還真的是比較不

所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。

宋PRO很喜歡但兩點(diǎn)是我個(gè)人接受不了的能接受可以入1中控那個(gè)大屏吊在那轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去我真的受不了26速的雙離合最次也得7速何況本身還是雙離合我買自動(dòng)優(yōu)先級(jí)1at2cvt3dsg最后才是雙離合對(duì)了宋PRO據(jù)說是貼皮油箱如果是真的這也算一點(diǎn)

動(dòng)力系統(tǒng)方面，捷達(dá)VS5搭載了大眾EA211高功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，但是使用的變速箱卻出人意料的搭載了來自愛信的6速手自一體變速箱，這臺(tái)6AT變速箱代號(hào)是AQ250，竟然不是DSG雙離合有點(diǎn)奇怪。搭載的1.4T加DSG的黃金組合已經(jīng)很出名了，大家肯定會(huì)理所當(dāng)然地認(rèn)為會(huì)匹配7速雙離合，但是多數(shù)人都猜錯(cuò)了，和這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是來自愛信的變速箱，也是大眾旗下首款1.4T6AT動(dòng)力組合車型。駕駛感受上，捷達(dá)VS5這臺(tái)六速手自一體變速箱會(huì)比雙離合更出色，可以說是雙離合的小短板給補(bǔ)齊了，另外入門車型還會(huì)有一臺(tái)5速手動(dòng)擋變速箱可以選擇。

三菱奕歌前臉造型為三菱最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來與最新款的帕杰羅·勁暢非常相似，左右兩側(cè)以及下方粗壯的銀色裝飾件讓奕歌看起來力量感十足，中網(wǎng)下方的亮黑色面板又給前臉增添了一絲精致感，目前有接到關(guān)于電瓶虧電及車內(nèi)異味的投訴，建議關(guān)注這方面問題。捷達(dá)VS5這款還未正式上市，目前還不清楚質(zhì)量方面表現(xiàn)如何。探歌現(xiàn)在的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)明顯的共性投訴。探歌配備DQ381的7速濕式雙離合變速箱和EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。整體的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。雖然存在質(zhì)量問題投訴，但總體投訴量不多，動(dòng)力可以滿足家庭需求。新款ix35外觀優(yōu)化較大，配置全面升級(jí)，售價(jià)也進(jìn)一步降低。從目前來看關(guān)于電瓶虧電的投訴比較多，如果購(gòu)買的話需要您慎重考慮。還有就是當(dāng)前也有關(guān)于拉缸的投訴。

從目前宣傳資料及參數(shù)來看，該款車整體的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，建議您通過試駕感受進(jìn)行決定。

當(dāng)前合格證沒有SUV的標(biāo)注，您的這種情況是正?，F(xiàn)象。

捷達(dá)vs5是合資車，捷達(dá)品牌仍然屬于大眾集團(tuán)旗下，是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)“一汽-大眾”汽車有限公司的旗下的一個(gè)低端品牌。該款車從目前宣傳資料及參數(shù)來看，該款車整體的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，建議您通過試駕感受進(jìn)行決定。而柯米克外形來看，依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，如同小一號(hào)的“柯珞克”，只是在霧燈區(qū)域有所不同，直瀑式前進(jìn)氣格柵還采用了熏黑處理，兩側(cè)多邊形前大燈組與格柵相連的設(shè)計(jì)，也拉伸了整車視覺寬度。車尾并沒有采用柯珞克C字形的尾燈設(shè)計(jì)，而是采用了多邊形尾燈組造型。整車長(zhǎng)度為4390mm，軸距為2610mm。動(dòng)力采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110馬力，搭配6速手自一體變速箱，對(duì)于這套動(dòng)力，熟悉大眾的應(yīng)該都知道，滿足日常出行還是可以的，但是起步比較肉。因?yàn)樵撥嚤Ｓ辛坎桓?，目前沒有發(fā)現(xiàn)共性問題，建議您試駕后再做選擇。

從目前資料來看空載180mm左右，滿載150mm左右，不過具體還是以實(shí)車為準(zhǔn)。

從目前宣傳資料及參數(shù)來看，捷達(dá)VS5整體的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，不過至于質(zhì)量還無法準(zhǔn)確告知您，需要等待半年后再?zèng)Q定?？旅卓送庑蝸砜?，依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，如同小一號(hào)的“柯珞克”，只是在霧燈區(qū)域有所不同，直瀑式前進(jìn)氣格柵還采用了熏黑處理，兩側(cè)多邊形前大燈組與格柵相連的設(shè)計(jì)，也拉伸了整車視覺寬度。車尾并沒有采用柯珞克C字形的尾燈設(shè)計(jì)，而是采用了多邊形尾燈組造型。整車長(zhǎng)度為4390mm，軸距為2610mm。動(dòng)力采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110馬力，搭配6速手自一體變速箱，對(duì)于這套動(dòng)力，熟悉大眾的應(yīng)該都知道，滿足日常出行還是可以的，但是起步比較肉。因?yàn)樵撥嚤Ｓ辛坎桓撸壳皼]有發(fā)現(xiàn)共性問題，建議您試駕后再做選擇。柯珞克和探歌公用同一平臺(tái)，動(dòng)力上使用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合，激情雖然談不上，但是家用足夠?？络罂说脑O(shè)計(jì)更偏向于我們常見的SUV車型。至于懸架舒適度需要您自己體驗(yàn)，既然可以量產(chǎn)那就證明不存在安全隱患。

從目前宣傳資料及參數(shù)來看，該款車整體的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，不過至于質(zhì)量還無法準(zhǔn)確告知您，需要等待半年后在決定。

兩款車都很有自己的特點(diǎn)，捷達(dá)VS5的外觀和內(nèi)飾均采用了比較新穎的設(shè)計(jì)語言，整車線條硬朗、流暢，營(yíng)造出了年輕型男的形象，非常適合那些最求檔次感的消費(fèi)者；哈弗H6的優(yōu)勢(shì)在于空間以及多年的質(zhì)量口碑，豐富的車型也能讓用戶選到適合自己的那款，對(duì)于那些追求穩(wěn)重的消費(fèi)者再合適不過。

據(jù)捷達(dá)官方公布的變速箱型號(hào)是AQ250，大眾編號(hào)09G，屬于愛信TF60SN系列，詳情建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

這款車的車門鉸鏈?zhǔn)氰T造的。

目前沒有信息此案時(shí)捷達(dá)VS5車窗采用一體化設(shè)計(jì)。您可以咨詢廠方獲得相關(guān)信息。